ახალი ამბები ტაილანდიდან – 8 წლის 2014 სექტემბერი

შპს სატრანსპორტო კომპანიას აქვს იდეა გამოიყენოს ძველი Mor Chit ტერმინალი Kamphaeng Phet 2 Road-ზე (ცნობილი, როგორც Mor Chit 2; სურათზე), როგორც ახალი ადგილმდებარეობა ამჟამინდელი Mor Chit ავტობუსის ტერმინალისთვის.

ავტობუსების კომპანია მას შესაფერის ადგილას მიიჩნევს, რადგან ადვილად მისადგომია. ის ასევე სწავლობს ორ სხვა ადგილს: Bang Na-Trat Road და Suppawat, რათა შეცვალოს ეკამაის ავტობუსის ტერმინალი. ამჟამინდელი ლოკაცია არის უბედურ ადგილას, დატვირთული სოხუმვიტის გზა, როგორც გასასვლელი.

Mor Chit 2 არ არის ნახსენები King Mongkut-ის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის Thonburi-ს კვლევაში ახალ ლოკაციებზე. ამ კვლევაში გამოკვლეულია ოთხი: მუანგ თონგ ტანი, დონ მუანგის შემომავალი მხარე, დონ მუანგის გამავალი მხარე და რანგსიტი ტამასატის უნივერსიტეტში.

ამჟამინდელი Mor Chit-ის ავტოსადგური ძალიან მცირეა და რკინიგზას, რომელსაც აქვს მიწა, სურს გამოიყენოს ტერიტორია წითელი ხაზის (Bang Sue-Rangsit) მშენებლობისთვის.

– გენერალი აკანიტ მუანსავატი, რომელიც სავარაუდოდ უხელმძღვანელებს ტაილანდურ დელეგაციას სამხრეთის წინააღმდეგობის სამშვიდობო მოლაპარაკებებში, არ არის მისაღები მოწინააღმდეგე მხარისთვის. Barin Nasional Revolusi-ის (BNR) სპიკერი აღნიშნავს, რომ აკანატი ლაპარაკობდა მოლაპარაკებების წინააღმდეგ ერთი წლის წინ და ის ასევე არ ეთანხმება მალაიზიის, როგორც ფასილიტატორის როლს.

სპიკერმა ასევე განაცხადა, რომ ტაილანდმა წინასწარ არ უნდა დააწესოს რაიმე პირობა მოლაპარაკებების განახლებისთვის, რომელიც უკვე ერთი წელია ჩიხში იყო. „იმისთვის, რომ სამშვიდობო პროცესი შეუფერხებლად წარიმართოს, ჩვენ უნდა ვისწავლოთ წარსულის შეცდომებზე. დელეგაციის ლიდერის არჩევანი და მოლაპარაკების ჯგუფის შემადგენლობა ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც თავად პროცესი.'

სპიკერი აკანიტს „ამპარტავან დამოკიდებულებაში“ ადანაშაულებს, რადგან მან ცოტა ხნის წინ პატანის თავისუფლების მებრძოლებს უწოდა. ჯონ ხაეკი (მაჰმადიანი ბანდიტები). ის ფაქტი, რომ აკანიტი არის გადატრიალების ლიდერის პრაიუთის კარგი მეგობარი და ჩართული იყო აბჰისიტის ხელისუფლების წარუმატებელ სამშვიდობო ინიციატივაში, ასევე არ აქცევს მას ტაილანდის გუნდის ხელმძღვანელობის იდეალურ კანდიდატად. სპიკერმა ჩამოთვალა მეტი წინააღმდეგობა, მაგრამ ისინი ძალიან შორს მიდიან აქ აღსანიშნავად.

თავად აკანიტი იშურებს თავის კომენტარებს. მხოლოდ ის უნდა თქვას, რომ ხუნტამ დაამტკიცა სამოქმედო გეგმა და მალე შეარჩევს შესაფერის ადამიანებს.

- კიდევ ერთი გოგონა მოკლეს. ახლა 4 წლის. მისი ცხედარი იპოვეს კანალიზაციის მილში ბუხალოში (ბანგკოკი) შაბათს, მას შემდეგ რაც ის ოთხშაბათს უკვალოდ გაუჩინარდა.

დამნაშავე (27) უკვე დაკავებულია. მან გოგონა შეაცდინა, როდესაც იგი ბაბუასთან ერთად ახლომდებარე ბაზარში წავიდა. მამაკაცის იდენტიფიცირება კამერის სურათების საფუძველზე მოხდა. პოლიციის თქმით, მან დაახრჩო ბავშვი, როდესაც მან დახმარებისთვის ყვირილი დაიწყო. გააუპატიურეს თუ არა ის გაკვეთის დროს ვერ დადგინდა, რადგან ცხედარი უკვე დაშლის მდგომარეობაში იყო.

რეკონსტრუქცია გუშინ მოხდა. ეჭვმიტანილი პოლიციის განყოფილებაში დარჩა, რადგან პოლიციელები შიშობდნენ, რომ მას ლინჩირებდნენ, თუ მოსახლეობა მას ნახავდა.

Mirror Foundation-ის ინფორმაციით, წელს გაუჩინარების შემდეგ რვა ბავშვი დაიღუპა. სამი ბავშვი იმავე კაცმა გააუპატიურა და მოკლა. მას სამუდამო პატიმრობა მიუსაჯეს.

– უცხოელი ბავშვებისთვის საგანმანათლებლო ხარჯების გამოცხადებული შემცირება კარგად არ არის მიღებული მიგრანტების სამუშაო ჯგუფის (MWG) მიერ. აღნიშნული შემცირების შესახებ საბაზო განათლების კომისიის გენერალურმა მდივანმა ადრე განაცხადა. ისინი საჭირო იქნება, რადგან ჩართული ბავშვების რაოდენობა სამი წლის განმავლობაში 250.000 XNUMX-მდე გაიზრდება, მაგრამ MWG ამ პროგნოზს კამათობს.

ამდენი ვერასოდეს იქნება, რადგან გასულ წელს სტუდენტების რაოდენობა ჩინეთიდან, იაპონიიდან, კორეიდან, კამბოჯიდან, მიანმარიდან და ლაოსიდან მხოლოდ 113.067 იყო 7,2 მილიონი სტუდენტიდან, ამბობს ედისონ კოტმონგხონი MWG-დან.

შემცირება ნიშნავს, რომ მშობლებს ახლა მოუწევთ სკოლის ფორმების, წიგნების და გასეირნების გადახდა. მთავრობა მხოლოდ საგანმანათლებლო და სასწავლო მასალებს აძლევს.

MWG მოუწოდებს მთავრობას, მოაგვაროს დაურეგისტრირებელი ბავშვების პრობლემა. მიგრანტ ბავშვებს ტაილანდში უკვე უამრავ წინააღმდეგობას აწყდებიან, მათ შორის ეროვნების დადგენა და შეზღუდული წვდომა აქვთ ძირითად სერვისებზე.

ბავშვთა უფლებების კონვენციის მიხედვით, რომელიც რატიფიცირებულია ტაილანდის მიერ 1992 წელს, ქვეყანამ პატივი უნდა სცეს ბავშვების უფლებებს, მათ შორის განათლების უფლებას.

– სახმელეთო ტრანსპორტის დეპარტამენტს (შპს) სურს, გაურთულდეს სამედიცინო პრობლემის მქონე ადამიანებს მართვის მოწმობის აღება. დღეს შპს ამის შესახებ ტაილანდის სამედიცინო საბჭოსთან საუბრობს. შპს სურს კიდევ ათი დაამატოს არსებული ხუთი გამორიცხვის საფუძველი, როგორიცაა ეპილეფსია, დიაბეტის ზოგიერთი ფორმა და პარკინსონის დაავადება.

„მართვის მოწმობის ჯანმრთელობის მოთხოვნები 35 წლის წინანდელია. დროა შევცვალოთ ისინი,“ - თქვა ასდსათაი რატანადილოკ ნა პუკეტმა, შპს-ს გენერალურმა დირექტორმა. ის აღნიშნავს, რომ სამედიცინო ტექნოლოგიების მიღწევების წყალობით, ექიმებს ახლა შეუძლიათ სერიოზული დაავადებების ადრეული სიმპტომების იდენტიფიცირება, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მართვის უნარზე. "ამას შეუძლია ავარიების რისკის შემცირება."

შპს ინიციატივა ივნისში მომხდარ ავარიას მოჰყვა, როდესაც მძღოლი, რომელსაც ეპილეფსიური შეტევა დაემართა, სკოლის მოსწავლეების ჯგუფს შეეჯახა. ოთხი ბავშვი დაიღუპა და ათი დაშავდა.

– ეს საკამათო პროექტია: საბაგირო გზის მშენებლობა ფუ კრადუნგის ეროვნულ პარკში ლოეიში. დიდი ხნის ნანატრი ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთება, რომელიც გასულ წელს დაიწყო სამი საკონსულტაციო ფირმის მიერ, დასასრულს უახლოვდება. ორი მოსმენა ახლა გაიმართა და ბოლო გაიმართება ბანგკოკში მომავალ თვეში. გარემოსა და ეკოსისტემაზე მათი შედეგების გამო შესწავლილია ხუთი მარშრუტი.

გარემოსდამცველები წინააღმდეგობას უწევენ. ისინი შიშობენ, რომ საბაგიროსთან მისული ტურისტების დიდი რაოდენობა გარემოს დააზიანებს. დღესდღეობით ყოველწლიურად 60.000 XNUMX ადამიანი სტუმრობს ფუ კრადუნგის მთის წვერს და ეს დამღლელი ასვლაა.

Dasta (განკუთვნილი ტერიტორიები მდგრადი ტურიზმის ადმინისტრაციისთვის), რომელმაც შეასრულა კვლევა, პროგნოზირებს, რომ საბაგირო გზა 7 მილიონს მიაღწევს. და [როგორც სატყუარა?], რომ ადგილობრივი მოსახლეობის შემოსავალი შემდგომში გაიზრდება 185 მილიონი ბახტით წელიწადში.

– არა მოსმენები, არამედ „პრობლემების ანალიზის პლატფორმები“. ასე უწოდებს სამეფო სარწყავი დეპარტამენტი სემინარებს, რომლებიც ამ თვეში მოიწვევს ჩრდილოეთ, ცენტრალურ და აღმოსავლეთ რეგიონებში წყლის მართვის საგზაო რუქის პროექტთან დაკავშირებული საკითხების მოსასმენად. ამ კვირაში ხუთ პროვინციას ეწვევა. ჩვენ ვუსმენთ რას ამბობენ ამის შესახებ ადგილობრივი ოფიციალური პირები, მდინარის კომიტეტები და კერძო ორგანიზაციები.

ინიციატივა მოჰყვება ხუნტას გადაწყვეტილებას იინლუკის მთავრობის მიერ მიღებული წყლის მართვის გეგმის გადახედვის შესახებ (350 მილიარდი ბატი ღირდა). ამ მიზნით შეიქმნა წყლის მართვისა და პოლიტიკის კომიტეტი, რომელიც ეხება მარშრუტის გეგმას. RID წარუდგენს თავის იდეებს ამ კლუბს ოქტომბრის შუა რიცხვებში.

Stop Global Warming Association (SGWA) ხაზს უსვამს, რომ საჯარო მოსმენები აუცილებელია. „ნებისმიერ პროცესში უნდა ჩაერთოს ხალხი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, სავარაუდოდ, ხელისუფლებას სასამართლოში უჩივლებენ. SGWA უკვე მიმართა სასამართლოს შარშან ერთხელ, როდესაც Yingluck-ის მთავრობამ დადო გარიგებები კონტრაქტორებთან. შემდეგ მოსამართლემ ბრძანა გარემოზე და ჯანმრთელობაზე ზემოქმედების ახალი შეფასებების ჩატარება. [მეც ვიფიქრე ახალი მოსმენები, მაგრამ გაზეთი ამას არ წერს.]

www.dickvanderlugt.nl – წყარო: Bangkok Post

სხვა სიახლეები:

წყალდიდობა: ფიწანულოკი ახლა მის წინაშე დგას
მთავრობის სახლი მისტიკურ სახეს იღებს