სტატიაში „პირველი დღესასწაული Thailand“ ნომერი მივეცი რჩევები და ინფორმაცია, რომელიც შეიძლება სასარგებლო იყოს ტაილანდში დასვენებისთვის მოსამზადებლად. მე ასევე აღვნიშნე მრავალრიცხოვანი ვებსაიტები, სადაც შეგიძლიათ მიიღოთ ინფორმაცია თავად ტაილანდის შესახებ და როგორ მოვიქცეთ კონკრეტულ სიტუაციებში. მაგრამ თავად ფრენა, შეიძლება თუ არა ამის თქმა? კარგად, რა თქმა უნდა, დიახ.

ჩემი პირველი რეისი დიდი ხნის წინ იყო. არა, არა დე უივერის დროს, რომელსაც 1934 წელს ლონდონიდან მელბურნში ფრენისთვის 90 საათზე მეტი დასჭირდა, არამედ 30 წლის შემდეგ. 1964 წელს, ჩემი საზღვაო დროს, კურასაოდან ჰოლანდიაში გავფრინდი, გაჩერებით სანტა მარიაში, ატლანტის ოკეანეში. რა სენსაცია იყო დასავლეთში წელიწადნახევარი სამსახურის შემდეგ DC-7-ში დაბრუნება. ეს არ იყო ბოლო შემთხვევა, როცა გავფრინდი, რადგან მრიცხველი ამჟამად 996-ჯერ დგას ჰაერში, დაეშვა 139 ქვეყნის 96 სხვადასხვა აეროპორტში. ასე რომ, მე არ შემიძლია უარვყო რაიმე ფრენის გამოცდილება.

ფრენა ბანგკოკში

სხვა ქვეყანაში ფრენა რადიკალურად შეიცვალა ბოლო 40 წლის განმავლობაში. ჩემი პირველი მოგზაურობა ბანგკოკში 24 საათს გაგრძელდა 3 გაჩერების გამო, დღესდღეობით მხოლოდ 12 საათია და გაჩერების გარეშე. მაშინ ფრენა ჯერ კიდევ ამაღელვებელი იყო და რომანტიული მხარეც ჰქონდა, ამის შესახებ მეგობრებსა და ოჯახის წევრებს შეგეძლო ეთქვათ, რადგან მაშინ ბევრი ადამიანი არ დაფრინავდა. ახლა მთელ მსოფლიოში ვფრინავთ, ტურისტებისთვის „უსაფრთხო“ ქვეყანა აღარ არის და ფრენების გადაადგილების რაოდენობა კვადრატულად გაიზარდა.

ახლა თქვენ პირველად დაჯავშნეთ შვებულება ტაილანდში და შესაძლოა თვითმფრინავში პირველად ასხდეთ. თქვენი მეგობრები, რომლებიც ადრე ფრენდნენ, გეტყვიან, რომ ტაილანდში თვითმფრინავით მოგზაურობა თითქმის იგივეა, რაც ავტობუსით მგზავრობა პურმერენდიდან ამსტერდამში. მაგრამ არაფერია შორს სიმართლისგან, ფრენა არის სტრესული მომენტების სერია, რომელიც უნდა გაითვალისწინოთ.

თვითმფრინავი

თუ პირველად მიფრინავთ, თქვენ ხართ ჰოლანდიელების ერთ-ერთი დიდი უმრავლესობა, ვინც აქამდე არასოდეს ყოფილა თვითმფრინავში. წლების წინ ითვლებოდა, რომ ჰოლანდიელების დაახლოებით 15% დაფრინავდა, მუდმივი მზარდი საჰაერო მიმოსვლის გამო, ეს პროცენტი ახლა ოდნავ მეტი იქნება, მაგრამ რა თქმა უნდა არ აღემატება 40%-ს.

ჩვენ მივყვებით ტაილანდში მოგზაურობას ეტაპობრივად, რათა დავინახოთ რა შეიძლება მოხდეს:

