Eurocross-ის გადაუდებელი დახმარების ცენტრის თანახმად, საზღვარგარეთ ჰოლანდიელ ტურისტებს უფრო ხშირად აქვთ სერიოზული ავარიები ნაქირავებ სკუტერებთან.
სპიკერის თქმით, ბოლო წლებში რეგულარულად აღინიშნა სერიოზული დაზიანებები, როგორიცაა ფეხის ზედა მოტეხილობა, მენჯის მოტეხილობა და თავის დაზიანება.
უცნობია, რამ გამოიწვია დაზიანებები უფრო სერიოზული. შესაძლოა, ჰოლანდიელები უცხოეთში უფრო ავანტიურისტები გახდნენ და გარეთ გასვლა მოინდომონ. ასევე ჩანს, რომ შვებულებაში მყოფი ადამიანები ცოტათი უფრო ადვილად იქცევიან და განსხვავებულად იქცევიან, ვიდრე სახლში.
საზღვარგარეთ მართვის პირობები განსხვავებულია, ვიდრე ჰოლანდიაში. გზები ხშირად უარესია. საგზაო მოძრაობის სხვადასხვა წესი მოქმედებს და როდესაც გვალვის პერიოდის შემდეგ წვიმა იწყება, გზები ძალიან მოლიპულა.
ტაილანდში მაწანწალა ძაღლები ხშირად იწვევენ დაცემას.
ბევრი ტურისტი სრულიად დაუცველია სკუტერზე. როცა ბიკინიში ან საცურაო საცურაოში ჩავარდებით, შედეგები ხშირად უფრო სერიოზულია, ვიდრე დამცავი ტანსაცმელი.
გარდა ამისა, სკუტერებს, რომელთა დაქირავებაც შეგიძლიათ საზღვარგარეთ, ხშირად აქვთ ბევრად მეტი ძრავის სიმძლავრე და, შესაბამისად, რეალურად გჭირდებათ მოტოციკლეტის მოწმობა. ნიდერლანდებში მოპედი 50 კუბ.სმ-ია და მაქსიმალური სიჩქარე საათში 45 კილომეტრია. საზღვარგარეთ, სკუტერი ჩვეულებრივ 125 კუბ.სმ-ია, მაქსიმალური სიჩქარე საათში 100 კმ-ზე მეტია.
წყარო: NU.nl
ეს ცოტა ღია კარია.
მაგრამ რადგან ეს სასწრაფო დახმარების ცენტრიდან მოდის, მაინტერესებს რაღაცების ფინანსური ანგარიშსწორება, სამწუხაროა, რომ ამაზე არაფერია ნათქვამი.
მუშაობდა ჯანმრთელობის დაზღვევის კომპანიაში და ძმა, რომელიც მუშაობდა Eurocross-ში. პირადი დაზიანება და რეპატრიაცია ანაზღაურდება ჯანმრთელობის და/ან სამოგზაურო დაზღვევით. (ყურადღება! ამის აღდგენა შესაძლებელია გავლენის ქვეშ მართვის დროს!) მოპედის დაზიანების შემთხვევაში თქვენ ხშირად იღებთ დაზღვევას ადგილობრივად (ან არა), მაგრამ მესამე მხარის დაზიანება (ხშირად) სათანადოდ არ ანაზღაურდება, თუ თქვენ არ გაქვთ სათანადო საბუთები ასეთი მანქანის მართვისთვის. თუ ეს არ არის მოპედი ჰოლანდიური კანონმდებლობის მიხედვით (49.9cc-ზე მეტი), ეს არის მოტოციკლი და მაშინ თქვენ უნდა გქონდეთ მოტოციკლის მოწმობა და შესაძლოა თქვენი დაზღვევის გაფართოება, რადგან ნიდერლანდებში ეს არის არა ადამიანი, არამედ მანქანა, რომელიც დაზღვეულია. ამდენი მესამე მხარის მანქანების დაზიანება. შემდეგ მესამე მხარის დაზიანება. მაინტერესებს NL მართვის მოწმობა აღიარებულია თუ არა ტაილანდში, წარმომიდგენია რომ გჭირდება საერთაშორისო მართვის მოწმობა. თუ მესამე მხარე დაშავდა ან თუნდაც მოკვდეს, წარმომიდგენია, რომ ამას შეიძლება სერიოზული კრიმინალური შედეგები მოჰყვეს. ზიანის ანაზღაურება ასევე შეიძლება საკმაოდ ძვირი იყოს. შედეგად, ტაილანდს შეუძლია უარი თქვას მძღოლის რეპატრიაციაზეც კი. მე ბევრჯერ ვყოფილვარ ტაილანდში, მაგრამ არასოდეს ვიქირავე სკუტერი ამის შესახებ.
აქ არის კიდევ ერთი საკმაოდ ინტენსიური ამბავი. დაე ეს იყოს გაფრთხილება: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
ჩემი ბოლო ფრენისას ამსტერდამში შევხვდი ახალგაზრდა ქალს, რომელიც დაეჯახა ქვის კედელს „რადგან სკუტერი ასე სწრაფად არ დამუხრუჭდა“. ის არა მხოლოდ ჰოსპიტალიზირებული იყო, არამედ თვითმფრინავში 3 ადგილიანი ადგილიც გამოუყო - ეს ყველაფერი გადახდილია სამოგზაურო დაზღვევით. ძალიან გამიკვირდა, რომ მან გადაიხადა, მაშინ როცა არ გააჩნდა არც მოტოციკლეტის მოწმობა და არც საერთაშორისო მართვის მოწმობა.
მე ვიცი ავსტრალიელი მეგობრებისგან, რომ არსებობს ძლიერი ზედამხედველობა და ზოგადად დაზღვევა არ იხდის.
ალბათ ამ დროისთვის გადაიხდება, როგორც კი დაბრუნდება ნიდერლანდებში და სადაზღვევო კომპანიის მიერ ყველაფერი დალაგდება, მას მიეცემა უფლება (წაიკითხე უნდა) გადაიხადოს
ეს ძალიან უჩვეულოა სამოგზაურო დაზღვევასთან დაკავშირებით. თუ უფლება არ არის, არ გადაიხდიან, რადგან უკან დაბრუნება პრაქტიკულად შეუძლებელია.
ჯანმრთელობის დაზღვევა უბრალოდ იხდის, ეს უბრალოდ დაფარულია სავალდებულო დაზღვევით.
სამოგზაურო მზღვეველებს აქვთ რეგრესის უფლება. ეს ნიშნავს, რომ ისინი აიღებენ სამედიცინო ხარჯებს ჯანმრთელობის დაზღვევისგან. ჰოლანდიის ყველა მოქალაქეს აქვს ჯანმრთელობის სავალდებულო დაზღვევა. თუ არის ხარჯები, რომლებიც არ არის დაფარული პოლისის პირობების მიხედვით და გადახდილია, დაზღვეულმა უნდა დააბრუნოს ისინი. ამის შემდეგ ისინი მიიღებენ შენიშვნას. მზღვეველმა ასევე შეიძლება გადაწყვიტოს ზიანის გამოძიება. თუ აღმოჩნდება, რომ დაზღვეული არ დაემორჩილა კანონს, მაგალითად, არ ეცვა ჩაფხუტი, ხმარობდა ალკოჰოლს ან არ ჰქონდა მოქმედი მართვის მოწმობა, გადახდილი ზიანი შეიძლება სრულად ან ნაწილობრივ დაიბრუნოს.
რეგრესის უფლების თვალსაზრისით სწორია. ეს არ ეხება აქ, ყოველ შემთხვევაში არა რეპატრიაციის ხარჯებთან დაკავშირებით, რომელზეც მე გამოვეხმაურე. დაზღვეულისგან კი გამოჯანმრთელება თითქმის არასდროს ხდება, თუ რეზივერის მზღვეველი თვლის, რომ გადახდის უფლება არ არის, დახმარებას არ გაუწევს, გარდა ჯანმრთელობის დაზღვევით დაფარული ხარჯებისა.
შენი მე-4 წინადადებიდან გაუგებარია სამოგზაურო დაზღვევაზეა საუბარი თუ ჯანმრთელობის დაზღვევაზე. Zoprg დაზღვევა უბრალოდ გადაიხდის, სამოგზაურო დაზღვევა ხშირად არა (თუმცა მათ შეუძლიათ ხელი შეუწყონ, რადგან სამოგზაურო დაზღვევას აქვს გადაუდებელი ცენტრები, სადაც ჯანმრთელობის დაზღვევა ყოველთვის არ არის).
ეს ყველაფერი უფრო ნიუანსია, ვიდრე შენ ეძახით. მაგრამ ეს ხდება ერთგვარი დიახ/არა ჩატის სესია, რომელიც სულაც არ არის საინტერესო მკითხველისთვის. ამიტომ ვჩერდები ამით.
სამოგზაურო დაზღვევაზე მაქვს საუბარი. დარწმუნებული ვარ, რადგან, როცა ტაილანდში ფეხი მოვიტეხე, ჯანმრთელობის დაზღვევამ ახლახან გადაიხადა, მაგრამ იმიტომ, რომ მე (სხვათა შორის, ისევე როგორც ეს ქალი) საავადმყოფოში წასვლა არ შემეძლო, მაგრამ უბრალოდ სახლში წავსულიყავი, მომიწია. (დაგვიანებული) დაბრუნების მგზავრობა გადაიხადეთ თავად.
ისე, თაობა Z მოგზაურობს მსოფლიოში. და სანამ შენი უპასუხისმგებლო საქციელიც ფართოდ გავრცელდა გაზეთში და კარგად დამთავრდება, ამაში ცუდი არაფერია, არა?
„ჩვენ ცხოვრებაში პირველად ვიარეთ სკუტერით, დაახლოებით XNUMX გრადუსზე, მტვრიან გზებზე, ქალაქ სიჰანუკვვილთან, სამხრეთ კამბოჯის ქალაქთან, და გავჩერდით სანაპიროზე, სადაც არავინ იყო. Ეს გრძნობა! რომ სულ წახვედი. ყველაფერი და ყველა.”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
მე უკვე მინახავს ბევრი შეჯახება მიწაში აქ, ტაილანდში და, როგორც წესი, უგუნური მართვაა (ისინი ცდილობენ დააკოპირონ ტაიელთა მართვის ქცევა, მაგრამ ავიწყდებათ, რომ ისინი ყოველდღიურად მოძრაობენ) ჩვენ ვხედავთ, რომ ბევრი დაეჯახა მიწას მაშინვე, თუ ისინი ჯერ კიდევ, მაგრამ დატოვეთ სკუტერი მესაკუთრისგან (თვალებს ხუჭავს და ფიქრობს, რომ დაქირავება შემოსავალია, მაგრამ ის, რომ ამ ადამიანს არასდროს უტარებია მანქანა, არ არის მნიშვნელოვანი) დიახ, ისინი ატარებენ ბიკინით და თუ შემდეგ დაეცემა მიწას, ეს არის ცუდი საჩივარი "მე ვიტყოდი, რომ ეს ჩემი ბრალია. ჩვენთან თქვენ უნდა ჩაიცვათ მოტოციკლეტის კოსტიუმი, ასე რომ ჩაიცვით იქ ჯინსით ან სხვა. Ჩაფხუტი. თუ არ არის საჭირო, ამისთვის ჯარიმებსაც კი აწესებენ, მაგრამ გადახდის შემდეგ შეგიძლია გააგრძელო ჩაფხუტის გარეშე, ეს არ შეიძლება, ხანდახან ხედავენ, რომ ჩეკია, ჩერდებიან და ჩაფხუტს იცვამენ, ხსნიან და გადიან. , ისევ ჩერდებიან და მუზარადი ისევ ქრება, სადაზღვევო კომპანიებმა უნდა თქვან თავის ტრავმის შემთხვევაში, ჩაფხუტის გარეშე ან გადახდის გარეშე, უნდა მიიღონ მკაცრი ზომები, რათა მომხმარებელმა უფრო ინფორმირებული და უსაფრთხოდ მართოს. თუ მათ შეუძლიათ ევროპაში წესების დაცვა, იგივე უნდა მოიქცნენ ტაილანდში
ბევრმა ჩვენგანმა იცნობს Koh Chang-ს, იქ ჩემი 750 კუბ.სმ-ით მივდივართ განსაკუთრებით ჩუმად და არც ისე სწრაფად, საკმაოდ ციცაბო ასვლით და დაღმართებით, შემდეგ კი ტურისტების ახალგაზრდა ბიჭები ჩამოდიან; სრული დროსი (10-12 პროცენტი)
ჩაფხუტის გარეშე, შორტები, შიშველი მკერდი, ჩვეულებრივ მე-2 შემობრუნების შემდეგ უკვე შეგიძლიათ მათი ნახვა, მერე მგონი ხანდახან (სტმმ ll)
კარგი .. შემზარავი სიტუაციები, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ავარიაში მოხვდებით მოწინააღმდეგესთან, რომელმაც ზიანი მიაყენა, რადგან სკუტერების უმეტესობა რეალურად არ არის დაზღვეული გაქირავებისთვის ძალიან ძვირის გამო!
ჩემმა მეუღლემ აქირავა სკუტერები აქ, ჰუა ჰინში, ჩვენ ხალხს მივეცით არჩევანი სკუტერზე იაფფასიანი ტაილანდური დაზღვევით, სადაც უბედური შემთხვევის შემთხვევაში უნდა ეთქვათ, რომ სესხულობდნენ ან კარგად დაზღვეული სკუტერი, რომელიც შემდეგ თითო 30 ბახტი მეტი ღირდა. დღეს, კარგად გამოიცანი, რა ვიქირავეთ ყველაზე მეტად, დიახ, ცუდად დაზღვეული სკუტერები და გამქირავებლები ყოველთვის ფარანგები იყვნენ.
კარგად დაზღვეულმა სკუტერმა არაფერი გამოიღო, პირიქით, ზარალიც კი, ჩვენ თითქმის არასდროს ვიქირავეთ ეს სკუტერები.
ამასობაში უკვე რამდენიმე წელია შევწყვიტეთ გაქირავება, რადგან მოსავლიანობა ძალიან დაბალია.
მაგრამ ეს არის წერტილი მთავრობისთვის, რომელიც მოითხოვს კარგ დაზღვევას სკუტერების დაქირავებისთვის და სასურველია ყველა რისკის ქვეშ!
აქ ისევ და ისევ წავიკითხე, ჯანმრთელობის დაზღვევა გადახდილია. ვფიქრობ, ეს ეხება ჯანმრთელობის დაზღვევის ფონდს. თუმცა, ბელგიელი დამსვენებლების შემთხვევაში ეს ასე არ არის. იქ ჯანმრთელობის დაზღვევის ფონდი ევროპის გარეთ აბსოლუტურად არაფერს იხდის. აქედან გამომდინარე, თქვენ ვალდებული ხართ აიღოთ სამოგზაურო დაზღვევა. და გადაიხდება თუ არა ეს მსგავს ავარიებში, ეს ნამდვილად იქნება დამოკიდებული კომპანიაზე
იმის მტკიცება, რომ ბელგიური ჯანმრთელობის დაზღვევის ფონდები (წაიკითხეთ ბელგიის ავადმყოფობისა და ინვალიდობის ეროვნული ოფისი - INAMI) არაფერს იხდიან ევროპის გარეთ, არა მხოლოდ ზედმეტად გამარტივებული, არამედ არასწორია.
ევროკავშირის გარეთ მყოფი ქვეყნებისთვის, რომლებთანაც გაფორმებულია ორმხრივი ხელშეკრულება, შეთანხმება იდენტურია ევროკავშირის შიგნით.
ტაილანდი ამ მხრივ არ არის „ხელშეკრულების ქვეყანა“, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ ავადმყოფობის ან უბედური შემთხვევის გამო ჰოსპიტალიზაციის შემთხვევაში სამედიცინო ხარჯები (მიაქციეთ ყურადღება ამის განმარტებას) არ ანაზღაურდება RIZIV-ის მიერ და გადაიხდება ამა თუ იმ გზით. ჯანმრთელობის დაზღვევის ფონდი.
გადახდის „მომსახურების“ პრაქტიკა ასევე განსხვავდება ჯანმრთელობის დაზღვევის ფონდებს შორის.
მაგალითად, ქრისტიანული ჯანმრთელობის დაზღვევის ფონდები უზრუნველყოფდნენ ადგილზე დახმარებას (ხშირად მოიცავს წინასწარ დაფინანსებას, შედარებით მესამე მხარის გადახდის სქემასთან BE-ში) MUTAS-ის მეშვეობით გასული წლის ბოლომდე. ამ წლის დასაწყისიდან ისინი ამას აღარ აკეთებენ ტაილანდისთვის. ევროკავშირის გარეთ მყოფი სხვა ქვეყნების სერიისთვის. ეს აშკარად ჩანს მათ ვებსაიტზე.
გამოცდილებიდან ვიცი, რომ სოციალისტური ჯანმრთელობის დაზღვევის ფონდები გააგრძელებენ დახმარებას MUTAS-ის მეშვეობით. რა თქმა უნდა, ამას თან ერთვის პირობები და მოდალობები.
დაზღვევის პირობებს თქვენ იხილავთ ჯანმრთელობის დაზღვევის ფონდის ვებგვერდებზე. MUTAS-ის ვებსაიტზე ნახავთ მას ადგილზე დახმარებისთვის. ეს ჩვეულებრივ მოითხოვს გარკვეულ ძალისხმევას, რადგან ის ყოველთვის არ არის პირველ გვერდზე.
ძვირფასო, ცოტა ხნის წინ გადავამოწმე ჩვენი ჯანმრთელობის დაზღვევის ფონდების ყველა ვებ-გვერდი მუტასის სქემასთან დაკავშირებით. ისინი ყველა ზღუდავს ტერიტორიას ევროპასა და ხმელთაშუა ზღვაში!
Ნამდვილად. მე მაქვს ელფოსტა ჩემი ჯანმრთელობის დაზღვევის ფონდიდან (OZ), რომ ისინი ნამდვილად არ ანაზღაურებენ ტაილანდში გაწეულ ხარჯებს. მას შემდეგ, რაც ჩვენ მუდმივად ვცხოვრობთ აქ, მე მივყევი ბელგიელი კოლეგის რჩევას, რომ AXA-სგან დამატებითი საექსპორტო დაზღვევა აეღო. ამ გზით ჩვენ დიდ ნაწილზე ვართ დაზღვეული გონივრულ ფასად
ახლა უნდა ვუპასუხო, შარშან ერთი დღე გავატარე ბანგკოკის საავადმყოფოში კორატში.
როგორც მესაზღვრე ვიყავი. ასე რომ, ბელგიიდან ვმუშაობდი ნიდერლანდებში, ასევე მქონდა სამოგზაურო დაზღვევა მსოფლიო მასშტაბით და არაფერი ანაზღაურებული იყო, როგორც ქრისტიანული ჯანმრთელობის დაზღვევა ბელგიაში, ასევე ჰოლანდიის ჯანმრთელობის დაზღვევამ თქვა, რომ მე უნდა აეღო ის სამოგზაურო დაზღვევიდან, რომელიც ასევე არაფერს ვიხდიდი, რადგან მე მხოლოდ ორიდან ერთ-ერთთან მუშაობდა, უნდა ეცადა. მერე დავნებდი და ჩემი ჯიბიდან გადავიხადე.
სამწუხაროდ, თქვენ არ ხართ ინფორმირებული სწორად. თუ თქვენ მუშაობთ ნიდერლანდებში (და, შესაბამისად, ვალდებულნი ხართ გადაიხადოთ გადასახადები ნიდერლანდებში), თქვენ სავალდებულო ხართ დაზღვეული ძირითადი დაზღვევისთვის. თუ ვივარაუდებთ, რომ თქვენ მიიღეთ სასწრაფო დახმარება ბანგკოკის საავადმყოფოში, თქვენ გაქვთ უფლება მიიღოთ ჰოლანდიური კურსის 100% ანაზღაურება თქვენი ძირითადი დაზღვევისგან. ნებისმიერი დამატებითი სამოგზაურო დაზღვევა, რომელიც ფარავს სამედიცინო ხარჯებს ან დამატებით ჯანმრთელობის დაზღვევას, შემდეგ ანაზღაურებს დანარჩენს. თუმცა, ჯერ დარჩენილი ნაწილი უნდა განაცხადოთ ჯანმრთელობის დაზღვევაში, შემდეგ, საჭიროების შემთხვევაში, სამოგზაურო დაზღვევაში. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა გქონდეთ ინვოისი, რომელშიც მითითებულია მკურნალობა. სამომავლოდ: ყოველთვის დაუკავშირდით თქვენს ჯანმრთელობის დაზღვევას, თუ საავადმყოფოში მოხვდებით. უმეტეს შემთხვევაში, ისინი გასცემენ საგარანტიო განცხადებას საავადმყოფოში და პირდაპირ გადაიხდიან ინვოისს.
ბელგიური ჯანმრთელობის დაზღვევა ფარავს ჯანმრთელობის რისკებს საზღვარგარეთ, მიუხედავად იმისა, არის ეს ევროკავშირის შიგნით თუ მის ფარგლებს გარეთ, მათ შორის ტაილანდში. მცირე საძიებო დახმარება რამდენიმე ბმულით სისულელეებისგან თავის დასაღწევად:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
დაფარვა არ არის შეუზღუდავი. არცერთ დაზღვევაში ასე არ არის. მაგალითად, საფარი დროში შეზღუდულია, მორგებულია უცხოელი დასასვენებელი მოგზაურების უმეტესობაზე. ეს ნიშნავს, რომ დაფარვის პერიოდი არ არის საკმარისი ხანგრძლივი ყოფნისთვის. ნიუანსი, ნიუანსი, ნიუანსი.
რატომ აწვდით ზედმეტად გამარტივებულ და თუნდაც არასწორ ინფორმაციას? ტაილანდი მოგზაურები ამით არ სარგებლობენ და არც ამ ბლოგის ხარისხია კარგი.