396 პოლიციის განყოფილების და 163 პოლიციის ბინის დანგრეული მშენებლობის „გაგრძელებული ამბავი“ მე-მერვე ეპიზოდში შედის. ქვეკონტრაქტორები, რომლებსაც სამუშაოები კონტრაქტორმა გადასცა, იმუქრებიან სამართლებრივი ზომების გატარებით, რადგან მათ არაფერი მიუღიათ ან არასდროს მიუღიათ სამუშაოს სრული თანხა.

ერთ-ერთ მათგანს, Worawuth Pithak-ს, უნდა აეღო სესხი ხონ ყაენში ორი პოლიციის განყოფილების მშენებლობის დასაფინანსებლად, იმ ვარაუდით, რომ იგი მიიღებდა 19,2 მილიონს კონტრაქტორისგან [PCC Development and Construction Co], მაგრამ მან მიიღო მხოლოდ 2 მილიონი ბატი. . მის კომპანიას უნდა აეშენებინა პოლიციის განყოფილება უბონრატში და ერთი მანჩა ხირში. როდესაც მათ 70 პროცენტი დაასრულეს, მას მოუწია სამუშაოს შეწყვეტა, რადგან მას ფული ამოეწურა.

ვორავუტმა ეს ყველაფერი განუცხადა სპეციალური გამოძიების დეპარტამენტს (DSI, Thai FBI), რომელიც საკამათო საქმეს იძიებს. DSI ახლა ესაუბრა ათამდე ქვეკონტრაქტორს. მათ დაკარგეს 5-დან 10 მილიონ ბატამდე.

სხვა ქვეკონტრაქტორის თქმით, PCC-მ ასამდე ქვეკონტრაქტორი მოატყუა. ისინი ახლა ერთობლივად განიხილავენ ადმინისტრაციულ სასამართლოში წასვლას მოთხოვნით, რომ დაავალონ ტაილანდის სამეფო პოლიციას [მშენებლობის კონტრაქტორს] ანაზღაურება მათი ზარალის ანაზღაურება. RTP უნდა უზრუნველყოფდა, რომ სამუშაო არ იყო ქვეკონტრაქტი, რადგან ეს ხელშეკრულებით აკრძალული იყო.

დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ ახალი ამბები ტაილანდიდან 8 თებერვალს.

ფოტო: აგენტები კუჩინარაიში (კალასინი) კვლავ მუშაობენ სასწრაფო დახმარების შენობაში. მათი ოფისი დაანგრიეს, მაგრამ ახალი შენობა დაკეტილია.

– მთავარმტრებმა UDD (წითელი მაისურები) და PAD (ყვითელი მაისურები) მიაღწიეს შეთანხმებას ორი ამნისტიის წინადადების წარდგენის შესახებ. ხუთშაბათს წითელი პერანგის ლიდერი კორკაევ პიკულტონგი და ყვითელი მაისურის ძირითადი წევრი პარნთეპ პურპონგპანი მოვიდნენ პარლამენტში ვიცე-სპიკერის მოწვევით, რათა განეხილათ ამნისტიის კიდევ ერთი წინადადება.

კორკაევი და პარნთეპი შეთანხმდნენ წინადადებაზე ამნისტიის მინიჭების შესახებ იმ ადამიანებისთვის, რომლებმაც დაარღვიეს საგანგებო მდგომარეობა 5 წლის წინ [ესენი არიან ყვითელი მაისურები] და წინადადებაზე შეიქმნას კომიტეტი, რომელიც შეაფასებს, არიან თუ არა სხვების ამნისტიის უფლება. ამ კომიტეტში ხმის მიცემა არა მხოლოდ მმართველმა პარტიამ ფეუ ტაი, არამედ ოპოზიციური პარტია დემოკრატები და 2010 წელს დახვრეტილი გენერლის მეუღლე უნდა მიიღონ. PAD არ იკავებს ადგილს კომიტეტში, რადგან მას არ სურს გამოიყენოს ეტლად ამნისტიის პრეტენზიებისთვის.

გარდა ორი წინადადებისა, რაზეც შეთანხმებები შეთანხმდნენ, ამნისტიის კიდევ სამი წინადადებაა. ისინი არეგულირებენ ამნისტიას პოლიტიკური დანაშაულისთვის დაკავებული ყველა პირისთვის 2006 წლის სექტემბრიდან (სამხედრო გადატრიალება) და 2011 წლის მაისამდე (წითელი პერანგის საპროტესტო აქციების დასასრული). ისინი წარადგინეს UDD-მ, კანონის უზენაესობის ხელშეწყობის დამოუკიდებელმა კომიტეტმა და ნიტირატმა, იურისტთა ჯგუფმა ტამასატის უნივერსიტეტიდან. ისინი განსხვავდებიან დეტალებითა და პროცედურებით. ნიტირატის წინადადება ყველაზე შორს მიდის [ის ასევე მოიცავს ტაქსინის ამნისტიას], მაგრამ სამივე გამორიცხავს დანაშაულის ჩამდენებს.

