კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- მათიას: კარგი რენე, ამაში 100%-ით გეთანხმები. ყველგან, სადაც არ უნდა წახვიდეთ, ან ინტერნეტის ყველა მედიაში, ეს ყელში გვიყრია
- ჯეკ ს: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ქორწინებები…. კაცო ო კაცო... მოძველდა... იმ იდიოტური შემოკლებებით მქონია დ
- სიები: გამარჯობა, შეგიძლიათ მიიღოთ სხვადასხვა მოდელები ან ტიპის სახლები, უამრავი არჩევანი, მაგრამ ასევე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ არქიტექტორი
- Guy: ჩამოტვირთეთ „ამინდის პროგნოზის“ ვიჯეტი 2024. იქ ყოველ დღე იპოვით განახლებულ სასარგებლო ინფორმაციას ჰაერის ხარისხის ჩათვლით
- Guy: აქ სახლის აშენება, ცხადია, გაცილებით ნაკლები ღირს, ვიდრე ნიდერლანდებში ან ბელგიაში. რა ეღირება სახლი დამოკიდებულია მის ზომაზე
- ალფონები: მართალია, თქვენ უნდა სცადოთ თვალის კონტაქტის დამყარება, მაგრამ ტაილანდში პრობლემა ის არის, რომ ბევრი მანქანა დაბრმავებულია და ამიტომ არ შეგიძლიათ.
- ერიკ: ჩამოტვირთეთ Airvisual (IQAir) აპი, რათა ნახოთ, სად არის საუკეთესო ჰაერის ხარისხი.
- Co: შეგიძლია გააძვირო როგორც გინდა. ოღონდ მაგალითი რომ მოვიყვან, 8 წელიწადში ნაქირავებ თანხაზე გექნებოდა...
- Ruud: ტაილების პრობლემა ის არის, რომ მათ არ სურთ ახლის სწავლა, განსაკუთრებით უცხოელებისგან, ამიტომ ბრინჯის მოყვანას აგრძელებენ 50-60 წლის განმავლობაში.
- René: იქნებ ეს დაგეხმაროს. მსოფლიოს ჰაერის დაბინძურება: რეალურ დროში ჰაერის ხარისხის ინდექსი https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: ძვირფასო რობერტ, მ2-ის ფასი 10-დან 13 ათასამდეა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გათვლები კეთდება სახურავის გარე კიდედან. ჩემი სახლი არის დაახლოებით 145 მ2
- René: მე აბსოლუტურად ფართო აზროვნება ვარ და ყველას ვუსურვებ სასიამოვნო ცხოვრებას იმავე სქესის პარტნიორთან ან მის გარეშე, ან
- რობ ვ.: მე თითქმის ვიფიქრებდი, რომ თითქმის ყველა დასავლელ ავტორს, რომლებიც წერენ რომანს ტაილანდზე, როგორც გარემოში, ყველას ერთნაირი სიუჟეტი აქვს.
- Rudolf: ციტატა: რა არის ამჟამინდელი სავარაუდო ხარჯები სახლის აშენებისთვის მ²-ზე. ეს მხოლოდ იმაზეა დამოკიდებული, თუ რა სახის მოთხოვნებს აკმაყოფილებთ
- ჯონი ბ.გ50-80-90-იან წლებში ჰოლანდიური რეგულარულად მოყვანილი საკვები ასევე შეიცავდა შხამს, მაგრამ ნიდერლანდებში 20% მოხუცები ცხოვრობენ და ეს ასევე ხდება TH-ში.
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » ახალი ამბები ტაილანდიდან » ტაილანდში სახიფათო მიკროავტობუსები გზაზე რჩება
ტაილანდში სახიფათო მიკროავტობუსები გზაზე რჩება
ადრინდელი აკრძალვის მიუხედავად, (ძველი) მიკროავტობუსები ტაილანდში აგრძელებენ მოძრაობას გზებზე. ამის ნებართვა ტრანსპორტის მინისტრმა საქსაიამმა მისცა. თუმცა, 10 წელზე უფროსი მიკროავტობუსები ჯერ უნდა შემოწმდეს და გაიარონ უსაფრთხოების შემოწმება.
მეფე მონგკუტის ტექნოლოგიური ინსტიტუტის ლადკრაბანგისა და ჰონგ კონგის პოლიტექნიკური უნივერსიტეტის ყოფილი პროფესორი აგაჩაი ფიქრობს, რომ ეს არაგონივრული გადაწყვეტილებაა. მისივე თქმით, 10 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებით ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს სიკვდილის რისკი ძალიან მაღალია.
აგაჩაი მოჰყავს აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტის კვლევას, რომელიც აჩვენებს, რომ 15 წელზე უფროსი ასაკის მანქანების მძღოლებსა და მგზავრებს აქვთ 50 პროცენტით მეტი შანსი, რომ მოვიდნენ, ვიდრე მათ, ვინც მართავს 10 წლის მანქანებს. 18 წლის მანქანებისთვის შანსი 71 პროცენტსაც კი შეადგენს.
მინისტრი საქსაიამი რამდენიმე მოლაპარაკების შემდეგ ადმინისტრატორებს შეხვდა. მანამდე სახმელეთო ტრანსპორტის დეპარტამენტმა დაადგინა, რომ ძველი მიკროავტობუსები ყველაზე უსაფრთხო მიკროავტობუსებით არაუგვიანეს 13 აგვისტომდე უნდა შეიცვალოს. მაგრამ ახლა მძღოლებს უფლება აქვთ გადაადგილდნენ ფურგონებიდან, სანამ არ იქნებიან მზად დანგრევისთვის.
წყარო: Bangkok Post
"...10 წელზე მეტია და გაიარა უსაფრთხოების შემოწმება."
ამისათვის თქვენ ასევე მიდიხართ ტექნიკურ კონტროლზე ტაილანდის სატრანსპორტო ოფისში. ბევრი მათგანია ყველა პროვინციის დედაქალაქსა და რაიონში. ყველას თავისუფლად შეუძლია აირჩიოს ინსპექტირების ადგილი, სადაც არ უნდა იყოს.
ჩემი პროვინციის დედაქალაქის სატრანსპორტო ოფისში ტექნიკური ინსპექტირება ტარდება საკმაოდ "ხელოვნების". გაფუჭებული, დეფექტური მანქანები იქ შესამოწმებლად არ არის წარმოდგენილი. ადგილობრივებმა უკეთ იციან.
დაახლოებით 25 კილომეტრის მოშორებით არის რაიონული სატრანსპორტო ოფისი და იქ ყველა გაფუჭებული მანქანებით დადის. იქ ყველაფერი დამტკიცებულია სამსახურის ფორმაში მცირე დამატებითი წვლილით. მოტოზაის ნამსხვრევი 300 ტბ ხელში, ჯერ გაყიდვა გთხოვთ გათიშეთ. ჟანგის ნახვრეტებით სავსე პიკაპი, განათების გარეშე და ჯიბეში ჭვარტლის გატეხვა 1000 ტბ.
ტრანსპორტის ახალმა მინისტრმა ეს მშვენივრად მოაწყო. ყველა კმაყოფილი იყო. ჩვენ მშვიდად ვაგრძელებთ სანამ ... ყუთში.
მძღოლიც შემოწმდება?
მძღოლის ეს შემოწმება უნდა მოხდეს მანამ, სანამ ის მართვის მოწმობას აიღებს.
დამსაქმებელი უნდა შემოწმდეს რეალისტურ სამუშაო საათებთან, მართვის დროს და დასვენების პერიოდებთან შესაბამისობაში.
ვფიქრობ, უბედური შემთხვევების უმეტესობა გამოწვეულია დამსაქმებლის ძალიან მაღალი მოთხოვნებით.
ვინ ელოდა რეალურად განსხვავებულს?
იმ დროს ამ ბლოგზე მთელი - ხშირად უაზრო - დისკუსიები ამ ფურგონების შესახებ. Midi ფურგონები იყო გამოსავალი!! „მძღოლები“ არ იყო ნახსენები. ამ სტიმულატორის მოხმარების ტიპები ხშირად იწვევდნენ ავარიებს.
და ის რჩება ისე, თითქოს მათ მოულოდნელად დაიწყეს midi ფურგონების მართვა. მსხვერპლთა რაოდენობა (ბოლოს და ბოლოს, მეტი მგზავრი) მხოლოდ გაიზრდება.
გარდა მანქანების კარგი ყოველწლიური ინსპექტირებისა, ამ კამიკაძეების მძღოლებიც ყოველწლიურად უნდა შემოწმდეს. გარდა კარგი საბაზისო განათლებისა რა თქმა უნდა. თუ ეს ყველაფერი მოწყობილია, მაშინ სახიფათო ფურგონები ავტომატურად ამოვარდებიან.
მიკროავტობუსები საშიში არ არის, მაგრამ მათი მძღოლები... გააკეთეთ რამე ამაზე, გთხოვთ,
Hey არსებობს,
მე სრულიად გეთანხმები, მათ ჰგონიათ, რომ მათ აქვთ უფლება გააკეთონ ყველაფერი, მაგალითად, სხვა მანქანის უკან ჩამოკიდება, განსაკუთრებით მარჯვნიდან მოძრაობა ორ ზოლზე, სიჩქარე და მრავალი სხვა, მაგრამ აი, ეს ტაილანდია, არა?
ეს არის რაღაც იმ ტაილანდელებთან... ისინი არასდროს არ ჩქარობენ არაფერს, სანამ საჭეს არ მიუჯდებიან. ტაილანდში ყოველდღიურად საგზაო მოძრაობისას იღუპებიან ადამიანების რიცხვი ომის ზონაში მსხვერპლთა რაოდენობაზე ოდნავ ნაკლები. ამას თითქმის არაფერი აქვს საერთო სახიფათო ფურგონებთან.