Thai Airways International-ის (THAI) თვითმფრინავის XNUMX მგზავრს ღამის გათევა სამშაბათს ფრანკფურტის აეროპორტში სკამებზე მოუწია, ხოლო დანარჩენი მგზავრები და ეკიპაჟი სასტუმრო Sheraton Airport-ში დარჩნენ. სამოცს, ყველა ტაილანდელს, გერმანიაში შესვლის უფლება არ მისცეს, რადგან მათ ვიზას ვადა გაუვიდა.

თვითმფრინავი საღამოს 21 საათზე უნდა გასულიყო, მაგრამ რემონტისთვის მიწაზე უნდა დარჩენილიყო. მგზავრები გუშინ სხვა THAI თვითმფრინავით გაემგზავრნენ და დღეს დილით ჩამოვიდნენ.

- კიდევ უფრო ტაილანდური. კომპანია ეძებს ფინანსების ახალ ხელმძღვანელს, რომელიც შეძლებს ფინანსური პრობლემების გადაჭრას. არასოდეს THAI-მ თავისი არსებობის 54 წლის განმავლობაში არ ეძება ვინმე კომპანიის გარეთ. გასულ წელს THAI-მ 12 მილიარდი ბატის წმინდა ზარალი განიცადა. ამბობენ, რომ ზარალი ცუდი მენეჯმენტისა და სავალუტო ზარალის გამოა. THAI-ის შემოსავალი მოდის 50 სხვადასხვა ვალუტაში.

– გუშინ დილით ტაკ-მაე-ლამაოს მთის გზაზე, მუანგში (ტაკ) სატვირთო მანქანასა და სინგთეიუ მოკლა სულ მცირე თექვსმეტი ადამიანი. სატვირთო მანქანის მძღოლის თქმით, რომელიც თუთიას გადაჰქონდა, მან კონტროლი დაკარგა, როდესაც მუხრუჭები გაუმართა. სატვირთო მანქანა არა მხოლოდ დაეჯახა სინგთეიუ არამედ სხვა მანქანის წინააღმდეგ.

ავარია მარტში ორსართულიანი ავტობუსის ფატალური შემთხვევის მახლობლად მოხდა. დაიღუპა 29 ადამიანი.

– მომხმარებელთა ფონდი აპროტესტებს იმ კუპონებს, რომლებსაც ტელემაყურებლები იღებენ და შეუძლიათ გამოიყენონ ციფრულ ტელევიზიაზე გადასვლისას. ფონდის ინფორმაციით, ამით ძირითადად სარგებლობენ კომპანიები, რომლებიც სეთ-ტოპ ბოქსს ან ახალ ციფრულ ტელევიზორს აწვდიან და არა მომხმარებელი.

პროტესტი ეხმაურება მაუწყებლობისა და ტელეკომუნიკაციების ეროვნული კომისიის (NBTC) შემოთავაზებულ გადაწყვეტილებას კუპონის ღირებულების 690-დან 1.000 ბახამდე გაზრდაზე (ერთი წყაროს მიხედვით). კუპონს 22 მილიონი ოჯახი მიიღებს, რაც შეადგენს 15,2 მილიარდ ბატს. კუპონები დარიგდება მომდევნო თვის ბოლოს ან ივლისის დასაწყისში.

FFC-ის თანახმად, ყველაზე იაფი სეტ-ტოპ ბოქსის ფასი გაიზარდა 690-დან 1.200-დან 1.900 ბახტამდე, მას შემდეგ რაც ცნობილი გახდა. ბევრმა მომხმარებელმა უკვე იყიდა ყუთი. საცდელი მაუწყებლობა აპრილის დასაწყისში დაიწყო. FFC განიხილავს ადმინისტრაციულ სასამართლოს და NACC-ს მიმართვას, თუ კუპონის ღირებულება მართლაც გაიზრდება.

– მინისტრი პეერაფან პალუსუკი (67, მეცნიერება და ტექნოლოგია) გუშინ დილით გარდაიცვალა იშემიური ინსულტის ოპერაციის შემდეგ. პეერჩანი საავადმყოფოში გადაიყვანეს კვირას თავბრუსხვევის ჩივილის შემდეგ. მას სამშაბათს გადაუდებელი ოპერაცია ჩაუტარდა. პეერაფანი იყო ყოფილი მმართველი პარტიის Pheu Thai-ის იურიდიული გუნდის წევრი.

– გუშინ თავდაცვის სამინისტროს ხუთი ვებგვერდი გატეხეს. ჰაკერები საზღვარგარეთ იმყოფებოდნენ. გავრცელებული ინფორმაციით, მათ სამხედრო ზედას ფოტოები ძვლებისა და თავის ქალების ფოტოებით შეცვალეს.

– ჩაჩოენგსაოში კარიერში მომუშავე 40 წლის მამაკაცი გუშინ მეწყერმა დამარხა და გარდაიცვალა. მის გათავისუფლებას ერთი საათი დასჭირდა. მასთან ერთად ცხრა მანქანა გაქრა დედამიწის ქვეშ.

- საუდის არაბეთის საელჩო არ არის მხოლოდ გაღიზიანებული ექვსი პოლიციელის გამართლების გამო, არამედ ქვეყნის მასშტაბით 39 პროვინციული მუსლიმური საბჭოც არ არის კმაყოფილი ამით. გამამართლებელ გადაწყვეტილებას შეიძლება ჰქონდეს გრძელვადიანი შედეგები ტაილანდელებისთვის და ტაილანდურ-მუსლიმური საზოგადოებისთვის. ოფიცრები გაამართლეს 31 წლის 1990 მარტს საუდის არაბეთის ბიზნესმენის გატაცებისა და მკვლელობის ფაქტზე, მუსლიმთა საბჭოებმა გენერალურ პროკურატურას მიმართა.

ამბობენ, რომ გატაცება ბანგკოკში სამი საუდელი დიპლომატის მკვლელობასა და ტაილანდის თანამშრომლის მიერ პრინც ფეისალისგან ძვირფასეულობის მოპარვას უკავშირდება. ყველა ამ შემთხვევაში, ტაილანდს არ უნახავს ეჭვმიტანილების თვალყურის დევნების შესაძლებლობა, რამაც გამოიწვია ორ ქვეყანას შორის ურთიერთობების გაუარესება.

– ბაკალავრიატის, მაგისტრატურისა და დოქტორანტურის კურსდამთავრებულთათვის ახალი ეროვნული გამოცდის შემოღების გეგმა კვლავაც აჟღერებს გონებას. გუშინ სემინარიც კი მიეძღვნა.

სტუდენტები აპროტესტებენ გაზრდილ დატვირთვას, მათ აინტერესებთ სანდოობა; მისგან ისარგებლებენ მხოლოდ რეპეტიტორები და არსებული საერთაშორისო ტესტები საკმარისზე მეტია სტუდენტების უნარების დასადგენად. ლექტორს ეშინია, რომ სტუდენტები სერიოზულად არ მიიღებენ გამოცდას, რადგან ის, პირველ რიგში, უნივერსიტეტების ხარისხის გასაზომად არის გამიზნული.

– კიდევ უფრო მეტი კრიტიკა განათლების სამინისტროს მიმართ. ტაილანდის განვითარების კვლევითი ინსტიტუტი აპროტესტებს მცირე სკოლების შერწყმას ან დახურვას. TDRI მიიჩნევს, რომ სამინისტრო უკეთესი იქნება, ყურადღება გაამახვილოს ამ სკოლების დაფინანსებაზე. TDRI-ის თანახმად, ისინი ცუდად იმართება, რაც უფრო ძვირია, ვიდრე მსხვილ სკოლებს უფრო განვითარებულ რეგიონებში. იგი თვლის, რომ სკოლებს მეტი სიტყვა უნდა მიეცეს იმის შესახებ, თუ როგორ იხარჯება მათი ბიუჯეტი.

– ნახონ რაჭასიმაში ლომბარდის მომხმარებელი (54) თექვსმეტი წლის განმავლობაში იხდის ორ ბატს ყოველ ოთხ თვეში, იქ ნასესხები რკინაში. ლომბარდი ამბობს, რომ მას არასოდეს უკითხავს, ​​რატომ არ ანაზღაურებს. კაცი არც ისე გამოიყურება, როგორც მას შეეძლო.

„მომხმარებელმა შეიძლება იფიქროს, რომ რკინა ჩვენთან უფრო უსაფრთხო ხელშია, ვიდრე მის სახლში. ჩემი კლიენტები ფიქრობენ, რომ მას სენტიმენტალური ღირებულება უნდა ჰქონდეს კაცისთვის.

- ფრთხილად იყავით მერსის ვირუსზე, ამბობს ჯანდაცვის სამინისტრო თავის 53 პროვინციულ ოფისში. ვირუსი შეიძლება შემოიტანოს 18.000 ტურისტმა ახლო აღმოსავლეთიდან, 14.000 ტაილანდელმა, რომლებიც ჰაჯს აკეთებენ ან სხვა ტურისტებმა, რომლებიც წავიდნენ ახლო აღმოსავლეთში გასულ თვეში.

Mers ნიშნავს ახლო აღმოსავლეთის რესპირატორულ სინდრომს. საუდის არაბეთი და VAR ახლახანს შეექმნა ეპიდემია, რომელმაც დაიღუპა 93 ადამიანი. Mers პირველად საუდის არაბეთში 2012 წელს გამოჩნდა. პაციენტებს აღენიშნებათ ქოშინი, ცხელება და ხველა.

- გემის გაშვების შემდეგ პირველად 2011 წელს, სადესანტო ხომალდი არის HTMS ანთონგი გამოიყენება საზღვაო ძალების მიერ სამხედრო წვრთნებში. ორშაბათს, სამკვირიანი წვრთნები აშშ-სთან ერთად დაიწყო ბან თონის სანაპიროზე ნარატივატში. საზღვაო ფლოტმა მანამდე მხოლოდ სამჯერ ივარჯიშა დესანტი.

პოლიტიკური ამბები

– ტაილანდი 20 ივლისს მიდის არჩევნებზე 2 თებერვლის არჩევნების ხელახლა ჩასატარებლად. ეს გუშინ გადაწყდა საარჩევნო საბჭოსა და პრემიერ-მინისტრ იინლუკის კონსულტაციების დროს. მთავრობა ასევე დათანხმდა საარჩევნო საბჭოს მიერ დადგენილ რიგ პირობებს, მათ შორის, რა უნდა გააკეთოს, თუ არჩევნების ჩაშლა ემუქრება. შემდეგ ისინი შეიძლება გადაიდოს საარჩევნო საბჭომ.

- პარტიის ლიდერმა აბჰისიტმა (დემოკრატებმა) გუშინ გააგრძელა მოლაპარაკებების რაუნდი რეფორმებზე. ის კოალიციური პარტიის ლიდერ პალანგ ჩონს ესაუბრა. ამ კვირის დასაწყისში მან ესაუბრა საარჩევნო საბჭოსა და შეიარაღებული ძალების უმაღლეს სარდალს. მისი ინიციატივით მას პოლიტიკური ჩიხიდან გამოსვლა სურს. პრემიერ მინისტრი იინლუკი მხარს უჭერს მას.

– Reform Now Network მოუწოდებს ყველა მხარეს, შეამცირონ მოთხოვნები და შექმნან პირობები პოლიტიკური რეფორმების განსახორციელებლად სწორი ატმოსფეროს შესაქმნელად. ჯგუფი, რომელსაც იუსტიციის დეპარტამენტის მუდმივი მდივანი ხელმძღვანელობს, ამბობს, რომ არჩევნების თარიღის დანიშვნა არ არის გამოსავალი, თუ მხარეები არ შეეცდებიან პოლიტიკური კონფლიქტის მოგვარებას და რეფორმის წინაპირობებს არ დაადგენენ.

www.dickvanderlugt.nl – წყარო: Bangkok Post

მეტი სიახლე:

კიდევ ერთი "საბოლოო დარტყმა" PDRC-ისგან; რაჭადამნოენში გადადიხარ?
ცნობილი კორუფციის საქმე: ნათესავებს სისხლდენა უწევთ

7 პასუხი „ახალი ტაილანდიდან – 1 მაისი, 2014“

  1. ჯანბეუტე ამბობს

    რაც ჯერ კიდევ არ მესმის, ან უკეთ ვიცი.
    რომ მუხრუჭები ყოველთვის იშლება ტაილანდში სერიოზულ ავარიებში.
    Ეს როგორაა შესაძლებელი???
    ძალიან სწრაფად ტარება და რისკის გაწევა, არა,
    ალკოჰოლის პრობლემა (ჩვეულებრივ, წინა ღამეს) მძღოლთან, არა.
    გზა არ არის კარგი, მოსახვევი ძალიან მკვეთრია, არა.
    ცუდი ამინდის პირობები, არა.
    ეს მხოლოდ მუხრუჭებია.
    სავარაუდოდ ძალიან მცირე ჰაერის წნევა სატვირთო მანქანებსა და ავტობუსებში სამუხრუჭე გამაძლიერებლებში, ან სამუხრუჭე სარქველი არ მუშაობს.
    ან, როგორც მინივენებისა და ფურგონების შემთხვევაში, ქილაში სამუხრუჭე ზეთი არ არის.
    ან შესაძლოა ნახმარი სამუხრუჭე საფარები, ან საერთოდ არ არის სამუხრუჭე საყრდენი ღერძზე.
    არა, ტაილანდში მუხრუჭები არ არის კარგი, რა თქმა უნდა, ეს არის მიზეზი.
    ავარიების უმეტესობა ნებისმიერი ტიპის მანქანაში ხდება ადამიანური შეცდომის გამო, ხოლო ძალიან მცირე პროცენტი ტექნოლოგიის გამო.

    Jan Beute ძველი APK 1 ინსპექტორი.

    • ჯო ამბობს

      ჰაერის დაკარგვის ნაკლებად სავარაუდო შემთხვევაში, მუხრუჭები ყოველთვის იკეტება, რადგან ზამბარის მუხრუჭი ხურავს დიაფრაგმის ცილინდრს, რაც იწვევს მუხრუჭების მუშაობას.

      • დიდი მარტინი ამბობს

        სავსებით სწორია, გარდა იმ შემთხვევისა, თუ მთელი ლოტი ვეღარ მოძრაობს, მაგალითად, უსარგებლო ნივთების გამო, მაგალითად, წლების განმავლობაში (?) შეგნებულად (ფასობს) დავიწყება. APK ან TÜV ინსპექტირება არის 2 ცნება, რომელთა თარგმნა ტაილანდურად რთულია. იმის გამო, რომ თუ მუხრუჭები გაუმართავს, ის მაინც უნდა მუშაობდეს უსაფრთხოების სისტემის მიუხედავად, ფიქრობთ? რამდენი უცოდინარი ტაიელი ეჭიდება თვითონ მუხრუჭებს?

        2 კვირის წინ შევუკვეთე ჩემი 4 (ოთხი) დისკის დაბალანსება. მათ უარყვეს. მათი პასუხია: ჩვენ არასდროს ვაკეთებთ უკანა ბორბლებს, მხოლოდ წინაზე გადართვის შემთხვევაში. ეს არის ტაილანდის ცხოვრება. მადლობა და წავედი. შემდეგ საბურავის ავტოფარეხში, მოამზადეთ უკანა ბორბლები. 70 გრამი ტყვია უნდა ყოფილიყო-მეთქი

      • ჯანბეუტე ამბობს

        Ბატონო. ჯო .
        ზამბარის სამუხრუჭე ცილინდრი ან უფრო ცნობილი როგორც MGM ცილინდრი სატვირთო მანქანების სამყაროში, პირველად გამიზნული იყო როგორც ხელის მუხრუჭის ფუნქცია.
        თუ სისტემაში წნევა ძალიან დაბალია, ეს აუცილებლად მოიტანს დამუხრუჭების ეფექტს.
        მაგრამ ეს არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ გააჩეროს მანქანა მაღალი სიჩქარით.

        გარდა ამისა, ტაილანდში 3,5 ტონაზე მეტი GVW სატვირთო მანქანების დიდი უმრავლესობა იაპონური წარმოებისაა.
        და ტექნოლოგია, განსხვავებით იაპონური სამგზავრო მანქანებისგან, ასევე ძლიერ მოძველებულია. სამუხრუჭე სისტემა ჩვეულებრივ ჰიდრავლიკურია და იკვებება ჰაერის წნევით.
        ეს არის უკვე მრავალი წლის ტექნოლოგია ევროპასა და აშშ-ში.
        დღეს ყველაფერი ჰაერის სრული წნევაა.
        კიდევ ერთხელ კარგი ტექნიკური ამბავი, მაგრამ ეს არ ცვლის ფაქტს ტაილანდში მრავალი ყოველდღიური ავარიის შესახებ, სადაც ბევრი საგზაო მოძრაობის მსხვერპლი ვარდება.
        მეტი, ვიდრე ბევრ ტერორისტულ თავდასხმას მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში.
        და მე რეგულარულად ვხედავ ოჯახის წევრებს, რომლებიც ტირიან ტაილანდურ ტელევიზიაში ყოველ კვირას.
        ბუდისტი თუ ქრისტიანი, თითოეულს ენატრება თავისი მეზობელი.

        იან ბეუტე.
        .

  2. Fred ამბობს

    მე ხშირად ვატარებ იმ გზას და ვხედავ, რომ სატვირთო მანქანების და ავტობუსის მძღოლები არასდროს იყენებენ ძრავის მუხრუჭს, მხოლოდ ჩვეულებრივ მუხრუჭებს, რაც შემდეგ უჭირს.
    დაღმართის გაკეთების ტექნიკა არის ძრავის მუხრუჭის გამოყენება, თუ უკვე აქვთ, თქვენ ამუხრუჭებთ ძრავის შეკუმშვას გამონაბოლქვის დაბლოკვით, ან იყენებთ ქვედა გადაცემას.
    მთაში მოძრაობისას პრაქტიკული წესია ახვიდე იმავე სიჩქარით, როგორც ადრე ადექით.
    მე ყოველთვის ვდებ ავტომატურს 2-ში D-ის ნაცვლად.
    ბევრი უნდა დამუხრუჭო და მერე დამუხრუჭო ხანმოკლე პერიოდებით, რომ მუხრუჭები არ დაიწვას, ასეც ხდება, დაღმართზე დადიან აქ ფეხით მუხრუჭზე, რაც, შესაბამისად, ძალიან ცხელა ყველა შედეგით, გარდა იმისა. რომ ისინი ასევე უბრალოდ მიდიან სხვა ზოლზე, თუ სიჩქარე მათთვის ძალიან ნელია და თუ სიჩქარე ძალიან მაღალი ხდება, ისინი გაფრინდებიან.

    • ჯანბეუტე ამბობს

      ძვირფასო ფრედ.
      ძრავის მუხრუჭი დამხმარე მუხრუჭია და ბევრს არ აკეთებს.
      რეტარდერი არის სამუხრუჭე, რომელიც გამოიყენება გრძელი მთის დაღმართზე.
      და სხვა საკითხებთან ერთად ზოგავს სამუხრუჭე საფენების სიცოცხლეს.
      წარსულში რეტარდერი ( თელმას მუხრუჭი ) იყო ერთგვარი დიდი და მძიმე იარაღები , რომელიც მუშაობდა როგორც დინამო .
      ახლა უფრო მაღალ ტექნოლოგიაზე ის მუშაობს ჰიდრავლიკურად, როგორც ტიპის ან საპირისპირო ბრუნვის გადამყვანი.
      ზეთი კვლავ გაგრილდება ძრავის გაგრილების სისტემით.
      კიდევ ერთხელ ბოდიშს გიხდით ტექნიკური ამბავი, რომელიც არ ცვლის რეალურ ფაქტებს.
      მძღოლის უკმარისობა.

      იან ბეუტე.

  3. ხუნბრამ ამბობს

    ალგემენი:
    კომპლიმენტები რედაქტორებს, რომ ახალი ამბები ტაილანდიდან არის TOP.

    პატივისცემით, ხუნბრამ.


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი