საუბარი ტაილანდის პირველ MotoGP-ზე
გასულ შაბათ-კვირას ტაილანდში პირველად გაიმართა MotoGP ბურირამის საერთაშორისო წრეზე. როგორც მოტოციკლეტის რბოლის მოყვარული, თქვენ უნდა გაჰყვეთ რბოლებს, სადაც ყველაზე მნიშვნელოვან რბოლას სანახაობრივი დასრულება ჰქონდა, გამარჯვებული იყო მარკ მარკესი.
NOS Sport-მა გაავრცელა ეს რეზიუმე: nos.nl/ვიდეო/ მატჩის დეტალური ანგარიშის სრული შედეგებით შეგიძლიათ წაიკითხოთ: en.motorsport.com
ყველა მოლოდინზე მაღლა
ამიტომ ტაილანდის MotoGP იყო დიდი წარმატება სპორტული თვალსაზრისით და ეს ასევე ეხება მთლიან ორგანიზაციას, ვიზიტორთა რაოდენობას და ფინანსურ ანაზღაურებას. ტაილანდის ტურიზმისა და სპორტის მინისტრმა ვეერასაკ კოვსურატმა თქვა, რომ ტაილანდის MotoGP-ის ინაუგურაციის წარმატება მოლოდინს გადააჭარბა. ვარაუდობენ, რომ რბოლებს 220,000 3 გულშემატკივარი ესწრებოდა და 15 მილიარდ ბატზე მეტი შეგროვდა. ვიზიტორთა რაოდენობა ყველაზე მაღალი იყო XNUMX MotoGP-ს შორის ამ სეზონში.
სამდღიანმა ღონისძიებამ, რომელიც დასრულდა მსოფლიოს ოთხგზის ჩემპიონის, მარკ მარკესის გამარჯვებით, ტაილანდს არა მხოლოდ დიდი გამარჯვება მოუტანა სამწლიანი კონტრაქტის პირველ წელს MotoGP-ის მასპინძლობაზე, არამედ ბევრი ქება და კეთილგანწყობა. „ხელისუფლებამ პროექტში მხოლოდ 100 მილიონი ბატის ინვესტიცია განახორციელა და მისგან დაახლოებით 3 მილიარდი ბატი გამოიმუშავა ბურირამსა და მიმდებარე პროვინციებში“, - თქვა მინისტრმა ჩანგის საერთაშორისო წრეში ვიზიტის დროს.
ქება ყველა მხრიდან
მინისტრმა ასევე განაცხადა, რომ კარმელო ეზპელეტა, MotoGP ლიცენზიის მფლობელი Dorna Sports-ის აღმასრულებელი დირექტორი, აფასებს ორგანიზაციას მრავალი თვალსაზრისით. კაცზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ტაილანდმა პირველად მოაწყო MotoGP. მრბოლელები და რბოლების ყველა თანამშრომელი ასევე აღფრთოვანებული იყვნენ ტაილანდელი ხალხის სტუმართმოყვარეობით. "ისინი აუცილებლად დაგეხმარებიან ჩვენი ქვეყნის პოპულარიზაციაში მათი გულშემატკივრებისთვის სხვა ქვეყნებში", - განაცხადა მინისტრმა.
ბურირამის ბარონი
ბ-ნი ნავინი, ბურირამში დიდი კაცი და ჩანგის საერთაშორისო წრის მფლობელი, ასევე კმაყოფილი იყო პირველი MotoGP-ის წარმატებული ორგანიზებით და წარმატება მიუძღვნა პროვინციაში ბევრ ადამიანს მათი თანამშრომლობისა და სტუმართმოყვარეობისთვის.
„როდესაც მჭირდებოდა მოხალისეები, ვიღებდი სრულ თანამშრომლობას. ბევრმა მოიყვანა საკუთარი E-Tan (პატარა ისანის სასოფლო-სამეურნეო სატვირთო მანქანა) სატრანსპორტო სატვირთო ავტობუსად გასამგზავრებლად, რომელიც დიდხანს მუშაობდა“, - თქვა ნავინი.
ბატონი. ნავინმა დასძინა, რომ მომავალ წელს ზოგიერთი რამ უნდა გაუმჯობესდეს. ვიზიტორთა ტევადობა მნიშვნელოვნად უნდა გაიზარდოს 60.000-დან, ხოლო ვიზიტორთა განთავსება ასევე უნდა გაიზარდოს 5000-დან მინიმუმ 10.000-მდე.
