კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- პიოტერი: kopi luwak რეგულარულად ყიდულობდა და სვამდა ნიდერლანდებში. ჩვეულებრივ ხელმისაწვდომია მხოლოდ შობამდე გარკვეული დროით. თქვენ მიიღებთ ყავის საუკეთესო გემოს
- ჯეკ ს: Ოჰ ძვირფასო…. გარდა იმისა, რომ მეც დღე ყავით ვიწყებ, ჩემთვის ყველაფერი სხვანაირადაა... ჩემი ყავა მხოლოდ ა
- ჰანს: გემოვნება განსხვავებულია, მაგრამ ეს უბრალოდ ლამაზად გამოიყურება.
- ლენაერტები: ძვირფასო, გუშინ წავედი იმიგრაციაში საპენსიო ვიზის მისაღებად, ძალიან მეგობრული ხალხი და ისინი სწრაფად დამეხმარნენ
- ად: მე ვყიდულობ ჩემს ყავას Lotus-ში, დავამატე ერთი ჩაის კოვზი ყავა თბილ წყალში და ისიამოვნე
- ბერბოდი: ლამაზი ამბავი ცოცხალი და მრავალი თვალსაზრისით ცნობადი. ბოლო წლებში ყავას ვსვამ სამხრეთის ბოლოვენის პლატოდან
- ჯოს ვერბრიჟე: ძვირფასო KeesP, იქნება თუ არა შესაძლებელი ჩიანგ მაიში სავიზო ოფისის დეტალების მიწოდება? Წინასწარ მადლობა
- Rudolf: მანძილი ხონ ყაენიდან უდონ ტანამდე 113 კმ. ამისთვის არ გჭირდებათ HSL ან თვითმფრინავი. ამის გაკეთება შეგიძლიათ ერთით
- Chris: ეს გრძელვადიანი აზროვნების საკითხია: - ბენზინის ფასი უდავოდ გაგრძელდება მატებამდე მომდევნო 20 წლის განმავლობაში.
- ატლას ვან პუფელენი: ისანი მშვენიერი ახალგაზრდა ქალივითაა, კლუზო, იქ მიდის, იმღერა მსგავსი გამჭრიახობა. ფანტასტიკურია მის გვერდით სიარული, მ
- Chris: მდიდარი ელიტა? და თუ მატარებლის ბილეთი იგივე ან ნაკლები ღირს, ვიდრე თვითმფრინავის ბილეთი (ყველა ზედმეტი გარემოსდაცვითი გადასახადის გამო).
- ერიკ კუიპერსი: იმიგრაცია და საბაჟო სადღაც უნდა შევიდეს და მოგვიანებით ისევ გავიდეს, ამიტომ ველოდები ნონგხაის და ტანალენგს გაჩერების წერტილებზე. Იქ არის
- ფრედი: სამწუხაროდ, გამყიდველები, რომლებიც მატარებლით მოგზაურობას ასე მხიარულად ატარებენ, დასრულდება..
- რობ ვ.: სწორედ ამიტომ, მე მხოლოდ ხონ ყაენის შენახვა მინდოდა ჩემს ლუდის ხალიჩაზე, იმ პირობით, რომ მატარებელი მინიმუმ 300 კმ-ს გაივლიდა, რომ გაჩერებულიყო.
- რიჩარდ ჯ: უკაცრავად, ერიკ. თქვენ არ შეგიძლიათ უგულებელყოთ კრიტიკული დამოკიდებულება ამ ტიპის მეგაპროექტების მიმართ ისეთი მიზნებით, როგორიცაა „დაყენება...
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » ქალაქები » განახლებული დამაკავშირებელი გზა პატაიას აღმოსავლეთში
განახლებული დამაკავშირებელი გზა პატაიას აღმოსავლეთში
პატაიას აღმოსავლეთით (ბნელი მხარე), დამაკავშირებელი გზა ფანტასტიკურად გარემონტდა, Soi 9. ეს გზა აკავშირებს სოი ნონგკრაბორგს (No. 89) Nern Plawaan Rd-თან. (No. 53) და შუა გზაზე Wat Kao Sao Thong-მდე Khao Talo-სთან ერთად, სადაც ედის ცნობილი ჰოლანდიური რესტორანი Pepper and Salt მდებარეობს.
ამ გზით ტაილები აჩვენებენ, თუ როგორ შეუძლიათ გზის კარგ გარემონტებას. უპირველეს ყოვლისა, გზა აღჭურვილია კარგი სადრენაჟო ბადეებით. ისინი რეალურად კარგად არის მოთავსებული გზის ზედაპირზე ერთ სწორ ხაზზე გზის გვერდებზე. ასე რომ, გზის ზედაპირზე არ გავრცელდეს ხვრელების ან მარცხნივ ან მარჯვნივ მოულოდნელი სიმაღლის განსხვავება.
დაქანებული სასოფლო-სამეურნეო უბნის მიუხედავად, გზის თითქმის ჰორიზონტალური შენარჩუნება შეძლეს. პირველ ნაწილში გიჩნდებათ დიქზე გადაადგილების შეგრძნება, შემდგომში მიწა მაღლა დგას გზიდან ერთი მეტრით. თანამედროვე ქუჩის განათება მთელს ლამაზად ავსებს.
ბოლო დროს პატაიას მთელი აღმოსავლეთი ნაწილი მკვეთრად გარემონტდა. არ არის იმის იმედი, რომ ქალაქი ამ მიმართულებით წავა. ახლა ჯერ კიდევ ძალიან მშვიდი და მოდუნებული ცხოვრებაა ამ მხარეში, ჯერ კიდევ მხოლოდ 15 წუთის სავალზე ზღვიდან და ქალაქიდან. მე მინდა ასე შევინარჩუნო (რა თქმა უნდა ეგოისტურად!).
მაგრამ ის მაინც ბეტონია კიდეების გარეშე. ასე რომ, ის იშლება რამდენიმე წელიწადში და სავსეა ბზარებითა და ხვრელებით, განსაკუთრებით წყლის დრენაჟის გისოსებზე. ტაილანდი რჩება სამოქალაქო ინჟინერიის პრობლემად და მათ ეს ჯერ კიდევ არ ესმით. კიდეების გამაგრება და ტარი მასზე გთხოვთ და ბუნებრივი წყლის შეგროვება გვერდებზე და არა გზაზე. და რამდენიმე სიჩქარის მუწუკები სიჩქარის შესამცირებლად.
იქნებ ეს მოვა. გუშინ, 29 დეკემბრიდან გაიხსნა, სავარაუდოდ, სოხუმვიტზე და რკინიგზის გასწვრივ გზებზე ზეწოლის შესამსუბუქებლად დატვირთული ახალი წლის ღამეს.
ულამაზესი იპოდრომი ძალიან კარგი განათებით საღამოს/ღამით.
როგორც ნაკლუას მკვიდრი, ბუნებრივია, არ ვეთანხმები თქვენს ბოლო პუნქტს. ძალიან კარგი იქნება პატაიას ცენტრში მოძრაობისთვის, თუ დიდი სუპერმარკეტები ასევე ააგებენ ფილიალს Darkside-ში.
ასევე დიდი ხალხმრავალი (ავტობუსების დატვირთვა), როგორიცაა Alcazar, Tiffany's და კიდევ რამდენიმე შეიძლება კარგად გადავიდნენ პატაიას აღმოსავლეთით, ისევე როგორც ერთხელ ალანკარნი.
ძალიან ცუდი გრინგო, მაგრამ ეს მალე არ მოხდება. ახლა ნახეთ უზარმაზარი ტერმინალი 21, რომელიც შენდება პატაია ნუაზე!
მოდი ამ გზით იცხოვრო, სასმელები მზადაა!
ლამაზი გზა მართლაც
მარტინ, არა მგონია გზის მშენებლობის კარაქი გიჭამია,
კიდეების კიდეები არ არის საჭირო და ხელს უწყობს წყლის სტაგნაციას
რაც მთავარია და, რა თქმა უნდა, ვერ ხედავთ, არის მყარი ფოლადის გამაგრება ამ გზაზე
მე ვერ ვხედავ წყლის შეგროვების თხრილებს, ამიტომ წყალი ჩვეულებრივ მიედინება მიმდებარე მიწაში
ტაილანდში ეს ასევე კარგია მიწაში წყლის დონის შესანარჩუნებლად
იპოდრომია, იქ დაფრინავენ 100 კმ-ზე მეტი მანძილით, TT ASSEN-ს ჰგავს. თანახმა ვარ
ისევ ძველი გზა, მუწუკები და ხვრელები არაუმეტეს 40 კმ,
ძვირფასო ვილკო,
არ მართოთ იქ!
ამ დრომდე (2 დღე) მიმდებარე მაცხოვრებლებს და გზის მომხმარებლებს არაფერი შეუმჩნევიათ.
პირველად წავიკითხე, რომ გზის ჰორიზონტალური შენარჩუნების მიზნით, იგი აშენებულია ნაწილობრივ როგორც დილის სახით, ნაწილობრივ კი თხრილის სახით ლანდშაფტში. ვერ წარმომიდგენია, რა უპირატესობებს იძლევა ეს რამდენიმე მეტრის სიმაღლის სხვაობის გადალახვასთან შედარებით.
გზა ლამაზია, განსაკუთრებით საღამოს. დიდი დრო დასჭირდა, მაგრამ აი, ბოლოს და ბოლოს.
ზუსტად შუა გზაზე ვცხოვრობთ, მაგრამ აქ ისევ მოვდივარ ჩემი უარყოფითი ფიქრებით.
რამდენი დრო დასჭირდება ერთი ან მეტი ადამიანის სიკვდილს. გზა რა თქმა უნდა ჰგავს ასაფრენ ბილიკს ან F1 წრის ნაწილს საღამოს შუქზე.
ვფიქრობ, განზრახვა არის მასზე 50 კმ სიჩქარით აჩქარება, მაგრამ არა 120 კმ საათში, რასაც, რა თქმა უნდა, დღეში რამდენჯერმე აჭარბებს ზოგიერთი ახალგაზრდა.
არასწორედ მიდის!!!! ასე ამბობს ჰანს შნიცელიც, რომელსაც ჩვენი ბაანის გვერდით წარმატებული რესტორანი აქვს.
არ ვიცი რამდენი დრო დასჭირდება, სანამ მუნიციპალიტეტი ამას მიხვდება, მაგრამ ერთი რამ ცხადია... ძალიან გვიან.
მვგ.
ფრედ რ.
დამავიწყდა მეთქვა, რომ საღამოს რამდენიმე ძაღლი (ათეულობით მათგანი) გზას ზიგზაგით კვეთს.
ეს არის ის, რომ მე არ ვმართავ ჩემს მოტოციკლს 50-ზე სწრაფად და ამიტომაც შემიძლია ამის დაწერა. ყველა იმ შედეგით, რასაც მოჰყვება, მე აქ აღარ ვიქნებოდი, 100 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით რომ მევლო, ისევე როგორც ახალგაზრდები.
გზა ძალიან საშიშია!!!!
მე ვცხოვრობ პლაჟის გზასა და მეორე გზას შორის, რამდენადაც მე შემეხება, მეტის გადატანა შეიძლებოდა ბნელ მხარეს... ორივე გზის ოდნავ შემსუბუქება არ დააზარალებს.