გამორჩეული (19) ტაილანდური სატანკო ტერმინალი რაიონგში
ამჯერად ტაილანდური კომპანიისა და ჰოლანდიური კომპანიის ერთობლივი საწარმოს კარგი მაგალითია: Thai Tank Terminal რუკაზე Ta Phut Industrial Estate რაიონგის პროვინციაში, რომელიც ქმნის ბაზრის აბსოლუტურ ლიდერს ტანკების შესანახად.
Thai Tank Terminal (TTT) არის PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) - ტაილანდის უდიდესი და აზიის წამყვანი ინტეგრირებული ნავთობქიმიური და გადამამუშავებელი კომპანიის - და Royal Vopak NV - მსოფლიოში ყველაზე დიდი დამოუკიდებელი სატანკო შენახვის სერვისის პროვაიდერის ერთობლივი საწარმო.
მეტი PTTGC-ის შესახებ
PTT Global Chemical Public Co. Ltd. არის PTT Chemicals-ისა და PTT Aromatic and Refining-ის შერწყმის შედეგი. კომპანიას აქვს 8,2 მილიონი ტონა წელიწადში ოლეფინებისა და არომატიზატორების წარმოება და 280.000 XNUMX ბარელი დღეში ნავთობისთვის. ეს ხდის მას ყველაზე დიდს ტაილანდში და ასევე აზიაში ყველაზე დიდებს შორის. დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ ვებგვერდი: www.pttgcgroup.com
მეტი Royal Vopak NV-ის შესახებ
Royal Vopak არის ყველაზე დიდი დამოუკიდებელი ტანკების შესანახი კომპანია მსოფლიოში. Vopak-ს აქვს საკუთარი საწვავის ტერმინალი, მაგრამ ჩართულია 84 ტერმინალში მსოფლიოს 31 ქვეყანაში. ჯგუფს შეუძლია დაეყრდნოს შენახვისა და გადაზიდვის 400 წლიან გამოცდილებას. იხილეთ საიტი:www.vopak.nl of www.vopak.com (ინგლისური)
კომპანიის და მისი ყველაზე მნიშვნელოვანი წინამორბედების განვითარებისა და საქმიანობის ისტორიული მიმოხილვა: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren და Pakhoed ასევე შეგიძლიათ იხილოთ ვებგვერდზე.
Vopak მომავალ წელს 400 წლის იუბილეს აღნიშნავს. ამ 400 წლის იუბილეს შესახებ ლამაზი ვიდეოს სანახავად იხილეთ www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be. ამ ვიდეოს უკან არის კიდევ ერთი, რომელიც საინტერესოდ ასახავს ახალი ტერმინალის მშენებლობას როტერდამი.
ტაილანდური სატანკო ტერმინალი, რაიონგი
TTT დაარსდა 1992 წელს ტაილანდის მთავრობის პოლიტიკის საპასუხოდ, რათა ხელი შეუწყოს ნავთობქიმიურ და მძიმე მრეწველობას. მისი დაარსების მიზანი იყო ნავთობქიმიური და ნავთობპროდუქტების დამოუკიდებელი სატანკო შენახვის ობიექტის აშენება.
სატანკო ტერმინალი აშენდა Map Ta Thut Industrial Estate-ზე, რომელიც დასრულებულია ოთხი ღრმა ზღვის ნავმისადგომით 12,5 მეტრის სიგრძით. სატანკო შენახვის გარდა, TTT ასევე გთავაზობთ მომსახურებას, როგორიცაა სატვირთო მანქანების დატვირთვა და სითხეების შერევა. პროდუქტის მიხედვით, უზრუნველყოფილია გათბობა, გაგრილება და აზოტის საბანი.
ამ წლის დასაწყისიდან კომპანიის მმართველი დირექტორის მოადგილე ჰოლანდიელი მარტინ შუტენია. ის მოდის ვოპაკის რიგებიდან, სადაც მან მიიღო დიდი გამოცდილება რამდენიმე პოზიციაზე.
შესანიშნავი მდებარეობითა და კარგი საზღვაო ინფრასტრუქტურით, TTT-ს ნამდვილად აქვს წარმატებული მომავალი.
დამატებითი ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ მისამართზე www.thaitank.com
წყარო: ჰოლანდიის საელჩოს ფეისბუქ გვერდი ბანგკოკში, დამატებულია ინფორმაცია PTT და Vopak ვებსაიტებიდან
არის თუ არა იქ დასავლელის მუშაობის შესაძლებლობა?
ამჟამად ვერ ვხედავ ტაილანდს, რომელიც ჩამოთვლილია ვაკანსიების ქვეშ.
https://www.vopak.com/career/vacancies
წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაურეკეთ მათ.
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 გზა, რუკა Ta Phut,
მუანგ რაიონგი, რაიონგის პროვინცია
21150
Thailand
ტელეფონი: +66 (038)673500
ტელეფაქსი: +66 (038)67359
გასროლის გარეშე, ყოველთვის არასწორია. 🙂
Წარმატებები.
