კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- რონი ლატია: დიახ, მე ვამბობ, რომ ყანჩანაბური მხოლოდ მაგალითია და ამის შეცვლა შეგიძლიათ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ამის გაკეთება თავად ვებ გვერდზე და შემდეგ ნახოთ
- უილიამ-კორატი: მშრალ პერიოდში, ხაზი არის ბანგკოკის ბოლოში და მის ქვედა და აღმოსავლეთით ხაო იაის ეროვნული პარკის ზემოთ.
- ერიკ კუიპერსი: თუ შეცვლით ბრძანების ხაზს, როგორიცაა https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, მიიღებთ სხვა ქალაქს ან რეგიონს. Მაგრამ შენ
- კორნელისი: კარგი, GeertP, მე აბსოლუტურად არ ვარ "ბრიუსელის კომბოსტოს მხარდამჭერი" ან წითელი ბრენდის ნარკომანი, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მე არ მომწონს ტაილანდური სამზარეულო.
- Rudolf: ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რას ეძებთ ტაილანდში, მაგრამ სიმართლე გითხრათ, ჩემი აზრით, დიდი არჩევანი არ გაქვთ. დიდი ქალაქები იშლება
- რონი ლატია: ამასაც გადახედე. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ასევე გადაახვიეთ ცოტა ქვემოთ და ისინიც მოგცემენ ახსნას
- პეტრე (რედაქტორი): მეც მიყვარს ტაილანდური კერძები და დიახ, ფასი ძალიან მიმზიდველია. მაგრამ ფაქტია, რომ ტაილანდელი ფერმერები დაუჯერებელია
- ჯეკ: უმჯობესია წასვლა ნოემბრიდან თებერვლის პერიოდში. ასთმის მქონე ადამიანი აბსოლუტურად არ უნდა მოვიდეს აქ მარტიდან მაისამდე
- GeertP: ძვირფასო რონალდ, სრულიად ვეთანხმები შენს ამბავს, ასევე ვტკბები ტაილანდური სამზარეულოთი ყოველდღე და 45 წლის შემდეგაც კი
- ერიკ კუიპერსი: ვილმა, ცუდი ჰაერი მთელ ტაილანდში არ არის. ტაილანდი 12-ჯერ მეტია ნიდერლანდებზე! ეს არის დიდი ქალაქები (ტრაფიკი) და ზოგიერთი
- პიოტერი: kopi luwak რეგულარულად ყიდულობდა და სვამდა ნიდერლანდებში. ჩვეულებრივ ხელმისაწვდომია მხოლოდ შობამდე გარკვეული დროით. თქვენ მიიღებთ ყავის საუკეთესო გემოს
- ჯეკ ს: Ოჰ ძვირფასო…. გარდა იმისა, რომ მეც დღე ყავით ვიწყებ, ჩემთვის ყველაფერი სხვანაირადაა... ჩემი ყავა მხოლოდ ა
- ჰანს: გემოვნება განსხვავებულია, მაგრამ ეს უბრალოდ ლამაზად გამოიყურება.
- ლენაერტები: ძვირფასო, გუშინ წავედი იმიგრაციაში საპენსიო ვიზის მისაღებად, ძალიან მეგობრული ხალხი და ისინი სწრაფად დამეხმარნენ
- ად: მე ვყიდულობ ჩემს ყავას Lotus-ში, დავამატე ერთი ჩაის კოვზი ყავა თბილ წყალში და ისიამოვნე
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » მკითხველის კითხვა » მკითხველის შეკითხვა: რატომ ვხედავ ტაილანდში ამდენი აუდი?
მკითხველის შეკითხვა: რატომ ვხედავ ტაილანდში ამდენი აუდი?
