კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- ბერბოდი: ლამაზი ამბავი ცოცხალი და მრავალი თვალსაზრისით ცნობადი. ბოლო წლებში ყავას ვსვამ სამხრეთის ბოლოვენის პლატოდან
- ჯოს ვერბრიჟე: ძვირფასო KeesP, იქნება თუ არა შესაძლებელი ჩიანგ მაიში სავიზო ოფისის დეტალების მიწოდება? Წინასწარ მადლობა
- Rudolf: მანძილი ხონ ყაენიდან უდონ ტანამდე 113 კმ. ამისთვის არ გჭირდებათ HSL ან თვითმფრინავი. ამის გაკეთება შეგიძლიათ ერთით
- Chris: ეს გრძელვადიანი აზროვნების საკითხია: - ბენზინის ფასი უდავოდ გაგრძელდება მატებამდე მომდევნო 20 წლის განმავლობაში.
- ატლას ვან პუფელენი: ისანი მშვენიერი ახალგაზრდა ქალივითაა, კლუზო, იქ მიდის, იმღერა მსგავსი გამჭრიახობა. ფანტასტიკურია მის გვერდით სიარული, მ
- Chris: მდიდარი ელიტა? და თუ მატარებლის ბილეთი იგივე ან ნაკლები ღირს, ვიდრე თვითმფრინავის ბილეთი (ყველა ზედმეტი გარემოსდაცვითი გადასახადის გამო).
- ერიკ კუიპერსი: იმიგრაცია და საბაჟო სადღაც უნდა შევიდეს და მოგვიანებით ისევ გავიდეს, ამიტომ ველოდები ნონგხაის და ტანალენგს გაჩერების წერტილებზე. Იქ არის
- ფრედი: სამწუხაროდ, გამყიდველები, რომლებიც მატარებლით მოგზაურობას ასე მხიარულად ატარებენ, დასრულდება..
- რობ ვ.: სწორედ ამიტომ, მე მხოლოდ ხონ ყაენის შენახვა მინდოდა ჩემს ლუდის ხალიჩაზე, იმ პირობით, რომ მატარებელი მინიმუმ 300 კმ-ს გაივლიდა, რომ გაჩერებულიყო.
- რიჩარდ ჯ: უკაცრავად, ერიკ. თქვენ არ შეგიძლიათ უგულებელყოთ კრიტიკული დამოკიდებულება ამ ტიპის მეგაპროექტების მიმართ ისეთი მიზნებით, როგორიცაა „დაყენება...
- Rudolf: ღარიბები მართლაც ძალიან ნელა გამოდიან ხეობიდან - ყოველ შემთხვევაში იმ სოფელში, სადაც მე ვცხოვრობ. და ფული ჩვეულებრივ მოდის
- Sander: ტაილანდშიც, საბოლოოდ ამოქმედდება ძალები, რომლებიც იტყვიან "თვითმფრინავის ნაცვლად მატარებლით". ასე რომ ოო
- რობ ვ.: ლივენს, როგორც ყავის სნობს და თავის გვარზე დაკვრით, აცდუნებს ყავის ფინჯანს ჯერ შემწვარი მარცვლებით?
- ჯონი ბ.გ: უმარტივესი გზაა, რა თქმა უნდა, უბრალოდ გადაღება, მაგრამ შემდეგ თქვენ მთელ საზოგადოებას აფარებთ თავს და სოციალური სიტუაციების დროს
- იყავი მზარეული: გამარჯობა ჰენკ, ეს არის Jomtien Beach-ში. თქვენ უბრალოდ უნდა მოითხოვოთ დვალეს სასტუმრო. იქიდან მარჯვნივ დაახლოებით ასია. Შენ უნდა
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » ახალი ამბები ტაილანდიდან » ზოგიერთ ტაილანდურ გზატკეცილზე სიჩქარის ლიმიტი 90-დან 120 კმ-მდეა
ზოგიერთ ტაილანდურ გზატკეცილზე სიჩქარის ლიმიტი 90-დან 120 კმ-მდეა
გამოქვეყნებული ახალი ამბები ტაილანდიდან
Tags: სიჩქარის ლიმიტი, მაგისტრალები, ვერკერი
ტრანსპორტის სამინისტრო რიგ მაგისტრალებზე მსუბუქი ავტომობილებისთვის მაქსიმალური სიჩქარის 90-დან 120 კმ-მდე გაზრდას აპირებს. ღონისძიება სავარაუდოდ გამოქვეყნდება სამეფო გაზეთში აპრილის დასაწყისში.
გზები, რომლებიც კვალიფიცირდება, უნდა აკმაყოფილებდეს რიგ მოთხოვნებს:
- მინიმუმ ოთხი ზოლი
- დამცავი მოაჯირი შუაში
- სწორი გზა მოსახვევებისა და შემობრუნების გარეშე
მარჯვენა ზოლს აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 100 კმ. შემობრუნებისას ან მოსახვევთან მიახლოებისას მაქსიმალური სიჩქარეა 60 კმ.
განთავსდება ახალი საგზაო ნიშნები მაქსიმალური სიჩქარის მითითებით და კვეთაზე ან შემობრუნებისას 60 კმ-იანი ნიშანი. საცხოვრებელ ადგილებში და სკოლებში მაქსიმალური სიჩქარე საათში 30 კმ-ია.
ასევე შეიძლება იყოს სატვირთო მანქანებისთვის სიჩქარის ლიმიტების კორექტირება.
წყარო: Bangkok Post
ეს ქვედა სიჩქარის ზღვარი მარჯვენა ზოლისთვის - ეს არ უნდა იყოს მარცხენა ზოლი? უფრო ლოგიკური მეჩვენება!
ეს ეხება ცნობილ შემთხვევას „ჟურნალისტი არ სვამს კითხვებს, მაგრამ კარგ ციტატას იძლევა“. 100 კმ/სთ სიჩქარის შეზღუდვა არის ყველაზე მარჯვენა ზოლისთვის, თუ არის შემობრუნება, უმობრუნების გარეშე ეს არის 4 კმ/სთ ყველა 120+ ზოლზე. თუმცა U შემობრუნება ცენტრალურ რეზერვაციაში 120 თუ 200 კმ სიჩქარით არც თუ ისე გონივრულად მეჩვენება... ჟურნალისტი რომ ვიყო, შემდგომ კითხვებს დავსვამდი.
მთელი ციტატა: ”ადგილებს, სადაც მანქანებს კანონიერად მიეცათ 120 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევის უფლება, უნდა ჰქონდეს მინიმუმ ოთხი სატრანსპორტო ზოლი მედიანური ბარიერებით და გზა უნდა იყოს სწორი, კვანძების ან შემობრუნების გარეშე, თქვა მან. ამ შემთხვევაში, მინიმალური სიჩქარე მარჯვენა ზოლისთვის უნდა იყოს 100 კმ/სთ ავარიის თავიდან ასაცილებლად, თქვა მან.
ფოტოზე გამოსახული გზატკეცილი იდეალური მეჩვენება განსხვავებული, უფრო მაღალი სიჩქარისთვის. შანსი იმისა, რომ ამ გზაზე მარცხენა ზოლზე ძაღლთან ერთად ტუქტუკს, მოპედს ან მოსიარულეს შეგხვდეთ, არის (რადგან ეს ტაილანდია...), მაგრამ ის უფრო პატარაა, ვიდრე ჩვეულებრივ გზატკეცილზე.
მაგრამ ზრუნავს თუ არა ტაილანდელები კვანძებზე სიჩქარის შეზღუდვაზე? ტაილანდებს არაფერი აინტერესებთ. ყოველ შემთხვევაში, ამას რამდენიმე წელიწადში სტატისტიკაში ვიხილავთ.
ცოტა დამაბნეველი ჩანაწერი:
სწორი გზა მოსახვევებისა და შემობრუნების გარეშე.
სწორი გზების უმეტესობას მოსახვევი არ აქვს.
სწორი გზა მოსახვევებისა და შემობრუნების გარეშე
ხოლო გზაჯვარედინზე ან მოსახვევთან მიახლოებისას ნიშანი 60 კმ
მარჯვენა ზოლს აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 100 კმ.
ეს ალბათ მარცხენა ზოლი იქნება, რადგან ტაილანდი მოძრაობს მარცხნივ.
ვვარაუდობ, რომ ტექსტი "ახალი საგზაო ნიშნები მონტაჟდება..." აღარაფერი კავშირშია მაგ მაგისტრალებთან, ან შესაძლოა ასე იყო მას შემდეგ, რაც "სიჩქარის შეზღუდვა ვრცელდება მარჯვენა ზოლზე"
მაგრამ ვშიშობ, რომ ავტოსაგზაო შემთხვევების შედეგად დაღუპულთა რიცხვი გაგრძელდება.
ოდესმე მართავთ ტაილანდში?
შემობრუნება არის მარჯვენა ზოლზე, ეს არის ერთგვარი შემობრუნების ზოლი მაგისტრალზე. ის მიდის მარჯვენა ზოლიდან მარჯვნივ.
ავტომაგისტრალები ზოგჯერ ასევე გადის ქალაქებსა და ქალაქებში. აიღეთ 1 ბანგკოკიდან ჩრდილოეთით. ის კვეთს ბევრ ჩაშენებულ უბანს.
მაქსიმუმ 100-ის ნაცვლად მარჯვენა ზოლში 100 მაინც არ არის?
”სატრანსპორტო საშუალებების სიჩქარის ლიმიტი, რომლებიც მოძრაობენ ყველაზე შორეულ მარჯვენა ზოლში, არ არის არანაკლებ 100 კმ/სთ-ზე.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
მინიმალური, მაქსიმალური... რა განსხვავებაა? მე მაინც იმას ვაკეთებ რაც მინდა. ხუმრობის გარდა, არც მე წამიკითხავს სწორად, ერთი ცენტრალური დაჯავშნის შემობრუნებით ჩემს გონებაში, მაშინ როცა თანამედროვე გზებს ხშირად აქვთ მოწესრიგებული შემობრუნება ერთ დონეზე.
იმის გამო, რომ ტაილანდში მარცხნივ გასწრება ნებადართულია, მარჯვენა ზოლს მოუწევს სიჩქარის შემცირება მობრუნებისას. თუ ყველაფერი კარგად წავიდა ( 🙂 ), ხალხმა უკვე წინასწარ დალაგებულია უკუქცევის გასაკეთებლად. შერწყმისას ასევე გამოიყენება მარჯვენა ზოლი.
ძვირფასო ბარტ,
მინდა მოვისმინო თქვენგან, სადაც წაიკითხეთ, რომ მარცხნივ გასწრება დასაშვებია, რადგან ასე არ არის. თუ უხვევს აიღებთ, ბევრად უფრო გონივრული იქნება ჯერ მარცხენა ზოლზე გადაკვეთა და მარჯვენა სწრაფ ზოლში შერწყმა. ამიტომ შემობრუნების გამოყენება სიცოცხლისთვის საშიშია და ბევრ უბედურ შემთხვევას იწვევს.
გისურვებთ ჯანმრთელობას და ბედნიერებას.
პატივისცემით, მარტ
მარტი, რაც წერია საგზაო მოძრაობის კანონში: მარცხნივ გასწრება დასაშვებია, თუ ერთი და იგივე მიმართულებით არის 2 ან მეტი ზოლი. ან როცა მანქანას უნდა მოუხვიოს მარჯვნივ. ყველა სხვა შემთხვევაში დაუშვებელია. შემდეგ თქვენ უბრალოდ გადალახავთ მარჯვნივ.
„სექცია 45 (400-1000B)
[არც ერთი მძღოლი არ უნდა გაუსწროს სხვა მანქანას მარცხენა მხრიდან, თუ:
ა) გადასასვლელი მანქანა უხვევს მარჯვნივ ან მისცა სიგნალი, რომ აპირებს მარჯვნივ შემოხვევას
ბ. საავტომობილო გზა მოწყობილია ორი ან მეტი მოძრაობის ზოლით იმავე მიმართულებით.]“
წყარო: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
უბრალოდ ANWB ვებსაიტზე
https://bit.ly/3uGSa22
სამწუხაროდ, ყველა ტაილანდს ჰგონია, რომ კარგი მძღოლია.
ფლანდრიაში ამბობენ, რომ „თვალი უკანალზე უნდა გქონდეს“, როცა ტაილანდში ტრაფიკში ხარ.
ვინმეს შეუძლია ამიხსნას რა არის ტაილანდური მართვის უნარის მიზეზი?
მათ შეუძლიათ მიიღონ ტრაფიკის ერთ-ერთი ყველაზე მომაკვდინებელი ქვეყნის პატივი. რატომ არ იღებს მთავრობა აქ უფრო მკაცრ ზომებს? მაშინ ჩვენ უბრალოდ გავჩუმდებით ბევრი მანქანის მდგომარეობაზე, სკანდალურია ის, რაც მოძრაობს აქ გზებზე. და რაც მეტ ხმაურს გამოიმუშავებს ჩემი მანქანა მით უფრო ბედნიერი ვარ 🙁
ეს კარგი ამბავია!
გზაჯვარედინების უმეტესობა უკვე დაშვებულზე უფრო სწრაფად მოძრაობს. ახლა უბრალოდ აიღეთ მოტოციკლი ფასიანი გზებზე და ჩვენ იქ მივალთ.
შეუძლია თუ არა რუტეს მაგალითის მიბაძვა! ნებადართული სიჩქარის გაზრდა.
სხვათა შორის, მზის ქვეშ ახალი არაფერია, ბევრი ტაილანდელი მოძრაობდა მაქსიმალური სიჩქარით და არა მარტო 4 ზოლიან გზებზე მოსახვევებით და უმობრუნებით.
დიახ, ბოლოს და ბოლოს, თქვენ უნდა გააკეთოთ რაიმე ამის შესახებ, რომ დარჩეთ პირველი ადგილი ფატალური ავტოსაგზაო შემთხვევების მსოფლიო რეიტინგში.
იან ბეუტე.
U შემობრუნება შეიძლება იყოს მარჯვენა მხარეს, სადაც მიდიხართ მეორე გზაზე. სახიფათოა სიცოცხლისთვის, რადგან საშუალო გზის მომხმარებელს არ შეუძლია მოელის ზომების გაზრდა. ისინი ასევე ხშირად რჩებიან მე-2 შესახვევზე და ამიტომ ბლოკავენ მოძრაობას. მათ ასევე, როგორც წესი, არ იციან როგორ მიუთითონ მიმართულებები.
მეორე შემობრუნება, რომელიც ბევრად უფრო უსაფრთხოა, არის ხიდის ქვეშ. სამწუხაროდ, თქვენ ყოველთვის არ გაქვთ ეს ვარიანტი.
სიჩქარის გაზრდა მანამ, სანამ არაფერი კეთდება მართვის უნარებთან დაკავშირებით, უფრო მეტ სიკვდილს გამოიწვევს.
თქვენ რეგულარულად ამჩნევთ, რომ ისინი იმდენად ახლოს არიან თქვენთან (ამას ჰქვია კუდიანი გაყვანა), რომ იძულებული ხართ ჩართოთ გამაფრთხილებელი შუქები. შემდეგ ისინი გადიან მარცხნივ ან მარჯვნივ შავი ღრუბლით, რომელიც გამონაბოლქვიდან მოდის და შემდეგ ისევ უნდა დაარტყა მუხრუჭები, რადგან გზაზე მოძრაობა ამას მოითხოვს.
სახიფათო მძღოლები ხშირად არიან Kerry vans, Thailand Post და ხშირად მუშაობენ ტრაფიკი.
რაც არ უნდა გიჟური იყოს, დამახასიათებელი საქციელია: BMW-ს მძღოლები უარესები არიან ანტისოციალური ქცევის თვალსაზრისით, ისევე როგორც ბევრი ახალი მანქანის მძღოლი წითელი ნომრით (ახალი მანქანა).
სანამ მართვის ქცევაში ცვლილებები არ მოხდება, ავარიების რიცხვი გაიზრდება.
კიდევ ერთი დამატება, მაგრამ ეს მეტ-ნაკლებად ეხება დასახლებულ ადგილებს, რომლებზეც წითელი შუქი გაჩერებას ნიშნავს. ხშირად ხედავთ, რომ რამდენიმე მანქანა სწრაფად გადის წითელ შუქზე. ასე რომ, თუ მწვანეს შორდებით, მაინც ფრთხილად უნდა იყოთ.
თქვენ გჭირდებათ თვალები წინა და უკანა და მარცხნივ და მარჯვნივ. ამიტომ ტაილანდურ გზაზე მონაწილეობა საუკეთესოა..
რაც არ უნდა დაგავიწყდეთ არის ის, რომ ტაილანდში ჰოლანდიური მენტალიტეტით არ უნდა მართოთ. ნიდერლანდებში ჩვენ გვაქვს ჩვენი ადგილი გზაზე. თუ ვინმე ჩვენს თვალწინ შერწყმით ემუქრება, ჩვენ ვხურავთ უფსკრული. თუ თქვენ აპირებთ გადალახოთ სიჩქარის ლიმიტზე და ვინმე (ძალიან) მაღალი სიჩქარით უახლოვდება, თქვენ წინ აგდებთ. იმიტომ, რომ დიახ, მაშინ არ უნდა მართოთ ძალიან სწრაფად. და თუ ვინმე ძალიან მიუახლოვდება ბამპერს, ჩვენ განზრახ ვაგრძელებთ მის მაგივრად ტარებას, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ვერასოდეს ისწავლის.
ტაილანდში ნამდვილად არავინ ჩქარობს. თუ გსურთ გახვიდეთ მთავარ გზაზე, ატარეთ თქვენი მანქანა ძალიან ნელა გზაზე, ყოველთვის არის ვინმე, ვინც ჩერდება. თუ ვინმე სხვა მოდის წითელ შუქზე, თქვენ უბრალოდ შეანელეთ სვლა. და თუ ვინმე ძალიან ახლოს არის თქვენს სანომრე ნიშნთან, მოუხვიეთ მარცხნივ და გაუშვით.
ტაილანდში კი თავდაცვითად უნდა მართო, თორემ გაფუჭებული ხარ.