Monorail ბანგკოკში გვთავაზობს ეკონომიკური აღდგენის იმედს
ტაილანდის პირველი მონორეილი უნდა ამოქმედდეს 1 ოქტომბერს, რაც მას იმედის სიმბოლოდ აქცევს კორონას კრიზისის დროს. 2,8 კილომეტრიანი ოქროს ხაზი ბანგკოკში აკავშირებს BTS მწვანე ხაზს Krung Thon Buri სადგურიდან Phra Pok Klao ხიდთან.
კორონა ვირუსის გამო აპრილში დაგეგმილი ტესტ-დრაივები ვერ განხორციელდა. მატარებლების კომპლექტები მალე ჩამოვა და ტესტირება შეიძლება დაიწყოს. Manit, ინვესტორი Krunthep Thanakom Co-ს დირექტორი, მოელის, რომ თავდაპირველი დაწყების თარიღი 1 ოქტომბერი შეიძლება დაკმაყოფილდეს.
ოქროს ხაზი გამოჯანმრთელების იმედის სიმბოლოდ იქცა, რადგან ადგილობრივები ელიან, რომ ხაზი გააძლიერებს ეკონომიკას კლონგ სან რაიონში (თონ ბური). მაცხოვრებლების თქმით, პროექტი ხელს შეუწყობს ადგილობრივ ეკონომიკას, ხელს შეუწყობს ტურიზმის პოპულარიზაციას და უფრო მეტ კეთილდღეობას.
ოქროს ხაზის პირველ ნაწილს, რომელიც ოქტომბერში გაიხსნება, აქვს სამი სადგური: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon და Klong San. მეორე ნაწილი, მეოთხე სადგურის, Wat Anongkhram-ის ჩათვლით, სავარაუდოდ ამოქმედდება 2023 წელს.
ხაზი 14-დან 17 მეტრამდე სიმაღლეზეა. თითოეული მატარებელი შედგება ორი ვაგონისგან, რომელთა ტევადობა 4.300 მგზავრს შეადგენს საათში. მოსალოდნელია დღეში 42.000 მგზავრის გადაყვანა. მატარებლებს აქვთ სპეციალური ბორბლები რეზინის საფარით, რათა ნაკლები ხმაური გამოიღონ. ასევე განსაკუთრებული: ეს არის უპილოტო მატარებლები! ოპერაცია მთლიანად ელექტრონულია, რაც უზრუნველყოფს მართვის ზუსტ დროს და უსაფრთხოების მაღალ დონეს, Manit-ის მიხედვით.
წყარო: Bangkok Post
სურათი: Bangkok Post
თუ ეს ისეთივე წარმატებული იქნება, როგორც ცის მატარებელი, ვფიქრობ, ისიც განადგურდება. BTS, რა თქმა უნდა, მშვენიერია, მაგრამ დღესდღეობით, როგორც ჩანს, პიკის საათი მთელი დღე გრძელდება და მშვიდია მხოლოდ საღამოს ან ძალიან ადრე დილით.
დიახ, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის წარმატება, როდესაც პირველად ჩამოვედი ბანგკოკში 2000 წელს და ვიმოგზაურე BTS-ით, მატარებელი თითქმის ცარიელი იყო, ჩემი შეყვარებულის თქმით, რადგან ის ძალიან ძვირი ღირდა სამუშაო ტაილანდისთვის,
ახლა თქვენ ჰგავხართ ქაშაყს კასრში, ეს, რა თქმა უნდა, გარდაუვალია, თუ მარშრუტს უფრო და უფრო მეტი სადგურით გააგრძელებთ. მალე შეგიძლიათ BTS-ით აიღოთ დონ მუანგიდან სუხუმვიტისკენ.
მაინტერესებს როგორ არის მოწყობილი ყველაფერი კორონას დროს ერთნახევარი მეტრიანი მანძილით, სკამები ჩამოკიდებული, მაგრამ რაც შეეხება დგომიან ადგილებს?
მატარებელში კონდუქტორი არ მინახავს და ასვლისას თვითდისციპლინაც არ მუშაობს.
მაგრამ BTS რჩება დიდ აქტივად.
სასაცილოა ამას რომ ამბობ.
მართლაც, იყო ბევრი კვნესა იმ მცოდნეებისგან, რომლებიც ვერაფერს ხედავდნენ. საკითხავია, რა თქმა უნდა, არის თუ არა ეს პროგრესი, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში BTS ხშირად გადატვირთულია და ადამიანები, რომლებიც მომავალ სიტუაციებს უყურებენ, მართალი იყვნენ.
ახლა იგივე წუწუნებს ახალ ინფრასტრუქტურულ პროექტებზე.
საუბარია არა ახლა, არამედ მომავლისთვის მზადყოფნაზე.