აღსანიშნავია, რომ საერთაშორისო მოთხოვნა ავიაბილეთებზე, რომელიც იზომება შემოსავლის სამგზავრო კილომეტრებში, 21,5%-ით გაიზარდა გასულ წელთან შედარებით. თებერვლის ეს ჩანაწერი მიუთითებს გარდამტეხ მომენტზე საავიაციო სექტორში, სადაც მოთხოვნა პანდემიის შემდეგ პირველად აჭარბებს წინა დონეს, მიუხედავად მცირე ნახტომი წლის დამახინჯებისა.
ავიაცია არ არის კმაყოფილი Omicron-ზე გადაჭარბებული რეაქციით
ავიახაზების გაყიდვები დაიშალა მთავრობების "გადაჭარბებული" რეაქციების გამო ომიკრონის ვარიანტის სწრაფ გავრცელებაზე. ასე ფიქრობს IATA-ს აღმასრულებელი დირექტორი უილი უოლში. მისი თქმით, ქვეყნები ძირითადად იყენებენ არაეფექტურ ზომებს, როგორიცაა საზღვრების ჩაკეტვა, „გადაჭარბებული“ ტესტირება და კარანტინი.
ავიაცია შორს არის კრიზისიდან
საჰაერო მგზავრობაზე მოთხოვნა შესაძლოა გასულ თვეში ოდნავ გაიზარდა წინა თვესთან შედარებით, მაგრამ ავიაცია კვლავ მძიმედ განიცდის კორონა ვირუსის შედეგებს.
IATA: ბევრი ავიაკომპანია კორონას კრიზისის გამო დაიშლება
საავიაციო სექტორი ძალიან ცუდად მუშაობს. ყოველ წუთს სექტორი კარგავს დაახლოებით 300.000 XNUMX დოლარს, ფინანსური კატასტროფა უფრო და უფრო დიდი ხდება. მიუხედავად იმისა, რომ ავიაკომპანიები იღებენ მხარდაჭერას მთავრობებისგან, საქმეები კარგად არ მიდის და გაცილებით მეტი ფულია საჭირო, აფრთხილებს IATA-ს აღმასრულებელი დირექტორი ალექსანდრე დე ჟუნიაკი.
საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციას (IATA) აქვს მკაფიო გზავნილი ტაილანდისთვის და სხვა მთავრობებისთვის: "ტურისტები თავი შეიკავონ, თუ მათ მოუწევთ კარანტინი!"
საერთაშორისო საავიაციო ორგანიზაცია IATA აცხადებს, რომ თვითმფრინავებში 1,5 მანძილი არ არის ვარიანტი. ადგილების თავისუფალი შენარჩუნება შეუძლებელია და არასაჭიროა, რადგან IATA-ს თანახმად, ბორტზე დაბინძურების რისკი დაბალია.
საავიაციო ორგანიზაცია IATA აფრთხილებს სუვარნაბჰუმის ასაფრენი ბილიკის ცუდი მდგომარეობის შესახებ.
საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაცია (IATA) შეშფოთებულია სუვარნაბჰუმის აეროპორტის ასაფრენი ბილიკისა და ტაქსების მდგომარეობით. მინისტრი Arkhom van Transport სთხოვს ტაილანდის აეროპორტების მენეჯერს (AoT) პრობლემის უფრო სწრაფად მოგვარებას.
საერთაშორისო საავიაციო ორგანიზაცია IATA პროგნოზირებს, რომ ტაილანდში საჰაერო მიმოსვლა მომდევნო 20 წლის განმავლობაში წელიწადში 3 მილიონ ფრენამდე გაიზრდება. მაშინ ტაილანდი არის მეოცე უდიდესი მოთამაშე მსოფლიო საავიაციო ბაზარზე.
