HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao-ს მშენებლობაზე კონტრაქტები გაფორმდება 2019 წლის იანვრის ბოლოს, ხაზი უნდა ამოქმედდეს 2023 წელს. ამის შესახებ გუშინ განაცხადა ტაილანდის სახელმწიფო რკინიგზის (SRT) გუბერნატორმა ვორავუტმა.

რამდენიმე კომპანიამ ხელი მოაწერა ხაზის მშენებლობას. მათ უნდა წარმოადგინონ წინადადება არაუგვიანეს 12 ნოემბრამდე.

220 კილომეტრიანი ხაზი 224 მილიარდი ბატი ეღირება. ამჟამინდელი აეროპორტის სარკინიგზო კავშირი სუვარნაბჰუმიდან Phaya Thai-მდე გაგრძელდება Don Mueang-სა და U-tapao-მდე.

ამბიციური მეგაპროექტი დაჩქარებულია და აღმოსავლეთ ეკონომიკური დერეფნის (EEC) განვითარების მთავრობის გეგმის ნაწილია. პროვინციები ჩაჩოენგსაო, ჩონბური და რაიონგი განკუთვნილია EEC-ის განვითარებისთვის, ტერიტორია მოიცავს 13.000 კმ2-ზე მეტს.

წყარო: Bangkok Post

5 პასუხი „HSL ხაზი Don Mueang – Suvarnabhumi – U Tapao ფუნქციონირებს 2023 წელს“

  1. ეეჰაუტ პატრიკიდან ამბობს

    მე ვხედავ, რომ იქნება ახალი კავშირი DON MUEANG-დან U TAPAO-მდე….HSL ხაზი…ეს არის ეგრეთ წოდებული skytrain, როგორც ამბობენ….ვინ იცის ამის შესახებ მეტი?….
    ᲬᲘᲜᲐᲡᲬᲐᲠ ᲛᲐᲓᲚᲝᲑᲐ.

    • გერ კორატი ამბობს

      ზოგიერთი ინფორმაცია მოცემულია შემდეგ ბმულზე:

      http://englishnews.thaipbs.or.th/high-speed-train-project-linking-don-mueang-suvarnabhumi-u-tapao-gets-construction-approval/

  2. ჯონ ამბობს

    არა მგონია, დიდ დროს და ფულს დაზოგოთ სუვარნაბჰუმიდან თქვენს სასტუმრო/ბინაში პატაიაში მგზავრობა.
    ბილეთის ფასი ეღირება დაახლოებით 250 ტბაი პატაიას სადგურამდე (სუვარნაბჰუმიდან), და რომ თქვენ უნდა წახვიდეთ ტაქსით პატაიას სადგურიდან თქვენს სასტუმროში/აპარტამენტამდე, იცოდეთ ტაილანდური (ფასი ორმხრივად შეთანხმებული) ეღირება მინიმუმ 150-დან 200 ტბა. .
    აქედან გამომდინარე, მთლიანი ხარჯები ეღირება 400-დან 450 ტბ-მდე სიჩქარის მომატებით პატაიას სადგურამდე, სადაც თქვენ (თუ საქმე თქვენს წინააღმდეგ მიდის (და ეს ხშირად ხდება პატაიაში)), მთლიანობაში, იმდენი დრო და ხარჯია. დაკარგული ვიდრე ახლა.
    ამ ისტორიის მორალია, რომ რამდენიმე ჯიბე ისევ გაივსო და ათასობით (ტაილანდელი) მუშა იმუშავებს მომდევნო 5 წლის განმავლობაში და შემდეგ შეუძლიათ გადაიხადონ თავიანთი ცხოვრების ღირებულება.

  3. RON ამბობს

    კარგად,

    შეგვიძლია დავივიწყოთ HSL 300 კმ/სთ სიჩქარით.
    აეროპორტის სარკინიგზო ბილიკი გადის საათში 80 კმ მაქსიმალური სიჩქარით.
    ამჟამინდელი ცის მატარებლის სისტემა სუვარნაბჰუმიდან ფაია ტაიამდე და შემდეგ დონ მუანგის აეროპორტის სადგურამდე უკვე იყო "წითელი" ხაზის ნაწილი. ეს "წითელი ხაზი" თითქმის მზად არის, მხოლოდ Phaya Thai-ის ნაწილი Bang Sue-მდე აკლია. „წითელი ხაზის“ გახსნა მომავალი წლის დასაწყისში მოხდება.
    ასე რომ, საკმაოდ დიდი სამუშაო უნდა გაკეთდეს სუვარნაბჰუმიდან უ-ტაპაომდე.
    მაგრამ......... ჩვენ ახლა მიჩვეულები ვართ, რომ გახსნა წინ მიიწევს ტაილანდში.
    ეს არის ტაილანდი

  4. რობ ამბობს

    მე ყოველთვის ვმოგზაურობ აეროპორტის სარკინიგზო ლინკით, რაც კარგია, მაგრამ თუ ის არ არის სწრაფი, მათ მაინც მოუწევთ რამდენიმე რამის განახლება.


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი