კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- ჰენკ: სანაპირო გრძელია. ვინმემ იცის დაახლოებით სად არის?
- გერ კორატი: ჩრდილო-აღმოსავლეთში მხოლოდ 3 დიდი ქალაქია, რომლებსაც შეუძლიათ გაჩერება: კორატი, ხონ კაენი და უდონი. ხონ ყაენი და უდო
- ჯონი ბ.გ: სწორედ ამ სფეროში არის პროგრესი და ზოგან არის საკმაოდ ლამაზი რესტორნები, სუპერმარკეტები სხვადასხვა ნივთებით.
- GeertP: დიახ ერიკ, არც ისე დიდი ხნის წინ ჰოლანდიელი „ყავის მცოდნეები“ დასასვენებლად წავიდნენ მანქანის უკან თავიანთი ქოხით.
- მაიკ: ჰაჰაჰა ლივენ, საიდან მოგაქვს, ყავის ნალექის გარეშე? შენი ისტორიები ყოველთვის შესანიშნავია. ისევ ჯ-დან მივიღე
- ერიკ კუიპერსი: რუდოლფ, მშვენიერია! ამიტომ, გააუქმეთ ტაილანდის ყველა რეგიონალური აეროპორტი და საერთაშორისო აეროპორტები, რადგან არც ეს არის კარგი
- Rudolf: ვინ არიან ის ხალხი, ვინც HSL-ით მიდის შანხაიში? ეს არის მდიდარი ელიტა. რა სარგებელი მოაქვს რიგით ტაილანდელებს ამ ძალიან ძვირადღირებული პროექტისგან?
- რონი ლატია: ტაილანდში ერთი წლით გახანგრძლივების განაცხადისთვის ციფრული ცოდნა ნებისმიერ დროს არ არის საჭირო. იქაც იყო 30 წლის წინ
- Willem: პატაია
- ერიკ კუიპერსი: ლაივენ, არ წამიკითხავს, მაგრამ ვიცი: არ უნდა მოგართვათ ყავა ბუისმანის მინი კოვზით. ეს გვქონდა
- Rudolf: სოფელში ყოველთვის ვცდილობ ადამიანებს ვასწავლო, რომ მათი ქცევა ძაღლის ქცევაც განსაზღვრავს. ხალხს აქვს ქ
- ჯონ: საოცრად ცნობადი და იუმორისტული. ახლა კი გემრიელ ისტორიას დღევანდელი ბარისტების ხრიკებისა და ხრიკების შესახებ
- ბერტი: ამ მატარებელს ყოველთვის ბევრი გაჩერება აქვს, ვიდრე თვითმფრინავს. მაგალითად, კორატს არ აქვს აეროპორტი სამგზავრო რეისით
- რობ ვ.: ასე ცოტა? ვფიქრობ, ის ძალიან ბევრს დებს! ნამდვილ HSL-ს მოუწევს მინიმუმ 300-400 კმ-ის გავლა ბანგკოკიდან შემდეგამდე
- H. Revoort: ….Acorn ყავის ბლუზი…..
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » ახალი ამბები ტაილანდიდან » ტაილანდი მიიღებს 2.796 კილომეტრის ავტომაგისტრალს
ტაილანდი მიიღებს 2.796 კილომეტრის ავტომაგისტრალს
ტრანსპორტისა და საგზაო მოძრაობის პოლიტიკისა და დაგეგმვის ოფისმა საავტომობილო გზების განვითარების გენერალურ გეგმაში შვიდი საავტომობილო გზის მშენებლობის პროექტი შეიტანა. მისი საერთო სიგრძე 2.796 კილომეტრია. ეს პროექტები 1,27 ტრილიონი ბატი დაჯდება.
გეგმა განსახილველად ტრანსპორტის სამინისტროს წარედგინება. ეს არის გზატკეცილები ჩრდილოეთში, ჩრდილო-აღმოსავლეთში, ცენტრალურ ნაწილში და სამხრეთში.
წყარო: Bangkok Post
სტატიის ამსახველი ფოტო ბევრს მეტყველებს. თანამშრომელი "ჩვეულებრივი ტანსაცმლით", რომელიც სანდლებს ცხელ ტარს ასხამს. საუბარი არ არის თანამშრომლების დაცვის შესახებ, როგორც სამწუხაროდ ტაილანდში სხვა მრავალი პროფესიის შემთხვევაშია.
კარგად,
ეს საკმაოდ ბევრია, 7 პროექტი საშუალო სიგრძით 400 კმ…………..
ეს არის გრონინგენი > მაასტრიხტი და ეს 7-ჯერ……..
სამწუხაროა, რომ აქ არ აქვთ რეალური მაგისტრალები, კერძო გზების გარეშე.
თუკი, როგორც ყველგან დასავლეთის სამყაროში, ყოველ 5 კმ-ში ესტაკადით პანდუსს გააკეთებენ, ფატალური შემთხვევებიც სწრაფად შემცირდება, რადგან U შემობრუნებაზე საშიში არაფერია.
1,26 მილიარდი ტაილანდური ბატი ვარაუდობ. Billion არის Billion ჰოლანდიურად. ჯერ კიდევ საკმაოდ ცოტა ფული. ყოველთვის დამაბნეველი.
არა. სტატიაში საუბარია „ტრილიონზე“, რაც ჰოლანდიურად არის ტრილიონი.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
ახლა მხოლოდ სხვა გზების მოვლა და ჩვენ სრულიად კმაყოფილი ვიქნებით.
იმედია ასევე საგზაო უსაფრთხოების ზომები, როგორიცაა ცალკე შემობრუნება და უფრო გრძელი შემოსასვლელი ზოლები!
მოქმედი შუქნიშნები დარღვევის კონტროლით!
საიდან იღებს ტაილანდი ამ ფულს? ალბათ ჩინეთიდან, რომელსაც ჰონგ კონგის შემდეგ კიდევ ერთი პროვინციის დამატება სურს.
სამწუხაროა, რომ ორი წლის შემდეგ ეს გზები უკვე სავსეა ხვრელებითა და ბზარებით და სატვირთო მანქანების ბილიკებით. გზის მშენებლობა ამ ქვეყანაში ხარისხობრივად მიტოვებული ბავშვია თუ უფრო მეტი დგას ამის უკან, მაგალითად, ამაში არაფერს ვგულისხმობ, უკანა მარჯვენა ჯიბეების ავსებას?
ოჰ, ფული წავიდა. ისინი ყველგან ააშენებენ გვირაბებს, გადაფრენებს და ცათამბჯენებს.
იდეა, მაგალითად, არის 1-ის აშენება ბანგკოკიდან მიანმარამდე (Chiang Rai) როგორც ავტომაგისტრალი.
მე ჩვეულებრივ ვცხოვრობ უტარადიტზე დაახლოებით 40 მეტრზე და მაინტერესებს ყოველთვის, როცა სირიკიტის ტბიდან უტარადიტამდე მივდივარ 1045-ის გავლით.
ამ გზას (1045) არასდროს ჰქონია პრობლემა 11-თან (AH13) კვეთამდე. 8 წლის განმავლობაში იქ საცობი არ მინახავს. რამდენიმე ავარია, მაგრამ არასდროს სერიოზული. გზა ჩანს უტარადიტიდან 3 კმ-მდე 11. 2-ჯერ 2 ზოლის გასვლით.
პირველი, ვიღაცამ უტარადიტში გადაწყვიტა ყველა პროვინციული შენობა და სერვისი 11-ზე გადაიტანოს შემოვლითი გზაჯვარედინიდან 1045-ით Phrae-სკენ. გარდა ამისა, გსურთ ტურიზმის პოპულარიზაცია? რა ჩანს ამ რეგიონში გზის გასწვრივ ბევრი პლასტმასის გარდა. ოჰ სირიკიტის ტბა სირიკიტის კაშხლით და, რა თქმა უნდა, ადგილობრივი საბაჟო და ნარჩენების გადაყრა, სადაც შესაძლებელია.
შემდგომში და ლაოსიდან მოსალოდნელი ზედმეტი ხალხის გამო?? განხორციელდა მთელი 1045-ის 2 x 2 ზოლებით უზრუნველყოფის იდეაც. ოჰ, შემსრულებლისგან მესმის, რომ ეს ჯერ მხოლოდ გზას ეხება. ხიდები და სხვა ხელოვნების ნიმუშები მოგვიანებით მოვა?
ჩემი კონტაქტი კონტრაქტორთან არის იმის გამო, რომ ვიყიდე 2 სუფთა სატვირთო მანქანა კარგი სასოფლო-სამეურნეო მიწებით (ლამაზი ცხიმიანი შავი ნიადაგი) ბაღის ნაწილის (5 რაი) ასაშენებლად სახლის ირგვლივ და ნიადაგის გასაუმჯობესებლად (შერევა).
რა თქმა უნდა, 11-თან კვეთასაც მორგება სჭირდება (მასზე მუშაობს კვირაში 7 დღე და ნახევარი წელია დღეში 7 საათი.
ის ფაქტი, რომ ყველა შემდგომი გადასასვლელი 11 (ჩაინატის) და ასევე 1 მარშრუტის გავლით, ყველა დაახლოებით დონეზეა, რა თქმა უნდა, არ არის გათვალისწინებული.
გვირაბის გასაკეთებლად, „დროებით“ აშენდა მეგა შემოვლითი გზა.
ეს რეალურად საუკეთესო გამოსავალია, მაგრამ დიახ, უნდა არსებობდეს გვირაბი.
სასაცილო ის არის, რომ მდინარე ნან 200 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე მოედინება. ასე რომ, მხედველობაში არ მიიღეს „მაღალი წყლის“ მდგომარეობა და, რა თქმა უნდა, „წვიმა“.
დავინახე, რომ ძლიერი წვიმის შემდეგ სამშენებლო ორმო ერთი მეტრი წყლით აივსო. ოჰ, გვირაბის მილები უკვე არის, მაგრამ სადრენაჟო ან წყლის გამონადენი არსად ჩანს.
ასევე არის და უკვე შევამჩნიე, რომ ახალ გაფართოებულ გზაზე რამდენჯერმე „მიწისქვეშა წყლების“ პრობლემა. ასე რომ, გათხრები გაკეთდა გზის კალაპოტისთვის. ამიტომ ისინი უმეტესად წყლის ქვეშ არიან. ასე რომ, ახლა თქვენ უკვე იცით, რომ შევსების შემდეგაც კი, წყლის წნევის აწევა „პროპულსი“ გამოიწვევს გზის ჩაძირვას.
ასე რომ, ჩვენ ახლა ჩრდილოეთიდან მივდივართ ახლად გარემონტებული 1213 და 4009-ით. კარგი ასფალტის გზაა. 1213 არის ორი ზოლი, მაგრამ ასეა 1045. გაგანიერების მერეც იმიტომ რომ ხიდები ამ გზაზე (1045) მერე მოვა??