  • თვითმფრინავში პირველად ჩაჯდომისა და ტაილანდში პირველად გამგზავრების გადაწყვეტილება უკვე ამაღელვებელი იყო. ბევრი გიფიქრიათ („ისევ საფრანგეთში იმ ბანაკში არ წავიდეთ?“) და ბოლოს ტროპიკული ქვეყნის, ლამაზი პლაჟების, კარგი საკვების და ა.შ. პერსპექტივამ გაიმარჯვა. თუმცა, დაძაბულობა უცნობის მიმართ რჩება.
  • შემდეგ საბოლოოდ დადგა დღე, რომ თქვენ აპირებთ მოგზაურობას. შეთანხმდნენ, რომ ოჯახის წევრი მიგიყვანთ სქიფოლში. ერთადერთი კითხვაა, რომელ საათზე წაგიყვანს: არც ისე გვიან, რადგან გზაზე შეიძლება საცობები იყოს და მანქანა გაგიფუჭდეს. მაგრამ, საბედნიეროდ, ცოტა ამაღელვებელი იყო, როცა გზად პატარა საცობი ჩამოყალიბდა, მაგრამ აეროპორტამდე დროულად მიდიხარ.
  • ეს არ დაგემართებათ, მაგრამ დამიჯერეთ, როცა ვამბობ, რომ აეროპორტში ბევრი დამსვენებელი აღმოაჩენს, რომ მათი მთელი ბარგი არის, მაგრამ სამგზავრო დოკუმენტები სახლში სამზარეულოს მაგიდაზეა დარჩენილი. Პანიკა!

პასპორტი

  • პირველი ოფიციალური "დაპირისპირება" არის სარეგისტრაციო მაგიდასთან. ”ჩემი ბილეთი წესრიგში იქნება, იქნება თუ არა სწორი მგზავრობის თარიღი, იქნება თუ არა დაგვიანება?” მაგრამ დახლის მიღმა ქალბატონი მეგობრულია, აწონებს ბარგს, გადმოგცემთ ჩასხდომის ბარათს წინასწარ დაჯავშნული ადგილით და გისურვებთ კარგ მოგზაურობას. ისე, ეს შვებაა.
  • შემდეგ პასპორტის კონტროლი მკაცრი გარეგნობის Marechaussee-ის მიერ. არ დაგავიწყდეს, ეჰ, ეს პასპორტი? ნება მომეცით გითხრათ, რომ Marechaussee ყოველდღიურად ხედავს 100-ზე მეტ ჰოლანდიელს დახლთან, რომლებმაც დაივიწყეს პასპორტები. დაუჯერებელია, მაგრამ მართალია, ისინი არა მხოლოდ ტურისტები, არამედ რეგულარული ბიზნეს მოგზაურებიც არიან. მეც დამემართა ერთხელ, მაგრამ, საბედნიეროდ, შეგიძლიათ შეიძინოთ დროებითი სამგზავრო დოკუმენტი Schiphol-ში მოკლე მოგზაურობისთვის. თქვენ დაგჭირდებათ თქვენი პასპორტის ფაქსით გაგზავნილი ასლი, რომელიც ჩვეულებრივ მოგაწოდებთ თქვენს დამსაქმებელს. უფრო გრძელი მოგზაურობისთვის, განსაკუთრებით ტაილანდში (ევროპის გარეთ), დიდი პრობლემა გაქვთ.
  • მიუხედავად იმისა, რომ პასპორტი მოწესრიგებული გაქვს, დაძაბულობაა, გაგიშვებს თუ არა მარეჩაუსე. ეს ნამდვილად არ უნდა იყოს პრობლემა, რადგან არაფერი გაქვთ გასაკეთებელი. ერთხელ მარეშაუსემ ჩემს პასპორტს პრობლემა გაუკეთა. მომიწია ხაზიდან გასვლა და ოფისში მოხსენება. აღმოჩნდა, რომ ვინმე იგივე გვარით და იგივე ინიციალებით იყო გადაუხდელი ჯარიმების საძიებო რეესტრში. საბედნიეროდ, ეს სწრაფად მოგვარდა დაბადების თარიღისა და საცხოვრებელი ადგილის გამო, მაგრამ გარკვეული პერიოდი დაძაბული იყო.

შპიფი

  • შემდეგი დაბრკოლება თქვენი ხელბარგის შემოწმებაა, რაც მე ყოველთვის მაღიზიანებს. ხალხი განაგრძობს თქვენს პირად ნივთებს და თქვენ იცით, რომ ისინი ვერაფერს პოულობენ განსაკუთრებულს. Schiphol-ში არც ისე ცუდია, საზღვარგარეთ ყველანაირი გამოცდილება მაქვს. მერე ისევ მომიწია შარვლის ქამარი სკანერში, ხანდახან ფეხსაცმელიც კი და თუ ისევ წითელი შუქი აინთო, ურცხვად მომიწია გაჩხრეკა.
  • ყველაზე ცუდი, რაც დამემართა ამ მხარეში იყო მოგზაურობა ბანგკოკიდან ამსტერდამში. ჩემი მეგობარი აგროვებს ჰიპოპოსტებს ყველანაირი ფორმის, გამოსახულების და ა.შ. მათ 500-მდე ჰყავს, რომელთა საკმაოდ დიდი რაოდენობა საზღვარგარეთ ვიყიდე. აეროპორტში 40 სმ სიმაღლის ერთგვარი ქაღალდის მშვენიერი ნიმუში იყო, რომელსაც ვერ გავუძელი. ნაყიდი, ხელბარგად შეფუთული, არაა პრობლემა-მეთქი. თუმცა, რთული დაბრუნების გზა გავაკეთე, რადგან ამანის, კაიროს, ლარნაკის გავლით დავბრუნდი. მე მაინც მქონდა საქმიანი შეხვედრა თითოეულ იმ ადგილას. უბედურება უკვე დაიწყო ბანგკოკში, შეფუთვა უნდა გაეხსნა და ჰიპოპოტამ შემოწმდეს. მე უბრალოდ შევძელი მათ თავიდან აეცილებინა ცხოველის გაჭრა, რათა მენახა თუ არა რაიმეს კონტრაბანდში შემოტანა. ეს შემოწმება ყოველ ჯერზე მეორდებოდა ჩასვლისა და გამგზავრებისას და ჩემს სუვენირსაც მთელი ეჭვით უყურებდნენ შიფჰოლში.

ფრენის შიში

  • დიახ, თვითმფრინავი ცოტა შეფერხდა, მაგრამ ჩასხდომა საკმაოდ მშვიდად ჩაიარა. თქვენ გაგიჭირდათ ხელბარგის გადატანა სხვა მგზავრის გამო, რომელსაც თითქმის მთელი ოჯახი თან ჰყავდა, მაგრამ თქვენ ზიხართ. ერთი წუთით გაინტერესებთ, აპირებთ თუ არა ჰაერის დაავადებას, მაგრამ არ ინერვიულოთ, ღებინების ჩანთები ხელმისაწვდომია.
  • აფრენა (და დაფრენა) საჰაერო მოგზაურობის მნიშვნელოვანი ნაწილია. მძღოლმა, ბოდიშს გიხდით პილოტზე, უნდა შეასრულოს იმდენი მოქმედება, რომ თქვენ გგონიათ, რომ მას შეუძლია მხოლოდ ერთი შეცდომის დაშვება და ეს დასრულდა. საბედნიეროდ, ამ ადამიანმა ასობითჯერ აიძულა თავისი თვითმფრინავი უნაკლოდ აფრენილიყო, ამიტომ არასწორი ქმედების შანსი მინიმალურია. მაინც!
  • ასე რომ, ახლა თქვენ ხართ საკრუიზო სიმაღლეზე, დაისვენეთ ცოტათი საჭმლის მირთმევით და სასიამოვნო ჭიქა ლუდით ან ღვინით. უი, ერთი წუთით, თქვენ წაიკითხეთ რა შეიძლება მოხდეს სამედიცინო სფეროში, არა?
  • მაშ ალკოჰოლი თუ არა ალკოჰოლი? მე ამას დიდად არ ვამბობ, პირიქით. თავს მყუდროდ ვქმნი რამდენიმე ლუდით და არ მიწევს ფრენის შიშის ფიქრი. დიახ, ფრენის შიში, რეალურად არ არის ნორმალური, რომ ასეთ მეტალის მილში შედიხარ, კარები დაკეტე და ჰაერში გადიხარ? ჩემი დევიზია, ფრენა ფრინველებისთვისაა და არა ადამიანებისთვის. მე ყოველთვის ბედნიერი ვარ, როდესაც ყუთი უსაფრთხოდ დაეშვა და სადგურის შენობაში მიდის. თუ თქვენც გაქვთ ფრენის შიში, მაშინ რა თქმა უნდა ერთადერთი არ ხართ! Lufthansa-მ კვლევაში აღმოაჩინა, რომ ყველა მოგზაურის 30%, გამოცდილი თუ არა, განიცდის ფრენის შიშს.
  • ფრენის შიში, რისთვის? კრახია, ასე ხშირად კითხულობ! დიახ, ეს ხდება და არა ყოველთვის ცნობილი ქვეყნების თვითმფრინავებით. თუ უცნაური ხმაური მესმის ან ისევ აურზაურია, მაშინ მეც არ ვგრძნობ თავს კარგად, მაგრამ ავარიის შანსი უფრო მცირეა, ვიდრე სახელმწიფო ლატარიაში ჯეკპოტის მოგება. მაგრამ დიახ, ეს არის სტატისტიკა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაასაბუთოთ, რა არის ეს ჩემთვის, რომ მიუხედავად იმისა, რომ შანსი ძალიან მცირეა, ეს დამემართება.
  • პილოტს ზოგჯერ ესმის უცნაური ხმაური ან ხედავს წითელ შუქს, რომელიც ანათებს სადღაც, რომელიც არ უნდა ანათებდეს წითლად. შეიძლება მოხდეს, რომ მან გადაწყვიტოს პრევენციული დაშვება აეროპორტში, რომელიც წინასწარ არ იყო დაგეგმილი. ეს დამემართა ამსტერდამიდან ბანგკოკში მოგზაურობისას, როცა დაუგეგმავი გაჩერება ყარაჩიში გავაკეთეთ. რა სტრესი იყო გაჩაღებული! ბევრი მგზავრი უჩიოდა ეკიპაჟს (გამომრჩა ჩემი კავშირი, შეხვედრაზე ვაგვიანებ, ბანგკოკში ხალხი მელოდება და ა.შ.) ეს ყველაფერი ძალიან არაგონივრული იყო, რადგან კაპიტანმა ეს გადაწყვეტილება უბრალოდ არ მიიღო. თუმცა, ეკიპაჟი - ამ შემთხვევაში KLM-დან - ძალიან კარგად არის გაწვრთნილი ამ ტიპის სიტუაციებთან გამკლავებისთვის, რაზეც დიდი ხნის წინ ვიყვირე.