Thai Tank Terminal (TTT) დაარსდა 1992 წლის ოქტომბერში, როგორც ერთობლივი საწარმო NPC-თან (National Petrochem Corp.) 51% და Paktank int. (Pakhoed-ის საოპერაციო პარტნიორობა) 49%-თან, როგორც აქციონერები.
გარიგებით, რომელსაც Paktank აგროვებს. უზრუნველყოფს მენეჯმენტს პირველი 6 წლის განმავლობაში ახალი ტერმინალის (ასევე ნახაზის დაფიდან) აშენებისა და განვითარების მიზნით, რათა შეიქმნას პროფესიული ინფრასტრუქტურა ორივე საზღვაო გემის ჩატვირთვისა და განტვირთვის მიზნით. და სატვირთო მანქანები ქიმიური სითხეებისა და გაზების ფართო სპექტრით, რათა შემდგომში მიეწოდოს სამრეწველო შიდა მხარე (ძირითადად MapTa Phut) ნედლეულით, ფართო მილსადენის ქსელის მეშვეობით.
პირადად ჩემთვის ფანტასტიკურია იმის წაკითხვა, რომ ზემოაღნიშნული მიზანი კარგი არჩევანი იყო. მე ძალიან ვიყავი ჩართული "TTT"-ის შექმნაში 1992 წლის ოქტომბრიდან 1995 წლის ოქტომბრამდე, როგორც პირველი ტერმინალის მენეჯერი, მშვენიერი გამოწვევა და ვიყავი დაკავებული ტრენინგით, განვითარებით, ფართო გაგებით, შენობების დიზაინით, პერსონალის დაქირავებით, ტრენინგით, რეკლამის გადაწყვეტით. ასეთი (დღითი დღე) სიტუაციები, გადაწყვეტილებები, რომლებიც უნდა იქნას მიღებული ისე, რომ არ შეფერხდეს პროგრესი, რომ აღარაფერი ვთქვათ მზა ტერმინალის ნაწილების აუცილებელ გაშვებაზე (გამოშვებაზე).
მენეჯმენტი გაიყო BKK-ად (გენერალური მენეჯერი) და MTP (ტერმინალის მენეჯერი და პროექტის მენეჯერი) რეგულარული შეხვედრებით, რაც აუცილებელია კოორდინაციისა და მიმოხილვის შესანარჩუნებლად.
რამდენიმე საინტერესო ფაქტი:
-1992 ჩვენ არ გვქონდა ბუქსირი MTP-ში, რომლებიც უნდა ჩამოსულიყვნენ სატაჰიპიდან, რათა დახმარებოდნენ საზღვაო გემებს პორტში შესვლასა და გამოსვლაში (ამიტომ ბუქსირები რჩებოდნენ პორტში მთელი მანიპულაციის განმავლობაში, ზოგჯერ 30 საათამდე, ეს არ იყო ეკონომიური. !
-1995 (ჩემს გამგზავრებამდე ცოტა ხნით ადრე) ნავსადგურის ხელისუფლებასთან და (ამჟამად) ბუქსირების კომპლექტთან დადო გარიგება ბუქსირების ლოდინის სადგურზე MTP პორტში.
-1994 დაარსდა ნავსადგურის კომიტეტი ყველა შესაბამისი კომპანიით, პილოტით და ა.შ. (ემსახურება საერთო ინტერესებს)
-1994: TTT იყო პირველი MTP-ში (და ქვეყნის მასშტაბით მის ბიზნესში), რომელმაც მიიღო ISO 2001(2009) სერთიფიკატი.
-NPC ახლა გაერთიანდა PTT-ში.
-Vopak შეიქმნა 2001 წელს Pakhoed-ის ვან ომერენთან შერწყმის შედეგად.
იმედია აღწერილი არ არის ძალიან ტექნიკური და, შესაბამისად, გარკვეულწილად იკითხება.
ჰ.გრ
რობ მეიჯბუმი
შეუძლებელი არაფერია, ედი, ტაილანდშიც კი.
უდავოდ უფრო მეტი უცხოელი იმუშავებს TTT-ის საშტატო პოზიციებზე, გარდა Martijn Schouten-ისა.
რას აქცევთ ყურადღებას, გაუგზავნეთ ელ.წერილი ღია აპლიკაციით.
წარმატებები ამით!
მშვენიერი კომპანიაა, სიამოვნებით ვიმუშავე იქ 10 წლის განმავლობაში.
ის ახლა 10 წელზე მეტია არ არის და მუშაობს ნავთობის ბურღვაში მთელ მსოფლიოში.
რობ, თუ წაიკითხავ, გაუგზავნე ელ.წერილი [ელ.ფოსტით დაცულია] დიდი ხანია არაფერი მომისმენია.
Fr.gr,
ბობ