KLM უკეთესად დაფრინავს დროულად, ვიდრე THAI
არაფერია იმაზე მეტი შემაშფოთებელი, ვიდრე აეროპორტში გამგზავრების ან ჩამოსვლის ბორტზე შეტყობინების „დაგვიანებული“ ნახვა. თუ გსურთ ამის თავიდან აცილება, უნდა იფრინოთ South African Airways (საერთაშორისო) და Air Busan (აზია), რადგან ეს ორი კომპანია ლიდერობს ავიაკომპანიების რეიტინგში პუნქტუალურობის მიხედვით.
ციფრები შეაგროვა FlightStats-მა, ორეგონში დაფუძნებულმა ორგანიზაციამ, თებერვლის თვის ფრენების მონაცემებზე დაყრდნობით.
უბრალოდ, რომ შემოგთავაზოთ: ჩვენი საკუთარი KLM მე-7 ადგილზეა; რეისებიდან 86,81 დაფრინავს დროულად, ასე რომ არც ისე ცუდია. და 'დროულად' ნიშნავს, რომ თვითმფრინავი ჭიშკართან არის მოსალოდნელი ჩამოსვლის დროიდან 15 წუთის განმავლობაში.
Thai Airways International-ის მდგომარეობა გაცილებით უარესია. ის 30-ე ადგილს იკავებს, რაც ნიშნავს, რომ მისი ფრენების 78,85 პროცენტი დროულად მიფრინავს. THAI-ს უკან კიდევ 18 კომპანია მიჰყვება. 48-ვე კომპანიამ 78,85 პროცენტი მიიღო.
აზიურ ავიახაზებს შორის მეექვსე ადგილზეა Thai AirAsia 87,73 პროცენტიანი პუნქტუალურობით. ნომერი 1, Air Busan-მა 95,77 პროცენტი მიიღო. 41 კომპანიის საშუალო მაჩვენებელი 68,18 პროცენტია; ფრენების 1,09 პროცენტი იყო კარგი სიტყვა „გაუქმებული“ გამგზავრების დაფაზე.
FlightStats ფრენის მონაცემებს 2004 წლიდან აგროვებს. ყოველდღიურად 150.000 80 რეისი ან ყველა სამგზავრო ფრენის თითქმის XNUMX პროცენტია.
(წყარო: Bangkok Post, 21 მარტი, 2013)
გუშინ ისევ KLM-ით ვიფრინე, კარგად წავიდა, დროზე გამოვედი ბანგკოკიდან, კარგი იყო, KLM-ით უფრო და უფრო მომწონს, შემდეგ ჯერზე წავალ KLM-ით თუ ფასი კარგია
ასეთ სიას დიდ მნიშვნელობას არ ვანიჭებ, მით უმეტეს, როცა ის მხოლოდ 1 თვის მონაცემებით არის შედგენილი. 2009 წლიდან დღემდე სინგაპურის ავიახაზებით 60-ზე მეტი ფრენა განხორციელდა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის მიმართულებით და მის შიგნით და არც ერთხელ ყოფილა მნიშვნელოვანი შეფერხებები. და დაგვიანებას რას ეძახით: სია 15 წუთს ითვალისწინებს. დაახლოებით 12 საათის ფრენაზე, ვფიქრობ, ამას მნიშვნელობა არ აქვს.
კორნელიუსი,
სრულად ვეთანხმები და "დროზე" დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ უყურებთ მას.
ერთსაათიანი ფრენისას 14 წუთი ძალიან განსხვავდება 16-საათიანი ფრენის 12 წუთიანი დაგვიანებისგან. 16 წუთი დარეგისტრირებულია როგორც უარყოფითი, ხოლო 14 წუთი, როგორც „დროზე“.
დიკი,
მხოლოდ ერთი სიტყვა ციფრებზე, რადგან ისინი ცოტა დამაბნეველია - (Bangkpost Post-ით, რაც, რა თქმა უნდა, არ გამიკვირდება)
თუ ყველა 48 ავიაკომპანიას აქვს 78,85 პროცენტი, როგორ შეუძლია 41 აზიურ კომპანიას საშუალოდ 68,18 პროცენტი.
და თუ Thai Airways იკავებს 30 ადგილს 78,85 პროცენტით, რამდენს აგროვებს 18 სხვა, ვინც Thai Airways-ის შემდეგ მოდის, რადგან ეს ნიშნავს, რომ ისინი ასევე ბოლო არიან?
დიკი: გსურთ გამოთვალოთ იგი წყაროს სტატიის საფუძველზე: http://www.bangkokpost.com/business/aviation/341618/thai-ranks-30th-for-flight-punctuality
ახლა წავიკითხე ორიგინალური შეტყობინება და გაირკვა, რომ გამოყენებული იყო ორი სია. ერთი სია ყველაზე მნიშვნელოვანი საერთაშორისო კომპანიებით და მეორე აზიური კომპანიებით, რომელიც განმარტავს განსხვავებებს. საერთაშორისოს საშუალო მაჩვენებელი იყო 77.64%, ხოლო აზიური 68.18%.
ალბათ მხოლოდ თარგმანის შეცდომა იყო. შეიძლება მოხდეს საუკეთესო.
ასევე არ შენიშნა, ნათქვამია - Thai AirAsia-ს აღმასრულებელი დირექტორი ტასაპონ ბიჯლეველდი და ა.
ალბათ ჰოლანდიური ფესვების აღმასრულებელი დირექტორი?
სახიფათოა ვივარაუდოთ, რომ ავიაკომპანიები, რომლებიც ძალიან პუნქტუალურად დაფრინავენ, კარგად მუშაობენ. KLM-ში და ბევრ სხვა სერიოზულ ავიაკომპანიაში, როდესაც ტექნიკური პრობლემა წარმოიქმნება, მათ უტარდებათ გამოკვლევა, რათა დადგინდეს უსაფრთხოა თუ არა ფრენა. ზოგიერთი ავიაკომპანია ამაზე თვალს ხუჭავს და მაინც დაფრინავს. დროზე, დიახ. მაგრამ დარწმუნებული?????