კონსულტაციების დროს ასევე განიხილეს ყოფილი პრემიერ-მინისტრის თაქსინის პოზიცია, რომელსაც 2008 წელს 2 წლით თავისუფლების აღკვეთა მიუსაჯეს, რომლის მიმართაც რამდენიმე საქმე ჯერ კიდევ მიმდინარეობს. წითელი მაისურის ლიდერმა კორკაევმა განაცხადა, რომ განიხილებოდა ტაქსინის ამნისტიიდან გამორიცხვის შესაძლებლობა, მაგრამ "კონსულტაციების შედეგს ჯერ არ წარმოადგენდა მთელი ჯგუფის შეხედულებები".

- არა 2,2 ტრილიონი ბატი, არამედ 2 ტრილიონი მთავრობა სესხულობს ინფრასტრუქტურაში ინვესტიციებისთვის. მინისტრი კიტირატ ნა-რანონგი ამბობს, რომ თანხა შემცირდა, რათა შეზღუდოს ეროვნული ვალის, რომელიც ამჟამად მთლიანი შიდა პროდუქტის მხოლოდ 40 პროცენტს შეადგენს, 50 პროცენტამდე. მინისტრთა კაბინეტი წინადადებას მარტის შუა რიცხვებში განიხილავს და პარლამენტს აპრილის დასაწყისში წარუდგენს.

2 ტრილიონი ბატიდან 1,6 ტრილიონი ბატი მიდის რკინიგზაზე, საიდანაც 753 მილიარდი ბატი განკუთვნილია ჩქაროსნული სარკინიგზო ხაზის მშენებლობისთვის. 386 მილიარდი ბატი არის მეტროს ხაზებისთვის, 95,5 მილიარდი ბატი მიდის რკინიგზაზე და 372 მილიარდი ბატი განკუთვნილია სხვადასხვა სიგანის სარკინიგზო ლიანდაგების მშენებლობისთვის.

პრობლემა ბავშვია რკინიგზა. მათ აქვთ დაგროვილი ზარალი 100 მილიარდი ბატი. აზიის განვითარების ბანკის (ADB) მონაცემებით, 1992 წლიდან მგზავრების რაოდენობა 40 პროცენტით, ხოლო ტვირთის რაოდენობა 2002 წლიდან 30 პროცენტით შემცირდა.

ჯეიმს ლეტერი, ADB-ის ტრანსპორტის სპეციალისტი, ამბობს, რომ უპირველესი პრიორიტეტი უნდა იყოს მთავრობისთვის ვალის გადაცემა 3 მილიარდი ბატის რეკაპიტალიზაციასთან ერთად. „რკინიგზას ისეთი დაბალი სამგზავრო მოცულობით, როგორიც არის SRT [ტაილანდის სახელმწიფო რკინიგზა] ვერ ახერხებს ექსპლუატაციიდან გამომდინარე ინფრასტრუქტურის ხარჯებს“. ლეტერის თქმით, რელსების სათანადო მოვლა ყოველწლიურად 6,5 მილიარდი ბატი ჯდება, მაგრამ SRT-ს არ ჰქონდა ფინანსური საშუალება რელსების შესანარჩუნებლად ბოლო 30 წლის განმავლობაში.

– ბანგკოკის საარჩევნო საბჭომ ჯერ ოფიციალურად არ მიიღო გადაწყვეტილება ბანგკოკის გუბერნატორის პოსტზე ორი დამოუკიდებელი კანდიდატის შუამდგომლობაზე, რათა აიკრძალოს არჩევნები. მაგრამ საარჩევნო საბჭოს წევრი სომჩაი იუნგპრასერტი ამბობს, რომ კვლევით სააგენტოებს აქვთ უფლება გამოაქვეყნონ გამოკითხვის შედეგები, იმ პირობით, რომ ისინი არ დაარღვევენ ადგილობრივ საარჩევნო წესებს.

მხოლოდ მაშინ, როდესაც გამოკითხვები შეგნებულად შეჰყავს შეცდომაში ან მანიპულირებს საზოგადოებას, რათა დაარწმუნოს ამომრჩევლები, აირჩიონ კონკრეტული კანდიდატი, ისინი არღვევენ ადგილობრივი საარჩევნო აქტს. როდესაც საჩივარი შეიტანება, საარჩევნო საბჭომ უნდა გამოიძიოს იგი. დარღვევა ითვალისწინებს თავისუფლების აღკვეთას 1-დან 5 წლამდე, ჯარიმას 100.000 5 ბატამდე და XNUMX წლით აკრძალვას კენჭისყრაზე.

