გრან-პრი მოტოკროსი ტაილანდში, წარმატებული ღონისძიება!
ამ სეზონის მეორე მოტოკროსის გრან პრი ჩატარდა და როგორ! უნდა ვთქვა, რომ ძალიან მაინტერესებდა როგორ გამოიყურებოდა ყველაფერი, განსაკუთრებით ჩემს მეგობარ იან პოსტემასთან საუბრის შემდეგ, რომელიც ეშინოდა, რომ წრე დროულად არ იქნებოდა მზად.
სანახაობრივი ტრეკი
კარგად მათ მოახერხეს. და რა ბევრი სამუშაო და ქვიშა გააკეთეს ტაილანდელებმა რამდენიმე ევროპელთან ერთად. დაუჯერებელია, როცა ამას ჩემი თვალით ვხედავდი. ვფიქრობ, შემიძლია ვთქვა, რომ ტაილანდს ამჟამად აქვს მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი და სანახაობრივი წრე. მშვენიერი ფართო კურსი ლამაზი ორმაგი და სამმაგი ნახტომებით და ფანტასტიკური მიმოხილვით საზოგადოებისთვის (ვვარაუდობ, ვინც იქ იყო, დამეთანხმება).
ბელგიელები
როგორც მოსალოდნელი იყო, რბოლაში დომინირებდნენ ჯეფრი ჰერლინგსი 250cc MX2 კლასში და ანტონიო კაიროლი 450cc MX1 კლასში. მაინტერესებს ვინ მოახერხებს ამ ორი ბიჭის მსოფლიო ჩემპიონატის დაკავებას წელს და იქნებ მომავალ წლებში? ის ორი რას აყენებს გაზს, არა რომ დანარჩენები სწრაფად არ დადიან, მაგრამ ამ ძალადობას ჯერ ვერავინ გაუძლებს.
ორმა მძღოლმა ბელგიიდან მოიპარა სამწუხაროდ არც თუ ისე მრავალრიცხოვანი აუდიტორიის გული და ხელები სამმაგი ერთი ნაბიჯით აიღეს. რა მშვენიერი სანახაობაა იმ ბიჭების დანახვა, რომლებიც ჰაერში ცურავდნენ და ასევე ძრავის გამორთვა ისევ დაშვებამდე! ჩემი ვარაუდით, ისინი ხტებოდნენ 10 მეტრამდე სიმაღლეზე და 30-დან 40 მეტრამდე სიგრძით.
Კონფლიქტი
სტარტები კვლავ რჩება ჯვრის ერთ-ერთ მთავარ პუნქტად. როგორ სურს 40 კაცს პირველი კუთხის გაძევება ერთდროულად, თვალწარმტაცი სანახაობაა. ორი ლიდერის უპირატესობის გამო ფრონტზე ბრძოლა არ ყოფილა, მაგრამ მათ უკან ბევრი ძარცვა მოხდა. საბედნიეროდ, სერიოზული დაცემა არ ყოფილა და ყველამ შეძლო სახლში წასვლა ერთი ცალი.
მინუსები
ასევე იყო რამდენიმე უარყოფითი მხარე. ძლივს იყო რაიმე მიმართულება, თუ როგორ უნდა მივსულიყავი წრეზე, ორი დილით ტვინი გამოვყავი მის მოსაძებნად. ასევე საკმაოდ ბევრი უარყოფითი კომენტარი იყო შესვლის საფასურთან დაკავშირებით (მაგრამ მე უკვე გავაფრთხილე ამის შესახებ). 1800 ბახტი დგას მხოლოდ კვირას და 3500 ბახტი ორი დღის განმავლობაში სავარძელში. თუ თქვენც გინდოდათ პადოკში წასვლა, ამისთვის დამატებით 500 ბატი უნდა გადაეხადათ.
რომელ ჩვეულებრივ შრომისმოყვარე ტაილანდს შეუძლია ამის საშუალება, თუ გინდა იქ წასვლა ცოლთან და ორ შვილთან ერთად? ერთად დაახლოებით 8000 ბატი! ყოველ შემთხვევაში, როგორც ვთქვი, აუდიტორია ცოტა იყო, იმედია ორგანიზაციამ ისწავლა.
ვინც იქ იყო, ვფიქრობ, რომ მშვენიერი დღე იყო, ყოველ შემთხვევაში, ვისიამოვნე.
ვიდეო
ქვემოთ მოცემულია ტაილანდში გრან პრი მოტოკროსის ვიდეო რეპორტაჟი:
[youtube]http://youtu.be/PhOgTiuJAMY[/youtube]
წინასწარი გაყიდვა იყო 1500 აბანო სამი დღე, დავრეკე 06/03/13 დღეს და ესენი გაიყიდა ადგილზე 1800 დღის ბილეთი XNUMX აბანო, უკვე ორი დღე შაბათს და კვირას ასე რომ ორი ხვრელი ჩვენს ბილეთებში.
ორგანიზაციული თვალსაზრისით, ჯერ კიდევ ბევრია სამუშაო.
MX1-ის პირველი სერიის შემდეგ მხოლოდ ლუდი იყო ხელმისაწვდომი, სხვა ყველაფერი, როგორიცაა წყალი და კოლა, უკვე ამოწურული იყო, მაგრამ მოგვიანებით იგი კვლავ მიწოდებული იყო.
რაც შეეხება კურსს, კვირას უკეთესი იყო, ვიდრე ტაილანდურ გზებზე, სადაც ჩვენ არც ერთი ტრასა არ გათამაშდა და ფინალში გაათანაბრა.
მე ამ ჯვარს არ ვეძახი, არამედ სიჩქარეს.
წლებია ბელგიაში ჯვარს მივყვები და შუაში ყოველთვის არის დიდი კარავი ჯემპერის ქვეშ რამდენიმე გასასვლელით, მაგიდებითა და სკამებით და ბევრი სასმელით.
სტარტზე ყოველთვის კუთხის უკან ვდგავარ, რომ სტარტი ნათლად დავინახო, შემდეგ კი მეორე მხარეს ვუბრუნდები და ხედავ, რომ ისინი სამჯერ გადიან ერთი და იმავე ადგილიდან, აქ შეუძლებელი იყო.
ასევე დიდი გართობა იყო და შესვენების დროს დაჯდომა და სასმელი.
ჩვენ გვქონდა საკუთარი კლუბი ენთუზიასტების ასოციაციაში და გვქონდა ორდღიანი ღონისძიება აღდგომაზე, სადაც გავყიდეთ დაახლოებით 50 ბარელი ლუდი და სხვა სასმელები.
მოდერატორი: კომენტარები საწყისი კაპიტალისა და წერტილის გარეშე წინადადების ბოლოს არ განთავსდება.