ტაილანდი: კუთხეში, სადაც დარტყმები ეცემა
ხან პეტრეს მიერ
ზის Thailand არა შენთან. განსაკუთრებით დაზარალდა ტურისტული ინდუსტრია. პოლიტიკური არეულობის სურათები ძლივს გაქრა, სანამ მომდევნო კატასტროფა წარმოიქმნება.
მიუხედავად იმისა, რომ ტურისტული ზონები დაცულია დატბორვისგან, აუცილებლად იქნება მოგზაურები რომლებიც სურათების ნახვის შემდეგ ირჩევენ სხვა დანიშნულებას. მაგალითად მალაიზია. Bangkok Post-ის სტატიიდან - Wy Malysia აყვავდება – როგორც ჩანს, მალაიზიაში ტურიზმი ბევრად უფრო სწრაფად იზრდება, ვიდრე ტაილანდში. შედარებით კარგად მუშაობს მეზობელი კამბოჯაც.
საბედნიეროდ ტაილანდები მოქნილები არიან და ამ დარტყმას გადალახავენ. ეკონომიკა კვლავ მთელი სისწრაფით მუშაობს. თუმცა, ტურისტული ინდუსტრია კვნესის და კვნესის. TAT-ს ზოგჯერ იმედისმომცემი ფიგურები აქვს, მაგრამ ვინც ირგვლივ მიმოიხედავს, იცის, რომ ეს ფიგურები მნიშვნელოვნად გაპრიალებულია. მაგალითად, სუვარნაბჰუმის აეროპორტში ჩამოსვლა არ არის რეალური მაჩვენებელი, ბოლოს და ბოლოს, ბევრი მგზავრი ტრანზიტში იმყოფება.
რამდენიმე თვეში, იანვარში, ახალი საკურორტო სეზონი დაიწყება. ბევრი ჰოლანდიელი ირჩევს დანიშნულების ადგილს 2011 წლის ზაფხულისთვის. იმედია, ტაილანდი დარჩება მშვიდი და სტაბილური ამ მნიშვნელოვანი პერიოდის განმავლობაში. სამწუხარო იქნება, თუ პოტენციური ტურისტები სხვა მიმართულებას აირჩევენ. რადგან მაშინ ისინი ვერ გაეცნობიან მსოფლიოს ერთ-ერთ ულამაზეს დასასვენებელ ქვეყანას.
თუ ერთხელ ყოფილხართ, უფრო ხშირად ჩამოხვალთ, ასე ამბობს ყველა ტურისტი. ტაილანდში არის ყველაფერი, რაც ტურისტს სურს. პლაჟები, გემრიელი კერძები, სასიამოვნო ამინდი, მასაჟი, ლამაზი ქალები, ღამის ცხოვრება და ა.შ.
თქვენ იცით, რომ TAT ითვლის "ფრენის მოძრაობას" არა? ასე რომ, შემომავალი და გამავალი ფრენა არის 2 ფრენა. მათ შორის ეროვნული მოძრაობა, სატვირთო მიმოსვლის ჩათვლით.
ყველა ტურისტი არის ყველა ადამიანი, ვისაც არ აქვს ტაილანდური პასპორტი, მათ შორის რამდენიმე ასეული ათასი არატაილანდელი, რომელიც აქ ცხოვრობს. და ასევე ყველა ადამიანი, ვინც ვიზას იღებს. ასევე ტრანზიტის ყველა ადამიანი, მაგრამ ვინც გადის იმიგრაციაში.
გუშინ ისევ ბომბით იყო სავსე პატაიაში…. თუმცა ქუჩაში. რესტორნები და სასტუმროები საკმაოდ დიდ საქმეს ასრულებენ, მაგრამ ბარები და მაღაზიები ნამდვილად არა. დაბალი სეზონის 7 თვის შემდეგ, ყველას შეუძლია კვლავ გამოიყენოს მაღალი სეზონი.
მაგრამ ტაილანდური მენტალიტეტით "ნაკლები კლიენტები, ასე რომ გაძვირდით", ძვირადღირებული ტაილანდური ბატი და ძვირადღირებული ცხოვრება ევროპაში, მაინტერესებს ოდესმე იქნება თუ არა კიდევ ერთი ევროპული სეზონი აქ ტაილანდში (ინდიელები, ჩინელები, რუსები მოვლენ დიდი რაოდენობით) .
როგორც ამ ბლოკზე იტყობინება, ტაილანდში ორგანიზებული ჰოლანდიელი მოგზაურების რაოდენობა აჩვენებს მინუს 6,2 პროცენტს მიმდინარე წლის სექტემბრის ჩათვლით. ამით ყველაფერი არ არის ნათქვამი, რადგან თვითდაჯავშნათა ლეგიონი შესაძლოა იზრდება. რომ CI და BR გააუქმებენ რაიმე მიზეზით, ცუდია. ისინი ჩარტერები კი არა, გეგმიური სერვისებია და ცარიელიც რომ იყოს, უწევთ ფრენა. მათ არაფერი უშლის ხელს ფას-ტექნიკურ კონკურენციაში შესვლაში. მიუღებელი იქნება, თუ NS გააუქმებს მატარებლებს მგზავრების ნაკლებობის გამო, ან თუ ამსტერდამში ან სხვაგან ავტობუსები არ იმოძრავებს, რადგან ისინი არ არის სავსე.