ორი დამოუკიდებელი კანდიდატი ჩიოდა, რომ გამოკითხვები ფოკუსირებულია მხოლოდ მმართველი პარტიის Pheu Thai-სა და ოპოზიციური პარტიის დემოკრატების კანდიდატებზე და უგულებელყოფს დამოუკიდებელ კანდიდატებს. შეცდომაში შეჰყავდათ ამომრჩეველი. პეტიციაში პეტიციონერები არ წერენ, თუ რომელ გამოკითხვაზეა საუბარი. ოთხმა ხელისუფლებამ ახლა გამოაქვეყნა გამოკითხვის შედეგები. 3 მარტს ბანგკოკიელები მიდიან არჩევნებზე.

მუსლიმმა ლიდერებმა და ძალადობით განადგურებულ სამხრეთში მცხოვრებლებმა დასცინოდნენ ვიცე-პრემიერ ჩალერმ იუბამრუნგის იდეა შეზღუდული კომენდანტის საათის დაწესების შესახებ. ეს მხოლოდ ამძიმებს სიტუაციას, ამბობენ. კომენდანტის საათი არაეფექტურია და მოსახლეობას შემოსავლის მიღებაში უშლის ხელს.

ჩალერმმა იდეა წამოიწყო ოთხშაბათს, მას შემდეგ, რაც იარინგში (პატანი) ფერმერები სინგ ბურიდან და კრონგ პინანგში (იალა) ოთხი ხილის გამყიდველი რაიონგიდან მკვლელობდნენ. ჩალერმი იდეას უსაფრთხოების სამსახურებთან პარასკევს განიხილავს.

მინისტრმა სუკუმპოლ სუვანატატმა (თავდაცვა) უკვე განაცხადა, რომ კომენდანტის საათი არ არის აუცილებელი და ეს პოზიცია აღიზიანებს ჩალერმს. „თუ სუკუმპოლმა უკეთ იცის, მან უნდა აიღოს ჩემი საქმე“. სუკუმპოლი ახლა უარყოფს, რომ იგი არ ეთანხმება კომენდანტის საათს. წინადადებას არაერთგვაროვანი რეაქცია მოჰყვა. ყველა აზრი უნდა შეფასდეს. თუ ხელისუფლება გადაწყვეტს კომენდანტის საათის დაწესებას, მაშინ ასეც იყოს.'

– ისლამური თანამშრომლობის ორგანიზაციამ (OIC), რომელმაც გასული წლის ნოემბერში სამხრეთის მთავრობის პროგრესს „დაბალი“ უწოდა, შეარბილა თავისი ტონი. ტაილანდი უფრო თანამშრომლობს OIC-თან ღრმა სამხრეთში არსებული პრობლემების გადაჭრაში. მთავრობა უკეთესად მუშაობს ინფორმაციის მიწოდების კუთხით.

განცხადება, რომელიც შეიცავს ამ ტექსტს, გავრცელდა კაიროში ისლამური სამიტის კონფერენციის მე-12 სესიის შემდეგ. ტაილანდის მთავრობა კმაყოფილია ამ განცხადებით. იანვრის ბოლოს ტერიტორიას ეწვია OIC-ის დელეგაცია მინისტრ სურაპონგ ტოვიჩაჩაიკულის (საგარეო საქმეთა) თანხლებით.

– Furby რობოტის სათამაშო რეკლამა 2.990 ბახტი, შემოთავაზებული Instagram-ის საშუალებით, ხალხს ეს სურდა, რადგან მაღაზიაში სათამაშო 5.500 ბატი ღირს. დაახლოებით 52-მა ადამიანმა გადაიხადა თანხა, ზოგიერთმა მათგანმა ერთდროულად შეუკვეთა დიდი რაოდენობა, მაგრამ Furby არასოდეს მიიტანეს. პოლიციამ ახლა ერთი ქალი დააკავა. მან განაცხადა, რომ მიღებული თანხა, სულ 7 მილიონი ბატი, გადაურიცხა "ნამდვილ გამყიდველს". თანამზრახველს დაკავების ორდერი აქვს გაცემული.

