მუხლებზე აკანკალებული ტაილანდის ხელისუფლება ელოდება ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტოს (EASA) განაჩენს. მომავალ ხუთშაბათს, EASA გამოაქვეყნებს ანგარიშს ტაილანდის ავიაციის უსაფრთხოების შესახებ.
მთავრობამ თითქმის ვერ გამოასწორა წითელი დროშა, რომელიც ამ კვირაში მიიღო ამერიკის ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციისგან (FAA). ტაილანდი 1-ლი კატეგორიიდან მე-2 კატეგორიამდე დაქვეითდა. ამან მაშინვე გამოიწვია პანიკა ტაილანდის ბირჟაზე, სადაც ორშაბათს მთავარი ინდექსი 1,3 პროცენტით დაეცა. ავიაკომპანიების და განსაკუთრებით სასტუმროების აქციები სწრაფად გაიყიდა. მოსალოდნელია, რომ EASA მიჰყვება FAA-ს ხელმძღვანელობას ტაილანდური ავიაციის დონის შემცირებაში.
მთავრობა შოკირებულია FAA-ს გადაწყვეტილებასთან დაკავშირებით და ზარალის შეზღუდვას ცდილობს. პრემიერ-მინისტრი პრაიუტი ამბობს, რომ ვითარება საზიანოა მხოლოდ საავიაციო სექტორისთვის, მაგრამ არა მთელი ტაილანდის ეკონომიკისთვის. ვიცე-პრემიერი სომკიდი კრიზისს ხედავს, როგორც საავიაციო სექტორის საბოლოოდ გაუმჯობესების შესაძლებლობას.
Siam Commercial Bank-ის ეკონომიკის დეპარტამენტი ელოდება დასჯას, მაგრამ თვლის, რომ THAI Airways International-ს მიეცემა უფლება გააგრძელოს ფრენა ევროპაში. ეს იმიტომ ხდება, რომ ავიაკომპანიას აქვს ოპერაციული უსაფრთხოების აუდიტის სერტიფიკატი ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციისგან. THAI დაფრინავს თორმეტ ევროპულ მიმართულებით. ჯარიმის დაწესების შემთხვევაში, ახალი მარშრუტების მონახულება და სხვა ტიპის თვითმფრინავების ფრენა შეიძლება. THAI არის ერთადერთი ტაილანდში რეგისტრირებული ავიაკომპანია, რომელიც დაფრინავს ევროპაში. დანარჩენი ავიაკომპანიები ძირითადად დაფრინავენ აზიის მიმართულებით.
ეს არის კიდევ ერთი მარცხი THAI-სთვის. ავიაკომპანია მძიმე წნეხის ქვეშ იმყოფება მუდმივი დანაკარგების გამო. ევროპა მნიშვნელოვანი ბაზარია და წლიური ბრუნვის მეოთხედს შეადგენს. Bangkok Airways ასევე დაისჯება შესაძლო ჯარიმით. ავიაკომპანიას ჰყავს ექვსი ევროპული ავიაკომპანია, როგორც კოდის გაზიარების პარტნიორი. British Airways და Air France უზრუნველყოფენ მგზავრების მნიშვნელოვან რაოდენობას ავიაკომპანიის შიდა და რეგიონული ფრენებისთვის.
ტაილანდურ ავიაციაში არსებული პრობლემების გრაფიკული მიმოხილვა იხილეთ აქ.
წყარო: Bangkok Post – http://goo.gl/9Xyte5
Bangkok Post-ის კომენტარი ნათელია: http://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/783473/aviation-crisis-looms-large
მომავალ ხუთშაბათს ეს იქნება EASA-ს ანგარიში ტაილანდის ავიაციის უსაფრთხოების შესახებ. სწორედ ეს იყო ამერიკელები. იხილეთ: http://www.bangkokpost.com/news/transport/782065/us-faa-downgrades-thai-air-safety-rating
კარგია, რომ ევროკავშირი ახლა ასევე აგზავნის ძლიერ სიგნალებს TH საავიაციო სექტორში, მას შემდეგ რაც აშშ-მა ეს გააკეთა ამ კვირის დასაწყისში. უბრალოდ შეაშინე ისინი. იმედია ყველაფერს გააკეთებენ. სიგიჟეა, რომ TH უნდა გაიღვიძოს ასე და უთხრა, რომ სერიოზულად მოეკიდოს უსაფრთხოებას. როგორც უკვე ვთქვი: როგორც მგზავრს ან ოჯახის წევრს, არ შეიძლება იგივე დაემართოს AirAsia-ს 2014 წლის ბოლოს, როდესაც თვითმფრინავი 162 მგზავრით დაიღუპა ტექნიკური ხარვეზების და შემდგომი არაკომპეტენტური ან მფრინავების ქმედების გამო. https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/technisch-en-menselijk-falen-bij/
უცნაურია ისიც, რომ TH აგრძელებს საერთაშორისო გაფრთხილებების იგნორირებას და აგრძელებს მის დაშვებას, როგორც ეს მოხდა შარშან კრევეტებისა და თევზაობის ინდუსტრიის შემთხვევაში, ბავშვთა შრომისა და მიგრანტების ექსპლუატაციის საკითხებით, ლტოლვილებთან და ჩინეთში დეპორტაციასთან დაკავშირებული პრობლემებით და ბოლო დროს ქათმის დაკვლის სექტორში ბოროტად გამოყენებისას. თუ პრემიერი საჭიროდ თვლის გამოაქვეყნოს ცნობილი სტატია პრობლემების გადასაჭრელად, ეს კიდევ ერთხელ დასტურია იმისა, რომ TH საზოგადოება შორს არის მომწიფებისგან.
თუ ავიაკომპანიების რეაქციებს წაიკითხავთ, ვფიქრობ, რომ ტაილები სულ სხვა სამყაროში ცხოვრობენ. რეაქციები, განსაკუთრებით: „ჩვენ არ ვფრინავთ ამერიკაში“ სრულიად შეუსაბამოა.
საუბარია საჰაერო უსაფრთხოებაზე და ეს სულ სხვაა. აქ უსაფრთხოებაა და არა ამერიკაში გაფრენის უფლება თუ არა.
წარმოგიდგენიათ ტაილანდში ავტობუსების, მატარებლების, ნავების და ა.შ უსაფრთხოების მოთხოვნები?
ტაილანდური რეაქცია მეტყველებს, მაგრამ სინამდვილეში გასაკვირი არ არის.
თუმცა, ისინი ცდებიან საერთაშორისო საავიაციო სექტორში, სადაც უსაფრთხოება (სამართლიანად) უმაღლესი პრიორიტეტია. ტიპიური ტაილანდური სიზარმაცე იქ არ მოითმენს. მიუხედავად იმისა, რომ ტაილანდურ საავიაციო სექტორს შეუძლია თავი დააღწიოს ამას ეროვნულ დონეზე, მას აქვს უარყოფითი გავლენა საერთაშორისო დონეზე, თუ თვითმფრინავი ტაილანდში ციდან ჩამოვარდება არასწორი ან ცუდად შესრულებული ინსპექტირებისა და ტექნიკური მოვლის გამო.
THAI ასევე დაზარალდება ამით, რადგან მგზავრებს ურჩევნიათ აირჩიონ სანდო ავიაკომპანია. ეს მაშინვე ჯდება ტაილანდური ფული და მათ უკვე აკლიათ ეს….
ტაილანდი კარგი იქნება, თუ სერიოზულად მოეკიდოს (პროფილაქტიკური) მოვლას და გააცნობიეროს, რომ იაფი გახდება ძვირი! იმისათვის, რომ არ დასრულდეს მალაიზიის ავიახაზების მსგავსად, THAI ახლა უნდა მოაწესრიგოს მარშრუტები, მოახდინოს თავისი სამუშაო ძალის რეორგანიზაცია და დანიშნოს მენეჯმენტი, რომელსაც არ ხელმძღვანელობენ იმ დროს ხელისუფლებაში მყოფი მთავრობის ან ხუნტას „მეგობრები“. მაგრამ დიახ, ეს უკანასკნელი შეიძლება იყოს ყველაზე რთული...
წარმოდგენა არ გაქვთ რა არის სწორი და რა არის არასწორი?
ბუნებრივია, „ყველა“ საზოგადოებამ უნდა იცოდეს, რა პასუხისმგებლობა ეკისრება.
გამუდმებით რაღაცაზე ან ვინმეზე მითითება ხელს უშლის სხვაგან პრობლემებისგან.
ამის http://www.jacdec.de ისინი 47-ე ადგილზე არიან 2015 წელს (60-იანი სია), რაც არც ისე ცუდია!
https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_vliegrampen_naar_aantal_slachtoffers
ხშირად აღმოჩნდება, რომ ადამიანის შეცდომა თამაშობს როლს მაშინაც კი, თუ გყავთ საუკეთესო თვითმფრინავები და პილოტები.
იაფი ნაწილებით ვაჭრობა, ბაზრის ზეწოლა, საერთაშორისო ხელისუფლების ჩარევა, რომ აღარაფერი ვთქვათ ამინდი, ან ენის ცოდნა (ინგლისური) http://www.tvcn.nl/nl/blog/2014/11/18/wist-u-dat-engels-de-officiële-taal-van-de-luchtvaart-is/
თუ ამას წაიკითხავ, აღარ გაბედავ ეთერში გამოსვლას, მაგრამ გაბედავ გზაზე გასვლას ჰაჰა
1.24 წელს მსოფლიოს გზებზე დაახლოებით 2013 მილიონი ადამიანი დაიღუპა (სხვა მაჩვენებლებით)
ისე, დრო გვიჩვენებს
grsj
შარშან იყო Thai Airways-ის თვითმფრინავში შიდა ფრენის დროს, ფრთის ზემოთ და გაიხედა გარეთ და დაინახა ფრთის 1 მოქლონი, რომელიც მაღლა-ქვევით ადიოდა აფრენისა და დაფრენის დროს, ირგვლივ მეტი მოქლონები იყო, ისინი დამაგრებული იყო სილიკონის დალუქვით ან რაღაც. კარგი, ჩვენ ჯერ კიდევ აქ ვართ, მაგრამ შენ ამას უყურებ და უცნაური გრძნობა გეუფლება.