ტაილანდის სამხრეთი სამშაბათიდან პრაქტიკულად მიუწვდომელი გახდება, რადგან ყველა მთავარი გზა გადაკეტილი იქნება. მიუხედავად იმისა, რომ მათმა კოლეგებმა ქვეყნის სხვა ქვეყნებში გააუქმეს დაგეგმილი ბლოკადები, სამხრეთში რეზინის ფერმერები პროტესტს აფართოებენ.
ჩა-უატში 41-ე მაგისტრალის ბლოკადა, რომელიც რვა დღე გაგრძელდა, ფართოვდება და მოიცავს საგზაო ბლოკებს ნახონ სი ტამარატში, რანონგში, ჩუმფონსა და სურატ ტანში.
საპროტესტო აქციას მხარს უჭერს Nakhon Si Thammarat-ის პროვინციული საბჭო (PAO). პროვინცია პირობა დადო, რომ მომიტინგეებს მიაწოდებს მარაგს და საჭიროების შემთხვევაში იურიდიულ დახმარებას გაუწევს. PAO-ს ვიცე პრეზიდენტი უარყოფს, რომ პროტესტი პოლიტიკურად მოტივირებულია. „არასწორია ხელისუფლების მიერ ამაში პოლიტიკოსების ბრალდება.
პრემიერ-მინისტრის სამდივნომ დანაშაულის აღკვეთის სამმართველოს ექვსი დემოკრატი დეპუტატის დევნა სთხოვა. იგი მათ ტერორიზმსა და ეროვნული უსაფრთხოების შელახვაში ადანაშაულებს მომიტინგეებისადმი მიმართვის გამო. ეს გამოსვლები დემონსტრანტების წახალისებას მოასწავებდა პოლიციასთან ბრძოლაში [ბლოკადის პირველ დღეს]. გავრცელებული ინფორმაციით, ჩაუატმა პოლიციამ მიმართა დაპატიმრების ორდერს საპროტესტო აქციის 15 ლიდერის, მათ შორის ორი დემოკრატი დეპუტატის წინააღმდეგ.
ვიტაია კაევპარადაი, ექვსიდან ერთ-ერთი, ამბობს: „პრობლემები გამოწვეულია არა დემოკრატიული დეპუტატების მიერ, არამედ მთავრობის მიერ, რომელიც ორი წლის განმავლობაში უგულებელყოფდა რეზინის ფერმერების პრობლემებს“.
ფერმერებმა ჩრდილოეთ და ჩრდილო-აღმოსავლეთში გააუქმეს დაგეგმილი აქციები, რადგან მთავრობამ მიიღო მათი ზოგიერთი მოთხოვნა, როგორიცაა სუბსიდია და საექსპორტო რეზინის გადასახადის შეჩერება. ფერმერები ორ კვირას დაელოდებიან, რათა დაინახონ, დააკმაყოფილებს თუ არა მთავრობა სხვა მოთხოვნებს, მათ შორის ფერმერებს, რომლებიც არ არიან მათი პლანტაციების კანონიერი მფლობელები.
რეზინის ხელახალი დარგვის დახმარების საბჭომ გუშინ გადაწყვიტა, რომ შეაჩეროს ბაჟი რეზინის ექსპორტზე ოთხი თვით. ექსპორტიორები ჩვეულებრივ იხდიან 2 ბატს თითო კილოგრამ ექსპორტირებულ კაუჩუკზე, როგორც შენატანი რეზინის ხელახალი დარგვის დახმარების ფონდში.
სოფლის მეურნეობის მინისტრმა იუკოლ ლიმლაემთონგმა განაცხადა, რომ მთავრობა გამოიყენებს რეზინის 200.000 XNUMX ტონა მარაგს გზების მშენებლობასა და შეკეთებაში. რეზინი შერეულია ასფალტთან.
ფოტო: მინისტრი Chadchart Sittipunt (ტრანსპორტი) გვიჩვენებს გზის ზედაპირს, რომელშიც დამუშავებულია რეზინი.
(წყარო: Bangkok Post, 31 წლის 2013 აგვისტო)
ჩვენ ჯერ კიდევ ხუა ჰინში ვართ და მომავალ ორშაბათს ვაპირებთ კრაბიში გამგზავრებას. ამინდის მიხედვით, ჩვენ გვსურს იქ დარჩენა ერთი კვირა. მაგრამ საკითხავი ის არის, ისევ დავბრუნდებით ჩრდილოეთით გზაზე? ცნობილია, ფერმერებს მხოლოდ სამხრეთის მიმართულებით უნდათ მთავარი გზის გადაკეტვა თუ კრაბიდან ჩრდილოეთით. ეს გამოცხადდა?
@ Twan გაზეთი აღნიშნავს შემდეგ ბლოკადებს: პათომპორნის კვეთა მუანგში (ჩუმფონში), Co-op-ის კვეთა ფუნფინში (სურატ ტანი), მდებარეობა ბანგ საფანში (პრაჩუაპ ხირი ხანი) და სხვა "გაუცნობი" ადგილები.
თუ რაიმეს გადაკეტვას აპირებს სამხრეთით, ეს იქნება ალბათ მთავარი გზა №4. მაგრამ არის სხვა გზები (არა მაღალი გზები), რომლებიც სამხრეთიდან ჩრდილოეთისკენ მიემართებიან. ამას უფრო მეტი დრო სჭირდება, მაგრამ ასევე ბევრად უფრო ლამაზია. ის შეიძლება გახდეს კრიტიკული კლონგ ვან-ჰუაი იანგ-სეან არუნისა და თაპ საკაეოს მახლობლად. მერე ვივარაუდო, რომ იქაც გაუჭირდებათ? ტაილანდი მხოლოდ რამდენიმე კილომეტრის სიგანეა მიანმარსა და ზღვას შორის. ასე რომ, თქვენ ასევე გაქვთ ნაკლები ალტერნატიული ვარიანტი. თუ თქვენ გაქვთ Navi, შეგიძლიათ აირჩიოთ ალტერნატიული მარშრუტი. უამრავი მათგანია, კერძოდ, ანანასის მინდვრებსა და ქოქოსის პალმის ტყეებს შორის. რჩევა. წინასწარ შეამოწმეთ GOOGLE EARTH. იქ ნახავთ, როგორ შეგიძლიათ ამის გაკეთება. Გაერთე.