ძვირფასო რედაქტორებო
უბრალოდ ცნობისმოყვარეობაა, მაგრამ იქნებ იცოდეთ პასუხი. რამდენიმე წელია, რაც ტაილანდში მოვდივართ დასასვენებლად და დავინახეთ, რომ ქვეყანა ნელ-ნელა იცვლება. ქუჩებში სულ უფრო მეტი ძვირადღირებული მანქანა ხვდება. როგორც მანქანის ენთუზიასტი, კმაყოფილი ვარ ამით.
მე მგონია, რომ ტაილანდელად გამოხვედი, თუ დასავლური მანქანით მართავ, რადგან ჩვენ ვხედავთ უფრო და უფრო ძვირიან BMW-ს და მერსედესს. მაგრამ რეალურად იშვიათად თუ მინახავს Audi, დასავლეთში ასევე ფუფუნების ბრენდს.
არის ამის მიზეზი? ან Audi-მ არ გააკეთა თავისი მარკეტინგი ტაილანდში?
იქნებ იცოდე?
პატივისცემით,
ბენ
ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, ჩემი აზრით, არის ასეთი მანქანების ფასი ტაილანდში. გადავამოწმე ტაილანდის საბაჟო მონაცემთა ბაზა და მერე ვნახე, მაგალითად, რომ ევროკავშირის წარმოშობის 2 ლიტრიანი ძრავის მსუბუქი ავტომობილისთვის მოქმედებს იმპორტის გადასახადი ღირებულების 200%. შედარებისთვის: ევროკავშირში, მაგალითად, იაპონური მსუბუქი ავტომობილის იმპორტზე, იმპორტის გადასახადი მხოლოდ 10%-ია.
ცოტა ხნის წინ, Porsche შოურუმში Siam Paragon-ში BKK-ში დაინახა Porsche Boxster, რომელიც თითქმის 8 მილიონი ღირდა. ბახტი, ანუ დაახლოებით 200.000 ევრო. ნიდერლანდებში ამ მანქანის საწყისი ფასი დაახლოებით 70.000 ევროა, გერმანიაში საგრძნობლად დაბალია BPM-ის ნაკლებობის გამო......
სხვაგვარად არ შეიძლება, რომ ფასი მართლაც მნიშვნელოვანი ფაქტორია.
ზემოთქმულს უნდა დავამატო კომენტარით, რომ იმ მაღალი ფასების გამო, ტაილანდის ბაზარი შედარებით შეზღუდულია ევროპელი მწარმოებლებისთვის. ბრენდის რეპუტაცია და პრესტიჟი მაშინ ითამაშებს მთავარ როლს და ამ მხრივ, მაგალითად, მერსედესს ტაილანდში დიდი უპირატესობა აქვს Audi-ზე, როგორც ახლახან დამარწმუნა ტაილანდურმა ავტომობილების მცოდნე და ენთუზიასტი.
დიახ, შეზღუდული ბაზარი და რეპუტაცია. აუდი (და ასევე ვოლვო, მაგალითად) უფრო "დაუცველი" ფუფუნების ბრენდებია. BMW-ს და Mercedes-ს შეუძლია (!) იყოს უფრო თვალწარმტაცი, რაც ბუნებრივად ხიბლავს რქოვან ტაილანდს.
მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, რა თქმა უნდა, ფასი. თუ არ ვცდები, BMW 5 სერიები (და 3?) შემოაქვთ ტაილანდში კომპლექტების სახით (CDK) და მერე აწყობენ. შედეგად, გადასახადი უფრო დაბალია. ვინაიდან Audi (ჩემი აზრით) ასე არ არის, Audi-ის ფასი უფრო მაღალია და, მთლიანობაში, უფრო რთული გასაყიდი, მიუხედავად სტატუსისა და რეპუტაციისა.
იგივე მანქანისთვის, როგორც ჩემს მაგალითში, მაგრამ CKD - Completely Knocked Down - მონაცემთა ბაზაში ასევე მითითებულია მაჩვენებელი 200%. ღირებულება, რომელზედაც ეს პროცენტი დაწესდება, ალბათ უფრო დაბალი იქნება, ან მაინც იქნება სპეციალური შეღავათები ტაილანდურ ასამბლეაში ინვესტიციების გამო.
მერსედესს აქვს ქარხანა ტაილანდში, სადაც მანქანები მზადდება S/E აზიის ბაზრისთვის.
ბანგკოკში იყიდება 287 მეორადი Audi მანქანა.
http://www.one2car.com/AUDI
როგორც ვიცი, BMW (Rayong) და Mercedes (Thonburi) გარკვეულ მოდელებს აწარმოებენ ტაილანდში.
წყარო ვიკიპედია:
Mercedes Thailand – C, E და S კლასის მანქანების აწყობა Thonburi Group-ის მიერ
ᲑᲔ ᲔᲛ ᲕᲔ:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
შესაბამისად, არ იქნება (მაღალი) იმპორტის გადასახადი ამ მოდელებზე.
ბაიოკე თაუერი BMW-სთვის ბილბორდის ფუნქციას ასრულებდა იმდენი ხნის განმავლობაში, რაც მე ტაილანდში ვიყავი.
მაგალითად, ხედავთ მერსედესის მამოძრავებელ მოდელებს, რომლებიც ევროპაში არ იყიდება.
ასევე BMW-დან. მიუთითებს, რომ რასაც მიჩიელი წერს სწორია. როგორც უკვე წერს დენისი. ტაილები სტატუსიანები არიან და მანქანებმა ნათლად უნდა მიუთითონ ეს სტატუსი.
Ყველას თავისი.
ჯ.ჯორდანი.
თუ მერსედესის C-სერია, სავარაუდოდ, დამზადებულია ტაილანდში, როგორ მიიღეს მათ ტაილანდში 3,9 მილიონი ბატის ფასი. ბელგიაში იგივე მანქანა 46.000 ევრო ღირს. არ მჯერა, რომ ისინი ტაილანდშია დამზადებული.
1 თებერვლის Bangkok Post იუწყება:
– Mercedes-Benz (ტაილანდი) გააფართოვებს საწარმოო სიმძლავრეს Samut Prakan-ის ქარხანაში 2.000-დან 3.000-მდე. ამ დროისთვის 16.000 მანქანა ჩამოდის შეკრების ხაზიდან. ასევე დაემატება ხუთი დილერი და სერვის ცენტრი. ეს ინვესტიციები, შესაბამისად, 200 მილიონი და 1 მილიარდი ბატი დაჯდა. კომპანია ელის, რომ მოთხოვნა პრემიუმ [?] მანქანებზე საშუალო და მაღალი შემოსავლის მქონე სეგმენტში გაიზრდება, რადგან წელს ეკონომიკა გაფართოვდება 5 პროცენტით.
მერსედესს ამჟამად ჰყავს 29 დილერი და სერვის ცენტრი. აპრილის ბოლოს იქნება კიდევ ერთი ნახონ რაჩასიმაში, რომელსაც მოჰყვება ჰუა ჰინი და შემდეგ დიდი ბანგკოკი. გასულ წელს გაყიდვები 34 პროცენტით გაიზარდა და 6.274 მანქანა შეადგინა. კომპანია ზრდას უკავშირებს ბაზარზე ახალი მოდელების დანერგვას, როგორიცაა ახალი M-კლასი, B კლასი, SL-კლასი, CLS Shooting Brake, CLS და A-კლასი.
პ.ს შენი პასუხი ჩავასწორე, თორემ უარყოფილი იქნებოდა. გთხოვთ, შემდეგ ჯერზე გამოიყენოთ დიდი ასოები. მცირე ძალისხმევა.
ლუი, რაც ტაილანდში ხდება ევროპელი მწარმოებლების მიერ ძირითადად იმპორტირებული მანქანების ნაწილებად აწყობაა. როგორც ზემოთ აღვნიშნე, ამ შემთხვევაში ძალიან მაღალი იმპორტის გადასახადი – მაგალითად 200%-ია, და ეს არის მანქანის მაღალი ფასის მნიშვნელოვანი მიზეზი.
სხვათა შორის, ტაილანდი ევროკავშირთან ე.წ. თავისუფალი ვაჭრობის შეთანხმებაზე მოლაპარაკებებს გამართავს; როდესაც ის ძალაში შევა, ტაილანდი აღარ დააწესებს იმპორტის გადასახადს ევროკავშირში წარმოშობილ საქონელზე გარდამავალი პერიოდის შემდეგ.
რეგულარული ვარ სამუტ პრაკანში ბანგკოკის გარეთ. იქ, ნაცრისფერ, ატმოსფერულ ქარხნულ რაიონებში, ფარების ერთეულების წარმოებას სხვადასხვა ავტომობილების ბრენდები ახორციელებენ.
მაგალითად, მე ვნახე ტოიოტას განყოფილება და ერთი Ford-ისთვის, საიდანაც დანაყოფები შემდგომში ტრანსპორტირდება ტაილანდში სხვაგან აწყობილი მანქანის ბრენდით, ასე მითხრეს.
ძვირფასო ლუი
როგორც რამდენჯერმე აღინიშნა, ტაილები ზედმეტად მგრძნობიარენი არიან სტატუსის მიმართ.
კარგად, ამაში მდგომარეობს მაღალი ფასი, რომელსაც ისინი იხდიან სტატუსით ბედნიერი მანქანებისთვის.
მოკლედ გიჟი რას მისცემს.......
ისე მგონი ტრადიციულად არის 2 დიდი ძვირადღირებული გერმანული ბრენდი Mercedes და BMW.
Audi რეალურად შეუერთდა მას მოგვიანებით, როგორც კლასის ყუთი.
ისეთ ქვეყანაში, როგორიც ტაილანდია, სადაც ყველაფერი სტატუსს ეხება, BMW/Mercedes ხალხის უმეტესობისთვის ჯერ კიდევ ცნობილია, როგორც სტატუსის მქონე მანქანა.
ასე რომ, წარმატებული ტაილანდელი ჯობია ამაში ჩანდეს ვიდრე Audi Maja-ში, ასეთი R8 არც ავად არის 🙂
ჩემს ამხანაგს აქვს სასტუმრო BKK-ში 20 წელია მერსედესს მართავდა სხვადასხვა მოდელები,არასდროს არ ჰქონია ავარია.2 წელზე მეტი ხნის წინ იყიდა Audi 8 Cyl., უფრო მეტი იყო სახელოსნოში ვიდრე ატარებდა, გათბობა. გაზრდილი (საცობები) ზეთის მოხმარება (კვირაში 1 ლ-ზე მეტი) და ბევრი ტექნიკური ხარვეზი, გაყვანილობა, კონდიციონერი, სამუხრუჭე ცილინდრები და ა.შ. ვფიქრობ, რომ Audi არ აკმაყოფილებს BKK-ში გადატვირთულ მოძრაობას. vhHotel-ის მეპატრონე რამდენიმე აუდის მძღოლს დაუკავშირდა და ყველას ერთი და იგივე პრობლემა ჰქონდა ახლა ისევ უპრობლემოდ დადის ახალი მერსედესით პ.ს. 2 კვირის წინ ჟურნალმა Autoweek-მა გამოაქვეყნა Autos-ის 10 საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ძრავა. ცუდთაგან ნომერ პირველი იყო Audi, 1-1 და 2 საუკეთესო Honda-Toyota-Mercedes.
მე ვცხოვრობ ტაილანდში უკვე 5 წელია და ერთხელ ვნახე R8.
ძვირი უნდა იყოს, 120%-იანი იმპორტის გადასახადი მგონია.
ან იქნებ უფრო მეტიც!
ახლახან შევამოწმე: 8% იმპორტის გადასახადი ვრცელდება იმ R200-ზე, ასე რომ ლამაზად ემატება........
მიუთითეთ სად ცხოვრობთ ტაილანდში იან.
შაბათ-კვირას აქ, პატაიაში ნახავთ მანქანებს, რომლებიც გადიან ბანგკოკიდან მდიდარ ტაილებს, რომლებსაც სხვაგან ხშირად ვერ ნახავთ.
ნოვა ამარი ჩემთანაა სოიში იმ -5 გრადუსიანი კარვით, რომელიც შაბათ-კვირას კარის წინ დგას, დაუჯერებელია, ჰესინგის შოურუმს ჰგავს.
მე მომწონს ის, რომ ჩვეულებრივ ტაილანდს წარმოდგენაც არ აქვს, რა ღირს ახლა ასეთი მანქანა.
წლების წინ ვცხოვრობდი დიდ ნაქირავებ სახლში, გვერდით 5-ჯერ დიდი სახლი მქონდა, პატრონი გერმანელი იყო და Ferrari კაბრიოლეტს ატარებდა, ჩემს შეყვარებულს ეგონა, რომ იაფი მანქანა იყო, რადგან სახურავი არ ჰქონდა. მე ვუთხარი რა ღირდა ეს მანქანა, მერე საერთოდ ვერ გაიგო.
გამარჯობა იან ტიელ,
ბოდიში რომ ძალიან გაწუხებ.
მაგრამ შენ ხარ ჯამათის იან ტიელი?
ამჟამად ტაილანდში მოპედით ვმოძრაობ და სიამოვნებით დავლიე ლუდი, თუ ეს გამოდგება!
გამომიგზავნე ელ.წერილი, თუ შეგიძლია, არ ვიცი სხვანაირად როგორ დაგიკავშირდე!
[ელ.ფოსტით დაცულია]
MVG
ლარსი ბელგიიდან!
ისევ ნელი ვარ...
მანქანებისთვის, რომლებიც იკრიბებიან აქ, ტაილანდში, ტაილანდურ ქარხანაში CKD პაკეტებიდან, იგივე პროპორციული იმპორტის გადასახადები მოქმედებს, რაც სრულად იმპორტირებულ ვერსიაზე.
თუმცა……
იმპორტიორს ევალება დაარწმუნოს საბაჟო ორგანოები, რომ მანქანების აწყობა მნიშვნელოვან სარგებელს მოუტანს ტაილანდს.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მთლიანი საგადასახადო შემოსავალი ტაილანდში შეკრებიდან უნდა იყოს ტოლი საგადასახადო შემოსავალთან სრული იმპორტიდან.
რა თქმა უნდა, ყოველთვის არის პირობების შეფერხება…………
უცხოური ინვესტიციების მსგავს საკითხებში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს კომერციის სამინისტროს საინვესტიციო ბიურო. ეს ნიშნავს, რომ წინასწარ არის შეთანხმებული პირობები, ინვესტიციები და გამოყენებული საგადასახადო რეჟიმი. მაგალითად, საბოლოო ჯამში, იმ მანქანებზე, რომლებიც აწყობის შემდეგ სხვა ქვეყანაში ექსპორტირებულია, იმპორტის გადასახადი საერთოდ არ არის გადახდილი. ტაილანდი, რა თქმა უნდა, ძირითადად დაინტერესებულია იმით, რომ იქ ეკონომიკური აქტივობები განხორციელდეს, მაგრამ თუ პროდუქცია საბოლოოდ ამ ქვეყანაშიც გაიყიდება, იმპორტის გადასახდელები და მსგავსი უნდა იყოს გადახდილი.
HansNL საუბრობს ckd პაკეტებზე, დაზუსტებისთვის ckd ნიშნავს "სრულად ჩამოგდებულს".
პეტრე, მეც მესმის - ნახე რა დავწერე ამაზე ზემოთ - მაგრამ ამას არავითარი მნიშვნელობა არ აქვს.