IATA-ს სურს ტაილანდმა დააჩქაროს აეროპორტის გაუმჯობესება
IATA-ს (საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაცია) სურს ტაილანდს დააჩქაროს მრავალი აეროპორტის, განსაკუთრებით სუვარნაბჰუმის გაუმჯობესება. ტაილანდს ასევე უნდა შეეძლოს მოემსახუროს საჰაერო მოგზაურთა მკვეთრად მზარდ რაოდენობას მომდევნო 20 წლის განმავლობაში.
გლობალური მოთხოვნა საჰაერო მოგზაურობაზე გასულ წელს 6 პროცენტით გაიზარდა. ამის შესახებ ხუთშაბათს საავიაციო ორგანიზაცია IATA-მ განაცხადა.
დაკარგული ბარგის წინააღმდეგ RFID ტეგს შეუძლია დაზოგოს მილიარდობით ევრო
ავიაკომპანიების საერთაშორისო სავაჭრო ასოციაცია IATA მხარს უჭერს RFID ეტიკეტების შემოღებას. RFID ეტიკეტების მსოფლიო გამოყენებამ შეიძლება დაზოგოს ავიაკომპანიები მილიარდობით ევროს მომავალ წლებში მგზავრების დაკარგული ბარგის წინააღმდეგ ბრძოლაში.
IATA: სუვარნაბჰუმს უჩნდება ყაბზობა
საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციის (IATA) ყოველწლიურ სამიტზე დუბლინში, გენერალურმა დირექტორმა ტონი ტაილერმა მოიყვანა სუვარნაბჰუმი, როგორც აეროპორტის მაგალითი, რომელიც არ უნდა იყოს. ტაილანდის ეროვნული აეროპორტის ზრდა იწვევს საჰაერო გადატვირთულობას.
ავიაკომპანია მიდის რეკორდული მთლიანი მოგებისკენ 39,4 მილიარდი დოლარისკენ, ხოლო ავიაბილეთის ფასები წელს საშუალოდ შვიდი პროცენტით ეცემა. ამას მოელის საერთაშორისო სავაჭრო ასოციაცია IATA, რომელმაც ახალი პროგნოზი გუშინ დუბლინში ყოველწლიური შეხვედრის დაწყებისას გამოაცხადა.
საერთაშორისო საავიაციო ორგანიზაცია IATA ელოდება, რომ ავიაბილეთის ფასები წელს კიდევ უფრო დაეცემა ნედლი ნავთობის ფასის გამო.
საავიაციო სამგზავრო მიმოსვლის გლობალური ზრდა გრძელვადიან პერსპექტივაში ოდნავ ნაკლებად ძლიერი იქნება, ვიდრე ადრე იყო პროგნოზირებული. საავიაციო ასოციაციის IATA-ს ცნობით, ეს ძირითადად გამოწვეულია ჩინეთის სუსტი ეკონომიკური ზრდის გამო.
IATA: ამ დროისთვის, ხელბარგის სტანდარტული ზომა არ არის
ამ დროისთვის თვითმფრინავებში ხელბარგის სტანდარტული ზომა არ იქნება. ავიაკომპანია IATA-ს სურდა ბოლო მოეღო სხვადასხვა ზომის გაურკვევლობას, რომელსაც კომპანიები ახლა იყენებენ, მაგრამ გეგმის გამოცხადებიდან ერთი კვირის შემდეგ, IATA-მ ის კვლავ შეაჩერა.
IATA აღჭურვილია სტანდარტით ხელბარგისთვის
ბანგკოკის მიმართულებით ფრენისას ხელბარგიც მიგიღიათ? ბრძოლა ჩანთასთან ან ჩემოდანთან, რომელიც არ ჯდება თვითმფრინავის ზედა ნაწილში, წარსულს ჩაბარდა, თუ ეს IATA-ს გადასაწყვეტია. საავიაციო ინდუსტრიის ასოციაცია გამოდის ჩემოდნების სტანდარტსა და სერთიფიკატს, რომელიც აკმაყოფილებს ავიახაზების მოთხოვნებს სალონის ბარგზე. IATA-ს ყველა წევრი ავიაკომპანია მიიღებს სტანდარტულ შემთხვევას.