Thailand

  • ჰეი, ჰეი, ბოლოს და ბოლოს ჩამოვედი ბანგკოკში ერთი ცალი. პირველი დაბრკოლების, პასპორტის კონტროლისკენ მიმავალ გზაზე გრძელი მოგზაურობისგან ნაოჭიანი სხეულით. შეიძლება მოხდეს, რომ რამდენიმე თვითმფრინავი ჩამოვიდეს მეტ-ნაკლებად ერთდროულად და შემდეგ ნახევარი საათი დგახართ რიგში, სანამ თქვენი ჯერია. პასპორტი წესრიგშია, მაგრამ ეს ოფიცერი არ იფიქრებს იმაზე, რომ უარი გეთქვას ტაილანდში. არა, საბედნიეროდ ის უპრობლემოდ ბეჭდავს და შეგიძლია 30 დღე გაატარო ღიმილების ქვეყანაში. ფუ! ერთი პრობლემა ნაკლები.
  • გადადით ბარგის კარუსელზე და ახლა ვიმედოვნებთ, რომ თქვენი ჩემოდანიც მოხვდება კარუსელზე. ისე, ბარგის ტრანსპორტი საკმაოდ ორგანიზაციაა და ხანდახან რამე არასწორედ მიდის. ეს რამდენჯერმე შემემთხვა, როცა ჩემი ჩემოდნები არასწორ თვითმფრინავში ჩატვირთეს, ამიტომ ადგილზე მომიწია ტუალეტის ნივთების და სუფთა ტანსაცმლის ყიდვა. ყველა შემთხვევაში, ერთი-ორი დღის შემდეგ ჩემოდნები კარგად იყო ჩალაგებული სასტუმრო მიწოდებული. სხვათა შორის, ავიაკომპანიის ბრალი არ უნდა იყოს, რადგან ახლახან დამირეკა კარგმა ტაილანდელმა მეგობარმა, რომელიც ჰოლანდიაში 3 თვე იყო. კიდევ ერთმა ჰოლანდიელმა იცნო მისი ჩემოდანი, როგორც მისი და სიხარულით წაიყვანა თავის ბინაში ჯომტიენში. მიხვდა, რომ არასწორად აიღო ჩემოდანი და მე და ბანგკოკთან არაერთი სატელეფონო ზარის შემდეგ ყველაფერი გამოსწორდა. ორივე მგზავრს არ ჰქონდა სახელის ნიშანი ან ცნობადი სტიკერი ზუსტად ერთი და იგივე ჩემოდანის გარედან, ამიტომ არ იყო გასაკვირი შეცდომის დაშვება.

ტაილანდური ადათები

  • მშვენიერი, საბოლოოდ წარსული ტაილანდური საბაჟო. თქვენ მოათავსეთ თქვენი ჩემოდანი ეტლზე და სვეტით გაიარეთ იმ მამაკაცებთან, რომლებსაც შეუძლიათ თქვენი ბარგის შემოწმება. რა თქმა უნდა, შენს ჩემოდანში უკანონო არაფერი გაქვს, მაგრამ მაინც შემაშფოთებელია, თუ რიგიდან გამოგარჩევენ. არ დაამყაროთ თვალით კონტაქტი იმ თანამდებობის პირებთან, რადგან მათი ჟესტი გაადვილებს. საბედნიეროდ, არაფერი მომხდარა, შედიხარ ჩამოსვლის დარბაზში და ხარ ტაილანდში! Sawasdee hood!

ეს იყო გრძელი ამბავი ყველა სახის ცუდი რამით, რაც შეიძლება დაგემართოს თვითმფრინავით მოგზაურობის დროს. მე ეს არ დავწერე იმისთვის, რომ მივმართო შენს შიშს, გაზარდო შენი შეშფოთება ან გავლენის მოხდენა შენზე მოგზაურობის მიტოვებაზე.

ფრენა არის (გონივრული) კომფორტული, სწრაფად მიდიხარ დანიშნულების ადგილზე და ასევე უსაფრთხოა (უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე მანქანაში, მაგალითად, საფრანგეთისკენ მიმავალ გზაზე). ჩემი აზრი ის იყო, რომ ძალიან ხშირია ის, რომ, თუნდაც ფრენის დიდი გამოცდილება გქონდეს, ზოგჯერ მთელი საფრენი თავგადასავალი ამაღელვებელი, ნერვების მომშლელი ან შეშფოთებული გეჩვენება.

23 პასუხი „პირველი ფრენა ტაილანდში“

  1. რობერტ ამბობს

    დავიწყოთ იმით, რომ ფრენა უკიდურესად უსაფრთხოა. მაგრამ მაინც არის გარკვეული "საკვები ფიქრისთვის", რათა ხაზი გავუსვა მეორე მხარეს.

    სტატისტიკა, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ ფრენა ბევრად უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე მანქანის მართვა, მოდის საავიაციო ინდუსტრიიდან. შემდეგ დაღუპულთა რიცხვი გავლილ კმ-ზე შედარებულია დაღუპულთა რაოდენობაზე გატარებულ კილომეტრზე. სრული სისულელე რა თქმა უნდა. საფრენი ავარიების უმეტესობა ხდება აფრენის/დაფრენის ფაზაში და არა საკრუიზო ფრენის დროს. რისკის თვალსაზრისით, 1-საათიანი ფრენა უხეშად შედარებულია 12-საათიან ფრენასთან, ძალიან განსხვავდება მანქანისგან. გარდა ამისა, თვითმფრინავები ბევრად უფრო დიდ დისტანციებს ატარებენ, ვიდრე მანქანები. დიახ, კილომეტრზე ფრენა, რა თქმა უნდა, ბევრად უფრო უსაფრთხოა. თუმცა, თუ გადავხედავთ დაღუპულთა რაოდენობას თითო მფრინავ/მანქანით განხორციელებულ TRIP-ზე, განურჩევლად მანძილისა, სრულიად განსხვავებული შედეგი გამოვა და ფრენა არც თუ ისე უსაფრთხოა, ვიდრე მანქანის მართვა.

    ეს არ ცვლის იმ ფაქტს, რომ კიდევ ერთხელ, ფრენა არის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო გზა A-დან B-მდე მისასვლელად.

    • ბერტ გრინჰუისი ამბობს

      რობერტ, ბევრი არაფერია სათქმელი იმ თეორიაზე, რომელსაც თქვენ აღწერთ უსაფრთხო ფრენის ან უსაფრთხო მართვის შესახებ. ამიტომ ორივე არ არის 100% უსაფრთხო, ასე რომ თქვენ რისკავთ, ეს აუცილებლად. 1 გაკვეთილზე სტატისტიკა ჩემი ეკონომიკის სწავლების დროს, პროფესორმა აჩვენა ქოთანი, რომელშიც შედიოდა 100 ბურთი, 99 შავი და 1 თეთრი. მან ჰკითხა, რა არის იმის შანსი, რომ ერთი დაჭერით ამოიღოთ ეს ერთი თეთრი ბურთი ქვაბიდან? ჩვენ ვისწავლეთ ჩვენი გაკვეთილი და ვთქვით ერთხმად: 1% შანსი! არასწორად, თქვა პროფესიონალმა, არის მხოლოდ ორი შესაძლებლობა, ან აიღეთ თეთრი ბურთი ან არ აიღეთ თეთრი ბურთი, ასე რომ შანსი არის 1%. რა თქმა უნდა, ხუმრობად იგულისხმებოდა, მაგრამ მაინც ბევრს ვფიქრობ ამაზე, რადგან მასში ბევრი სიმართლეა.

      მე ვიყენებ ამ მაგალითს, რადგან ეს 50% შანსი ასევე ეხება თვითმფრინავით მოგზაურობას (ან მანქანით მგზავრობას). თქვენ ან უსაფრთხოდ მიხვალთ დანიშნულების ადგილზე, ან არა. თუ ბედმა შეგაწუხა, შეიძლება ითქვას: დიახ, სტატისტიკური შანსი იმისა, რომ ამ თვითმფრინავს ავარია მოჰყვეს, მინიმალური იყო. თუმცა, ეს მოხდა, მაშ რა ვუყოთ მთელ ამ სტატისტიკას.

      მანქანით მგზავრობასთან შედარებაც - რომელიც მე თვითონ ვახსენე ამბავში - ასევე ნაკლია. თუ A(msterdam)-დან B(angkok)-ში მინდა წასვლა, მანქანით ვერ წავალ, A(lkmaar)-დან B(reda-ში) ვერ წავალ თვითმფრინავით. ამიტომ, როგორც წესი, არჩევანი არ გაქვთ.

      .

  2. Walter ამბობს

    ფრენა საკმაოდ პრიმიტიულად მიმაჩნია, ჯერ ერთი, გამგზავრებამდე ორი-სამი საათით ადრე იქ ყოფნა სასაცილოა და მოწყენილობა უკვე შემოვიდა სანამ (გრძელი) ფრენა მოვა. შემდეგ საათობით ზიხართ ვიწრო სავარძელში გარშემო მყოფ ადამიანებთან ერთად, რომლებსაც ჩვეულებრივ ერიდებოდით.
    შემდეგ პლასტმასში გახვეული საჭმელი, რომელსაც დიდი გაჭირვებით გახსნით, მერე მეზობლის იდაყვს აჭერთ პლასტმასის კოვზს ან ჩანგალს, რომელიც დიდი გაჭირვებით ცდილობთ პირისკენ ისე გადაიტანოთ, რომ ტანსაცმელი უკვე ლაქებით დაიფაროს.
    მერე ტუალეტის მონახულება, ხან რიგში დგახარ და როგორც კი შიგნით ხარ, წინა სტუმრებს ხშირად საკმაოდ ჭუჭყიან ნივთებს! არა, ფრენა უსარგებლოა, მაგრამ ეს თითქმის ერთადერთი გზაა ჩემს საყვარელ ტაილანდში მისასვლელად!

    • ჰანს ბოსი (რედაქტორი) ამბობს

      ეს არის „მსხვილფეხა საქონლის კლასის“ მინუსი, პირუტყვის ტრანსპორტირების დახვეწილი ფორმა. აქტიურ ჟურნალისტად მუშაობის პერიოდში ხშირად მქონდა ბიზნეს კლასის ფრენის პრივილეგია ან თუნდაც პირველი. ბიზნესი, ფაქტობრივად, ერთადერთი გზაა დანიშნულების ადგილზე მისასვლელად დასვენებული და არა დაბნეული, თუმცა საკმაოდ ძვირი. ახლა, როცა ბილეთების გადახდა ჩემი ჯიბიდან მიწევს, ერთადერთი ვარიანტი რჩება ეკონომიური. სამწუხაროდ, მაგრამ არაფრით განსხვავდება.

  3. კორ იანსენი ამბობს

    eva ავიაკომპანიას აქვს მარადმწვანე კლასი, რომელიც ცოტა მეტი ღირს,
    დაახლოებით 100 ევრო დაბრუნებისთვის და შემდეგ დაასრულეთ
    ბევრად უკეთესი,

    გრ კორ

    • ჰანს ამბობს

      კორ, სრულიად გეთანხმები

  4. ჰარი ამბობს

    კორ იანსენი ამბობს 25 წლის 2011 თებერვალს დილის 09:58 საათზე
    eva ავიაკომპანიას აქვს მარადმწვანე კლასი, რომელიც ცოტა მეტი ღირს,
    დაახლოებით 100 ევრო დაბრუნებისთვის და შემდეგ დაასრულეთ
    ბევრად უკეთესი,

    100 ევრო ძვირია? გთხოვთ მითხრათ სად შეგიძლიათ დაჯავშნოთ ეს ბილეთები.
    როგორც ახლაა, ყოველთვიური ბილეთი 250-დან 300 ევრომდე მეტი ღირს.
    მხოლოდ 2 თვიანი ბილეთი იქნება იაფი.
    შარშან დიდხანს ვიცადე, როცა ონლაინ ბილეთი დავჯავშნე 869 ევროდ Evergreen de Luxe, ახლა "პირველი კლასი"

    გრ,

    ჰარი

    • კორ იანსენი ამბობს

      მე სწრაფად მოვძებნე, მაგრამ შემიძლია დაჯავშნა ისინი დაახლოებით 150 ევროდ
      დამატებითი, მაგრამ ყველა ბილეთისთვის, აგრძელებს გარიგების ძიებას,
      ამჟამად შეგიძლიათ დაჯავშნოთ ჩინეთში 660 ევროდ მარტისთვის,
      ეს არის ეკონომიური, შეუძლებელია air berlin-ით ამ ფასად, პლუს მეტი დრო
      დიუსელდორფში მატარებლით და ფასი

      გრ კორ

    • ჰანს ამბობს

      არა, ეს არ არის პირველი კლასი, არამედ ბიზნეს კლასი, რეკომენდებულია

  5. ჯოზეფ იონგენი ამბობს

    მოთხრობის კითხვისას მომიწია იმ დროზე ფიქრი, როცა საკმაოდ რბილი დაშვების შემდეგ აპლოდისმენტები გაიზარდა. EVA-მ მართლაც გაზარდა ფასები მწვანე კლასზე და დაზოგავს მინიმუმ 250 ევროს.

    • კორ იანსენი ამბობს

      მე მაქვს ყოველთვიური ბილეთი პ/მ 145 ევრო

      გრ კორ

      • ჰარი ამბობს

        ძვირფასო კორ,

        არ ვიცი რომელ პერიოდში, მაგრამ იქნებ ლინკი გამომიგზავნოთ 150 ევრო მეტი დაგიჯდებათ? evergreen de luxe-სთვის.

        გრ,

        ჰარი

    • გრინგო ამბობს

      დიახ, ჯოზეფ, ეს ასეა. ჩემი დაკვირვებით, დაშვების შემდეგ ბევრმა ამერიკელმა დაუკრა ტაში და ალბათ ის ადამიანებიც, ვინც პირველად გაფრინდა. იფიქრეთ იმაზე, როგორც შინაგანი დაძაბულობის განთავისუფლებას.

  6. კიდევ ერთი ლამაზი ამბავი გრინგო. ყველას ვურჩევდი, აუცილებლად დროულად გავიდნენ სახლიდან. განსაკუთრებით შიფოლის მიმართ. ხშირად ხდება, რომ დაგვიანებით ჩამოდიან საცობების, ავარიების, გზების ჩაკეტვის და ა.შ. თვითმფრინავი არ ელოდება.

    • რობერტ ამბობს

      და ყველას ვურჩევდი სუვარნაბჰუმში ადრე მისვლას. პასპორტის კონტროლის რიგები 45+ წუთზე მეტი წესი იყო, ვიდრე გამონაკლისი ბოლო 4 თვის განმავლობაში. გამგზავრებამდე ერთი საათით ადრე აეროპორტში არასდროს ვყოფილვარ, მაგრამ დღეს გამგზავრებამდე 90 წუთით ადრე მაინც მიწევს იქ ყოფნა. ითამაშეთ უსაფრთხოდ და გააგრძელეთ 2 საათი.

      • ფრენსი ამბობს

        მალე ისევ ტაილანდში მივდივარ Eva air-ით [მარადმწვანე კლასი თითქმის 900 ევრო]
        ყველაფერი მოვაწესრიგე, მატარებლის ბილეთი, შიდა ფრენის ბილეთები, გამგზავრებამდე 4 დღით ადრე მივიღე ელ.წერილი, რომ ჩემი დაბრუნების ფრენა გაუქმდა, რაც კარგია.
        რაც შეეხება ლოდინის დროებს, მე არასდროს მჭირს დიდი ლოდინის პრობლემა, დროზე გავდივარ სახლიდან და პრობლემა არ გაქვს, აეროპორტში ვარ გამგზავრებამდე მინიმუმ 4 საათით ადრე.

      • ჰანსი ამბობს

        მე არასოდეს მქონია საქმე გრძელ ხაზებთან.
        თუმცა, აქამდე ყოველთვის ღამის ფრენით ვფრენდი (გამგზავრება BKK დაახლოებით 03:00 საათზე)

        ამ გამგზავრების დროებზე საუბრობ?

        • მსხლის ქვა ამბობს

          KLM-ით ფრენა გამოვტოვე რამდენიმე თვის წინ (5 წუთის დაგვიანებით). მიზეზი: საათზე და თხუთმეტ წუთზე მეტი საბაჟოზე. შეამოწმეთ 4 ადამიანი, სანამ შეიძლება 200 ელოდება. ღამის ფრენაც იყო. ორი კვირის წინ იქ შეიძლება 50 ადამიანი იყო, მაგრამ 12 შემმოწმებელი ოფიცერით 10 წუთში გავიარე. ასე რომ, დარწმუნდით, რომ დროულად ვარ, რადგან თქვენი ფრენის გამოტოვება ძვირია. და რჩევა BKK-ში ჩასვლისას. ყურადღება მიაქციეთ დახლებს, სადაც ორი საჯარო მოხელე მუშაობს. ისინი ჩვეულებრივ უფრო სწრაფად მიდიან. მოერიდეთ ხაზებს, სადაც ხალხი აფრიკიდან დგანან. ისინი, როგორც წესი, დამატებით შემოწმდება.

          • rob ამბობს

            დიახ, მშვენიერია ის დახლები, სადაც ორი საჯარო მოხელე სხედან. საკმაოდ სწრაფად შეეგუეთ, სანამ ორიდან ერთი არ გადაწყვეტს შესვენებას.

  7. ჯონი ამბობს

    მიუხედავად KLM-ის მრავალწლიანი ფრენის გამოცდილებისა, ჩემი პირველი მოგზაურობა BKK-ში მაინც ძალიან საინტერესო გამოცდილება იყო. 10 წელი არ მიფრენია ფრენის აკრძალვის გამო (გადაგდებული) და ასევე განვითარებული მქონდა ფრენის რეალური შიში ბოლო წლებში (ცუდი ამინდი), ასე რომ ეს გრძელი მოგზაურობა წლების განმავლობაში პირველად იყო ძალიან საინტერესო. ჩემს ცხოვრებაში რაღაც ახლის გაკეთების სურვილი ჩემს შიშებზე დიდი იყო და მაინც გადავწყვიტე წასვლა. მზეზე, პალმებზე და ყავისფერ ქალბატონებზე.

    არ მინანია. მაშინაც კი, თუ ის აქ წარუმატებელი იქნებოდა, ეს მაინც იქნება უნიკალური გამოცდილება, რომელსაც ბევრი სხვა თანამემამულე ვერ გამიზიარებს.

    • რობერტ ამბობს

      ჩემი აზრით, თქვენი პასუხის ყველაზე საინტერესო ნაწილი ფრენის 10 წლიანი აკრძალვაა. როგორ მიაღწევ ამას?

      • ჯონი ამბობს

        ეს იყო ჩემი ყოფილი უნებლიე საჩუქარი. იმ დროს იგი უშიშროების ოფიცერს ესაუბრა საბერძნეთში მარტივი დასასვენებელი ფრენის შემოწმებისას. როგორც ჩანს, სიტყვა „ბომბის“ გამოყენება ავიაკომპანიებს შორის სიგიჟეა. იგი ცდილობდა ამის ახსნას, მაგრამ ჩინოვნიკის ძუკნას მიაჩნდა, რომ ეს საკმარისი მიზეზი იყო ჩვენი დღესასწაულის დასახმარებლად მთვარეზე. შედეგი იყო ის, რომ ის და ყველა მონაწილე (მათ შორის ბავშვი!) გააძევეს თვითმფრინავიდან. ერთი თვის შემდეგ აღმოჩნდა, რომ ფრენა 10 წლით გვიკრძალეს. და რომ ბავშვისთვის თბილი რძის კონტეინერისთვის მან თქვა: "ეს არის ბომბი" ნაცვლად "ეს ჰგავს ბომბს". საზოგადოება ახლა გაკოტრებულია.

        • რობერტ ამბობს

          მაშინვე მოიფიქრე შენზე 😉

          http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი