წყლის მართვის გეგმები სტაგნაციაშია, მაგრამ ახლა გვალვა ემუქრება

2011 წლის დიდი წყალდიდობიდან სამი წლის შემდეგ, ძალიან მცირე პროგრესი იქნა მიღწეული წყლის მართვის სფეროში. ინგლუკის მთავრობის მიერ ინიცირებული დაგეგმვა ჩერდება და ხუნტამ გასცა ბრძანება წყლის მართვის ახალი გეგმის შექმნა.

მაგრამ წყალდიდობა არ არის ყველაზე დიდი რისკი ამ წელს: ეს არის მოსალოდნელი გვალვა. ხელისუფლება შეშფოთებულია დიდ წყალსაცავებში წყლის უკიდურესად დაბალი დონის გამო (იხ. ინფოგრაფიკა). ამას ორი მიზეზი აქვს: შარშან იმდროინდელ გვალვასთან საბრძოლველად ბევრი წყალი დაიღვარა და ბრინჯის მეორე მოსავლის ტერიტორია, ეგრეთ წოდებული არასეზონური ბრინჯი, გაიზარდა 900.000 470.000 რაიამდე, საგრძნობლად მეტი ვიდრე მართვადია. სამიზნე XNUMX რაი.

წინა ხელისუფლების დაგეგმვა გასული წლის დეკემბერში შეჩერდა, როდესაც წარმომადგენელთა პალატა დაიშალა. გეგმები შედგება ცხრა მოდულისგან, რომლისთვისაც კონტრაქტორები უკვე შეირჩა. კონკრეტულად, ეს ეხება წყალსადენის (მათ შორის სუპერ არხის) მშენებლობას, წყალდიდობისგან დაცვის, წყლის შეგროვების ტერიტორიების მშენებლობას და საინფორმაციო და მართვის სისტემას. გეგმებმა დიდი პროტესტი გამოიწვია მოსმენების დროს.

სამეფო სარწყავი დეპარტამენტის (RID) ყოფილი დირექტორის პრამოტე მაიკლადის თქმით, მთავრობა ძალიან ნაჩქარევი იყო და პროექტები საკმარისად არ იყო შესწავლილი.

ამასობაში მცირე მასშტაბით მოხდა რაღაცეები:

• RID-მა იმუშავა დიხებზე, კაშხლის კარიბჭეებზე, სატუმბი სადგურებსა და წყალსადენებზე. „ჩვენ მივაღწიეთ დიდ პროგრესს, მაგრამ ზოგიერთი პროექტი გადაიდო მიწის საკუთრებასთან დაკავშირებული დავის გამო“, - თქვა RID-ის გენერალურმა დირექტორმა.
• უსაქმოდ არ დარჩენილა საავტომობილო გზების დეპარტამენტიც. მან აამაღლა 300 კმ გზა აიუტთაიაში, სამუტ პრაკანში, ბანგკოკში, პათუმ ტანსა და ნონთაბურში. ამიტომ ისინი მოქმედებენ როგორც ბარიერი წყალდიდობის წინააღმდეგ.
• სასოფლო გზების დეპარტამენტმა ასევე აამაღლა გზები 360 კმ-ზე მეტი ფურცლის გროვა დამონტაჟებულია მდინარის ნაპირებთან.

აუდიტის სასამართლოს მიერ ჩატარებული აუდიტის მიხედვით, 290 მილიარდი ბატის ბიუჯეტიდან 7 მილიონი ბატი დაიხარჯა იმ ადგილებში, სადაც წყალდიდობის საფრთხე საერთოდ არ არის. აუდიტის სასამართლომ შეისწავლა 137 მარშრუტი 21 პროვინციაში; წყალდიდობის შედეგად 21 მარშრუტი არ დაზარალდა.

(წყარო: Bangkok Post, 20 წლის 2014 ოქტომბერი)