– Thai Airways International-ის დირექტორთა საბჭო დაემორჩილა პროფკავშირის სახელფასო მოთხოვნებს, რომლებიც იანვარში გამყარდა სახმელეთო პერსონალის გაფიცვით. მუშები, რომლებიც იღებენ 30.000 7,5 ბატზე ნაკლებს, მიიღებენ ხელფასს 5,75 პროცენტით და 4 და 6,77 პროცენტით ზევით; საშუალოდ 300 პროცენტი. 26.000 მილიონი ბატი ასევე გათვალისწინებულია ბონუსებისთვის, რომელიც გადანაწილდება XNUMX თანამშრომელს შორის.

- გუშინ ორასამდე ადამიანი დაესწრო საჯარო განხილვას კანონპროექტის შესახებ, რომელიც ერთსქესიან წყვილებს თანაბარ ქორწინების უფლებებს ითვალისწინებს. შეხვედრა უფლებათა და თავისუფლებათა დეპარტამენტისა და პარლამენტის იურიდიულ საკითხთა კომიტეტის ორგანიზებით გაიმართა.

კომისიამ კანონპროექტზე მუშაობა გასულ წელს დაიწყო მას შემდეგ, რაც ქორწინების მსურველმა წყვილმა საჩივარი შეიტანა. კანონპროექტზე კიდევ სამი მოსმენა გაიმართება.

კომიტეტის თავმჯდომარის Viroon Pheunsaen-ის თქმით, კანონი არ შეიცვლება, მაგრამ წყვილებს მიეცემათ შესაძლებლობა ლეგალურად დაარეგისტრირონ თავიანთი ურთიერთობა ე.წ. „სამოქალაქო პარტნიორობაში“.

– საავტომობილო გზების დეპარტამენტი დააჩქარებს მუშაობას ლაემ ჩაბანგის ღრმა ზღვის პორტამდე გზატკეცილზე, რათა გადაჭრას ქრონიკული სატრანსპორტო პრობლემები. პორტთან გზა 14 ზოლამდე გაფართოვდება. სხვა პროექტებიც მიმდინარეობს. ყოველდღიურად პორტში 60.000 6 მანქანა ჩამოდის. სატრანსპორტო პრობლემები განსაკუთრებით მძიმეა ოთხშაბათს და შაბათს. პორტი ამუშავებს 20 მილიონ TEU წელიწადში (XNUMX ფუტის ეკვივალენტური ერთეული კონტეინერები).

- ნობელის პრემიის ლაურეატი ჰაროლდ კროტო შეშფოთებულია როგორც სტუდენტების, ისე მასწავლებლების ინტერესის დაქვეითებით საბუნებისმეტყველო საგნების მიმართ, მიუხედავად იმისა, რომ ტექნოლოგია სულ უფრო მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. „პირადი შეხედულებები და ცრურწმენები ჯერ კიდევ უფრო დიდ გავლენას ახდენს ადამიანებზე, ვიდრე მეცნიერულ საფუძვლებზე დაფუძნებული ფაქტები“.

კროტო იყო მთავარი მომხსენებელი მშვიდობის საერთაშორისო ფონდის მეოთხე ყოველწლიურ შეხვედრაზე "ხიდები: დიალოგები მშვიდობის კულტურისკენ". ფოტო წარწერის მიხედვით, ის ასევე ასწავლიდა Shrewsbury International School-ში ბანგკოკში.

- ეს თვე საინტერესო თვეა ტაილანდისთვის, რადგან გადაწყდება, დარჩება თუ არა ტაილანდი ადამიანთა ტრეფიკინგის შესახებ ამერიკის შეერთებული შტატების ტრეფიკინგის ანგარიშის მე-2 დონის სიაში, გადადგამს ნაბიჯს თუ ამოღებულ იქნება მისგან. დასაქმების სამინისტროში ამ უკანასკნელის იმედი აქვთ.

დასაქმების დეპარტამენტის გენერალური დირექტორის თქმით, ტაილანდი ითხოვს უცხოელი მუშაკებისთვის გადამოწმების პერიოდის გახანგრძლივებას სამი თვით, 14 დეკემბრიდან. მას შემდეგ, რაც მიგრანტები დაასრულებენ მას, ისინი ლეგალური და სოციალური შეღავათების უფლება აქვთ.

მე-2 საკონტროლო სიაში ჩამოთვლილია ქვეყნები, რომლებიც საკმარისს არ აკეთებენ ადამიანებით ვაჭრობის წინააღმდეგ საბრძოლველად. როდესაც ტაილანდი შევა მესამე დონის საკონტროლო სიაში, მოსალოდნელია სავაჭრო სანქციები.

– გუშინ დემოკრატიულმა პარტიამ დაიწყო მომავალი ინოვაციური ტაილანდის ინსტიტუტი. ეს დამოუკიდებელი ინსტიტუტი სამი წლის განმავლობაში იმუშავებს მოსახლეობის წვლილის საფუძველზე ეროვნული განვითარების გეგმაზე, რომლის მიზანია 2020 წლისთვის მიღწეული. არჩეული სწავლის პირველი სამი სფეროა ეკონომიკა, განათლება და ადმინისტრაცია.

მალაიზიამ მსგავსი პროცესი 20 წლის წინ დაიწყო, თქვა სურინ პიცუვანმა, ASEAN-ის ყოფილმა გენერალურმა მდივანმა, რომელიც ინსტიტუტს უხელმძღვანელებს. ამან გამოიწვია საშუალო შემოსავალი ერთ სულ მოსახლეზე 9.000 დოლარამდე (268.110 ბახტი) წელიწადში. ტაილანდში ამჟამად 4.000 დოლარი ღირს.

- Nakhon Si Thammarat-ის პოლიციამ დააკავა ნარკომანიის სამი წევრი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ყოფილი პატიმარი Nakhon Si Thammarat-ის ცენტრალური ციხიდან. ეს მამაკაცი მას შემდეგ გადაიყვანეს ბანგ კვანგის ციხეში, ნონთაბურში, მაგრამ ის კვლავ ნარკოტიკებით არის დაკავებული. დაკავებისას ამოღებულია ნარკოტიკი, საბრძოლო მასალა, ნაღდი ფული და ოთხი ავტომობილი. სამის დაკავება ადრე დაკავებული ქალის განცხადების წყალობით შეიძლებოდა.

მსგავს წარმატებას პოლიციამ სონხლის პროვინციაშიც მიაღწია. იქ დააკავეს ორი ადამიანი და ამოიღეს ნარკოტიკი, რომლის ღირებულება 140.000 17 ბატია. ფარულ ოპერაციაში მესამე მამაკაცი დაიჭირეს და XNUMX წლის ბიჭი მოგვიანებით დააკავეს.

– ტაილანდის თამბაქოს სავაჭრო ასოციაცია ეწინააღმდეგება ჯანდაცვის სამინისტროს გეგმას სიგარეტის კოლოფებზე შემაკავებელი სურათების ზედაპირის 55-დან 85 პროცენტამდე გაზრდის შესახებ. ამის მსხვერპლნი იქნებოდნენ მცირე გამყიდველები, აცხადებენ ასოციაციაში და პროდუქციის შესახებ ინფორმაციის მიწოდების ადგილი აღარ რჩება. თუ გეგმა დამტკიცდება, ტაილანდი გაუსწრებს ავსტრალიას, სადაც ფირფიტები ფარავს ტერიტორიის 82,5 პროცენტს.

– პრაჩინ ბურის 304 ინდუსტრიულ პარკში თევზი შეიცავს ვერცხლისწყლის უფრო მაღალ კონცენტრაციას, ვიდრე დადგენილ ლიმიტს, აცხადებენ დაბინძურების კონტროლის დეპარტამენტი. PCD-მ გამოიკვლია 23 ნიმუში ორი მდინარიდან და ექვსი არხიდან სი მაჰა ფოტის რაიონში. წყლისა და ნალექის ნიმუშებში საშიში კონცენტრაციები არ იყო გაზომილი.

- პარასკევიდან 15 მაისამდე, ტაილანდის ყურის ნაწილებში აკრძალულია "დესტრუქციული" სათევზაო ბადეების გამოყენება. ამ პერიოდში თევზი ქვირითობს. აკრძალვა ვრცელდება პრაჩუაპ ხირი ხანში, ჩუმფონსა და სურატ ტანში 26.400 კვადრატულ კილომეტრზე. სკუმბრიას განსაკუთრებით უყვარს იქ კვერცხების დება. გასულ წელს თევზის მარაგი სამთვიანი აკრძალვის შემდეგ 2,34-ჯერ გაიზარდა.

ეკონომიკური სიახლეები

– „მცირდება პოლიტიკის განაკვეთიროგორც ამას ფინანსთა და ბიზნესის მინისტრი ამტკიცებს, სერიოზული შეცდომა იქნება. განაკვეთის შემცირებამ შეიძლება გამოიწვიოს უფრო მაღალი ინფლაცია და შიდა სიმდიდრის ბუშტი, რაც საბოლოოდ გამოიწვევს უფრო სერიოზულ პრობლემას მომავალში“. ეს ამბობს რაიმონდ მაგუაირი, ტაილანდის სტრატეგი შვეიცარიული ბანკის UBS AG-ში.

ედუარდ ტეტერი, ამავე ბანკის აზიის უფროსი ეკონომისტი, მომხრეა კიდეც გაზრდის პოლიტიკის განაკვეთიგლობალური ეკონომიკის ზრდისა და შიდა სიტუაციის გაუმჯობესების ფონზე უძრავი ქონების ფასების დაქვეითება და ინფლაციის შეკავება. Teather ფიქრობს, რომ ტაილანდის ძლიერი მსყიდველობითი ძალა და ინვესტიციების ზრდა ამ წლის ბოლოს უფრო მეტ კაპიტალს მოიზიდავს. მას წარმოუდგენლად არ მიაჩნია ცენტრალური ბანკის მონეტარული პოლიტიკის კომიტეტი პოლიტიკის განაკვეთი შესაბამისად გაიზარდა 2,75-დან 3,5 პროცენტამდე.

„ჩვენ ველით, - ამბობს ტეტერი, - რომ ცენტრალური ბანკი გაამკაცრებს პოლიტიკას წლის ბოლომდე, ხოლო ბაჰტის გაზრდის საშუალებას მისცემს. მძლავრი ბატი ამ გამკაცრების ტვირთს შიდა ეკონომიკიდან ექსპორტიორებზე გადაიტანს. მოსალოდნელია, რომ ბაჰტი სწრაფად გაიზრდება დოლართან მიმართებაში მიმდინარე წელს, მაგრამ ექსპორტზე გავლენა იმაზე ნაკლებია, ვიდრე ჩანს, რადგან აშშ-ის ექსპორტის წილი მხოლოდ 10 პროცენტია.

ტაილანდს შეუძლია გააგრძელოს კონკურენცია ფასში, პროგნოზირებს Teather, რადგან სხვა სავაჭრო პარტნიორების ვალუტაც გაძვირდება. „სინგაპურის დოლარისა და მალაიზიური რინგგიტის აღდგენა წლის შუა რიცხვების შემდეგ ექსპორტიორებს ნაკლებად უნდა შეშფოთდეს“.

– Orient Thai Airlines-მა, პირველმა დაბალბიუჯეტიანმა ავიაკომპანიამ ტაილანდში, შეაჩერა თავისი დაგეგმილი ფრენები მკვეთრი კონკურენციის ზეწოლის ქვეშ და ახლა მთლიანად ფოკუსირებულია მომგებიან ჩარტერულ ბაზარზე. გასულ თვეში, ავიაკომპანიამ დაასრულა ფრენები დონ მუანგიდან ჩიანგ რაისა და ჰატ იაის მიმართულებით. დარჩენილია ორი ყოველდღიური ფრენა ბანგკოკი-ჩიანგ მაისა და ბანგკოკ-პუკეტის მარშრუტებზე. ორივე მათგანი ითვლება ძირითად მარშრუტებად და ძირითადად გამოიყენება ავიაკომპანიის მიერ ლიცენზიის დაკარგვის თავიდან ასაცილებლად.

ჩარტერები ძირითადად ჩინელ ტურისტებს გადაჰყავთ ტაილანდში. ისინი შედარებით კარგად მუშაობენ და მათზე გავლენას არ ახდენს კონკურენცია შიდა ბაზარზე, განსაკუთრებით Thai AirAsia-სგან. Orient Thai Airlines არსებობს 18 წელი და გასულ წელს ტაილანდში 290.000 ჩინელი გადაიყვანა.

შიდა ფრენების შემცირება ასევე გამოწვეულია სამოქალაქო ავიაციის დეპარტამენტის მოთხოვნით, დასაქმებულიყო ტაილანდური პილოტების გარკვეული პროცენტი. კომპანია უკვე სამჯერ დაჯარიმდა ჯამური ოდენობით 1,5 მილიონი ბატით, რადგან ის არ აკმაყოფილებს ან ვერ აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნას. და ისევ ჯარიმა ემუქრება. ტაილანდელი პილოტები ძნელად მისაწვდომია. მათ ურჩევნიათ ახლო აღმოსავლეთის ავიაკომპანიებით ფრენა, სადაც მეტის გამომუშავება შეუძლიათ.

– ბრინჯის იპოთეკური სისტემა სავარაუდოდ დაკარგავს დაახლოებით 2011 მილიარდ ბახტს 2012/60 სეზონისთვის, ისევე როგორც აბჰისიტის მთავრობის ფასის გარანტიის სისტემა. უკვე ცნობილია პირველი მოსავლის საბოლოო მაჩვენებლები, კერძოდ 20 მილიარდი ბატის ზარალი; სოფლის მეურნეობისა და სასოფლო-სამეურნეო კოოპერატივების ბანკის მიხედვით [რომელიც წინასწარ აფინანსებს იპოთეკის სისტემას], მეორე მოსავლის დაკარგვა სავარაუდოა.

