საკრუიზო გემი ანდამანის ზღვაში
საკრუიზო გემები მიმზიდველია ტურიზმის სტიმულირებისთვის და, შესაბამისად, პუკეტს სურს, რომ ისინი პორტებში განთავსდნენ. თითო გემზე 2.000-დან 3.000-მდე მგზავრი დღეში საშუალოდ 6.000 ბახს ხარჯავს, როგორც კი მიაღწევს ნაპირს, ნათქვამია განვითარების ადმინისტრაციის ეროვნული ინსტიტუტის ტურიზმის მენეჯმენტის უმაღლესი სკოლის (ნიდა) კვლევის მიხედვით.
ფუკეტის საზღვაო ოფისის მიერ ადრე ჩატარებული კვლევის მიხედვით, საკრუიზო მგზავრების ყიდვის ქცევა მსგავსია იახტებისა და საკრუიზო გემების ქცევაზე. წლის განმავლობაში 15 მილიონი ტურისტი ჩამოდის, რომლებიც 20 მილიარდ ბახს ხარჯავენ მარინაში, პორტში და მასთან დაკავშირებულ ბიზნესებში, თქვა ტურისტული ინდუსტრიის წყარომ.
კვლევის შედეგები ტაილანდის მთავრობის წისქვილზეა, რადგან მათ სურთ აშენონ მარინები და დიდი პორტები პუკეტში ეკონომიკის სტიმულირებისთვის.
Nida-ს მკვლევარი Paithoon ამბობს, რომ ჯერ კიდევ ბევრია გასაკეთებელი, თუ ტაილანდს სურს სრულად ისარგებლოს საკრუიზო გემების დამაგრებით. საკრუიზო გემების რაოდენობა, რომლებიც მიცურავდნენ ტაილანდში, განსხვავებულია და არ ემორჩილება მთელ მსოფლიოში კრუიზების რაოდენობის ზრდას. ამის მიზეზი სათანადო ინფრასტრუქტურის არარსებობა და საკმარისი ნავსადგურებია. სხვა ქვეყნებმა, როგორიცაა სინგაპური, ჰონგ კონგი, ჩინეთი, კორეა და იაპონია, შეიმუშავეს თანამედროვე საშუალებები დიდი საკრუიზო გემებისთვის და, შესაბამისად, უფრო საინტერესოა საკრუიზო ხაზებისთვის.
წყარო: Bangkok Post
საშუალოდ 6.000 ბატი? როცა სანაპიროზე გაიგეს, რომ 200 საწოლისა და ქოლგის სანაცვლოდ 2 ბატი უნდა გადაიხადონ, უმეტესობა მიდის. ზოგი ქირაობს 1 საწოლს და ზის ერთად და ცოტა ხნის შემდეგ ფარულად მეორე საწოლზე, სადაც პლაჟის ბიჭი შემდეგ დევს მათ ან დამატებით იხდის.
მე ვფიქრობ, რომ ეს თანხა მიეკუთვნება სურვილების კატეგორიას.
მე პირადად მიმაჩნია, რომ 6000 ბატი ჯერ კიდევ არ არის შეფასებული. არსებობს მონაცემები იმის შესახებ, თუ რას ხარჯავენ აზიელი ტურისტები ტაილანდში, როგორც რეგულარული ტურისტები. ჩინელი ტურისტი დღეში 6400 ბახს ხარჯავს, ხოლო საშუალო ტურისტი 5690 ბატს. ეს არის ის მიზეზიც, რის გამოც ადამიანებს ურჩევნიათ არ ჰყავდეთ "დასავლელი ტურისტები, რომლებიც არაფერს ხარჯავენ", მით უმეტეს, თუ ისინი ასევე უჩივიან პლაჟის საწოლს, რომელიც ხშირად "ძალიან ძვირია" დასავლელებისთვის. აზიელს არ აქვს ინტერესი იაფი გართობის მიმართ, მაგრამ ნამდვილად სურს გართობა.
ბმულზე TAT სიუჟეტი ერთ ადამიანზე დანახარჯების შესახებ:
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
მე არ მჯერა, რომ თითო მგზავრზე „დახარჯული“ თანხა ასეთი მაღალია. ჩემი გამოცდილება საკრუიზო გემებზე, რა თქმა უნდა, გაცილებით დაბალია.
200 ბატი სხვაგვარად აბსურდული ფასებია ტაილანდისთვის. მათ, რა თქმა უნდა, ქირაობენ დასავლელები, რომელთაც სურთ იოლი ფულის გამომუშავება და მნიშვნელოვნად დაბალი ანაზღაურება პერსონალისთვის. 200 ბატი მხოლოდ იმ შემთხვევაშია გონივრული, თუ ტაილებიც ამდენს გამოიმუშავებენ