ახალი ამბები ტაილანდიდან – 17 წლის 2013 ოქტომბერი

არა მომავალ თებერვალს, არამედ 11 ნოემბერს ჰააგის საერთაშორისო სასამართლო გადაწყვეტილებას Preah Vihear-ის საქმეზე გამოიტანს.

საგარეო საქმეთა მინისტრი სურაპონგ ტოვიჩაკჩაიკული, რომელიც პასუხისმგებელია მცდარ შეტყობინებაზე, ამბობს, რომ სასამართლომ გადადო კიდევ ერთი საქმე, რათა ადგილი შეექმნა კამბოჯასა და ტაილანდს შორის კონფლიქტისთვის ინდუისტურ ტაძარში სადავო 4,6 კვადრატულ კილომეტრზე.

პრემიერ-მინისტრმა იინლუკმა ორშაბათს საგანგებო შეხვედრა მოიწვია, რათა განიხილონ „მექანიზმი“, რომელიც ამოქმედდება განაჩენის გამოტანის შემდეგ. ეს „მექანიზმი“ მოიცავს დიპლომატიურ, სამხედრო და პოლიტიკურ ზომებს და განაჩენის შესრულების გზას ტაილანდისა და კამბოჯის ურთიერთობაზე გავლენის გარეშე. მინისტრ სურაპონგს, რომელიც ამჟამად სამხრეთ კორეაში იმყოფება, უკვე ჰქონდა სატელეფონო კონტაქტი თავის კამბოჯელ კოლეგასთან ასეთი „მექანიზმის“ შესახებ.

Preah Vihear-ის საქმე 2 წლის წინ დაიწყო კამბოჯამ. მან სთხოვა სასამართლოს განემარტა 1962 წლის გადაწყვეტილება, რომელიც ტაძრის კამბოჯას ანიჭებდა. იმ დროს სასამართლოს მიმდებარე ტერიტორიასთან დაკავშირებით გადაწყვეტილება არ გამოუტანია. მხოლოდ ტაძარი და "მისი სიახლოვეს" წავიდა კამბოჯაში, მაგრამ კამბოჯას სურს იცოდეს რამდენად დიდია ეს "სიახლოვე". 2010 წელს საზღვარზე რამდენიმე ჩხუბი მოხდა, მაგრამ მას შემდეგ რაც იინლუკის მთავრობა ავიდა ხელისუფლებაში, ყველაფერი დაწყნარდა.

ტაილანდის სამინისტრო ითვალისწინებს ოთხ სცენარს: სასამართლო არ თვლის თავს კომპეტენტურ გადაწყვეტილებაში, ტერიტორია მიდის კამბოჯაში ან ტაილანდში, ან სასამართლო ადგენს ახალ სასაზღვრო ხაზს. ტაილანდის ელჩი ნიდერლანდებში, დელეგაციის ხელმძღვანელი, რომელიც აწარმოებს საქმეს სასამართლოში, ამბობს, რომ ეს არ არის სასაზღვრო საკითხი, არამედ 1962 წლის განაჩენის ინტერპრეტაცია. მე მეჩვენება, რომ იურიდიული მკვეთრია.

- ხუთი ტაილანდელი დაიღუპა ლაოს ავიახაზების თვითმფრინავის ავარიას გუშინ მდინარე მეკონგში. ორი მათგანი ნავთობის გიგანტის PTT Plc-ის შვილობილი კომპანიის თანამშრომელია; ისინი სამუშაოდ მიდიოდნენ პაკსეში. დაშავებულებს შორის იყო კომპანიის ლაოსელი თანამშრომელიც. დაიღუპა 44-ვე მგზავრი და ეკიპაჟის ხუთი წევრი.

თვითმფრინავი, ორძრავიანი ტურბოპროპი, გადაუხვია კურსს პაკსეს აეროდრომზე დაშვებისას ძლიერი ქარიშხლის გამო და მდინარეში ჩავარდა სოფელ დონ ხორთან. კრიზისულ ცენტრად ჩინეთის ტაძარი შეიქმნა. მგზავრებს შორის ჰოლანდიელები არ იმყოფებოდნენ.

- სპეციალური გამოძიების დეპარტამენტმა (ტაილანდის FBI) ​​მიმართა იაპონიის პოლიციას 2007 წელს სუკოტაის ისტორიულ პარკში იაპონელი ტურისტის მკვლელობის გასარკვევად. გამოძიება ივლისში მას შემდეგ დაიწყო, რაც ტურიზმისა და სპორტის სამინისტრომ აღმოაჩინა, რომ მამაკაცი იაპონელი ტურისტი მოწმეებმა იმ დროს დანაშაულის ადგილზე ნახეს. პოლიციამ ეს კვალი უკან დატოვა. DSI ცდილობს მამაკაცის იდენტიფიცირებას იაპონიის დახმარებით და სურს შეადაროს მისი დნმ დნმ-ს, რომელიც ნაპოვნია მსხვერპლის შარვალზე.

– ურუფონგში ანტისამთავრობო დემონსტრანტები არ მიდიან. პოლიციამ მეორედ ვერ დაარწმუნა ისინი გადაადგილებაზე. პოლიციის ცნობით, ადგილობრივები ჩივიან, რომ მათ სახლებთან მისასვლელი აქციის მონაწილეთა კარვებით არის გადაკეტილი. გარდა ამისა, მოძრაობა შეფერხებულია, მაღაზიის მეპატრონეები კარგავენ მომხმარებლებს, მობილური ტუალეტები სუნი ასდის და დინამიკები ხმაურს იწვევს. აქციის ლიდერები კი აცხადებენ, რომ ადგილობრივ მოსახლეობას არანაირი წინააღმდეგობა არ აქვს და სიამოვნებით უსმენენ გამოსვლებს.

საპროტესტო აქციები ურუფონგში წარმოადგენენ სახალხო დემოკრატიული ძალის თაკსინიზმის დასამხობად (პეფო), ჯგუფს, რომელმაც დემონსტრაცია მოაწყო სამთავრობო ცენტრის წინ გასულ კვირას და დაასრულა აქცია ხელისუფლების მოთხოვნით ჩინეთის პრემიერ მინისტრის ვიზიტთან დაკავშირებით. დისიდენტი პეფოტის დემონსტრანტები შემდეგ გადავიდნენ ურუფონგში და მას შემდეგ მიიღეს გაძლიერება მხარდამჭერებისგან.

სისხლის სამართლის სასამართლომ გუშინ უარი თქვა 2008 წლის ბოლოს სუვარნაბჰუმისა და დონ მუენგის ოკუპაციაში ბრალდებული პეფოტის სამი ლიდერის გირაოს გაუქმებაზე. პროკურორმა თქვა, რომ მათ დაარღვიეს გირაოს პირობები 4 და 5 აგვისტოს პეფოტის აქციაში მონაწილეობით ლუმპინიში. პარკი. მაგრამ სასამართლო არ დათანხმდა. აქცია მშვიდ ვითარებაში მიმდინარეობდა და არანაირი შეფერხება არ მომხდარა.

– იუსტიციის სამინისტროს სურს 42 ახალი საპყრობილის აშენება, მათ შორის არაერთი EBI (მაღალი უსაფრთხოების დაწესებულება). ღირებულება 30 მილიარდი ბატი. წინადადება მინისტრთა კაბინეტს უახლოეს მომავალში წარედგინება. ციხეები განთავსდება ჩრდილო-აღმოსავლეთში, სონხლასა და ნახონ სი ტამარატში.