2011/2012 სეზონში შესთავაზეს 21,6 მილიონი ტონა ბრინჯი: 6,9 მილიონი ტონა პირველ მოსავალზე და 14,7 მილიონი ტონა მეორე მოსავალზე. მთლიანი ღირებულება იყო 200 მილიარდი; პირველ მოსავალში 20 მილიარდი ბატის ზარალის გაანგარიშება საბაზრო ფასებს ეფუძნება. მეორე მოსავალზე ზარალი შეიძლება კიდევ გაიზარდოს, რადგან შენახული ბრინჯის ხარისხი უარესდება, რაც იწვევს გასაყიდი ფასის დაცემას.

2012/2013 წლების სეზონში (2012 წლის ოქტომბერი - 2013 წლის სექტემბერი) იპოთეკის სისტემაში 1,3 მილიონი ფერმერი მონაწილეობს. აქამდე მათ 9,33 მილიარდი ბატის ღირებულების 151 მილიონი ტონა ბრინჯი იპოთეკით დადეს.

სისტემაში მონაწილე ფერმერები იღებენ 15.000 20.000 ბახს ტონა თეთრ ბრინჯზე და 40 XNUMX ბახს ტონა ჰომ მალიზე (ჟასმინის ბრინჯი), ფასები, რომლებიც დაახლოებით XNUMX პროცენტით აღემატება საბაზრო ფასს.

– ტაილანდს აქვს 338 ბიოგაზის ქარხანა, რომელთა საერთო სიმძლავრეა 637 მილიონი კუბური მეტრი/დღეში და 71 არის საპროექტო ფაზაში ან მშენებლობის პროცესშია. როდესაც დასრულდება, სიმძლავრე იქნება 1,4 მილიარდი კომპლიმენტი დღეში, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება ადრე პროგნოზირებულს, ამბობს ენერგეტიკული პოლიტიკისა და დაგეგმვის ოფისი (Eppo).

გენერალურმა მდივანმა სუთეფ ლიამსირიჩაროენმა განაცხადა, რომ სიმძლავრე რამდენიმე წელიწადში 1,41 მილიარდ კუბურ მეტრს მიაღწევს. მას შემდეგ, რაც 2008 წელს მთავრობამ გამოაცხადა, რომ სურდა ბიოგაზის გამოყენების სტიმულირება, Eppo-მ მიიღო 414 განაცხადი. გასულ წელს ეს რიცხვი მკვეთრად გაიზარდა, რადგან ელექტროენერგიის ფასები გაიზარდა. ბიოგაზი ასევე პოპულარულია, რადგან ენერგიის დაზოგვის ფონდი იძლევა შეღავათებსა და შეღავათიან სესხებს.

გამოყენებული დანადგარებიდან 55 იყენებს პალმის ზეთს, 25 სახამებელს, 24 გადამუშავებულ საკვებს, 6 ეთანოლს, 2 რეზინას და დანარჩენი სხვა მასალას.

www.dickvanderlugt.nl – წყარო: Bangkok Post

7 პასუხი "ახალი ტაილანდიდან - 9 თებერვალი, 2013"

  1. თეუნ ამბობს

    TBH 753 მილიარდი (= 19 მილიარდი ევრო) HSL Bangkok/Chiangmai-სთვის??? HSL South-ისთვის (125 კმ) უკვე გადახდილია 7 მილიარდი ევრო. ამ თანხის/დისტანციის მიხედვით, დაახლოებით 750 მილიარდი ევრო (= TBH42 მილიარდი) იქნება საჭირო 1.600 კმ-ზე. ისე, აქ შრომის ხარჯები ცოტა იაფია, მაგრამ მეორეს მხრივ, რელიეფი (რა თქმა უნდა, ბოლო 250 ჩიანგმაისკენ) ცოტა უფრო რთულია, ვიდრე ნაწილი, ვთქვათ, როტერდამსა და ბრიუსელს შორის.

    ვფიქრობ, გარდა იმისა, რომ სავარაუდო დრო (3 წელი მშენებლობის დრო) ძალიან ოპტიმისტურია, ხარჯთაღრიცხვა არ აჩვენებს რეალობის დიდ გრძნობას.

    ეს იქნება დრამა და თუ ოდესმე მოვა, აღმოჩნდება, რომ ექსპლუატაციაც პრობლემებს შეუქმნის. ძალიან ძვირი ხდება და საერთოდ ვერ გაუწევს კონკურენციას თვითმფრინავს.

    უმჯობესი იქნება, ეს თანხა გამოიყენოს არსებული ინფრასტრუქტურის უკეთ შესანარჩუნებლად.

    • დიკ ვან დერ ლუგტი ამბობს

      @ Teun 753 მილიარდი ბატი არ არის ჩქაროსნული ხაზის მშენებლობის ხარჯები, რადგან არის საჯარო და კერძო დაფინანსება. რა დაჯდება მშენებლობა არ ვიცი.

      • თეუნ ამბობს

        დიკი,

        ᲙᲐᲠᲒᲘ. ასე რომ, ეს იქნება (ბევრად) უფრო ძვირი და ნამდვილად იქნება იმ თანხას/ინვესტიციას, რომელიც მე აღვნიშნე/ვარაუდობდი. ასეც არ მოხდება 3 წელიწადში და თუ სიგარის ყუთის ზურგზე დაიწყებთ დათვლას, მალე დაინახავთ, რომ ვერასოდეს დასრულდება.

        ეს არის ციხე ჰაერში! ამიტომ, სხვათა შორის, Air Asia-ს ეს საერთოდ არ აწუხებს. ნიდერლანდებმა უბრალოდ უნდა გაყიდოს Fyras და შემდეგ მათ უნდა იმუშაონ არსებულ ლიანდაგებზე. იტალიურ პროდუქტს ალბათ შეუძლია გაუმკლავდეს ამას.

        ველოდებით ამ იდეის ჩუმად გაქრობას სცენაზე.

        • დიკ ვან დერ ლუგტი ამბობს

          @ Teun რატომ ფიქრობთ, რომ ეს სიზმარია? ჩინეთი და იაპონია სურთ ააშენონ და დააფინანსონ ხაზი. განსაკუთრებით ჩინეთი ძალიან შეშფოთებულია ამით, რადგან უწყვეტი ხაზი ჩინეთს აძლევს წვდომას მნიშვნელოვან გაყიდვების ბაზარზე. ასევე წარმოუდგენლად მეჩვენება, რომ ხაზი 3 წელიწადში აშენდება, იმის გათვალისწინებით, თუ რა რელიეფი უნდა გაიაროს ხაზმა.

          • თეუნ ამბობს

            დიკი,

            განზრახვა არ არის, რომ იქნება HSL ხაზი? ან იქნება ნორმალური ხაზი, რომელზეც სატვირთო მატარებლები დადიან. ჩემი აზრით კომბინაცია შეუძლებელია.
            ამ დროისთვის, HSL (?) გაივლის ბანგკოკიდან ჩიანგმაის მიმართულებით. ასე რომ, ის ჯერ ნამდვილად არ არის განბლოკილი. და მიანმარის ან ლაოსის გავლით ხაზის გაფართოება ასევე მრავალწლიან გეგმად მეჩვენება. თუ ჩინეთი აპირებს თანადაფინანსებას, ეს ძირითადად ფულის გამომუშავებაა, ისევე როგორც ფასიანი გზებით. და ეს არ მეჩვენება მოსალოდნელი მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში.

            ასე რომ, მე ვჩერდები - ამ დროისთვის - ჰაერის ბუშტზე. და რაც შეეხება მას (ანუ მართებულად არ აწუხებს თუ არა Air Asia ამ გეგმას) მე ვრჩები იმ აზრზე, რომ Air Asia ამ დროისთვის სწორი უნდა იყოს, რომ ისინი მისგან მცირე კონკურენციას ელიან.

  2. რუუდ ნკ ამბობს

    ის ფაქტი, რომ UDD და PAD იმყოფებიან კონსულტაციებზე, კარგი ამბავია. შესაძლოა ბოლო წლების პრობლემებს ბოლო მოეღოს. თუმცა დღეს, შაბათს, პრემიერ-მინისტრს ამის შესახებ ყოველკვირეულ სატელევიზიო საუბარში არაფერი უთქვამს. ამიტომ შედეგზე ეჭვი მეპარება.

    • დიკ ვან დერ ლუგტი ამბობს

      @ Ruud NK არც ისე პესიმისტური რუდი. წლების განმავლობაში ერთმანეთის გმობისა და სუფრასთან ერთად არასოდეს დასხდნენ, პალატის ვიცე-პრეზიდენტმა მოახერხა ორივე ბანაკის წარმომადგენლების შეკრება. ეს თავისთავად მიღწევაა. ჩემთვის საინტერესოა, რომ ყვითელ მაისურებს წარმოადგენდა მათი წარმომადგენელი. PAD-ის ლიდერები სახლში დარჩნენ. მე ვფიქრობ, რომ ასეთი შერიგების პროცესები მიდის ძალიან მცირე ნაბიჯებით და ზოგჯერ ორი ნაბიჯით წინ და ერთი ნაბიჯით უკან. მომავალი გვიჩვენებს.


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი