მკითხველის შეკითხვა: სკუტერის იმპორტი ტაილანდიდან ბელგიაში

მნიშვნელოვანია, აქვს თუ არა მას უკვე ტიპის დამტკიცება ნიდერლანდებისთვის.
თუ ეს არ არის, არ დაიწყოთ.

ნავით ტრანსპორტირება ყველაზე იაფია. დაახლოებით 30 დღე ტრანზიტში.
შემდეგ ის უნდა მოათავსოთ კომბინირებულ კონტეინერში.
შემდეგ გადაიხადეთ იმპორტის გადასახადი და დღგ.
ეს დამოკიდებულია მოტოციკლეტის ღირებულებაზე.
უბრალოდ გამოიკითხეთ, მაგალითად, Kleve და Zn. დაფუძნებულია როტერდამში.
ყველაფერს ზრუნავენ და უფრო იაფი ჯდება, ვიდრე თავად მოაწყო.
შემდეგ მიიღებთ კარდაკარ მიწოდებას. მათ აქვთ გამოცდილება და წინასწარ იცი მთლიანი ხარჯები.
თუ ამას თავად აკეთებ, ძნელია გამოთვლა.
მაგრამ კიდევ ერთხელ, ყურადღებით შეამოწმეთ არის თუ არა დამტკიცების ტიპი. და სწორი საბუთები.

ჯო, მგონი ცდები. არამგონია 250 ევროზე მეტი იყოს.
მე თვითონ მყავს 110 cc Honda და გადავიხადე 935 ევრო.

ძვირფასო ჯოს, ბლოგზე უკვე დაიწერა რაღაც ამ თემაზე.
როგორც ჩანს, ფასი დაახლოებით იგივეა და ეს საკმაოდ რთულია
მოტოციკლეტის მისაღებად ინსპექტირების გზით/სანომრე ნიშნით/ა.შ.
რა თქმა უნდა, ეს ასევე დიდ ხარჯებს მოიცავს.
შემდეგ ტრანსპორტის ხარჯები/იმპორტის გადასახადები და ა.შ. (შეიძლება რაღაც დამავიწყდეს).
მთლიანობაში, დაახლოებით იგივე ფასი, რაც ევროპაში (ბელგია) მსგავსი ველოსიპედისთვის.
წავიკითხე, რომ ეს არ არის რეკომენდებული რამდენიმე ბლოგერის მიერ.
რონ.

ძვირფასო ჯოს, პირადად მე არ ვფიქრობ, რომ თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება. მდიდრული 125cc სკუტერი ერთი
ცნობილი ბრენდი, მაგალითად Yamaha ან Honda, ბელგიაში დაახლოებით 2500 ევრო ღირს, ტაილანდში.
+/-80 baht.იმპორტის გადასახადი ახალ მანქანებზე 000%. მიდის თქვენი მოგება!
ძრავის ექსპორტის შემთხვევაში გარანტია ბათილია.
ერთჯერადი შემოწმებაც დაგიჯდებათ რაღაც.
შემოწმებისთვის სკუტერი აღჭურვილი უნდა იყოს რამდენიმე ევროპული ნაწილით (E ნომერი)
ეს ეხება ინდიკატორებს, ფარებს, უკანა შუქს და გამონაბოლქვს.
მერე ბელგიაშიც პრობლემები გაქვს ნაწილების პოვნაში თუ ხარვეზია.
ყველაფრის გათვალისწინებით, არ დავიწყებდი.