კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- ჯონი ბ.გ: თუ იქ ბავშვობის მეგობარი ცხოვრობს, ის აუცილებლად გეტყვით რა ვარიანტები არსებობს? ან იმ მეგობარს პირი დახუჭავს იმიტომ
- კორნელისი: ინგლისური ეროვნება არ არსებობს და ამიტომ არ შეიძლება იყოს მოთხოვნა. სწორი ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ აქ: https://www.tefl.org/tea
- ხუნ მუო: თქვენ ასევე შეგიძლიათ იკითხოთ, მოდით ვისაუბროთ უდონ ტანში. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- ხუნ მუო: მე მეგონა, როგორც ინგლისურის მასწავლებელს, ინგლისური ეროვნება უნდა გქონდეს. სამუშაო ნებართვის გარეშე მუშაობა, რა თქმა უნდა, არ არის რეკომენდებული. ის
- რობ ვ.: მადლობა ფრედ კომპლიმენტისთვის! ზოგიერთმა მკითხველმა შეიძლება ფაილი ძალიან გრძელი აღმოჩნდეს, მაგრამ იმედი მაქვს, რომ ის კმაყოფილი იქნება
- მანოუ: ეს ბმული გაძლევთ პირდაპირ (უფასო) კავშირს ტაილანდურ ტელეარხებთან. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live წარმატებები
- Fred: შენგენის დოსიე მართლაც შესანიშნავია, ამდენი ინფორმაცია, ქუდები. სახლში უკვე რამდენჯერმე მქონდა გავლილი ეს ფაილი. ასევე ჰა
- ნიეკი: ცოტა ხნის წინ უტრეხტის ნოტარიუსში ჩემი პასპორტის ამონაბეჭდით კომპიუტერის საშუალებით მომიწია საკუთარი თავის იდენტიფიცირება ჩემი გარდაცვლილი ძმის მემკვიდრეობის გამო.
- e ტაილანდური: https://www.ajarn.com/ მასწავლებლის ვაკანსიები
- ედ და ნოი: ჩემი ინტერნეტი დავუკავშირდი სმარტ ტელევიზორს, ბევრ საინფორმაციო არხს.
- ერიკ კუიპერსი: Sytze, საელჩო არის საიმედო ვარიანტი, კარგი შანსია, რომ დაგეხმარონ საკუთარ ენაზე. მაგრამ ეს ძვირი დაგიჯდებათ
- პეტრე (რედაქტორი): თქვენი სმარტფონის საშუალებით და შემდეგ, შესაძლოა, ტელევიზორში სტრიმინგი. ეს შეიძლება გაკეთდეს ტაილანდური მაუწყებლების აპლიკაციებით, მაგრამ ასევე შეგიძლიათ უყუროთ ტაილანდურ ამბებს
- ჯეკ ს: მოსახლეობის ამ ჯგუფების ტატუებს და სხეულის სხვა დეკორაციებს, როგორც წესი, აქვთ სოციალური ფონი. ეს არ კეთდება ო
- ჯეკ ს: როცა ლუფთჰანზაში სტიუარდ ვმუშაობდი და რეგულარულად მივფრინავდი ბანგკოკში, ყოველ ფრენაზე ორი-ოთხი ტაილანდური კოლონი გვქონდა.
- რობ ვ.: სურათი ზევით არის წიგნიდან, ასე უბრალოდ ჰოლანდიურად. გამოქვეყნებულია სხვადასხვა ჰოლანდიური გამომცემლების მიერ. ISBN ao 90
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » მკითხველის კითხვა » მკითხველის შეკითხვა: ჩიანგ მაიში მანქანის მოვლის უფრო მაღალი ფასი, სწორია ეს?
ძვირფასო მკითხველებო,
სამი წლის წინ ვიყიდე ახალი Chevrolet Aveo ავტომატიკა ჩიანგ მაიში. ყოველ 10.000 კმ დილერს ტექნიკური მოვლისთვის, რომელიც არასდროს ყოფილა 3.500 ბახზე მეტი. ახლა, როცა მინდა მეექვსედ ჩავატარო ტექნიკური მომსახურება (ასე 6 კმ) და ჩემი მანქანა ახლახან გამოვიდა 60.000 წლიანი გარანტიიდან, მე-3 მომსახურება უნდა ღირდეს "მინიმუმ" 6 ბატი.
ეს თანხა შემოწმების შემდეგ კი არ იყო მითითებული, არამედ წინასწარ სახელოსნოს მიმღებმა.
ვინმეს გაქვთ გამოცდილება ან ცოდნა ამასთან დაკავშირებით? (რადგან მე თვითონ არ ვიცი მანქანის ტექნოლოგია).
პატივისცემით,
ბერტი
ყველაზე სარწმუნო პასუხი არის ის, რომ 60K კმ-ს ალბათ მეტი სერვისის ჩარევა დასჭირდება, ვიდრე წინა 5-10K სერვისი. ვინაიდან ეს ფასი აშკარად შესთავაზეს ინსპექტირების დაწყებამდე, ის მიუთითებს ამ მიმართულებით. ძირითადი ბრენდების ავტოფარეხები იღებენ სტანდარტულ ტარიფებს ამ ტიპის სერვისებისთვის. მე პირადად არ ვიცნობ Aveo-ს, ასე რომ, არ შემიძლია ცალსახა პასუხის გაცემა, მაგრამ ვფიქრობ, უმჯობესი იქნება, თავად ავტოფარეხს ჰკითხო, რას აპირებენ ამ 16K THB-სთვის. მე ვფიქრობ: სარქველების მორგება, სანთლების გამოცვლა, მანქანის ტრანსმისა და სამუხრუჭე სითხის შეცვლა, ჰაერის ფილტრი და ა.შ.
Წარმატებები.
სათაურმა შეცდომაში შემიყვანა - ასე რომ, ეს არ ეხება ფასს, რომელიც უფრო მაღალი იქნებოდა ჩიანგ მაიში, ვიდრე სხვაგან ტაილანდში.
ფასი დამოკიდებულია, სხვა საკითხებთან ერთად, მწარმოებლის/იმპორტიორის მიერ დადგენილ ტექნიკური მომსახურების გრაფიკზე. შესაძლოა, ამ 3 წლისა და 60.000 XNUMX კმ-ის შემდეგ უნდა გაკეთდეს ისეთი რამ/რაც უნდა შეიცვალოს, რაც არ იყო წინა მოვლის ნაწილი.
არ ჯობდა მიმღებს ეს კითხვა დაესვა?
ალბათ ახლა არის დრო, რომ შეცვალოთ დროის ქამარი ან სხვა ნაწილები.
რა თქმა უნდა, ეს კითხვა დამისვა ჩემმა ტაილანდელმა მეუღლემ. პასუხი: ყველაფერი უნდა შეიცვალოს. და ეს ცოტა მეჩვენება, ეს არ არის ჯართის მანქანა...
თანამედროვე ინექციურ ძრავზე სარქველების რეგულირება საჭირო არ არის და დროის ქამარი მაკავშირებს 60.000 კმ-მდე.
მაგრამ დიახ, უბრალოდ იკითხეთ იქ, რა უნდა გაკეთდეს და შემდეგ დაბრუნდით აქ, მე ვიტყოდი. მაგრამ ძალიან ბევრი მეჩვენება...
ეს მეჩვენება ტექნიკოსის პასუხი და დამეხმარება, შევროლეტის კითხვასაც დავსვავ.
სარქვლის რეგულირება Chevrolet Avero-ზე უნდა განხორციელდეს 150.000 კმ-ზე.
ვფიქრობ, რომ ამ გარბენზე ეს არის დროის ქამარი.
საჭიროებს გამოცვლას.
ბერტი,
უბრალოდ შეამოწმეთ ყველა თქვენი სითხე თავად.
და აიღეთ სინთეტიკური ზეთი, რომელიც უკეთესად ძლებს ტროპიკებში და შემდეგ დაუყოვნებლივ განაახლეთ თქვენი ფილტრი.
ერთადერთი, რისი განახლება გჭირდებათ.
რა თქმა უნდა, თვალი ადევნეთ მუხრუჭებს, მაგრამ ამას თავად შეამჩნევთ.
ჩვენმა მანქანამ ახლა გაიარა, ვფიქრობ, 55.000 მ და ჩვენ მხოლოდ ახლა აღმოვაჩინეთ ზეთის მთელი ამბავი; მოგვიანებით vwerversen და ფილტრები, ""მეორედ""
ასე რომ, დაემშვიდობე იმ ავტოფარეხს და იპოვე სხვა.
ლუიზა
გონებაში მე უკვე შევროლეტის დილერს ვეკარები...:) გმადლობთ ლუიზა.
ძვირფასო ბერთი, ეს დამოკიდებულია იმაზე, ვისგან იყიდე მანქანა. თქვენ ამას არ ახსენებთ თქვენს შეკითხვაში, მაგრამ მოხერხებულობისთვის დავუშვათ, რომ ეს ეხება Chevrolet-ის ოფიციალურ დილერს/გარაჟებს. ბოლოს და ბოლოს, თქვენ საუბრობთ სახელოსნოს მიმღებზე. ოფიციალური ავტოფარეხების უმეტესობა ადგენს ფიქსირებულ ტექნიკურ ფასებს გავლილი კილომეტრების მიხედვით. ეს ტარიფები ჩვეულებრივ გამოსახულია დაფაზე მისაღებში ან/და სალაროში. გარდა ამისა, არის გამოყენებული მასალების ფასი და დამატებითი გადასახადი შრომის ხარჯებისთვის. რაც უფრო მაღალია ყველა ეს თანხა, მით უფრო დიდია დღგ-ს წილი. ეს ყველაფერი ლამაზად ემატება. კარგი, ახლა მეჩვენება, რომ 60 კმ სერვისის განხილვა უმჯობესი იქნებოდა მიმღებთან და/ან მექანიკოსთან, რადგან რატომ არ გკითხოთ, რა არის გასაკეთებელი და რა მაჩვენებელი შეესაბამება რომელ გარბენს? სხვათა შორის, მე ვატარებ Pajerosport Diesel-ს, მაგრამ ჯერ არ მიმიღია 16 ათასი ბატი ძირითადი სერვისისთვის. გარდა ამისა, დროის ღვედი მხოლოდ 100 კმ-ის შემდეგ უნდა შეიცვალოს, ასე რომ არ შეიძლება. მე ვიტყოდი, რომ ისევ იმოძრავეთ
Გმადლობთ რჩევისათვის.
პირველი შემთხვევა არ არის, როცა ავტოფარეხში მყოფ ადამიანებს სურთ განაახლონ მთელი მანქანა ყველა იმ ნაწილით, რაც შეიძლება გამოიგონოს.
და ძველი? ისინი მალე განთავსდება ტაილანდურ მაღაზიაში გონივრულ ფასად.
ამიტომ: ჰკითხეთ NL/EU ავტოფარეხს, რა უნდა გაკეთდეს რეალურად და შემდეგ სხვა ტაილანდურ ავტოფარეხს (ან ერთზე მეტს) აუხსენით ქაღალდზე, რა არის ნამდვილად საჭირო.
აირჩიეთ ყველაზე სანდო და დარჩით მისი ერთგული.
როდესაც მე ჯერ კიდევ TH-ში ვცხოვრობდი, ჩვენ გვქონდა „სატრანსპორტო“ კონტრაქტი ავტოფარეხთან დაახლოებით 10 ფარანგით. მანქანები კარგად იყო მოვლილი და არ გაკეთებულა უაზრო გამოცვლა. ჩვენ ხანდახან მივიღეთ შეტყობინება, რომ რაღაც განსაკუთრებული უნდა გაგვეკეთებინა ახლავე, თუ არ გვინდოდა გზაში გაჩერების რისკი. ტაიმ დაამატა: ახლა გაჩერდა = მისი ბრალი არ არის. მან ნამდვილად სწორად გაიგო.
ვფიქრობ, უცნაური ამბავია, რადგან Chevrolet ყოველთვის იყენებს ფიქსირებულ ფასებს და ყოველ სერვისზე იღებთ მცირე ფორმას შემდეგი თარიღით/კმ მანძილით, როცა უნდა დაბრუნდეთ, ასევე ფასი დაგიჯდებათ...
ეს ფიქსირებული წესია, ამიტომ უცნაურია, რომ ახლა 60.000 XNUMX კმ-ზე მეტის გავლის შემდეგ გეცოდებათ, რადგან წინასწარ უნდა გცოდნოდათ...
და მართლაც ნახე ტექნიკური ბუკლეტი სადაც ხედავ რა კეთდება 60.000 კმ სერვისის დროს...
Chevrolet in Hua Hin არის შესანიშნავი დილერი, რომელიც ეპყრობა თავის მომხმარებლებს სწორად და ყოველთვის ძალიან მეგობრულია....
ასე რომ, მე ვფიქრობ, რომ შევროლეტისთვის ბეი-ბეის თქმა ცოტა გადაჭარბებულია...
Chevrolet Aveo-ზე ჰაერის ფილტრი, მტვრის ფილტრი და სანთლები პირველად უნდა შეიცვალოს 60.000 გარბენზე. დიზელის შემთხვევაში არის საწვავის ფილტრიც.
ძვირფასო ბერტი, თუ მანქანა შევროლეტის დილერისგან იყიდე, შენც მიიღე ტექნიკური ბუკლეტი, იგივე ჩემს შევროლეტთან, ეს ბუკლეტი შეიცავს ტექნიკური განრიგს რომელი გარბენისთვის, ასე რომ იქაც ხედავ რა გაკეთდება. 60.000-ზე კმ მომსახურება.
გარდა ამისა, Chevrolet ასევე იყენებს სისტემას, რომელიც იყენებს ფიქსირებულ, დაბალ ფასებს პირველი ტექნიკური მომსახურებისთვის. მერე ფასს იხდით ყოველგვარი ფასდაკლების გარეშე, მემგონი თქვენთანაც ასეა. ყოველ შემთხვევაში, იქნებ საკმარისი მიიღოთ ტექნიკური ბუკლეტიდან და შემდეგ დაადგინოთ არის თუ არა მოთხოვნილი ფასი სამართლიანი. როგორც კი ეს ინფორმაცია გექნებათ, შეგიძლიათ სხვაგანაც იკითხოთ, რას უხდიან იმავეს, შემდეგ გექნებათ მეორე აზრი. გაითვალისწინეთ, რომ თუ სხვა ავტოფარეხი ამას ნაკლებ ფასად აკეთებს, თქვენ მიიღებთ იგივეს, რაც Chevrolet-ით.
ჩემი აზრით, ის ფაქტი, რომ მიმღებმა შეძლო ფასის დაყენება, ასევე ნიშნავს, რომ ეს არის სტანდარტული ქმედებები და ფასი ამ მანქანისთვის ამ გარბენზე, ასე რომ, რა თქმა უნდა, წინასწარ არ უნდა ენდოთ ამ ფასს. კარგი, სრული და დროული მოვლა ინარჩუნებს თქვენი მანქანის ხარისხს. გაგვაგებინე შენი კვლევის შედეგები.
წარმატებები
ის, რაც ყველას მხედველობიდან არ გამორჩენია, არის ის, რომ 60.000 3 კმ სერვისი XNUMX-წლიანი საგარანტიო პერიოდის მიღმაა.
საგარანტიო პერიოდის განმავლობაში შესაძლებელია შემცირებული ფასები. საგარანტიო პერიოდის შემდეგ, ყოველი ქმედება სარემონტო შეხვედრის დანიშვნამდე დარიცხული იქნება. თუ ფასი წინასწარ არის მითითებული, ნორმალურია, რომ მათ შეუძლიათ მიუთითონ რა იხდიან. თუ პასუხი არის, რომ ყველაფერი უნდა შეიცვალოს, შემდეგი შეკითხვა შეიძლება იყოს პროფორმა ინვოისი სპეციფიკაციებით. ყველა აღიარებული ავტოფარეხი ასევე უზრუნველყოფს ამას ტაილანდში.
როგორც გამოცდილი მანქანის ტექნიკოსი შემიძლია გითხრათ ეს.
ისინი ცდილობენ მოიშორონ თქვენი ფული.
სარქვლის რეგულირება დიდი ხანია მოძველებულია მიმდინარე თაობის ძრავებში.
დროის ქამარი დამოკიდებულია ბრენდზე, ჩვეულებრივ იცვლება დაახლოებით 100000 კმ.
60000 ოდომეტრზე ნორმალური გამოყენების შემთხვევაში არც ისე ბევრია თანამედროვე მანქანების ამჟამინდელი თაობისთვის.
ძრავის, გადაცემათა კოლოფისა და დიფერენციალის ზეთის შეცვლა, პლუს ძრავის ზეთის ფილტრი, ჰაერის ფილტრი, საწვავის ფილტრი, შესაძლოა საჭის ზეთის ფილტრი, ეს არის ნორმალური რამ, რაც თქვენმა დილერმა უნდა გააკეთოს.
ბატარეის სითხის შემოწმება კი წარსულის საგანია.
მუხრუჭები ნორმალური მართვის დროს, დისკის სამუხრუჭე ხუნდები წინ და ბარაბანი უკანა მხარეს არ არის გაცვეთილი.
თუ არ მართავთ ტაქსი ბანგკოკში ან გაქვთ აგრესიული მართვის სტილი ან მსგავსი რამ.
შესაძლოა შეცვალოთ შუქი მანქანის ირგვლივ ან დაფაზე.
ხანდახან გონივრულია სამუხრუჭე სითხის ან ჰიდრავლიკური გადაბმულობის კონტროლის შეცვლა დაბერების გამო, მაგრამ ეს არც ისე ძვირია.
ავტომატს მართავთ, როგორი, ჰიდრავლიკური თუ გადაცემათა ღვედით?
ჰიდრავლიკის დროს, ზოგჯერ საჭიროა ზეთის შეცვლა, როდესაც ღვედები საჭიროებს მცირე მოვლას.
ჩემს პიკაპზე და მოტოციკლეტებზე ყველა მოვლას ვაკეთებ ტაილანდში.
მითუმეტეს, რომ დილერებთან მექანიკოსებზე მაღალი აზრი არ მაქვს.
საუკეთესო მანქანის მექანიკოსები ტაილანდში არ მუშაობენ ბრენდის დილერში დღეში 300 ბახტით.
მაგრამ აწარმოეთ თქვენი საკუთარი სარემონტო მაღაზია.
და ეს არის ჩემი პრაქტიკული გამოცდილება.
იან ბეუტე.
კარგი პასუხია იან, მადლობა, ბერტი
გასულ თვეში ბოლოს მივედი Chevrolet-ის დილერთან პატაიაში. ამას აღარ ვაკეთებ. იქ ვიყიდე ჩემი მანქანა რამდენიმე წლის წინ და არანაირი პრობლემა არ მქონია საგარანტიო პერიოდში. გონივრული თანხები, მაგრამ ხშირად ნივთები არ არის მარაგში, რაც იმას ნიშნავს, რომ ცალკე შეთანხმება იყო საჭირო. 90.000 70.000 კილომეტრზე გამოცვალეს დროის ღვედი. უნდა გაიაროს 90.0000-დან 13.000 კილომეტრამდე, რა თქმა უნდა, მდგომარეობიდან გამომდინარე. ბოლო დროს მომიწია 26.000 ბატის გადახდა მოვლისთვის და დილერის თქმით, ჩემი ელექტროგამტარი უნდა გამომეცვალა. ეს უცნაურად მომეჩვენა და სერვისთან ერთად გამოცვლა იქნება 45.000 აბანო. ასევე მინდოდა ორივე ფარის გამოცვლა გაჟონვის გამო, რამაც ჯამში 6000 აბაზანა მიიყვანა. შემდეგ სხვა ავტოფარეხებში წავედი მეტი მოსაზრებებისთვის. აღმოჩნდა, რომ საჭის შეცვლა არ სჭირდებოდა. თუმცა ჯოხი გამოცვალეს და შეკეთება დამიჯდა XNUMX აბაზანა. ეს თანხა ასევე მოიცავდა საბურავების შეცვლას და გასწორებას. ისევ ხიბლივით დადის, მაგრამ მე მაინც მაქვს ეჭვი ზოგიერთი (შევროლეტის) მექანიკის კომპეტენციაში.
გმადლობთ ჟაკ, ბერტი
ერთხელ შევიტანე საჩივარი Chevrolet-ის სათაო ოფისში ბანგკოკში და სათაო ოფისმა მაშინვე უპასუხა და დილერს ეცნობა.
მას შემდეგ ყველაფერი მშვენივრად მიდის და მკურნალობა აბსოლუტურად სწორი იყო, რაც მე ძალიან კმაყოფილი ვარ, ისევე როგორც მომსახურების ფასი.
ასე რომ, გაგზავნეთ თქვენი საჩივრები ბანგკოკის სათაო ოფისში
Chang Mai ნამდვილად ძვირია. ძალიან ძვირი. მისი საშუალო მანქანის მომსახურებისთვის 3500 აბანო.
შედარებისთვის მყავს ფორტუნერი დიზელი, ახალი ნაყიდი, თითქმის 2 წლის, 20.000 კმ ახლა.
ორჯერ მქონდა სერვისი, ასე რომ 2 ლიტრი ზეთი, ზეთის ფილტრები, ბატარეის შემოწმება/შევსება და საქარე მინის გამწმენდის სითხის შევსება.
რა თქმა უნდა, მანქანა სრულად შემოწმებულია, ნახევარზეც კი არა, რასაც იხდით. მე გადავიხადე დაახლოებით 1600 აბაზანა და 1 x 1900 აბაზანა, რადგან მინდოდა ბორბლები შეცვლილიყო ჯვარედინად და რებალანსირება ამის ნაწილია.
ფაქტობრივად, შევროლე გაცილებით იაფი უნდა იყოს, 2-დან 3 ლიტრამდე ნაკლებ ზეთს მოიხმარს.
მაგრამ მოდით კვლავ დავუბრუნდეთ თქვენს კითხვას. აქ არის შენარჩუნების ლინკი, ასევე ჰოლანდიურად. ასე რომ, თქვენ თავად შეგეძლოთ ამის შემოწმება. http://chevroletspark.do-forum.com/t26-onderhoudbeurten
თუ კარგად წაიკითხავ 60.000 კმ სერვისი უფრო ვრცელია, მაგრამ ამდენი ფული უნდა ღირდეს???????? სხვა ავტოფარეხში ვიკითხავდი. პირადად მე მგონი 5000 აბანო საკმარისია.
გრ. როლი
კიდევ ერთი შედარება, მეც მყავს შევროლე კოლორადო, აიღე 3 ლიტრიანი დიზელი. ეს ცოტა ძველია და მას მხოლოდ უფრო დიდი ნივთების და ბაღის ნარჩენების გადასატანად ვიყენებ. მე შევროლეტში არ დავდივარ მოვლა-პატრონობისთვის, არამედ ადგილობრივ ავტოფარეხში. ძალიან კარგი პროფესიონალები. ვიხდი იქ ზეთს, ზეთის ფილტრებს, ჰაერის ფილტრს, კონდიცირების შემოწმებას, ვამოწმებ მთელ მანქანას 1200 აბანოზე. ჩემი მანქანა ასევე გაწმენდილია შიგნიდან და გარედან. თუნდაც სრულად ცვილით და გაპრიალებული 100 აბაზანით მეტი.
გრ, როლ
მაზდა მყავს, მაგრამ დილერში ყოველთვის 3500-ს ვხარჯავ ჩვეულებრივ სერვისზე. მერე იცვლება ყველაფერი, ზეთი, ფილტრები, მანქანა ვიზუალურად შემოწმდება ყველაფერზე და წინა ბორბლები დევს უკან და პირიქით პლუს მანქანა შიგნიდან და გარედან უფასოდ იწმინდება. ამის შემდეგ თქვენ მიიღებთ ინსპექტირების ფურცელს, რომელშიც, სხვა საკითხებთან ერთად, არის მუხრუჭების ცვეთა და როგორ მიდის ყველაფერი, საბურავების წნევაც კი მითითებულია.
Mazda-ში უბრალოდ კედელზე არის პლაკატი იმის შესახებ, თუ რა ჯდება 100.000 XNUMX კმ-მდე მოვლა.
3500 ბატი არის უმნიშვნელო, როცა შევადარებ ჩემი ჰოლანდიური მანქანების ხარჯებს. მე ასევე შემიძლია თავად გავაკეთო მოვლა, მაგრამ ამ ფასებში ვფიქრობ არაფერ შუაშია.
მინდა მადლობა გადავუხადო ყველას რჩევებისთვის და რჩევებისთვის, ძალიან კარგი თქვენგანი.
მე ახლა წავიყვანე ჩემი მანქანა B-Quick-ის ავტოფარეხში ქალაქ ჩიანგ მაიში, "10.000 კმ სერვისის" შეკვეთით, მაგრამ 60.000 გარბენით. შეცვალეს ზეთი და ეგეთი და ჩემს მანქანას 30 პუნქტზე გადაამოწმეს და საჭიროების შემთხვევაში რჩევებს აძლევდნენ. ხალხი დარეკავდა, თუ დამატებითი ხარჯები იყო ნივთებისთვის, რომლებიც უნდა შეიცვალოს. მართლაც დარეკეს... რომ მანქანა მზად იყო და მთლიანი ღირებულება 2645 ბატი იყო. ერთადერთი კომენტარი ის იყო, რომ ჩემს საბურავებს უკვე ჰქონდა გარკვეული ცვეთა და რომ კონდიციონერი იყო ჭუჭყიანი. ბერტი