კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- კორნელისი: "ოვერტურიზმის მზარდი პრობლემა"? ერთ დღეს იღებენ ზომებს მეტი ტურისტის მოსაზიდად, მეორე დღეს
- Lieven Cattail: ბუნებრივია. საყვირები სახურავებიდან, რომ ტაილანდი ასე 'საოცარია' და მოიწვიე ყველას, რომ დაათვალიერონ, მ
- ჯონი ბ.გ: ჰეი მეგობარო, უცებ დაგავიწყდათ ადამიანის უფლებების დარღვევა ჩინეთში მათი კარგი გაკვეთილებით? სამწუხაროდ, თქვენ გარკვეულწილად ადასტურებთ სურათს
- T: გარდა ფრენებისა და თვითმფრინავების რაოდენობისა, შეკრება თითქმის შეუძლებელია, მაგრამ ნამარხები ავიაციაში, როგორიცაა KLM და Lufthansa.
- სჯააკ: 12 წელია აქ ისაანში ვცხოვრობ, უკვე აღარ მაქვს ისანი საჭმელი, არც ისე გემრიელია და ხანდახან მაინტერესებს ეს საჭმელი თუ არის აქ ასეთი.
- რობ ვ.: მოულოდნელად შთაგონება: შესანიშნავია რომანის დაწერა ყველა სახის სტერეოტიპული პერსონაჟით და კლიშე მოვლენები იქნება ე.
- პიოტერი: ფასი დაახლოებით ჩემთვისაა (კორატიდან სამხრეთით 20 კმ). კარგი კონტრაქტორი მყავდა და შეთანხმებული ფასი იყო 1,45
- რობ ვ.: მე სრულიად ვეთანხმები კოოპერატივების წახალისებას, ჯონი, რადგან ეს აჩქარებს ჩემს სოციალისტურ გულს. ;) მაგრამ
- ჯონი ბ.გ: „– უკვე გაიზარდა კონტრაქტის კულტივაცია (ჩინეთთან ვაჭრების ინიციატივით; დურიანი, ლონგონი, მანგოსტინი, ბრინჯი) და
- რობ ვ.: ახლა წიგნის ნახევარი ვარ. ჯერჯერობით მთავარი გმირები მოსიარულე კლიშეებია: თეთრი ცხვირი მაშინვე შეუყვარდება, ლედი გელი
- ჯონი ბ.გ: იყო ბოლო პრობლემა, მაგრამ ასევე გამოსავალი. უბრალოდ გააკეთე შენი წლიური რიტუალი და მიდი დასკვნამდე, რომ
- Chris: რამდენიმე შენიშვნა: – სოფლის მეურნეობა ტაილანდში ბევრად მეტია ვიდრე ბრინჯი. დოლარში გამოხატული ხილის ექსპორტი და ასევე
- Ronny: რეგიონში, სადაც ჩემი ნათესავები ცხოვრობენ, ნატანი უბონ რატჩატანში, მ²-ის ფასი არის 11.000 აბანო სრულად დასრულებული. გადახდა
- არნო: ფაქტია, რომ ფერმერი თავისი შრომით თითქმის ვერაფერს იღებს თავისი ბრინჯისთვის და ძლივს ფარავს თავის ხარჯებს, რომ აღარაფერი ვთქვათ საკმარისად.
- თეო: ბრინჯის მინდვრებში მარტივი ტექნოლოგიით, ახლა ძალიან ძვირი გახდა ბრინჯის მოყვანა. კომპლექტი 10 რაი. ბოლო გვქონდა
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » მკითხველის წარდგენა » Chiangmai – ამსტერდამი: შეუძლებელი გახდა დაჯავშნის გაგრძელება (მკითხველთა წარდგენა)
ჩიანგმაიდან ამსტერდამში ფრენის გადაჯავშნა აღარ შემეძლო.
ადრე, მე ყოველთვის ვყიდულობდი ცალკე ბილეთს Chiangmai-დან ბანგკოკში და ჩემი ბარგი და მე მაშინვე დაჯავშნული ვიყავით ამსტერდამში, თუ ეს არ იყო ბიუჯეტის ავიაკომპანიაში. მაგრამ Bangkok Airways-ს აღარ სურდა ამის გაკეთება COVID-19-ის გამო. ეს შესაძლებელი იყო მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ იგი დაჯავშნული იყო როგორც დამაკავშირებელი ფრენა.
ეს დიდი საქმე იყო, რადგან ბანგკოკში მხოლოდ 1 საათი და 20 წუთი მქონდა. საბედნიეროდ, Bangkok Airways დაუკავშირდა EVA Air-ს და ისინი მელოდნენ, რომ სწრაფად მიმმართავდნენ დაბრკოლებების გზაზე. ამიერიდან ორ რეისს შორის მინიმუმ 3 საათი დავტოვებ.
ტაილანდში რაღაცეები ზოგჯერ იცვლება.
თუ ეს ორი ცალკე ბილეთია, კომპანიების უმეტესობას არ სურდა ხელახლა დაჯავშნა 10 წლის განმავლობაში.
მაშინაც კი, თუ თქვენ დაფრინავთ ბიზნეს კლასით, მაგალითად
KLM მაშინ ამაზე უარს იტყვის. ყველა სახის სიცრუე
უწოდებენ. მათ სურთ, რომ იყიდოთ ძალიან ძვირი დამაკავშირებელი ბილეთი იაფი ერთი ბილეთის ნაცვლად.
არასდროს არ არის პრობლემა ტაილანდურ სასუნთქ გზებთან. მაგრამ ახლა ძირითადად ტაილანდური ღიმილის ფრენებია და ეს არის ბიუჯეტი.
ვვარაუდობ, რომ ეს ეხება 2 ბილეთს, რომ ეს შესაძლებელი იყო!
რასაც ტაკი ამბობს, სწორია, გადაჯავშნა შეუძლებელი იყო დაახლოებით 10 წლის განმავლობაში. თქვენ უნდა გქონდეთ შეძენილი ფრენები ამავე დროს, რათა ხელახლა დაჯავშნოთ. 10 წლის განმავლობაში ჩემი მეუღლე ძალიან გაბრაზებული იყო ჩემზე, რადგან Schiphol-ში არ იყო დაჯავშნილი, ხოლო როგორც გამოცდილი მოგზაური, ამას მიჩვეული ვიყავი.
მაინტერესებს, როგორ გააგრძელებთ დაჯავშნას, თუ შემდგომი ფრენა არ გაქვთ. მათ უნდა იცოდნენ კომპანიისგან, ფრენის რომელი ნომერი უნდა გამოიყენონ ბარგის გასაგზავნად. ის, რომ დაბალბიუჯეტიანი ფრენები არ მუშაობს, განპირობებულია იმით, რომ ბილეთის ფასში არ შედის ბარგი, მხოლოდ ხელბარგი.
ყოველივე ამის შემდეგ, გონივრული იქნება ამიერიდან ორ ფრენას შორის 3 საათის დაშვება. თქვენ ძალიან გაგიმართლათ, რომ ჯერ არ გამოგიტოვებიათ ფრენა. 2 ფრენას შორის საათნახევარი ძალიან მჭიდროა, ოდნავი შეფერხება და თქვენ უკვე დადებთ ფასზე.
ძვირფასო ედი,
რამდენჯერმე განმიცდია, რომ დამაკავშირებელ ფრენებზე ხალხი უბრალოდ ელოდება დაგვიანების შემთხვევაში.
მაგალითად, ერთხელ მომიწია 2 საათის ლოდინი აბუ დაბიში, რადგან პარიზიდან ფრენა გადაიდო. წარმოიდგინეთ, რომ პარიზიდან ბანგკოკში 100-ზე მეტი მგზავრი აბუ დაბიში გაიჭედება, რადგან ბანგკოკში მათი რეისი უკვე გაფრინდა. ქაოსი უხვადაა.
როდესაც ლაოსის ავიახაზები კვლავ დაფრინავდნენ BKK-ში Savannah-დან, მე შემეძლო უბრალოდ გავაგრძელო მარკირება, თუ მქონოდა დამაკავშირებელი ფრენის ნომერი. თუმცა, BKK-ში ჩასვლიდან 24 საათში მომიწია წასვლა. ამსტერდამიდან ლაოსში დაბრუნება პრობლემა არ არის
Bangkok Airways-მა, აქ განსახილველმა ავიაკომპანიამ, შეწყვიტა ცალკეული ბილეთების „ხელახალი მარკირება“ Covid-ის გამოწვევამდე დიდი ხნით ადრე. მახსოვს, ამას 2017 წელს შევხვდი ჩიანგ რაიში (რომელზეც ისინი აღარ დაფრინავენ) შემოწმებისას.