წყარო: ერი
რამდენიმე გაფრთხილება:
1. ჩემთვის მოტოსპორტი საერთოდ არ არის სპორტი. ყველას არ შეუძლია მონაწილეობა და მოგება ან წაგება უფრო მეტს უკავშირდება ტექნიკასთან, ვიდრე სპორტსმენის უნარებთან (ისევე, როგორც ფორმულა 1-ის რბოლები).
2. როგორც ხშირად ხდება, ტაილანდში რიცხვები უცნაურად მოდის. 220.000 ვიზიტორი, რომელიც ერთად ხარჯავს 3 მილიარდ ბატს, ნიშნავს საშუალოდ 13,600 ბახტის ხარჯვას ერთ ვიზიტორზე. მე არ მჯერა, რომ - განსაკუთრებით ბურირამში - თუ ბილეთები 5,000 ბატი ღირდა ან სასტუმროები და რესტორნები არ ატყუებდნენ სტუმრებს.
3. ეს ხარჯი არ არის ქვეყნისთვის დამატებითი ხარჯი, არამედ მოხმარების გადატანის დიდი ნაწილი ტაილანდის შიგნით. დარწმუნებული ვარ, რომ ვიზიტორთა უმეტესობა ამ ქვეყნის მკვიდრი იყო (ტაილანდელი და ემიგრანტები) და არ გაფრინდნენ უცხოეთიდან სპეციალურად ამ ღონისძიებისთვის. ასე რომ: კარგია რეგიონული ეკონომიკისთვის, მაგრამ მცირე მნიშვნელობა აქვს ეროვნულ დონეზე.
მე ვიყავი იქ პარასკევს და შაბათს და საბედნიეროდ, ბევრი ადამიანი ფიქრობს, რომ ეს სპორტია და შემიძლია გითხრათ (მე თვითონ ჩავატარე 10 მოტოციკლეტის რბოლა), რომ მართლაც ტექნიკა დიდ ნაწილს განსაზღვრავს, მაგრამ ასევე მძღოლი.
რიცხვები აუცილებლად დაკმაყოფილდება, აქ აზიაში ისინი ცოტათი გიჟდებიან მოტოსპორტზე, ვიდრე ევროპაში, გუნდის მენეჯერმა პარასკევს მითხრა, რომ როდესაც ის სუვარნაბჰუმის აეროპორტში ჩავიდა, 10.000-ზე მეტი ადამიანი ელოდა, რომ თვალი გადაეტანა. როსი….
გარდა ამისა, ბილეთი ღირს 25-დან 256 ევრომდე, იმის მიხედვით, თუ რამდენი დღე გაქვთ და რომელი ტრიბუნა და წვდომა გაქვთ.
ძვირფასო კრის,
შეიძლება გკითხოთ თუ ეს მოტოსპორტი არ არის სპორტი რატომ მაინც აკეთებთ კომენტარს???
უპირველეს ყოვლისა უნდა გითხრათ , რომ ამ სპორტის შესახებ აბსოლუტურად არაფერი იცით .
ეს კაცები ყოველდღიურად ვარჯიშობენ ლიმიტამდე ყველა სფეროში: სირბილი, ფიტნესი, ცურვა და ა.შ. და ყოველ დღე ასეთ მოტოციკლზე არიან.
ხვდები რა არის ასეთი ენერგიის წყაროს გაკონტროლება, გსმენიათ გ-ძალების შესახებ, რომლებსაც ეს წარმოქმნის თქვენს სხეულზე?, ესენი არიან საუკეთესო პილოტები !!!!
შემიძლია ვთქვა, რომ გამოცდილი მოტოციკლისტი ვარ და მათ 100 კმ-ს ვერ ვამთხვევ.
მე იქ ვიყავი მთელი GP-ის განმავლობაში, ეს იყო ფანტასტიკური და ძალიან კარგად ორგანიზებული, ყოველთვის არის რაღაცები, რაც შეიძლება უკეთესი იყოს, მაგრამ ეს უფრო კარგი იყო.
როგორც იქ გზაზე, ისე უკან დაბრუნებისას ყველგან ფანტასტიკურად მიგვიღეს, პოლიციის თანხლებითაც კი.
იგივე უნდა იყოს ბელგიაშიც, სადაც მსოფლიოში ერთ-ერთი საუკეთესო ფერდობებია და სადაც ახლა სარეველა იზრდება, რადგან ათასობით კანონი იქნა შემუშავებული და ეს GP არასოდეს დაიშვება.
ჩვენ შევხვდით ხალხს მთელი მსოფლიოდან, რომლებმაც სპეციალურად მოაწყვეს 3-დღიანი მოგზაურობა ამ ღონისძიებაზე დასასწრებად და ყველა ამ ადამიანმა გაატარა თავისი შესაძლებლობების მიხედვით და მთელი ტაილანდი და მის ფარგლებს გარეთ სარგებლობდა ამ წარმატებით, რადგან ეს ნამდვილად იყო!!!
მე თვითონ ძალიან კმაყოფილი ვარ ამ მოვლენით და ტაილანდში ნამდვილად გაგრძნობინებენ, რომ მოტოციკლისტი უფრო მისასალმებელი ხარ, ეს ასევე არის ერთ-ერთი მიზეზი იმისა, რომ ტაილანდში ვცხოვრობ, რადგან ტაილანდი ჩემთვის ჯერ კიდევ საუკეთესოა, უარყოფითი მხარეები პოზიტივის წინააღმდეგ არანაირი გამოსავალი არ იქნება და ხვალ რომ არ ვიყოთ ბედნიერები აქ, მაშინ უნდა წავსულიყავით, რადგან ტაილანდური კულტურის შეცვლა ჩვენზე არ არის დამოკიდებული და ვერ ვხვდები რატომ უნდა შევცვალოთ ის, რადგან მე მასში აღმოვჩნდი. მშვენივრად,
არიან ადამიანები, რომლებსაც უყვართ სიმღერა, ადამიანები, რომლებსაც უყვართ ფეხბურთი, ველოსიპედი და ა.შ., მოდით, თითოეულმა ადამიანმა ისიამოვნოს ის, რისი კეთებაც უყვარს და რა სპორტით ან გატაცებით შეუძლია დატკბეს და ყველა სპორტი თუ ჰობი იმსახურებს მის პატივისცემას.
CP
მე ვპასუხობ პირველ რიგში ეკონომიკურ მაჩვენებლებს და შემოსავლის შეფასებას. თუ ბილეთები მართლაც ღირდა 1000-დან 10.000 ბატამდე, მე წარმომიდგენია საშუალოდ რა არის დახარჯული.
არ მგონია, რომ ზოგიერთი სპორტი რეალური სპორტია, რადგან დაბალი ბარიერი არ არის. ყველა ბავშვს არ შეუძლია დაიწყოს მოტოციკლით ან ავტორბოლა 8 წლის ასაკში. ასეთი სპექტაკლები არის გასართობი, მაგრამ არა სპორტი ჩემი აზრით. ასევე იმიტომ, რომ საბოლოო შედეგი ბევრად უფრო დამოკიდებულია ტექნიკაზე (და ყველა ტექნიკურ დახმარებაზე), ვიდრე ცალკეული მონაწილის თვისებებზე. რატომ არ ავსებს მძღოლი თავად ავზს ან თვითონ არ ცვლის საბურავებს? ძლიერად ვგრძნობ თავს, როცა ვკითხულობ, რომ მძღოლებს სურთ სხვა გუნდში გადასვლა, რადგან შემდეგ ისინი გახდებიან მსოფლიო ჩემპიონები. როგორც ჩანს, მანქანა, მერსედესი, უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ვერსტაპენი. გარდა ამისა, "სპორტის" ეს დარგი ასევე სიცოცხლისთვის საშიშია. მე ვარაუდობ, რომ მოტოციკლეტისა და ავტორბოლაში (ფატალური) ავარიების პროცენტი ბევრჯერ მეტია, ვიდრე ყველა სხვა სპორტში ერთად. (ასევე იმიტომ, რომ მონაწილეთა მცირე რაოდენობაა).
ასე რომ, ეს არ ეხება ვარჯიშს, რადგან მოდით ვიყოთ გულწრფელები: სამუშაოს და სპორტის მრავალი სხვა დარგისთვის თქვენ ასევე უნდა ივარჯიშოთ.
აბა, რა მჟავე და უცნაური კომენტარებია მოვლენის შესახებ, რომელიც ძალიან დადებითად შეაფასა ბევრი (სპორტის) მოყვარული. ცუდი შაბათ-კვირა გქონდა?
რა არის ბევრი?
მიხარია, რომ წარმატებული აღმოჩნდა. მაგრამ იმედია ხალხი არ იფიქრებს, რომ ფორმულა 1 ასევე იქნება ასეთი წარმატება.
არსებობს მხოლოდ ერთი ადგილი, რომელიც ნამდვილად შოულობს ფულს მოტოსპორტის უმაღლესი კლასიდან და ეს არის მონაკო.
დანარჩენები განიცდიან ზომიერ და დიდ ზარალს.
რა გონებაა ზემოდან, არანაირი უნარი? ვიღაც ამბობს, შეხედე მოტოციკლეტის GP-ის მხედარს... ის ნამდვილად არ დგება და არ ჭამს ან სხვა რამეს... ადვილად შეუძლიათ მონაწილეობა მიიღონ ტანვარჯიშში... მოტოციკლეტის GP მხედარიც არ შეედრება F1-ის მძღოლს. .. ისევ წუწუნის დროა..gr. მარსელი
მთელი რბოლა გადაიცემოდა Eurosport-ზე. რა თქმა უნდა, ეს იყო სანახაობრივი რბოლა და ეს ყველაფერი ძალიან კარგად გამოიყურებოდა. კარგი სამუშაოც. წარმომიდგენია, რომ ტაილანდი მალაიზიის წაგების შემდეგ ახლა ყველაფერს გააკეთებს იმისათვის, რომ ფორმულა 1-შიც შემოვიდეს. წარმატებები ტაილანდს!
საკმაოდ ლამაზი და ნათელი ამბავი გრინგო. მაგრამ გააცნობიერე, რომ ეს ღონისძიება მხოლოდ ტაილანდის ელიტისთვისაა. ტაილანდელების უმეტესობას უწევს მუშაობა 2-დან 3 კვირამდე 2/3 დღის წვდომის ბარათისთვის. მეც მინდოდა აქ მეგობრებთან ერთად წასვლა. როდესაც მივხვდით, რომ ამ ღონისძიებას ძნელად თუ ესწრება ჩვეულებრივი ტაილანდელი ხალხი, გადავწყვიტეთ ამის წინააღმდეგი. Ძალიან ვწუხვარ. იმედი ვიქონიოთ, რომ ამ ღონისძიებას მომავალში უბრალო ხალხიც მოინახულებს. მერე აუცილებლად წავალ მეგობრებთან ერთად. ალექსი
ალექს, სამყარო ასე არ მუშაობს. მე თვითონ არ ვეკუთვნი მდიდარ კლასს, მუშათა ოჯახიდან ვარ და ახლა ჩემს ფულს უნდა მივხედო. მაგრამ ვფიქრობ, არის ღონისძიებები, რომლებიც მხოლოდ მათთვისაა, ვისაც ამის საშუალება აქვს. უბრალო ხალხისთვის რაიმეს ხელმისაწვდომობით, თქვენ ასევე იზიდავთ ხულიგნებს. ნაკრძალებს უბრალო ხალხის მასები ანადგურებს. ყველაზე დიდი დამაბინძურებლები ჩვეულებრივი ხალხია, რომელიც ამას თავისი მასებით აკეთებს. არა ყველა ინდივიდი.
ჩემთვის ის შეიძლება დარჩეს ელიტარულ სპორტად და უბრალო ხალხს შეუძლია უყუროს სახლში, ჩვეულებრივ ტელევიზორში.
რა მაგარი რბოლაა!!!
მშვენიერი სანახავია, ბოლო კუთხამდე გაურკვეველი იყო ვინ მოიგებდა.
ეს განსხვავებულია დღევანდელ ფორმულა 1-თან :-)
სამწუხაროა, რომ ჩვეულებრივი ტაილანდელი ღონისძიებას ვერ სტუმრობს, მაგრამ TT Assen ბილეთების მხრივაც სუპერ ძვირია. ამაში გამონაკლისი არც ტაილანდია.
ვფიქრობ, ტაილანდის მთავრობის დიდი ინიციატივაა, რომ მათ მოახერხეს ღონისძიების მიღება.