– იმის გამო, რომ პოლიტიკური სიტუაცია არის „არამეგობრული“ და ჯგუფს არ სურს განიხილებოდეს როგორც ანტისამთავრობო ჯგუფი, Green Move Thailand-მა გადაწყვიტა არ წასულიყო სამთავრობო ცენტრში შაბათს, რათა პრემიერ მინისტრ იინგლუკს წარუდგინოს პეტიცია მშენებლობის წინააღმდეგ. მეი ვონგის კაშხალი.

მაე ვონგის ეროვნულ პარკში დაგეგმილი კაშხლის წინააღმდეგ პროტესტის ნიშნად XNUMX XNUMX-ზე მეტმა ადამიანმა მოაწერა ხელი. პეტიცია მოგვიანებით გახდება ცნობილი, როდესაც პოლიტიკური ვითარება ნორმალურად დაბრუნდება. გასულ თვეში საკამათო მშენებლობამ ყურადღება მიიპყრო XNUMX-დღიან საპროტესტო ტურზე, რომელიც დასრულდა ბანგკოკში.

– ბანგკოკის მუნიციპალური პოლიცია ითვალისწინებს, რომ მანქანის ქურდები ბოროტად გამოიყენებენ ბუქსირების მოწყობას. მათ შესაძლოა თავად გაუჩნდეს არასწორად გაჩერებული მანქანების ბუქსირების იდეა. პოლიციის ცნობით, ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ სპეციალური ბუქსირებით, პოლიციელის თანხლებით.

ორშაბათიდან ბანგკოკის ათ დატვირთულ გზაზე არასწორად გაჩერებული მანქანები ბუქსირდება. გაფრთხილებები უახლოეს დღეებში გაკეთდება. ბუქსირების ოპერაციაში 500 კერძო კომპანია მონაწილეობს და პოლიცია 100 საკუთარ ავტომანქანას აყენებს. სატვირთო მანქანების და მძღოლების მონაცემები პოლიციამ მის მონაცემთა ბაზაში შეიტანა. ისინი იღებენ სპეციალურ სტიკერს, სადაც მითითებულია, რომ ისინი დარეგისტრირებულნი არიან.

– Moe Set Wine, რომელიც წარმოადგენს მიანმარს მოსკოვში მის სამყაროს კონკურსზე, ორი დღით იმყოფება ტაილანდში, რათა ტაილანდურ კანდიდატთან ერთად მოემზადოს საერთაშორისო სცენაზე. წელს პირველად აღინიშნება 1961 წლის შემდეგ, როცა მიანმარს მისის ჰყავს. იხილეთ ფოტო მთავარ გვერდზე.

– რეგიონთაშორისი ავტობუსების და მიკროავტობუსების მგზავრებს ღვედის შეკვრა ევალებათ მიმდინარე წლის ბოლოდან. სახელმწიფო საბჭომ ახალი რეგულაცია უკვე დაამტკიცა და ახლა მთავრობამ მწვანე შუქი უნდა აანთო. დარღვევა ისჯება 5.000 ბახამდე ჯარიმით.

Transport Co-ს 854 ავტობუსს უკვე აქვს უსაფრთხოების ღვედები. სინამდვილეში, NakornChai Air Bus-ს აქვს ისინი 20 წლის განმავლობაში. სატრანსპორტო კომპანიებს, რომლებიც ღვედის დაყენებას ვერ ახერხებენ, სოლიდური ჯარიმები მოელიან.

ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ დაგეგმილი შემდეგი ღონისძიება საგზაო უსაფრთხოების გაზრდის მიზნით არის კამერების დაყენება, მათ შორის მძღოლზე გათვლილი.

– გუშინ ბანგკოკში მორ ლონგის გზაჯვარედინზე 80 სანტიმეტრი დიამეტრის წყლის მილი გასკდა. კვეთა დაიტბორა და მოძრაობა შეფერხდა. მილი გატყდა ექსკავატორის მიერ, რომელიც მიწისქვეშა ელექტროსადენების გაყვანით იყო დაკავებული. სარემონტო სამუშაოების შედეგად, რომელსაც ერთი დღე დასჭირდება, ზოგიერთი ტერიტორია შეიძლება წყლის გარეშე დარჩეს.

- მაე ჩამის რაიონის უფროსი გადაიყვანეს ჩიანგ მაის მერიაში ფერმერების პროტესტის დროს მისი ქცევის გამოძიების მოლოდინში. მან იარაღიდან ჰაერში გაისროლა, მისივე თქმით, იმიტომ, რომ ფერმერმა რაიონის ოფისის ფანჯარას დაარტყა და პროტესტი გამწვავებით დაემუქრა. აქციის მონაწილე ფერმერები მის წასვლას ითხოვენ. ფერმერები პროტესტს აგრძელებენ. ისინი თავიანთ სიმინდის უფრო მაღალ ფასს ითხოვენ.

– საქმეები ძალიან სწრაფად არ მიდის, მაგრამ სპეციალური გამოძიების დეპარტამენტმა ახლა სთხოვა გენერალურ პროკურატურას, თაღლითობისთვის დაესაჯა PCC Development and Construction-ის კონტრაქტორი კომპანიის ხელმძღვანელობა. პროკურორებს ადრე არ სურდათ ამის გაკეთება, მაგრამ DSI ამბობს, რომ მას აქვს მყარი მტკიცებულებები.

საქმე ეხება პოლიციის 396 განყოფილებისა და სამსახურებრივი რეზიდენციის (შეჩერებულ) მშენებლობას. საქმეში ასევე მონაწილეობენ ოპოზიციის ლიდერი აბჰისიტი და სუთეპ თაუგსუბანი, ყოფილი ვიცე-პრემიერი. DSI-მ სთხოვა ეროვნულ ანტიკორუფციულ კომისიას გამოიძიოს მათი როლი. ზუსტად როგორ მუშაობს, არ ვიტყვი. ძალიან რთული.

- ექვსი უცხოელი და ორი ტაილანდელი დააკავეს თაღლითობისა და ადამიანებით ვაჭრობისთვის. ეს არის ოთხი განსხვავებული რამ. ლიბერიელმა მოატყუა ტაილანდელი და 5 მილიონი ბატის ინვესტიცია მოახდინა ყალბი ავეჯის იმპორტიორში; ორმა „შეყვარებულმა“ კამერუნელმა 1,2 მილიონ ბახტად მოატყუა ქალი ინტერნეტ ჩეთებით; ლიბერიელი, სამხრეთ კორეელი და კამერუნელი მონაწილეობდნენ შავ ფულში და ორი ტაილანდელი ეხმარებოდა არალეგალურ კამბოჯელებს სამშენებლო ინდუსტრიაში სამუშაოს პოვნაში.

სვეტი

- 14 წლამდე ასაკის ბავშვების გაუთვალისწინებელი სიკვდილის მთავარი მიზეზი დახრჩობაა. დაღუპულთა რიცხვი ორჯერ აღემატება ავტოსაგზაო დაღუპულთა რაოდენობას და 24-ჯერ აღემატება დენგეს ცხელებას. ჯანდაცვის სამინისტროს მონაცემებით, გასულ წელს 1.049 ბავშვი დაიხრჩო, ანუ დღეში საშუალოდ 3. უმეტესობა ბიჭები იყვნენ. ტაილანდის ბავშვების მხოლოდ 15 პროცენტს შეუძლია ცურვა.

დახრჩობის თავიდან აცილება შესაძლებელია, წერს სუხუმაპორნ ლაიოკი Think Box-ის სვეტში Bangkok Post. მშობლებს შეუძლიათ შვილების წაყვანა ცურვის გაკვეთილებზე. თქვენ არ გჭირდებათ ბევრი აღჭურვილობა ცურვისთვის და სეზონზე გაწევრიანება შედარებით იაფია. გარდა იმისა, რომ ბავშვი ცურვას სწავლობს, ის ჯანმრთელობისთვისაც კარგია.

ავტორი ამტკიცებს სასკოლო ცურვას, როგორც ფიზიკური ვარჯიშის კურსის ნაწილი. ეს მოითხოვს ინვესტიციებს საჯარო საცურაო აუზებში და პროფესიონალი პერსონალის ხელმისაწვდომობას. მე მიმაჩნია, რომ ეს კარგი ინვესტიციაა, რომელიც მომავალში გამოვა“, წერს „სოხუმაპორნი“. (წყარო: Bangkok Post, 16 წლის 2013 ოქტომბერი)

კომენტარი

- ტაილანდის ყურე ზედმეტად არაღრმაა, ინდოეთის ოკეანის სანაპირო ზოლი მოკლეა და შემდეგ არის პრობლემა იმისა, რომ ნამდვილი მტერი აკლია. ამის წაკითხვისას გაინტერესებთ: ნამდვილად სჭირდება ტაილანდს წყალქვეშა ფლოტი? ეს კითხვაც სვამს Bangkok Post ოთხშაბათს მის სარედაქციო სტატიაში, რომ დაუყოვნებლივ უპასუხოს სათაურს: ჩვენ არ გვჭირდება ისინი.

თუმცა, საზღვაო ძალები სხვაგვარად ფიქრობენ. მიუხედავად იმისა, რომ წყალქვეშა ნავები არ არის, უკვე შეძენილია 200 მილიონი ბატის ღირებულების სიმულატორი და სატაჰიპის საზღვაო ბაზაზე მიმდინარეობს 540 მილიონი ბატის ღირებულების შტაბ-ბინის მშენებლობა. მომავალ წელს მზად იქნება.

ადმირალი პანუ პუნიავიროჩა, წყალქვეშა ესკადრილიის მეთაური (რომელიც მხოლოდ ქაღალდზე არსებობს), წყალქვეშა ნავების არარსებობას "ტექნიკურობას" უწოდებს. მისი შესყიდვა შედის 10-წლიან გეგმაში, რომელსაც შეიარაღებული ძალები პრემიერ-მინისტრ იინლუკის მოთხოვნით ადგენენ.

მიიღებს თუ არა შესყიდვას მწვანე შუქი მთავრობისგან, ჯერ კიდევ გასარკვევია. წინა ხელისუფლების პირობებში საზღვაო ძალებს უფლება ჰქონდათ ეყიდათ ექვსი მეორადი გერმანული წყალქვეშა ნავი, მაგრამ ფეუ ტაილანდურმა მთავრობამ გაბედული ხაზი დახატა.

სხვათა შორის, არმია ხშირად ყიდულობს აღჭურვილობას, რომელიც მას არ სჭირდება. გაზეთი ავიამზიდს HMTS-ს უწოდებს ჩაკრი ნარუებეთი, რომელიც არანაირ როლს არ თამაშობს ეროვნულ უსაფრთხოებაში და მე თვითონ დავამატებდი Eros 40D Sky Dragon საჰაერო ხომალდის შეძენას, რომელიც არასოდეს ყოფილა ექსპლუატაციაში 2010 წლის შეძენის შემდეგ. და მაშინ მე არც კი ვსაუბრობ ბომბის (ყალბი) დეტექტორების შეძენაზე.

ეკონომიკური სიახლეები

– 2013-2014 წლების სეზონში ბრინჯის მარაგი 24 პროცენტით გაიზრდება 15,5 მილიონ ტონამდე, – პროგნოზირებს აშშ-ს სოფლის მეურნეობის დეპარტამენტი. იპოთეკის სისტემაში მიღებული მაღალი ფასით მოზიდული ფერმერები მასობრივად რგავენ ბრინჯს. მსოფლიო წარმოება ამერიკელებმა შეაფასეს 476,8 მილიონ ტონად, რაც აქამდე არ უნახავთ.

კომერციის დეპარტამენტი ამ ციფრებს კამათობს. ისინი არ შეიძლება იყოს სწორი, რადგან არცერთი ქვეყანა არ გვაწვდის ინფორმაციას ბრინჯის მარაგების შესახებ. სახელმწიფო მდივნის იანიონგ ფუანგრაჩის თქმით, მთავრობის მარაგი ამჟამად 10 მილიონ ტონას შეადგენს, საიდანაც 5-დან 6 მილიონ ტონამდე უკვე გამოყენებულია. Yanyong ხაზს უსვამს, რომ ჩინეთი პირობა დადო, რომ მომდევნო 5 წლის განმავლობაში ყოველწლიურად 1 მილიონ ტონას იყიდის. მისი თქმით, ჩინეთი ყოველწლიურად 5-დან 6 მილიონ ტონამდე ბრინჯს შემოაქვს. [სხვა ცნობების თანახმად, ჩინეთი გასულ წლამდე თვითკმარი იყო.]

ვაჭრები კი სკეპტიკურად არიან განწყობილნი. მანამდე მთავრობა აცხადებდა, რომ ჩინეთი 1 წლის განმავლობაში 5 მილიონ ტონას შეიძენს, მაგრამ მათ არ უნახავთ რაიმე მტკიცებულება იმისა, რომ ბრინჯის გაყიდვები ჩინეთსა და სხვა ქვეყნებში გაიზარდა.

გასულ წლამდე ტაილანდი ბრინჯის უმსხვილესი ექსპორტიორი იყო მსოფლიოში, მაგრამ იმ წელს ექსპორტი 35 პროცენტით შემცირდა 6,9 მილიონ ტონამდე და ინდოეთმა და ვიეტნამმა გადაუსწრეს ტაილანდს, რადგან მათი ბრინჯი გაცილებით იაფია. პერსპექტივაც არ არის კარგი. უხვი ნალექი უზრუნველყოფს კარგ მოსავალს ინდოეთში, ვიეტნამში, ტაილანდსა და ფილიპინებში და ინდონეზიამ ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა, რომ ის თვითკმარია. ეს ნიშნავს, რომ მსოფლიო ბაზარზე ფასი კიდევ უფრო დაეცემა. „როდესაც მთავრობა იპოთეკის სისტემას იცავს, უფრო დიდი ზარალი გარდაუვალია“, - თქვა სერმსაკ კუონსონგტუმმა, Chaiyporn Rice-ის დირექტორმა.

– Bhutan Airlines, პირველი კერძო ავიაკომპანია ბუტანში, ხუთშაბათს შეასრულა პირველი რეისი პაროდან სუვარნაბჰუმში. ავიაკომპანია დაფრინავს დღეში ერთხელ კოლკატას გავლით (სადაც ხდება საწვავის შევსება) A320-200-ით. ერთი დერეფანი თვითმფრინავი 144 ადგილით ბანგკოკში. სუვარნაბჰუმში Thai Airways International ზრუნავს თვითმფრინავის ინჟინერია, სახმელეთო მართვა en ფრენის კვების მომსახურებაში. მარკეტინგი დიდწილად ბანგკოკში OMG Experience Co-ს ხელშია.

ბანგკოკსა და პაროს შორის კავშირს ამ დრომდე მხოლოდ სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული კომპანია Drukair ინარჩუნებდა. საერთაშორისო მოგზაურების უმეტესობა ჰიმალაის სამეფოში მიფრინავს ბანგკოკის გავლით. ტაილანდელი ტურისტები 8 პროცენტს შეადგენს. მომავალ წელს, ბუტანის ავიახაზები იმედოვნებს, რომ მიმართულებად დაამატებენ კატმანდუს და დაკას, რასაც მოჰყვება ჰონგ კონგი და დუბაი. ყველაზე იაფი დაბრუნების ბილეთი ბანგკოკი-პარო ღირს 22.230 ბატი.

www.dickvanderlugt.nl – წყარო: Bangkok Post