წარმატება მაე სოტის (ტაკის) სამი სოფლის მაცხოვრებლებისთვის. ადმინისტრაციულმა სასამართლომ დაავალა გარემოს დაცვის ეროვნულ საბჭოს (NEB) 2003 წლიდან კადმიუმით დაბინძურებულ სოფლებს მიენიჭოს ეკოლოგიურად დაცული ზონების სტატუსი და სოფლის მოსახლეობა, რა თქმა უნდა, ძალიან კმაყოფილია ამით.

აღნიშვნა ნიშნავს, რომ ხელისუფლებამ უნდა მიიღოს გამოსასწორებელი ზომები და აკრძალოს გარემოსთვის საზიანო ყველა საქმიანობა. 31 წელს 2009 სოფლის მაცხოვრებელმა, პლუს Stop Global Warming Association-მა სასამართლოში მიმართა.

ადმინისტრაციული მოსამართლის დადგენილება მხარს უჭერს სამოქალაქო სამართლის საქმეს, რომელიც მოსახლეობამ აღძრა სამთო კომპანიის წინააღმდეგ, რომელიც პასუხისმგებელია კადმიუმის დაბინძურებაზე. ისინი 3 მილიარდი ბატის კომპენსაციას ითხოვენ, რადგან დაბინძურებამ ხელი შეუშალა ბრინჯის მოყვანაში. შედეგად რვაასამდე სოფლის მცხოვრები დაზარალდა.

ხელისუფლებამ მათ შაქრის ლერწმზე გადასვლა სთხოვა. ამ მოსავალს შეუძლია კადმიუმის ათვისება, მაგრამ მისი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ მეთანოლის წარმოებისთვის და არა ადამიანის მოხმარებისთვის.

- ის მხოლოდ ათი თვის განმავლობაში იყო Thai Airways International-ის (THAI) დირექტორი და უკვე მისი მომავალი ბალანსზეა. ტაილანდის ეროვნული ავიაკომპანია მეორე კვარტალში მგზავრების რაოდენობის ზრდის მიუხედავად წითელში ჩავარდა.

ვიცე-თავმჯდომარე Areepong Bhoocha-oom ამბობს, რომ დირექტორთა საბჭო იმედგაცრუებულია სორაჯაკ კასემსუვანის შესრულებით. THAI–მ განიცადა წმინდა ზარალი 8,4 მილიარდი ბატით მეორე კვარტალში, ვიდრე წმინდა მოგება იყო 8,2 მილიარდი ბატი პირველ კვარტალში. ბრუნვა დიდი ზეწოლის ქვეშ იყო სპარსეთის ყურის ქვეყნების მატარებლების კონკურენციისა და აზიაში იაფი ფრენების გამო. Areepong ელის, რომ კომპანია უკეთესი იქნება წლის მეორე ნახევარში ახალი მარშრუტების დანერგვით, თვითმფრინავების ჩანაცვლებით და პანელის შექმნის გზით, რომელიც მონიტორინგს გაუწევს ხარჯებსა და ხარჯებს.

საბჭოს თავმჯდომარე ამპონ კიტიამპონი უარყოფს, რომ ის ცდილობს ძირი გამოუთხაროს სორაჯაკის სკამს, ხოლო მინისტრი ჩადჩატ სიტიპუნტი (ტრანსპორტი) უარყოფს, რომ პოლიტიკური ზეწოლა განხორციელდება მის დასაკნინებლად. „არავის ბრძანება არ მომცა. გადაწყვეტილებას THAI-ის დირექტორთა საბჭო მიიღებს.' სახელმწიფო მდივანი პრინ სუვანადატი (ტრანსპორტი) ამბობს, რომ საბჭომ უნდა მოიტანოს კარგი არგუმენტები თანამდებობიდან გათავისუფლების გადაწყვეტილების მიღებისას.

სამინისტროს ანონიმური წყარო ამბობს, რომ დირექტორთა საბჭო უკმაყოფილოა სორაჯაკის მუშაობით, რადგან მას არ გააჩნია ლიდერის თვისებები. საბჭოს ბევრი წევრი ჩიოდა, რომ მას არ შეუძლია კომპანიის წინსვლის მკაფიო გეგმების ჩამოყალიბება.

სორაჯაკმა არავითარი ზიანი არ იცის. ის ელოდება, რომ კომპანია წლის ბოლომდე მიიღებს 4 მილიარდ ბახტის მოგებას, 2 მილიარდით ნაკლებს, ვიდრე დასახული. ის წლის პირველ ნახევარში ზარალს ახალი თვითმფრინავების შეძენას, ძველ თვითმფრინავებზე გაუფასურებას, კურსის ცვლილებას და ზომიერ სატვირთო გადაზიდვებს უკავშირებს.

– ენერგეტიკის სამინისტროს ფაქტების დამდგენი კომიტეტმა დაასკვნა, რომ PTTGC სწორად მოიქცა გასულ თვეში რაიონგის სანაპიროზე ნავთობის დაღვრაზე. მძიმე შედეგების მიზეზი უამინდობა და საბაჟო პროცედურები იყო. ძლიერმა ქარმა და დინებამ გამოიწვია განლაგებული ბარიერის გაუმართაობა, რის შედეგადაც ნავთობი მიაღწია აო ფრაოს სანაპიროზე Koh Samet-ზე.

კომისიამ დაადგინა, რომ კომპანია დაუკავშირდა სააგენტოს სინგაპურში დაღვრის შემდეგ 15 წუთის შემდეგ, რათა გაეგზავნა მოსავლის მტვერი თვითმფრინავი. საბაჟოზე ორი საათი დასჭირდა თვითმფრინავს ტაილანდის საჰაერო სივრცეში შესვლის უფლებას და შემდეგ კიდევ ერთი საათი დასჭირდა თვითმფრინავს რაიონგამდე მისასვლელად.

„თვითმფრინავი ადრე რომ ჩამოსულიყო, ნავთობის ნახევარზე ნაკლები გაირეცხებოდა სანაპიროზე“, - თქვა ვიშიენ კერატინჯაკალმა, გარემოს დაცვის ეროვნული საბჭოს წევრმა. განმეორების თავიდან ასაცილებლად, კომიტეტმა შესთავაზა ნავთობისა და გაზის მრეწველობას ერთობლივად შეიძინონ შესხურების მოწყობილობა.

გაჟონვის მიზეზი გატეხილი შლანგი გახდა. თუ აღმოჩნდება, რომ იგი დამზადებულია დეფექტური მასალისგან, PTTCG-ს შეუძლია მოითხოვოს კომპენსაცია მწარმოებლისგან. არ შეიძლება თანამშრომლების დადანაშაულება; მათ შეამოწმეს შლანგი ნედლი ნავთობის გადატუმბვამდე ქარხანაში ხმელეთზე. გახეთქვისთანავე სარქველები დაიხურა, რის შედეგადაც მხოლოდ ზეთმა, რომელიც ბუოსა და გემს შორის იყო, 54.341 XNUMX ლიტრი იყო, გაჟონა.

გამხსნელებში შედიოდა 30.612 ლიტრი Slickgone NS და 6.930 ლიტრი Super-dispersant 25, ორი ქიმიკატი, რომელიც ნებადართულია დაბინძურების კონტროლის დეპარტამენტის მიერ.

– მესამე კლასის მატარებლის ბილეთების ფასი ტრანსპორტის სამინისტროს არ შეუძლია. ტაილანდის სახელმწიფო რკინიგზას (SRT) სურდა მისი 10 პროცენტით გაძვირება. მაგრამ სამინისტროს მიაჩნია, რომ SRT-მა ჯერ სერვისი უნდა გააუმჯობესოს. მესამე კლასში მგზავრობის ტარიფის მატება გულდასმით უნდა იქნას განხილული, ამბობს მინისტრი Chadchat Sittipunt (ტრანსპორტი), რადგან ეს გავლენას მოახდენს ყველაზე ღარიბ მგზავრებზე. Chadchat-ის თანახმად, SRT-ს შემოსავლების გაზრდის სხვა ვარიანტებიც აქვს, როგორიცაა მეტი მგზავრის მოზიდვა.

გასულ კვირას ჩადჩატი მატარებლით გაემგზავრა ნახონ პათომში პრემიერ მინისტრ ინგლუკთან ერთად. მგზავრებს შორის გამოკითხვამ აჩვენა, რომ უმეტესობა უჩივის საპირფარეშოში არსებულ ცუდ სანიტარს და კონდუქტორების „არასწორ ქცევას“.

– ტაილანდის ანტიკორუფციული ორგანიზაციის (ACT) თანახმად, ბანგკოკის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ორგანოს (BMTA) 3.183 ავტობუსის ტენდერის კრიტერიუმები არ არის წყალგაუმტარი, რაც ნიშნავს, რომ არსებობს არასამართლიანი ტენდერის რისკი. ACT ამტკიცებს, რომ BMTA-მ უგულებელყო მასთან დადებული ხელშეკრულება ACT-ის მიერ სატენდერო პროცესში ზედამხედველობის შესახებ.

ACT-ის სტრატეგიული დაგეგმვის კომიტეტის თადა ტერპრასერტის თქმით, პრეტენდენტთა კვალიფიკაცია ძალიან მაღალია და მხოლოდ შეზღუდული რაოდენობის კომპანიებია დაშვებული. ”ჩვენ გვინდა, რომ ტენდერი უფრო კონკურენტუნარიანი იყოს,” - ამბობს ის. დღეს მიმდინარეობს კონსულტაციები BMTA-სა და ACT-ს შორის.

ACT მოუწოდებს მთავრობას, სწრაფად გადახედოს პრემიერის აპარატის შესყიდვების რეჟიმს და დააკონკრეტოს დამოუკიდებელი ორგანიზაციების უფლებები სახელმწიფო შესყიდვების პროცესში. ACT იმედოვნებს, რომ ეს მოხდება მანამ, სანამ ტენდერი დაიწყება წყლის სამუშაოებზე (რისთვისაც ნასესხებია 350 მილიარდი ბატი) და ინფრასტრუქტურული სამუშაოებისთვის (რომელზეც მთავრობა სესხულობს 2 ტრილიონ ბატს).

– ტამბონის სა-იაბის სოფლის მცხოვრებლებმა ბოდიში მოუხადეს Google-ს სამშაბათს Street View-სთვის გადაღებული კომპანიის ავტომობილის დაბრკოლებისთვის. მათ ეგონათ, რომ ეს გაკეთდა კაენგ სუა ტენის კაშხლის მშენებლობისთვის მომზადებისთვის, რასაც ისინი კატეგორიულად ეწინააღმდეგებოდნენ. სოფლის მოსახლეობა საკმაოდ დაძაბულია მას შემდეგ, რაც ვიცე-პრემიერმა პლოდპრასოპ სურასვადიმ ცოტა ხნის წინ განაცხადა, რომ კაშხალი აშენდება. კაშხლის გეგმები 29 წლის წინ თარიღდება.

გუშინ საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების წვრთნებისას ორი ჯარისკაცი დაიხრჩო. ისინი წყალში ჩაცვივდნენ Huai Samnak Mai Teng წყალსაცავში, როდესაც მათი რეაქტიული თხილამურები ამოტრიალდა. მაშველებმა მხოლოდ მათი სამაშველო ჟილეტი იპოვეს. რეაქტიული თხილამურები ალბათ ქვას ან ხის ნაჭერს მოხვდა.

– თერთმეტი საჯარო მოხელე და თანამშრომელი დაისჯება უგუნურობისთვის, რის შედეგადაც ოთხი ადამიანი დაიღუპა. ისინი დაიღუპნენ აპრილში, როდესაც აიუტაიაში დაკიდული ხიდი ჩამოინგრა. მძიმედ დაშავდა XNUMX ადამიანი.

– უზენაესმა სასამართლომ გააუქმა ყვითელი პერანგის ლიდერის სონდი ლიმთონგკულისა და ტელეწამყვანის საროჩა პორნო-უდომსაკის ნასამართლობა. სასამართლომ ისინი ადრე ცილისწამებაში დამნაშავედ ცნო. ანგარიშში არ არის ნათქვამი, რატომ ფიქრობდა უზენაესი სასამართლო სხვაგვარად. საქმე აღძრა ყოფილმა პრემიერ-მინისტრმა ტაქსინმა, რომელიც შეაშფოთა ორივეს მიერ სატელევიზიო გადაცემის დროს გაკეთებულმა განცხადებებმა.

- თეთრ კომბინიზონებში გამოწყობილმა მომხმარებელთა ფონდის წევრებმა გუშინ მთავრობის ადმინისტრაციასთან გაზზე გაძვირების წინადადება გააპროტესტეს. ისინი ამბობენ, რომ ეს ზომა ღარიბ ხალხს ავნებს. თუ ხელისუფლება მათ მოწოდებას არ გამოეხმაურება, ისინი 23 აგვისტოს გაზსადენის მწარმოებელ PTT-ის სათაო ოფისთან გააპროტესტებენ.

ბუტანის გაზი ახლა კილოგრამზე 18,13 ბახტი ღირს. ფასი ყოველთვიურად გაიზრდება 0,5 ბახტით, სანამ არ მიაღწევს 24,82 ბახტს კილოზე. დაბალ შემოსავალს და ქუჩის მოვაჭრეებს შეუძლიათ ისარგებლონ სუბსიდირების პროგრამით.

– დემოკრატიული პარტიის სპიკერმა მალიკა ბუნმეტრაკულმა გამოაქვეყნა პრემიერ მინისტრის ინიგლაკის დამუშავებული ფოტო ფეისბუკსა და ტვიტერზე, რამაც შესაძლოა მას განაჩენი გამოუტანოს კომპიუტერული დანაშაულის შესახებ კანონის მიხედვით. ამის შესახებ წითელი მაისურის მოძრაობის ადვოკატმა შეიტანა საჩივარი და DSI იძიებს.

თავდაპირველ ფოტოზე იინლუკი დგას კუი ბურის ეროვნული პარკის ნიშანთან პრაჩუაპ ხირი ხანში; მანიპულირებულში ნიშანი შეიცვალა და მასზე არის ტექსტი, რომელიც შეიძლება ცილისმწამებლური იყოს.

– ჩვენ თანდათან ველოდებით პრემიერ მინისტრ იინლუკისგან: ყოველთვის პოზიტიური, ყოველთვის შემრიგებელი, ჩვეულებრივ ბუნდოვანი. გუშინ ჯარში იმყოფებოდა - ბოლოს და ბოლოს, თავდაცვის მინისტრიც არის - და კომპლიმენტები ისევ აბსოლუტური იყო.

„კმაყოფილი ვარ იმ როლით, რომელიც არმიამ ითამაშა ბოლო 2 წლის განმავლობაში. პერსონალი ყველაფერს აკეთებს იმისათვის, რომ ყველა დავალება და მოვალეობა სწორად შეასრულოს.' იინლუკმა თქვა, რომ იგი აღფრთოვანებული იყო სამხედროებით გაწეული დახმარებისთვის, რომელიც მან გაწია, როდესაც ქვეყანა კრიზისში იყო, რაც გულისხმობდა 2011 წლის ბოლოს წყალდიდობას. ”ჯარს შეუძლია სწრაფად უპასუხოს, რადგან მას აქვს ბაზები მთელი ქვეყნის მასშტაბით და მას შეუძლია სწრაფად მიაღწიოს იზოლირებულ ტერიტორიებს, რათა უზრუნველყოს იგი. სასწრაფო დახმარება.'

– გუშინ ტაილანდიდან News-მა გაავრცელა ინფორმაცია, რომ პოლიცია აპირებს Line-ზე შეტყობინებების მონიტორინგს. დღეს ეროვნული პოლიციის უფროსი ამბობს, რომ პოლიცია არასოდეს დაარღვევს Line-ის მომხმარებლების უფლებებს. მონიტორინგი განხორციელდება მხოლოდ იმ პირებზე, რომლებიც ეჭვმიტანილია დანაშაულში ან მოქმედებს ისე, რომ საფრთხეს უქმნის ეროვნულ უსაფრთხოებას.

”გამოძიებები მკაცრად უნდა იყოს კანონის შესაბამისად”, - ამბობს ადულ საენსინგკაევი. ის დასძენს, რომ ჯერ კიდევ უნდა ჩატარდეს საფუძვლიანი შესწავლა, არსებობს თუ არა კანონი, რომელიც ამგვარ გამოძიებებს უშვებს. „მოსახლეობას შეუძლია დარწმუნებული იყოს. მას შეუძლია გააგრძელოს Line-ის გამოყენება მათი კონფიდენციალურობის დარღვევის შესახებ ფიქრის გარეშე. პოლიციელებიც კი იყენებენ Line-ს ერთმანეთთან კომუნიკაციისთვის.'

ტექნოლოგიური დანაშაულის ჩახშობის სამმართველო ამჟამად ითხოვს თანამშრომლობას Line Corporation-თან. TCSD-ის ხელმძღვანელის, პიზიტ პაო-ინის თქმით, Line-ს ფართოდ იყენებენ იარაღის, ნარკოტიკების და სექსუალური მოვაჭრეების მიერ.

პოლიტიკური ამბები

– პარლამენტის წევრებს აღარ მოუწევთ სხდომათა დარბაზში დაგვიანება, რადგან სამდივნომ 200 ზარი შეიძინა. მესიჯში არ არის ნახსენები, სად ზუსტად დაკიდება; თუმცა, მათი ნაწილი სხვადასხვა ქალაქებში დღის დროით შეხვედრის დარბაზში ჩერდება.

ზარები თითო 75.000 5 ბატი ღირდა და ეს იყო ოპოზიციური პარტია „დემოკრატების“ წისქვილი ბიუჯეტის განხილვის პირველ დღეს გუშინ [და როგორც ჩანს, შარშანდელ კანონპროექტსაც]. დემოკრატმა Watchara Phetthong-მა დაგმო შესყიდვა და ასევე ეჭვქვეშ დააყენა პრესის ოთახის განახლებისთვის 2,3 ტრილიონი ბატი და წლიური ხარჯი 15.000 მილიონი ბატი კერძო ნაგვის შეგროვების სერვისისთვის. ადრე მერია ნარჩენებს აგროვებდა წელიწადში XNUMX ბატად. [დიახ, ის ნამდვილად არსებობს.]

დემოკრატ სუკიჯ ათოპაკორნის თქმით, შერიგების ბიუჯეტი შეიძლება გაუქმდეს. უმეტესობა მაინც ჯარში მიდის. უფრო მეტიც, მას აინტერესებდა, შეიძლება თუ არა ამით დაფინანსდეს წითელი მაისურების საქმიანობა. „პარლამენტი და გადასახადის გადამხდელები ვერ ახერხებენ მთავრობას პასუხისმგებლობის დაკისრებას ამ ხარჯებზე. როგორც ჩანს, პროგრამა არ ღირს ამ ფულისთვის.'

ზოგადად, დემოკრატებმა გააკრიტიკეს მთავრობის ცუდი საბიუჯეტო დისციპლინა, ბიუჯეტის გადაჭარბება, თანხების უსამართლო განაწილება და ზოგიერთ პროექტში არსებული დარღვევები. 2014 ფინანსური წლის ხარჯები (რომელიც გრძელდება 1 წლის 2013 ოქტომბრიდან 1 წლის 2014 ოქტომბრამდე) ბიუჯეტით არის 2.525 ტრილიონი ბახტი, ხოლო შემოსავალი 2.275 ტრილიონი ბახტი.

ეკონომიკური სიახლეები

– ტაილანდის ბანკი მეორე კვარტალში NPL-ების ზრდას შემაშფოთებლად არ მიიჩნევს. ისინი ძირითადად მიეკუთვნება მეორადი მანქანების მყიდველებს. სესხების მთლიან ოდენობასთან შედარებით, თანხა არც თუ ისე ცუდია და არ ახდენს ფინანსურ ინსტიტუტების დესტაბილიზაციას, ამბობს გუბერნატორის თანაშემწე სალინ ვანგტალი. ბანკებმა შექმნეს საკმარისი რეზერვები დარტყმების ასათვისებლად, ასევე მომავალში.

მეორე კვარტალში NPL-ების (უმოქმედო სესხების) პროცენტი 1,5-დან 1,7 პროცენტამდე გაიზარდა, მაგრამ რაოდენობა სპეციალური-ხსენება (?) მანქანის სესხებიც იმ პერიოდში გაიზარდა: 6,2-დან 6,8 პროცენტამდე. როგორც გუშინ გავრცელდა ინფორმაცია, თანაჩარტ ბანკმა მეორადი ავტომობილების სესხების სადავეები გამკაცრდა.

– ნავთობპროდუქტებმა ზუსტად იციან: უსაფრთხოება ეფუძნება პრინციპს საუკეთესო პრაქტიკა გამოიყენება, მაგრამ რაიონგის სანაპიროზე დაღვრის შემდეგ ისინი აღიარებენ, რომ „მცირე კორექტივები“ შესაძლოა საჭირო გახდეს კატასტროფების უკეთესად დამუშავებისთვის. დღეს ფაქტების დამდგენი კომიტეტმა, რომელმაც შეისწავლა გაჟონვა, გამოაცხადა თავისი დასკვნები (იხ. ქვემოთ).

Siri Jirapongphan, ტაილანდის ნავთობის ინსტიტუტის დირექტორი, თვლის, რომ გაუმჯობესება შესაძლებელია გადაწყვეტილების დონეზე. „როგორ შეგვიძლია გავაუმჯობესოთ იმ ადამიანების რეაქცია, რომლებიც რეაგირებენ ავარიაზე? თუ პროცედურა გაუგებარია, საჭიროა მისი გაუმჯობესება.'

Siri აღნიშნავს, რომ ტაილანდი არის Oil Industry Environmental Safety Group Association-ისა და Oil Spill Response Ltd-ის წევრი. ეს ნიშნავს, რომ უსაფრთხოების საერთაშორისო სტანდარტები მოქმედებს. თითოეული ოპერატორი ატარებს წვრთნებს კატასტროფის დროს და ყველა კომპანია ატარებს ერთობლივ წვრთნებს სახელმწიფო სამსახურებთან.

კიდევ ერთი თვე დასჭირდება, სანამ Koh Samet-ის დაზარალებული ტერიტორიები ტურისტებისთვის გაიხსნება, მაგრამ რა თქმა უნდა, წლები დასჭირდება, სანამ კუნძული ყოფილ დიდებას დაუბრუნდება, ამბობს ენერგეტიკის მინისტრი Pongsak Raktapongpaisal. პარასკევს იგი ორმოცდაათი ნავთობის ტრანსპორტირების კომპანიას შეხვდა. მან უთხრა მათ, რომ ზედმიწევნით განეხილათ ყველა ზომა.

- კუნძული Koh Samui უნდა გახდეს ერთი 3-დან 5 წელიწადში ნახშირბადის დაბალი ტურისტული დანიშნულება ენერგიის მოხმარების შემცირებით და ეკოლოგიური პრობლემების მოგვარებით. ამასთან, სასტუმროს ნომრების პროცენტი 30-დან 50 პროცენტამდე უნდა გაიზარდოს. Thanongsak Somwong, Koh Samui ტურიზმის ხელშეწყობის ასოციაციის თავმჯდომარე, ასახავს ამ სამომავლო სცენარს.

ტანონგსაკი ამბობს, რომ ტურიზმის სწრაფმა ზრდამ კუნძულზე ენერგიის დეფიციტი შექმნა. შარშან დენი სამი დღით გაითიშა. პრობლემები იყო კანალიზაციის გაწმენდის კუთხითაც. Koh Samui იღებს მთელ ელექტროენერგიას მატერიკიდან. გამოყენება ყოველწლიურად 20 პროცენტით იზრდება. მიწოდება გაიზარდა 95-დან 100 მეგავატამდე, მაგრამ ეს ზრდა კარგია მაქსიმუმ 10 წლის განმავლობაში. „ჩვენ უნდა ვეძებოთ გადაწყვეტილებები, რომლებიც დაგვეხმარება მდგრად განვითარებაში; ნახშირბადის დაბალი ტურიზმი ერთი პასუხია.'

კუნძულზე ტურისტული ადგილები ოთხჯერ მეტს მოიხმარს, ვიდრე შინამეურნეობები. კონდიციონერი სასტუმროს ენერგიის მოხმარების ნახევარს შეადგენს. ზოგიერთმა სასტუმრომ უკვე მოახდინა კორექტირება და რეკლამირება მოახდინა, როგორც "მწვანე სასტუმროები", ოთახების ფასებით, რომლებიც ზოგჯერ 50 პროცენტით აღემატება არამწვანე სასტუმროების მაჩვენებელს. სტატიაში არ არის ნათქვამი, რისგან ვლინდება მწვანე სიმბოლო.

კუნძულის ირგვლივ ნახშირბადის დაბალი Thanongsak აღნიშნავს სამ ზომას: შენობების ზონირებას კომერციულ და მწვანე ზონებში, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემა და ალტერნატიული ენერგიის გამოყენება, როგორიცაა მზის ენერგია და ბიოგაზი ნარჩენებისგან.

www.dickvanderlugt.nl – წყარო: Bangkok Post

8 პასუხი "ახალი ტაილანდიდან - 15 აგვისტო, 2013"

  1. ჰენკ ამბობს

    გმადლობთ ტაილანდური ამბების ამ ანთოლოგიისთვის ყოველდღე.
    მაგრამ მართლა წაიკითხე „საბაჟო პროცედურები“ ასე? ძნელი წარმოსადგენია.

    • დიკ ვან დერ ლუგტი ამბობს

      @ Henk Bangkok Post: … მაგრამ ცუდი ამინდი და საბაჟო პროცედურა იყო დაღვრის ძლიერი ზემოქმედების მიზეზი… … თვითმფრინავი საბაჟო პროცესში შევიდა დაახლოებით შუადღისას, მაგრამ ის საბაჟოში გამართული იყო საღამოს 2 საათამდე… სხვას ვერაფერს გავაკეთებ.

      • რობ ვ. ამბობს

        საკითხავია, არ იყო თუ არა საბაჟო პროცედურა ჩართული წინა წვრთნებში („Siri აღნიშნავს, რომ ტაილანდი არის Oil Industry Environmental Safety Group Association-ისა და Oil Spill Response Ltd. ეს ნიშნავს, რომ მოქმედებს უსაფრთხოების საერთაშორისო სტანდარტები.“), რომ ეს წვრთნები არ იყო საკმარისად რეალისტური (აღჭურვილობის/თვითმფრინავის ფრენა უკვე წინასწარ იყო მოწყობილი) ან რომ წინა წვრთნებში არასაკმარისი სცენარი იყო გათვალისწინებული.

        მე მაინც მაინტერესებს, რატომ იყენებდნენ ქიმიკატებს (ზედმეტად მღელვარე ზღვები?) ნაცვლად (დამატებით) სხვა საშუალებების გამოყენების ნაცვლად, როგორიცაა skimming აღჭურვილობა. თუ ქიმიკატები ერთადერთი გამოსავალი იყო, სწორად იყო თუ არა მათი გამოყენება (წესები, რაოდენობა, გამოყენება და ა.შ.) და ა.შ. სასწაულია, ამაზე ვერაფერი იკითხება. გაურკვეველია, აქვს თუ არა მითითებულ გაჟონვას აღნიშნული მასშტაბები, შემდეგ კი გვაქვს წინააღმდეგობრივი თუ ურთიერთგამომრიცხავი განცხადებები გარემოს/მარჯნის/ცხოველების ზიანის შესახებ... პატარა მედია კვირას დახარჯავს კრიტიკული კვლევითი ჟურნალისტიკის ჩასატარებლად, როგორიცაა წერენ, თუ როგორ უმკლავდებიან ადამიანები ამას მსოფლიოს სხვაგან, როგორ გამოვიდა ნავთობის კატასტროფები და მიდგომა სხვაგან კარგად/ცუდი, რას ამბობენ ექსპერტები ზოგადად ნავთობის კატასტროფებისადმი მიდგომაზე და კონკრეტულად ამ გაჟონვაზე და ა.შ.

        ან არის მოხსენება ფარულად ობიექტურობის განსახიერება და ძალიან სრული, მაგრამ ნებისმიერი მიზეზის გამო მედია (Bangkok Post) არჩევს არ „შეაწუხოს“ მკითხველი ამით?

        • დიკ ვან დერ ლუგტი ამბობს

          @ Rob V არის კატასტროფის წვრთნები და კატასტროფის წვრთნები. როდესაც ჯერ კიდევ ჟურნალისტიკის მასწავლებელი ვიყავი, მოსწავლეებთან ერთად ხშირად ვმონაწილეობდი კატასტროფის სწავლებებში. მათ შემდეგ პრესის როლი შეასრულეს. მახსოვს სანაპირო დაცვის ცენტრის ყოველწლიური წვრთნები. ეს იყო ქაღალდის სავარჯიშოები. არანაირი ფიზიკური მოძრაობა არ მომხდარა. ასე რომ, საკითხავია, როგორ გამოიყურებოდა ეს სავარჯიშოები. გარდა ამისა: Bangkok Post არ გამოირჩევა საგამოძიებო ჟურნალისტიკაში. Spectrum-ს, კვირას ორი დანამატიდან ერთ-ერთს, სურს ჰქონდეს საგამოძიებო ამბავი. მე ვფიქრობდი, რომ უახლესი ამბავი მარჯნის მდგომარეობის შესახებ ძალიან კარგი იყო. განიხილეს ყველა შესაბამისი წყარო.

          • BA ამბობს

            დიკი,

            ეს ნამდვილად ხდება რეგულარულად, მაგიდის ვარჯიში. მაგრამ NL სანაპირო დაცვას ასევე რეგულარულად აქვს ცოცხალი ვარჯიშები. ნავთობკომპანია პრაქტიკულად ახორციელებს ამ საგანგებო სცენარებს, მაგრამ, როგორც წესი, ფიზიკურად არაფერია გადაადგილებული, ხშირად ეს არის მთლიანად კომუნიკაციის საკითხი, ვის დაურეკოთ, საიდან იღებთ მასალას, რომელ ხელისუფლებასთან გაქვთ საქმე და ა.შ. .

            ამ შემთხვევაში ცოტა განსაკუთრებულს ხდის ის, რომ PTT და ტაილანდის სანაპირო დაცვას შეუძლიათ ვარჯიშის გაკეთება, მაგრამ ამ თვითმფრინავის მფლობელი, ალბათ, მესამე მხარის კონტრაქტორი იყო და ისინი არ არიან იაფი ამ ბიზნესში. თქვენ არ დაქირავებთ მათ მხოლოდ ვარჯიშისთვის. შემდეგ თქვენს გადაუდებელ პროცედურებში თქვენ უნდა დაეყრდნოთ მათ მიერ მითითებულ დროზე რეაგირებას, მაგრამ თქვენ მხოლოდ მაშინ იცით, არის თუ არა ის ზუსტი, როდესაც ნამდვილად გჭირდებათ.

            • დიკ ვან დერ ლუგტი ამბობს

              @ BA მადლობა ახსნისთვის. არ ვიცოდი, ჰოლანდიის სანაპირო დაცვაც ატარებს ლაივ წვრთნებს. სტუდენტებთან ერთად ამაში არასდროს მიმიღია მონაწილეობა. ფაქტების დამდგენი კომიტეტის ანგარიშის მიხედვით (თუ Bangkok Post-ი სწორად იუწყება), შეფერხება საბაჟოზე იყო. ეს არ მესმის; მირჩევნია ვიფიქრო საჰაერო მოძრაობის კონტროლზე. მან ტაილანდის საჰაერო სივრცეში ფრენის ნებართვა უნდა მისცეს.

              • BA ამბობს

                არ ვიცი, დიკ, შენ მოგიწევს ქიმიკატებით სავსე თვითმფრინავის გასუფთავება, ვფიქრობ. ამას შეიძლება გარკვეული დრო დასჭირდეს. გარდა ამისა, ეს შეიძლება იყოს საჰაერო მოძრაობის კონტროლი. წარმომიდგენია, რომ ტაილანდურ თვითმფრინავს შეუძლია ადვილად მიიღოს გამონაკლისი, მაგრამ ეს განსხვავებულია სინგაპურის კომერციული თვითმფრინავისთვის.

  2. ჰენკ ამბობს

    დიახ, მეც ასე წავიკითხე.

    ქაღალდზე დაკარგული ზეთი ხშირად სხვა რამეზე მიუთითებს..
    ქაღალდის მეშვეობით ნავთობის დაკარგვა, მე ვიტყოდი, ადამიანის ქმედება.


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი