კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- თეო: ბრინჯის მინდვრებში მარტივი ტექნოლოგიით, ახლა ძალიან ძვირი გახდა ბრინჯის მოყვანა. კომპლექტი 10 რაი. ბოლო გვქონდა
- უილიამ კორატი: უბრალოდ შეხედე ჰერმან, მართალი ხარ, ნაწილობრივ, მთლიანობაში დღეს მეექვსე ადგილზე ხარ ადგილობრივად ერთზე, დაუდევარი შედეგი
- რობ ვ.: თითქმის სრულიად გეთანხმები გრინგო, არ შეიძლება იყოს ისეთი რთული, უბრალოდ ნორმალურად მოიქცე მათ მიმართ, ვინც განსხვავებულია. Საუბარი
- დრიკესი: მე ვეთანხმები ორივე პასუხს, მაგრამ საკმარისი რესურსი უნდა იყოს და ფინანსები სერიოზული საკითხია ტაილანდში და
- Chris: ნორმალური კომფორტული სახლისთვის კვადრატულ მეტრზე 13.000-დან 16.000 ბახამდე უნდა გადაიხადოთ. (ყველაფერი, ნახატები,
- ჰერმან: ტაილანდში წვის კონტროლი რომც მოხდეს, ეს პრობლემას ვერ მოაგვარებს მანამ, სანამ მეზობელი ქვეყნები არ დაემორჩილებიან.
- ჰერმან: უილიამ-კორატი, ჩიანგ მაი, რა თქმა უნდა, არ არის მსოფლიოს ტოპ 3-ში, რასაც აქ ხშირად ამბობენ, მაგრამ ჩიანგ მაი
- ვილემი: ძვირფასო გრინგო, მართლა ძალიან ნათელი ამბავია, მისგან ბევრს ვაღიარებ, რომ გოგოები იმსახურებენ პატივისცემას და არა ყველა ფარანი
- Yan: თითქმის თვე არ გადის ისე, რომ ტაილანდი არ უწოდებს საკუთარ თავს "HUB" რაიმე სახის ... "HUB" სამედიცინოსთვის.
- Carla: წადი კუნძულებზე, წლებია ამას ვაკეთებთ. რჩევა: თუ გსურთ სიმშვიდე და სიმშვიდე და საოცრად მოდუნებული ატმოსფერო, წადით Koh Phayam-ში!
- კორნელისი: Haha Sjaak, ALOHA-სთვის უნდა წახვიდე ჰავაიზე. ახლა ყველა სხვა აბრევიატურას ნერგავენ სკოლებში. თ
- კუილიც იან: უკაცრავად, ტაილანდში საჭმელი 3 კვირის შემდეგ მოსაწყენი მეჩვენა და ყოველთვის იგივე გემო მქონდა. ეფექტური ქუჩის საჭმელი უკეთესი იყო, ვიდრე რესტორნის უმეტესობა
- რობ ვ.: კარგი, ეს ყველაფერი არც ისე ცუდია, არა? ხშირად ხედავთ ცისარტყელას დროშას, რომელიც აჩვენებს ამ სექსუალობას, სქესს და ორიენტაციას
- ჰანს: ჩვენ ავაშენეთ ბუნგალო 20მ140 ქანთარალაკიდან (სისაკეტიდან) 2კმ-ში. ეს დავიწყეთ 2016 წელს და მზად იყო 2020 წელს. ომდ
- მათიას: კარგი რენე, ამაში 100%-ით გეთანხმები. ყველგან, სადაც არ უნდა წახვიდეთ, ან ინტერნეტის ყველა მედიაში, ეს ყელში გვიყრია
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » მკითხველის კითხვა » მკითხველის შეკითხვა: ნავის იმპორტი ტაილანდში
მკითხველის შეკითხვა: ნავის იმპორტი ტაილანდში
ძვირფასო მკითხველებო,
როგორც ზღვის მოყვარულს, მინდა ჩემი ნავი ტაილანდში შემოვიტანო. ეს იდეალურად ჯდება 40 ფუტი (ან 45 ფუტი) კონტეინერში. ამასობაში ბევრი გამოვიკვლიე ინტერნეტში, მაგრამ ზოგიერთი კითხვა კვლავ გაურკვეველი რჩება.
მე ვიცი, რომ, როგორც უცხოელს, შეგიძლიათ შეიძინოთ და გამოიყენოთ ნავი კერძო მიზნებისთვის (ნავის იმპორტი ტაილანდში უფასოა იმპორტის გადასახადისგან, მაგრამ 7% დღგ ტრაილერისთვის და 10% იმპორტის გადასახადი + დღგ).
(ბელგიის) ზამთარში ჩვენ ვცხოვრობთ დასასვენებელ სახლში ანდამანის ზღვასთან ახლოს, მაგრამ ოფიციალურად არ ვართ დარეგისტრირებული იქ. ჩვენ პენსიაზე გასული ბელგიელი წყვილი ვართ და არა ბელგიურ-ტაილანდური.
ახლა უკვე წავიკითხე ბლოგზე, რომ არიან ბლოგის წევრები, რომლებიც კონტეინერის ტრანსპორტირებას მთლიანად სპეციალიზებული სატრანსპორტო კომპანიის ხელში ტოვებენ (ძვირადღირებული ვარიანტი), მაგრამ არიან ისეთებიც, რომლებმაც ყველაფერი თავად მოაწყვეს (ვგულისხმობ წინა კითხვა ტაილანდურ ბლოგზე „ბელგიიდან ტაილანდში გადასვლა). ამ ბლოგის წევრების გამოცდილება ძალიან საინტერესოა და ამან შეიძლება დამიზოგოს ბევრი დეტექტიური სამუშაო (და ცუდი გამოცდილება).
Ჩემი ელ - ფოსტა : [ელ.ფოსტით დაცულია]
წინასწარ გმადლობთ ვისაც შეუძლია დამეხმაროს.
ერიკ
აჰოი ერიკ,
საქონლის „ზღვით სწრაფი“ და, რა თქმა უნდა, ნავის გაგზავნა სპეციალიზირებული სამუშაოა. ნავის კონტეინერში საზღვაო უსაფრთხოდ შენახვა, რა თქმა უნდა, ადვილი საქმე არ არის! მე მყავს საჰაერო გადამზიდავი კომპანია და რაღაც ვიცი ამის შესახებ ირიბად. (ხანდახან ვაკეთებთ საზღვაო გადაზიდვებსაც). სხვათა შორის, როგორი ნავი გყავს? ბრენდი? ტიპი ? წონა ? შემდეგ შემიძლია დავეკითხო ჩემს მეგობარს ამ ინდუსტრიაში. (მე მაქვს წვეულების გემი ნიდერლანდებში და კერძო Pikmeer 1050 ორმაგი ძრავა).
ვფიქრობ, შედარებით ცოტას დაზოგავთ და რისკავთ, რომ თქვენი ნავი ზღვის პირობების გამო მთლიანად ნანგრევებად ჩამოვა. ბორტზე და მის გარეთ აწევა ასევე არ ხდება ნაზად. და შესაძლოა გადარიცხვები სხვა პორტებში გზაზე.
მე რომ შენ ვიყო, სხვადასხვა გადამზიდველებს მივმართავდი და ჯერ ტრანსპორტის ფასს გავარკვევდი. ასე რომ, მხოლოდ კონტეინერი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ ტრანსპორტის პირობები! დაზღვევა/გადასახადები? საბაჟო დეკლარაციის ჩათვლით? გადაზიდვა პორტამდე პორტიდან? ჩატვირთვა/გადმოტვირთვა? ნავსადგური ნავსადგურში თუ კარდაკარ? და ა.შ.! შემდეგ მე ვიკითხავდი თქვენი ნავის კონტეინერში ჩაყრის შესახებ. (როგორც აღვნიშნეთ, არასოდეს გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს! დაზღვევის გარეშე!).
და რატომ არ იყიდება? და იყიდე სხვები ადგილობრივად? ეს უფრო მომგებიანი არ არის?
მოგესალმებით, Ad Koens.
გამარჯობა რეკლამა,
საუბარია Gozzo Mare 600-ზე, იტალიურ ნავზე, რომელიც ბევრს ცურავს ხმელთაშუა ზღვაში. ხშირად იყენებენ იქაურ მეთევზეებს. Gozzo mare 600 ასევე არსებობს ძვირადღირებულ ვერსიაში მოგზაურობისთვის (არხებზე და Veerse Meer ნიდერლანდებში), ასევე ტაილანდის კუნძულებს შორის.
დიახ, მე უკვე მქონდა ტაილანდში დამზადებული ფასი Gozzo Gozetto-სთვის http://andamanboatyard.com
დაახლოებით იგივე ზომის, ეზოში აყვანის ფასი: დაახლოებით 1.500000 ტბ. ამან გაზარდა ნავის იმპორტის განხილვა.
მსგავსი ნავების მეორადი ბაზარი არ არსებობს. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მცირე კომპანიების მიერ დამზადებული მაღალი გაზიანი ჩქაროსნული კატარღები.
პატივისცემით, ერიკ
გირჩევთ გაიგოთ მეტი Royal Varuna Yacht Club-ის ან Ocean Marina-ს შესახებ, ორივე პატაიაში. რამდენადაც მე ვიცი, ნავს სჭირდება საკუთარი ვიზა, თუ მფლობელი არ არის ტაილანდის რეზიდენტი. ყოველ შემთხვევაში, ასე იყო ოკეან მარინას პირველ დღეებში. იმ დროს, ასეთი ვიზა მოქმედებდა 3 თვით და შემდეგ შეიძლება გაგრძელდეს ერთხელ, რის შემდეგაც ნავი უნდა გასულიყო მალაიზიაში ვიზის გასაშვებად. თუ ეს მაინც ასე იყო, მნიშვნელოვანია, გაუძლებს თუ არა თქვენს ნავს მალაიზიაში ასეთი მოგზაურობა.
გამარჯობა ედიტ, ჩვენ გვაქვს წლიური ვიზა, მაგრამ არ გვაქვს მუდმივი მისამართი ტაილანდში და ვრჩებით 1 საათზე ნაკლებ მანძილზე ლანგკავიდან. თქვენ მიერ შემოთავაზებული მარშრუტი გასათვალისწინებელია.
Წინასწარ გმადლობ
მითხრეს, რომ ეს წესები ნავებსაც ეხება.
- ავტომობილის მფლობელის პასპორტი ან პირადობის მოწმობა.
-იმპორტის დეკლარაციის ფორმა, პლუს 5 ეგზემპლარი.
- ავტომობილის უცხოური რეგისტრაციის მოწმობა.
სადესანტო კანონპროექტი
-მიტანის შეკვეთა (საბაჟო ფორმა 100/1)
- შესყიდვის დამადასტურებელი დოკუმენტი (გაყიდვის დოკუმენტები)
-დაზღვევის პრემიის ინვოისი (დაზღვევის დამადასტურებელი საბუთი)
- იმპორტის ნებართვა ვაჭრობის სამინისტროს საგარეო ვაჭრობის დეპარტამენტიდან.
-იმპორტის ნებართვა ინდუსტრიული სტანდარტების ინსტიტუტიდან
-სახლის რეგისტრაციის მოწმობა ან საცხოვრებელი ადგილის ცნობა.
- უცხოური ტრანზაქციის ფორმა 2
- მინდობილობა (სხვებსაც შეუძლიათ მართონ მანქანა)
მისალმება,
ლუი
ბელგიაში დაუკავშირდით საერთაშორისო სატრანსპორტო და საექსპედიტორო კომპანიას, როგორიცაა Maas. ან საერთაშორისო მოძრავი კომპანია, რომელიც ბიზნესს აწარმოებს მთელ მსოფლიოში. ამის გაკეთება მარტივად შეგიძლიათ სახლიდან ტელეფონით. 40 ფუტის კონტეინერი ჰამბურგიდან (ანტვერპენი) ბანგკოკამდე ღირს დაახლოებით 3800 ევრო, მხოლოდ ტრანსპორტით.
დამატებითი ინფორმაციისთვის ეწვიეთ ტაილანდური იმპორტის duane-ს ვებსაიტს. ყველა ხარჯი ზუსტად არის ჩამოთვლილი იქ დაკავშირებულ ხარჯებთან და გადასახადებთან ერთად. უბრალოდ დაგუგლე. ან ეწვიეთ ტაილანდის საზღვაო პორტს იქ ყოფნისას და პირდაპირ ჰკითხეთ მორიგე პირს.
გაყიდეთ თქვენი ნავი ევროპაში (ბელგია) და იყიდეთ სხვა (ახალი) ტაილანდში. გაცილებით იაფია, ნაკლები არეულობა და კითხვები = პრობლემები
მათთვის, ვისაც აინტერესებს, რატომ არ ვყიდულობთ (სავარაუდოდ იაფ) ნავს ტაილანდში:
არ მიყვარს ჩემი პირადი ვალდებულების გამოსვლა ტაილანდში მომხდარი მოვლენის შემდეგ, რომელმაც ცოტა შეცვალა ჩვენი ცხოვრება. მაგრამ მე მინდა გითხრათ ეს:
ოჰ, მე ვმუშაობ ამაზე ცოტა ხნით (6 თვეზე მეტია) და ვეძებდი პუკეტს, რომ ვიპოვო სწორი ნავი.
ამაში საკმაოდ დიდი ამბავია. ნება მომეცით პირველ რიგში გითხრათ, რატომ მინდა მქონდეს ასეთი ტიპის ნავი.
მე და ჩემმა მეუღლემ ადგილზე განვიცადეთ 2004 წლის ცუნამი (ჩემი ცოლი ზღვაში დადიოდა, როცა წყალი დაეცა), მაგრამ მოკლედ რომ ვთქვათ: კარგად გამოვედით, მაგრამ ეს ძალიან ემოციურად იმოქმედა ჩვენზე და აქ ისე არ ვსაუბრობთ. ისაუბრო რაღაცის შესახებ.
ჩვენ ორივე მყვინთავები ვართ და მაშინვე დავიწყეთ რიფების გადაღება და მონიტორინგი, რათა დაგვენახა, რა გატყდა წყალქვეშ. ამ მიზნით ვიყიდე Longtail ნავი კრაბიში 2005 წელს, იხილეთ: დამზადება ან ნავი მყვინთავებისთვის მზად
სურათი
დამზადება ან ნავი მყვინთავებისთვის მზად
ნახვა http://www.youtube.com
გადახედვა Yahoo-ს მიერ
მე მაშინ 50 წლის ვიყავი და, დროის კრედიტის კონტექსტში, ვთხოვე ნაწილობრივი სამუშაო ბელგიაში, რათა ამ საქმის გაგრძელება შემეძლო, ზამთარში 4 თვით Koh Lipe-ში წავსულიყავი საზღვაო ბიოლოგებთან სამუშაოდ ( მათ არ ჰქონდათ წყალქვეშა კამერები და ნავი) ნატ.საზღვაო პარკის ტარუტაოს საზღვაო ცხოვრების მონიტორინგისთვის. ახლა მე ვხდები 60 წლის და ვადამდე გავედი პენსიაზე და ახლა მინდა სრულად ჩავძირო ამაში.
არის 2 პროექტი, რომლისთვისაც მზად ვართ:
1) რიფების გადაღება და მონიტორინგი (ამისთვის საკუთარ ფულს ვიყენებ და არ ვარ მდიდარი)
2) სხვადასხვა პლაჟების გაწმენდა ნარჩენებისგან ცუნამისგან და ნარჩენებისგან, რომლებიც ახლა ზღვაში იყრება.
ჩვენ ეს ერთად დავიწყეთ 2013 წლის ოქტომბერში რამდენიმე ახალგაზრდა და უფროსი ტურისტით. ეს უკვე დიდი წარმატებაა, თქვენ უნდა გადახედოთ ამ ბმულს.
ნაგვის გმირი Koh Adang
სურათი
ნაგვის გმირი Koh Adang
ჩვენ ვასუფთავებთ კუნძულებს კოჰ ლიპეს გარშემო. ყოველ ორშაბათს 10 საათიდან 4 საათამდე. დაიწყო 8.12.2013წ. გადასახადის გარეშე. არა…
ნახვა http://www.facebook.com
გადახედვა Yahoo-ს მიერ
ახლა დავუბრუნდეთ ნავს: მე დავწერე "იმპორტი ჩემი ნავი" ეს მხოლოდ ნახევარი სიმართლეა, მე ვასუფთავებ მთელ მე-2 ხელის ბაზარს აქ, რომ ვიპოვო სწორი ნავი. ჩემი საკუთარი ბიუჯეტი ამისთვის არის მაქსიმუმ 25.000 ევრო შეძენა და ტრანსპორტირება + ხარჯები.
Არც ისე ბევრი…. მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ეს უნდა იმუშაოს.
მე მქონდა ციტატა გაკეთებული ტაილანდში ანდამანბოატიარდში: ნავების მშენებელი ტაილანდში
სურათი
Andamanboatyard:ნავის მშენებელი ტაილანდში
ANDAMAN BOATYARD ჩვენ ვართ პროფესიონალი ნავების მშენებელი კომპანია, რომელიც დაფუძნებულია ტაილანდში, დიდი გამოცდილებით საბაჟო, ნახევრად საბაჟო/წარმოების წარმოებაში…
ნახვა http://www.andamanboatyar...
გადახედვა Yahoo-ს მიერ
ნავი არის Gozzo Gozetto 6.40 დიზელის ძრავით (რატომ დიზელი: სანაპიროდან ვრჩებით 80 კმ-ში და საწვავი მოწოდებულია ვისკის ძველ ბოთლებში 0.75 ლ თითო 1 ევროდ. დიზელი საკმაოდ მარტივი მოსაპოვებელი და ეკონომიურია. . ). ეს ნავი 40.000 XNUMX ევრო დამიჯდება ბანგკოკის მახლობლად მდებარე გემთმშენებლის ტრაილერის აყვანის გარეშე (ჩემმა მეუღლემ თქვა: იყიდე, მაგრამ მე მაინც მინდა სხვა გზების შესწავლა).
მსგავსი ნავების მეორადი ბაზარი ტაილანდში არ არსებობს. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბენზინის მაღალი მოხმარება გარე ჩქაროსნული კატარღები, მაგრამ ისინი ასევე არ არის იაფი გარე ძრავების იმპორტის გამო.
ნავი მე მხედველობაში მაქვს არის Gozzo Mare დიზელის ძრავით, იტალიური ნავი, რომელიც ასევე მიცურავს ხმელთაშუა ზღვაზე და რა თქმა უნდა შეიძლება გამოვიყენო იმ საქმეებისთვის, რისი გაკეთებაც მინდა. (ისინი იყიდება marktplaats.nl-ზე)
ჩვენ არ ვართ გარემოსდამცველები, მაგრამ გვინდა ჩვენი წვლილი შევიტანოთ წყალქვეშა სამყაროში, რომელსაც ჩვენ ადამიანები გაუცნობიერებლად ვანადგურებთ.
ჩვენ ასევე არ ვეძებთ სახსრებს და ფულს, რომ დაგვეხმარონ, არამედ ადამიანებს, რომლებიც დაგვეხმარებიან სწორი ინფორმაციით, რათა ამას უპრობლემოდ და საბიუჯეტო გზით მივაღწიოთ.
იმედი მაქვს, რომ ეს არის კარგი პასუხი თქვენს კითხვებზე და ელ.წერილებზე
ერიკი და ფარი
ცოტა სამწუხაროა, რომ ეს ინფორმაცია გაცილებით გვიან მოდის. მიდგომა იყო - როგორ მივიტანო ჩემი 6.40 მტონიანი ნავი იაფად 44-44 ფუტის კონტეინერში ტაილანდამდე. თქვენი ამბავი წინასწარ რომ გეთქვათ, რეაქცია განსხვავებული იქნებოდა.
ძვირფასო TLB-IK,
მართალი ხარ ამ განცხადებაში. არსებობს უამრავი ორგანიზაცია, რომლებსაც მოსწონთ თავიანთი პროექტების ყურადღების ცენტრში მოქცევა. ჩვენ ჩვეულებრივი ადამიანები ვართ ჩვეულებრივი სურვილებით და გვირჩევნია დავრჩეთ ცოტა უკანა პლანზე, რაც არ ცვლის იმ ფაქტს, რომ ჩვენ სრულად ვართ ერთგულნი იმის მიმართ, რისიც გვჯერა და ვაკეთებთ.
ჩვენ გვჯერა, რომ თუ ყველა თავისებურად დაეხმარება ამ დიდი საზღვაო კატასტროფის შეკავებაში, რომელიც ახლა ხდება, ჩვენი შვილების სამყარო ბევრად უკეთესი გახდება.
მიდგომა „როგორ მივიღო ჩემი 6.40 მტ ტაილანდში იაფად“ ასევე ჩვენი დამოკიდებულებიდან გამომდინარეობს.
ასე რომ, ჩემი კითხვა ჯერ კიდევ არის: "როგორ მივიღო ჩემი 6.40 მეტრი 40 ფუტის კონტეინერში იაფად ტაილანდში".
და თუ ამ ფორუმზე არიან ადამიანები, რომლებმაც იციან, როგორ არის ეს შესაძლებელი ან როგორ უნდა გავაკეთოთ, მე უკვე დიდი პროგრესი მაქვს ჩემს ძიებაში.
წინასწარ დიდი მადლობა ფორუმის წევრებს, რომლებიც დაგვეხმარებიან ამაში.
ერიკი და ფარი
თქვენს კითხვაზე პასუხი უკვე გაცემულია. მე მივმართავ ბლოგს, იხილეთ ზემოთ:
ციტატა: დაუკავშირდით საერთაშორისო სატრანსპორტო და საექსპედიტორო კომპანიას ბელგიაში, როგორიცაა Maas. ან საერთაშორისო მოძრავი კომპანია, რომელიც ბიზნესს აწარმოებს მთელ მსოფლიოში. და ა.შ
ჩემი პირადი წვლილი ასეთია: არ ვაპირებ ჩაყვინთვას, რადგან ზოგან უკვე უფრო მეტი მყვინთავია, ვიდრე თევზი.
მოდერატორი: თქვენი პასუხი უნდა ეხებოდეს მკითხველის კითხვას.
.
გასულ იანვარს მე გავგზავნე ჩემი ახალი მცურავი ნავი (ლაზერული ტიპის) ალმერიდან პატაიაში კომბინირებული საზღვაო ტვირთებით. ამას დიდი ძალისხმევა დასჭირდა, იხილეთ რეზიუმე:
– იპოვნეთ საიმედო გადამზიდავი კომბინირებული ტვირთისთვის (ჰოლანდიელი გადამზიდველებიც ცდილობენ მოგატყუონ);
- კარგად ჩაალაგე ნავი, არ გაგზავნო ფხვიერი ნაწილები, რადგან დაკარგავ მათ;
– წადით ნავით როტერდამში, რომ მოათავსოთ საქონელი კონტეინერში, დანარჩენი კი კონტეინერში;
– იპოვეთ სანდო აგენტი ტაილანდში, რომელიც აწყობს იმპორტს;
– მე დავრეგისტრირდი იმ აგენტთან ბანგკოკის საბაჟოზე;
– დაუყოვნებლივ გადაიხადეთ დღგ-ს 7%;
- შემდეგ დაელოდეთ გემის ჩამოსვლას (როტერდამიდან დაახლოებით 30 დღე)
– არ არის იმპორტის გადასახადი ნავზე, მაგრამ სატვირთო მანქანაზე (პლაჟის ურიკა), მაგრამ სატვირთო მანქანა არ იყო ნახსენები ქაღალდებზე
– ასე იყო პრობლემა და მომიწია ბიზნესის ყიდვა;
- რამდენიმე საათის შემდეგ ნავი ლამაზად მიიტანეს პატაიაში.
მთლიანობაში ეს გარიგება იყო, რადგან ახალი ლაზერი ტაილანდში ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ნიდერლანდებში. მაგრამ ეს დაგიჯდებათ გარკვეული დრო.
ძვირფასო ჟერარდ,
ეს ინფორმაცია, რომელსაც თქვენ მაწვდით, არის ის ინფორმაცია, რომელიც ყოველთვის გროვდებოდა. მე ვიცი, რომ ეს ადვილი არ იქნება და რომ მომიწევს სიფრთხილის გამოჩენა ბელგიაში და/ან ნიდერლანდებში სწორი ოპერატორის მოძებნისას, ამიტომაც დავსვი ჩემი შეკითხვა ამ ფორუმზე.
ახლა ვიცი, რომ მე არ ვარ ერთადერთი და ეს მაძლევს სტიმულს. მადლობა.
შეიძლება გისურვოთ ბევრი ნაოსნობა პატაიას მახლობლად.
ერიკ
PS თუ ცოტა მოგბეზრდა ტაილანდის ყურე და გინდა ცოტა ნაოსნობა ანდამანის ზღვაში. მე მაქვს კონტაქტები აქ (ბრაიან უილისი, რომელიც ცნობილია დიდი რეგატადან), რომლებიც დაგეხმარებიან ამაში (Satun Thailand და Langkawi Malaysia)
მე გავაგზავნე ჩემი კონტეინერი კომპანია Carga-სთან ანტვერპენიდან. ადრე მათთან შეუფერხებლად მუშაობდა კონტეინერებისა და ჩინეთიდან ტვირთების გადასაზიდად. სთხოვეთ კრისტნეს. მათ ჰყავთ წარმომადგენლები ბანგკოკში. მე ახლა ვიყიდე ჩემი საკუთარი კონტეინერი ბელგიაში.
მისალმებები ჩა ამისგან
გამარჯობა, რონი, აუცილებლად დავუკავშირდები ამ კომპანიას. წინასწარ გიხდით მადლობას ამ ინფორმაციისთვის.
კეთილი სურვილებით (ჯერ კიდევ) შოტენისგან