გუშინ გზაზე შვიდი საშიში დღის ბოლო დღე იყო. საახალწლო არდადეგებზე 3.380-ზე მეტი ავტოსაგზაო შემთხვევა მოხდა. 

ტაილანდში საგზაო უსაფრთხოების ცენტრის თავმჯდომარის მოადგილემ, კრიცადა ბოონრატმა, შეაფასა: შვიდდღიან პერიოდში 380 ადამიანი დაიღუპა და 3.505 დაშავდა. ეს მნიშვნელოვანი ზრდაა გასულ წელთან შედარებით, როდესაც ავტოსაგზაო შემთხვევების შედეგად 341 ადამიანი დაიღუპა.

ავტოსაგზაო შემთხვევების მთავარი მიზეზი მთვრალი იყო (24%), რასაც მოჰყვა სიჩქარის გადაჭარბება (17%). ავარიების უმეტესობა მოტოციკლეტებს უკავშირდება (83,5%), რასაც მოჰყვება პიკაპები (7,5%).

ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის (WHO) მონაცემებით, ტაილანდში ყოველწლიურად 24.237 ადამიანი იღუპება გზებზე.

წყარო: Bangkok Post – http://goo.gl/YMnyHZ

8 პასუხი „ბალანსი „შვიდი საშიში დღე“: 380 დაიღუპა და 3505 დაშავდა“

  1. ტომ ვან დევენტერი ამბობს

    თუ ეს მაჩვენებლები სწორია, დაღუპულთა რიცხვი "შვიდი საშიში დღის" განმავლობაში არ არის ისეთი ცუდი, როგორც ადრე
    წლიური საშუალო დღეში.
    უბრალოდ დაფიქრდით: 380: 7 = 54 სიკვდილი დღეში საშუალოდ...
    24.237: 365 = 66 სიკვდილი დღეში საშუალოდ
    ამრიგად, "შვიდი საშიში დღე" ოდნავ ნაკლებად საშიშია, ვიდრე დანარჩენი წელი.

    მაგრამ რა თქმა უნდა, ციფრები საშინლად მაღალი რჩება.

    ტომ კორატი

    • კრიტიკოსი კოცნა ამბობს

      ჩანაწერისთვის: იმ 24.237-დან, ვინც ამოიღო 380, საშუალოდ არის 65-ზე მეტი... ჯერ კიდევ შემზარავი... მეორე ყველაზე საშიში ქვეყანა მსოფლიოში brrrrrrrrr.

  2. სიმონ ამბობს

    წელიწადში 24237 სიკვდილი არის საშუალოდ 466 კვირაში.
    თუ ამ 7 „საშიში“ დღეში 380 ადამიანი დაიღუპა, ეს არც ისე ცუდია.
    ეს უბრალოდ გაანგარიშებაა, მაგრამ, რა თქმა უნდა, ძალიან ცუდია სიტყვებისთვის.
    თუმცა, ტაილები ალბათ ამას ვერასდროს ისწავლიან, განსაკუთრებით მოტოციკლეტის მხედრები.

  3. პი ჯო ამბობს

    24000 / 52 = 461 კვირაში.
    მაშინ საახალწლო ღონისძიებები დაგეხმარებათ.
    ასე რომ, დანარჩენი 51 კვირა უფრო საშიშია.

    რჩევა, იყიდე სამგზავრო მანქანა.

  4. იაპონური ბანფაი ამბობს

    ოჰ, სანამ მართვის მოწმობა აქ არის სარეცხი და არაფერი კეთდება, საგზაო ქსელი, შემობრუნება
    სკუტერები გზატკეცილზე არასოდეს შემცირდება. მეც გავიარე 600 კმ პლუს ისაანიდან სანაპირომდე, მთელი გზა უნდა გაითვალისწინო ის ჯამბაზები, ყველაფერი რაც შენ გგონია შეუძლებელია უბრალოდ ხდება. მაგალითად, შერწყმა საათში 20 კმ სიჩქარით, მოსახვევში გაჩერება და ა.შ. გონივრულად, ნუ მისცემთ ჩემს ტაილანდელ ქალს მანქანის მართვის უფლებას. მიკერძოებულად ჟღერს, მაგრამ ეს არის რეალური სიტუაცია.

    • TheoB ამბობს

      "სკუტერებში გზატკეცილზე" მე ვფიქრობ, თქვენ გულისხმობთ ნელ მოძრაობას.
      მე თვითონ ვატარებ ჰონდას დააწკაპუნეთ აქ. ამ ნივთს აქვს ცილინდრის მოცულობა 125cc და მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 100კმ/სთ.
      შემდეგ ვატარებ, რა თქმა უნდა, მოტოციკლეტის ტანსაცმელი მაცვია, არა გზის პირას, არამედ ზოლის ცენტრის მარჯვნივ. ამ გზით მე მაქვს მეტი სივრცე და შესაბამისად მეტი დრო პასუხის გასაცემად.
      როგორც ჩანს, ეკონომიკური ზიანი არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ განასხვავოს ნელი და სწრაფი მოძრაობა.

  5. ბენი ამბობს

    ეს არის ოპტიმისტური რეაქციების პერსპექტივა დაღუპულთა/დღის კუთხით პერსპექტივაში დაყენება: იმ ადამიანების რიცხვი, რომლებმაც მიიღეს სიცოცხლისათვის საშიში დაზიანებები და, შესაბამისად, მათ, ვინც დაიღუპება უახლოეს კვირებში, ძირითადად ტვინის დაზიანებების გამო დეფექტური ჩაფხუტების გამო. "მოტოციკლისტების" რა თქმა უნდა არ არის გათვალისწინებული.
    სულ მალე ჩემს მოტოციკლეტთან მივალ ჩემი ყოველწლიური გაქცევის დროს ჩემი დაახლოებით 4000 კმ მოგზაურობისთვის. ფაიოს, ნანის, ფრაესა და მეკონგის მარშრუტის გავლით სა კაეოში... გადარჩენის იმედით.
    2 წლის წინ ჩემი ერთ-ერთი ცხენოსანი თანამგზავრი გარდაიცვალა ჩიანგ მაიში დაბრუნებისას და ეს ჩემს მეხსიერებაში რჩება!

    Mvg
    ბენი

  6. თალაი ამბობს

    ვინმემ ხომ არ იცით რამდენი ადამიანი დაიღუპა და დაშავდა ამ სახიფათო დღეებში ძალადობის შედეგად, ზემოქმედების ქვეშ თუ არა?


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი