კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- ბერბოდი: ლამაზი ამბავი ცოცხალი და მრავალი თვალსაზრისით ცნობადი. ბოლო წლებში ყავას ვსვამ სამხრეთის ბოლოვენის პლატოდან
- ჯოს ვერბრიჟე: ძვირფასო KeesP, იქნება თუ არა შესაძლებელი ჩიანგ მაიში სავიზო ოფისის დეტალების მიწოდება? Წინასწარ მადლობა
- Rudolf: მანძილი ხონ ყაენიდან უდონ ტანამდე 113 კმ. ამისთვის არ გჭირდებათ HSL ან თვითმფრინავი. ამის გაკეთება შეგიძლიათ ერთით
- Chris: ეს გრძელვადიანი აზროვნების საკითხია: - ბენზინის ფასი უდავოდ გაგრძელდება მატებამდე მომდევნო 20 წლის განმავლობაში.
- ატლას ვან პუფელენი: ისანი მშვენიერი ახალგაზრდა ქალივითაა, კლუზო, იქ მიდის, იმღერა მსგავსი გამჭრიახობა. ფანტასტიკურია მის გვერდით სიარული, მ
- Chris: მდიდარი ელიტა? და თუ მატარებლის ბილეთი იგივე ან ნაკლები ღირს, ვიდრე თვითმფრინავის ბილეთი (ყველა ზედმეტი გარემოსდაცვითი გადასახადის გამო).
- ერიკ კუიპერსი: იმიგრაცია და საბაჟო სადღაც უნდა შევიდეს და მოგვიანებით ისევ გავიდეს, ამიტომ ველოდები ნონგხაის და ტანალენგს გაჩერების წერტილებზე. Იქ არის
- ფრედი: სამწუხაროდ, გამყიდველები, რომლებიც მატარებლით მოგზაურობას ასე მხიარულად ატარებენ, დასრულდება..
- რობ ვ.: სწორედ ამიტომ, მე მხოლოდ ხონ ყაენის შენახვა მინდოდა ჩემს ლუდის ხალიჩაზე, იმ პირობით, რომ მატარებელი მინიმუმ 300 კმ-ს გაივლიდა, რომ გაჩერებულიყო.
- რიჩარდ ჯ: უკაცრავად, ერიკ. თქვენ არ შეგიძლიათ უგულებელყოთ კრიტიკული დამოკიდებულება ამ ტიპის მეგაპროექტების მიმართ ისეთი მიზნებით, როგორიცაა „დაყენება...
- Rudolf: ღარიბები მართლაც ძალიან ნელა გამოდიან ხეობიდან - ყოველ შემთხვევაში იმ სოფელში, სადაც მე ვცხოვრობ. და ფული ჩვეულებრივ მოდის
- Sander: ტაილანდშიც, საბოლოოდ ამოქმედდება ძალები, რომლებიც იტყვიან "თვითმფრინავის ნაცვლად მატარებლით". ასე რომ ოო
- რობ ვ.: ლივენს, როგორც ყავის სნობს და თავის გვარზე დაკვრით, აცდუნებს ყავის ფინჯანს ჯერ შემწვარი მარცვლებით?
- ჯონი ბ.გ: უმარტივესი გზაა, რა თქმა უნდა, უბრალოდ გადაღება, მაგრამ შემდეგ თქვენ მთელ საზოგადოებას აფარებთ თავს და სოციალური სიტუაციების დროს
- იყავი მზარეული: გამარჯობა ჰენკ, ეს არის Jomtien Beach-ში. თქვენ უბრალოდ უნდა მოითხოვოთ დვალეს სასტუმრო. იქიდან მარჯვნივ დაახლოებით ასია. Შენ უნდა
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » მკითხველის კითხვა » ისევ დაბალი იქნება ფრენის ფასები ტაილანდში თუ არა?
ისევ დაბალი იქნება ფრენის ფასები ტაილანდში თუ არა?
ძვირფასო მკითხველებო,
თქვენ ასევე შენიშნეთ, რომ ავიაბილეთის ფასები ამჟამად ზედმეტად მაღალია, თუ გსურთ ტაილანდში გამგზავრება 2023 წლის ივლისში. ჩვეულებრივ მე ვაფიქსირებ ჩემს მოგზაურობას BRU-დან BKK-მდე Etihad-ით AUH-ში გაჩერებით 7-დან 800 ევრომდე. ახლა 1.100 ევრო
AMS-დან ვხედავ 1.400 ევროს ფასებს. ახლა მე ვუმიზნებ ჩემს ისრებს BRU-ზე ან პირდაპირ ფრანკფურტიდან THAI-მდე BKK-მდე 1.029 ევროდ.
როგორ ფიქრობთ, რა არის ეს ფასები ამჟამად მაღალი, რომ შესაძლოა ისინი ნორმალურ ფასებზე გადავიდნენ? ან ეს არის ახალი ნორმა, რომ გადაიხადოთ 3-დან 400 ევრომდე ერთ ადამიანზე მეტი.
მირჩევნია თავად კომპანიასთან დაჯავშნა.
პატივისცემით,
ბატონი
რედაქტორები: გაქვთ შეკითხვა Thailandblog-ის მკითხველებთან? Გამოიყენე დაუკავშირდით.
მეც შევამჩნიე.
ფასები მართლაც ძალიან გაძვირდა.
საკმაოდ ცენტრალიზებულად ვცხოვრობ, დიუსელდორფი, ამსტერდამი, ფრანკფურტიც კი არის ვარიანტი (ყინული Arnhem central-დან) ფრანკფურტი ამჟამად ყველაზე იაფია.
ასევე ერთხელ გაფრინდა ტაითან ერთად ბრიუსელიდან.
მე ვამოწმებ Google Flights-ს ან Kiwi.com-ს
მე გავფრინდი Qatar Business-თან ნოემბრის დასაწყისში 3.500 წლის სექტემბერში შეძენილი 2022 ლარად, დოჰაში ტრანსფერით.
ივლისში Klm Business-თან პირდაპირ 1.800-ად, მაგრამ მაშინ ბილეთები უკვე ვიყიდე 2021 წლის ნოემბერში.
Thai Airways ამჟამად აღარ დაფრინავს პირდაპირ ბრიუსელიდან.
მას შემდეგ, რაც ნავთი ახლა ყიდულობს 2023 წლისთვის (და ეს მნიშვნელოვნად მაღალია, ვიდრე შარშან), ფრენის ბილეთებიც გაძვირდა. ეს, რა თქმა უნდა, დარჩება 2023 წლის განმავლობაში. თუ მომავალი წლის შუა რიცხვებში ნავთი გაიაფდება, ავიაბილეთები შესაძლოა კვლავ გაიაფდეს 2024 წელს (იმ პირობით, რომ სხვა გარე ფაქტორები იგივე დარჩება!).
2023 წლის აგვისტოში ფრანკფურტიდანაც გავფრინდებით. ფასები უფრო იაფია, ვიდრე ბრიუსელში ან ამსტერდამში, თუნდაც სასტუმროში წინასწარ დარჩენა. იგივე ეხება ავტოსადგომს. გავაკეთე ეს რამდენიმე წლის წინ და ძალიან მომეწონა (გარდა იმისა, რომ იაფი იყო).
იოჰან,
მინდა აგიხსნათ რა არის მაღალი ფასის მიზეზი.
ნავთის ფასი ავიაკომპანიისთვის მხოლოდ 10%-ს შეადგენს. მთლიანი ხარჯებიდან.
ასე რომ, კიდევ რაღაც ხდება.
შეიძლება გარკვეული შეჩვევა დასჭირდეს, მაგრამ ნებისმიერი ნივთის ფასი, იქნება ეს ფრენა, მანქანა, სახლი, სამკაული, განისაზღვრება იმით, რისი გადახდაც სურს მომხმარებელს. ავიაკომპანიები არსებობენ მოგების მისაღებად.
არ ვეთანხმები შენს განცხადებას საწვავთან დაკავშირებით.
თუ გსურთ სხვა გზით ფრენა ნიუ-იორკში, მაგალითად KLM-ით, იხდით გაცილებით დაბალ ფასს.
ეს არ არის მხოლოდ KLM, რომელიც აწესებს მაღალ ფასებს, ეს არის ყველა ავიაკომპანია.
როგორც ჩანს, ფასის შეთანხმებები დადებულია, როგორც მე დავწერე სანამ გაფრინდებით მსოფლიოს მეორე მხარეს, ფასების ზრდა თითქმის არ არის.
იანვარში ვფრინავთ. დიუსელდორფიდან ვენის გავლით Eva-Air-ით ბანგკოკში ადგილების დაჯავშნა 1016 ევროდ 3 თვის განმავლობაში
მართლა გგონიათ, რომ ჩვენ, ტაილანდელ ბლოგერებს, გვაქვს ბროლის ბურთი? ვის შეუძლია იცოდეს, ისევ დაეცემა თუ არა ფასები? რა თქმა უნდა, არ ვაკეთებ და არ ვაკეთებ ნაჩქარევ განცხადებებს ამის შესახებ.
მართალია, ფასები საკმაოდ გაიზარდა და ცოტა საღი აზრით ყველამ იცის გაზრდის ნამდვილი მიზეზი(ები).
როგორც ზემოთ აღინიშნა, აეროპორტებს/კომპანიებს შორის ძირითადი განსხვავებებია. კარგად დააკვირდით თქვენს კაპიკებს და შეგიძლიათ დაზოგოთ გარკვეული თანხა. მოგზაურობა ფუფუნების პრობლემაა. და თუ ის მაინც ძალიან ძვირია, გამოსავალი მხოლოდ ერთია: დარჩი სახლში 😉
ეს საკმაოდ მარტივია. მიწოდებისა და მოთხოვნის საკითხი. ეს არის დამაკავშირებელი გემები. ტაილანდის ბილეთებზე მოთხოვნა ამჟამად მიწოდებაზე მაღალია, ამიტომ ავიაკომპანიები ავტომატურად გაზრდიან ფასს. ასევე მოსალოდნელი იყო პანდემიის შემდეგ, როდესაც მოგზაურობა შეუძლებელი იყო, ახლა ყველას სურს ისევ შვებულებაში წასვლა. იგივეს ხედავთ მანქანების დაქირავებასთან დაკავშირებით, გაცილებით მაღალი ფასები, ვიდრე პანდემიამდე.
ეს არ არის მხოლოდ ნავთი, ასევე გაიზარდა აეროპორტის გადასახადები და სხვა ხარჯები, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დადოთ ფსონი, რომ ეს ფასები საკმაოდ ნორმალური გახდება.
აეროპორტების თანამშრომლები მეტ ხელფასს იღებენ და ჩვენ ვიხდით, რომ როგორც მოგზაურები, რას ფიქრობთ ყველა გარემოსდაცვით მოთხოვნაზე ამ მომენტში, KLM უკვე ყიდულობს ფერმებს, რათა განაგრძონ მოთხოვნების დაკმაყოფილება აზოტის პირობებისა და ხარჯების გამო. ბევრი ფული, მაგრამ თუ იცით შვებულების თარიღი, ღირს დროულად დააკვირდეთ ბილეთების ფასებს, რაც ზოგჯერ დიდ ფულს დაზოგავთ
და შემდეგ ხელფასები, შემოსავალი, პენსიები და AOW ნიდერლანდებში ასევე მნიშვნელოვნად გაიზარდა, შეფასებით 10-დან 15%-მდე წმინდა თვეში მეტი. მთლიანობაში, ფასის ზრდა, რომელსაც ბევრი მხოლოდ წელიწადში ერთხელ იხდის ბილეთისთვის, დამატებით შემოსავალთან შედარებით ფერმკრთალდება. დიახ, თქვენ არ გესმით ვინმეს უჩივლოს იმაზე, რომ მათ კიდევ ერთი ფული მიიღეს, ეს ყველას ერთნაირად არ ეხება, მაგრამ საშუალოდ ნამდვილად ასეა, რადგან ეკონომიკა ჩვეულებრივად მუშაობს.
ინფლაცია, საწვავის მაღალი ფასები, ფრენების შეჩერების პოლიტიკა, კორონას პერიოდის ზარალის ანაზღაურება, ლოგისტიკური ჯაჭვების შეფერხება, პერსონალის უფრო მაღალი ხარჯები, ფრენის გადასახადის გაზრდა, აქციონერების დაკმაყოფილება, მოგზაურობისა და დასვენების რეჟიმის დარღვევა.
და მაშინ ეს ნამდვილად არის მიწოდებისა და მოთხოვნის საკითხი: სანამ ადამიანები მზად არიან გადაიხადონ უფრო მაღალი ხარჯები, ფასები არ დაეცემა.
დაჯავშნა ცალმხრივი ბრიუსელი - ბანგკოკი გუშინ Emirates გამგზავრებით 1 იანვარს 640 ევროდ
შედის 30 კგ ბარგი!
დუბაიში გაჩერება 3 საათის განმავლობაში.
იპოვა გიგანტი კარგი და ერთი წუთითაც არ დააყოვნა.
ეჭვი მაქვს, რომ კონკურსი მალე დაიწყება.
პატივისცემით,
რონ
გუშინ დაჯავშნა თებერვლის ბოლოს პირდაპირ ევასთან 919 ევროდ
Skyscanner-ით ეს ბილეთი 870 ევრო იყო
გამგზავრება: 28 წლის 2023 მარტი - 11 წლის 2023 მაისი.
ამსტერდამი-ბკკ
Eva Air: პრემიუმ ეკონომ კლასი: 1122 ევრო
არც ისე ცუდია.
შაბათს დაბრუნება დაჯავშნილია Booking.com-ის საშუალებით
დაბრუნების ღირებულება 765.38. გაჩერებით ტაივანში
თუ ძალიან ადრე დაჯავშნით, მაინც შეგიძლიათ იაფად იფრინოთ.
მე დავჯავშნე KLM-ით გასულ სექტემბერში მარტში გამგზავრებისთვის, 700 ევრო. ასე რომ, ნახევარი წლით ადრე.
ზუსტად იგივე პირდაპირი რეისი რომ დავჯავშნო დღეს, ფასი იქნება (არ ინერვიულოთ!) 2179 ევრო! დიახ, ეს არის ეკონომიკა!
გზად პარიზში ტრანსფერით რამდენიმე 100 ევროთი იაფი ვიქნებოდი.
ერთი დღის შემდეგ გამგზავრება და სინგაპურში გადაყვანა უკვე 1000 ევროზე მეტს ზოგავს.
რაც მე მესმის სხვადასხვა ვებსაიტებიდან, ძირითადად, პირდაპირი ფრენები თითქმის მიუწვდომელია. ეს, რა თქმა უნდა, ყველაზე მოთხოვნადია.
ჩემი რჩევა: თუ პირდაპირ ივლისში გსურთ ფრენა, ნუ დაელოდებით დიდხანს დაჯავშნას. თუ ტრანსფერს არ აქვს მნიშვნელობა, ეს შეიძლება იყოს ბევრად იაფი და არსებობს რამდენიმე არჩევანი.
თუ შეხედავთ განვითარებულ მოვლენებს როგორც მოკლევადიან, ისე გრძელვადიან პერსპექტივაში, ფასები ვერასოდეს იქნება (შეიძლება) იყოს როგორც „ადრე“. უბრალოდ შეხედეთ სულ უფრო ხმამაღალი გარემოსდაცვით ლობის, რომელიც ურჩევნია ფრენა დღეს გააუქმოს, ვიდრე ხვალ, როგორც ტრანსპორტის საშუალება ისეთი ტრივიალური რამისთვის, როგორიცაა დღესასწაული. წიაღისეული საწვავის ეტაპობრივი გაუქმება, ელექტრო თვითმფრინავების განვითარება, რომლებიც დღევანდელ ჯუმბო-ჯეტებზე უფრო მცირე ზომის იქნება, მთავრობა იწყებს საჰაერო მიმოსვლის ზრდის შეზღუდვების დაწესებას. ეს არც კი არის საუბარი "შემთხვევით" შეფერხებებზე, როგორიცაა ვირუსები და ომები, რომლებიც გავლენას ახდენენ ფასებზე.
არა მგონია, ამ გარემოსდაცვით კლუბებს დიდი გავლენა ჰქონდეს, ყოველ შემთხვევაში, მოგზაურებზე. მაქსიმუმ, ნაკლები ზურგჩანთები დაფრინავენ მთელ მსოფლიოში. და ვაღიაროთ, რომ შეიძლება გამოგრჩეთ ეს. 😉
წიაღისეული საწვავი (ნავთობი) საბოლოოდ ამოიწურება, ამიტომ ახალი თვითმფრინავი უნდა შემუშავდეს. თუ არაფერი გაკეთდა და შევედით ნავთობის ახალ კრიზისში (წაიკითხეთ: ნავთობის დეფიციტი) მომავალში, ვერავინ შეძლებს ფრენას. კომპანიები გაკოტრდნენ, მილიონებმა დაკარგეს სამუშაო.
თუ თვითმფრინავები უფრო სუფთა გახდება, გარემოსდაცვით ჯგუფებს ნაკლები პრეტენზია ექნებათ და საჰაერო მიმოსვლის ზრდა არ უნდა შეიზღუდოს.
იაფი ბილეთები ჰორიზონტზე არ არის, მაგრამ შესაძლებელია. ამჟამად ყველა ცდილობს უფრო ძვირად გაყიდოს, რადგან მოთხოვნა საკმაოდ მაღალია და მიწოდება უფრო დაბალია ვიდრე ადრე. მე ვფიქრობ Thai Airways-ზე, რომელიც აღარ დაფრინავს პირდაპირ ბრიუსელიდან ბანგკოკში.
თუ კომპანია დაინახავს, რომ არსებობს დაბალი დაკავების საფრთხე გარკვეული თვის ან კვირის განმავლობაში, ის არ დააყოვნებს შესთავაზოს 650 ევროს ქვემოთ ან თუნდაც 550 ევროს ქვემოთ. "შევსებული" ადგილი დაბალ ფასად უკეთესია ვიდრე ცარიელი ადგილი 0 ევროდ.
იმედი ვიქონიოთ, რომ კონკურენცია გაიზრდება ფასების დასაკლებად.
თუ თქვენ გაქვთ მთელი დრო მსოფლიოში, ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ რაიმე იაფი. მაგრამ თუ თქვენ არ გაქვთ მთელი დრო მსოფლიოში და მაინც გიწევთ მუშაობა ან შვილები და ა.შ., მაშინ თქვენ ხართ Sjaak, როგორც ამბობენ, ფასები უბრალოდ ძალიან მაღალია, მარცხნივ ან მარჯვნივ. ეს ფასები შეიძლება იყოს უფრო მაღალი ნავთის გამო, მაგრამ ვფიქრობ, მთავარი მიზეზი არის; თვითმფრინავის რაოდენობა. ამჟამად ჰაერში არ არის ისეთივე რაოდენობის თვითმფრინავი, როგორც კორონამდე, ყოველ შემთხვევაში აზიაში. და ბაზარი ყოველთვის მართალია. თუ მიწოდება ბევრია, ფასები დაბალია. თუ მიწოდება მცირეა, ფასები მაღალია. მომავალი წლის ზაფხულის არდადეგებისთვის ჩვენ უკვე შეგვიძლია ვნახოთ დაახლოებით 1000 ევროს ფასი. (კარგი ძვირია, თუ მთელ ოჯახთან ერთად მოგიწევს წასვლა, მაგრამ 2016 წლიდან ზაფხულის არდადეგებზე 800 ევროზე ნაკლებ ფასად ვერ დავჯავშნით და 2019 წელს ეს უკვე 950 ევრო იყო)
ასე რომ, ოჯახების მქონე ადამიანებს ახლა არ გაუმართლათ დაბალი მიწოდების გამო, ადამიანებს, რომლებიც მოგზაურობენ მარტო ან 1 პარტნიორთან ერთად და აქვთ მთელი დრო მსოფლიოში, შეიძლება გაუმართლონ.
ადრე თუ გვიან ბაზარი ისევ დაიწევს, თუ მეტი მიწოდება იქნება, ბაზარი ყოველთვის მართალია.
პატივისცემით,
ემილ
23 ნოემბერი დაჯავშნა ემირატში გამგზავრება 21 იანვარი დაბრუნება 19 აპრილი 864 € მარტში გადავიხადე 487 €
7 იანვარს ევასთან მივდივართ 6 კვირით, ადამიანზე 815 ევრო გადავიხადეთ და კაცს შეუძლია თან წაიღოს 46 კილო ბარგი, ასე მგონია არც ისე ცუდია.