ბანგკოკი 1990 წელს (ვიდეო)

რედაქციის მიხედვით
გამოქვეყნებული ისტორია
Tags: , ,
4 აპრილი 2020

ნაჭერი ნოსტალგია. ბანგკოკი ცოტა განსხვავებულად გამოიყურებოდა 26 წლის წინ და ტრაფიკი ნამდვილად ასე იყო. ამ ვიდეოში ნაჩვენებია ტურისტული ტაილანდის სურათები. 

რომელი თქვენგანი ჩამოვიდა ბანგკოკში 26 წლის წინ? და ბევრი რამ შეიცვალა მას შემდეგ?

პასუხი.

ვიდეო: ბანგკოკი 1990 წელს

ნახეთ ვიდეო აქ:

 

16 აზრი “ბანგკოკში 1990 წელს (ვიდეო)”

  1. René ამბობს

    სასიამოვნოა კიდევ ერთხელ ნახვა: მართლაც BTS და, რა თქმა უნდა, MRT იყო სრულ მშენებლობაში და მოძრაობა, ალბათ, ოდნავ გამარტივებული იყო, რადგან ნაკლები ტრაფიკი იყო, მაგრამ BTS-ის ნაკლებობამ ეს ბევრად გაართულა.
    იმ დროს ტაქსით წამიყვანა სოხუმვიტიდან დონ მუანგამდე (თუმცა წვიმაში, მაგრამ საღამოს 21.00 საათზე დაახლოებით 3.5 საათი დამჭირდა და პირველად მხოლოდ დროში შევძელი ფრენის დაჭერა. ტაქსის მძღოლი (ქალბატონი იმის გამო, რომ მისმა ქმარმა სადმე სადილობდა) დახვედრა კაფეში იყო) გაიარა გზის ყველა დერეფანი და დაშლილი ქუჩები, რათა დროულად მისულიყო აეროპორტამდე (500 ტბაიტი - რაც იმ დროისთვის მნიშვნელოვანი იყო ტაქსით მგზავრობა მხოლოდ 350 ბატი დამიჯდა, მაგრამ ეს იყო ჩემი ბოლო THb და, რა თქმა უნდა, აღარ მქონდა დრო, რომ არაფერი გამეკეთებინა და 150 (დაახლოებით: სწორი ნომერი არ მახსოვს) THb თქვენ უნდა გადაეხადათ. იმ ქვეყნიდან გასვლა, რომელიც ჯერ კიდევ მქონდა.
    სასიამოვნოა ამ ნოსტალგიის დანახვა ცოტა ხნით და ეს უფრო მეტს მაწუხებს, ვიდრე 100 წლის წინანდელი ფოტოები.

  2. ალექსი ამბობს

    მე ნამდვილად ვაღიარებ. ჩამოდი ტაილანდში 1988 წლიდან და ყოველთვის იჯექი ბანგკოკში, სუხუმვიტის სოი 11-თან ახლოს.
    იმ დროს მე გადავიღე სოხუმვიტროადის სურათები საცალფეხო ხიდზე სასტუმრო ამბასადორის წინ, თუ ეს გააკეთე ახლა, როგორც ჩანს, სხვა ქალაქში ხარ. ასევე კარგად იცოდე გზა პეჭაბურის გზიდან სოი 3-ის ნაწილის გავლით და შემდეგ უკანა მხარეს, მოკლევადიანი სასტუმრო PB soi 11-ის მიმართულებით Ambassador-ის სასტუმროს მიმართულებით, სადაც ჩემი მეგობარი იყო Bellcaptain და ბევრი (ღამის) თავგადასავალი ჰქონდა მასთან.
    მოკლედ, ტკბილი მოგონებები.

  3. rob ამბობს

    მართლაც, მე ვმუშაობდი დონ მუანგის გზატკეცილზე 1991 წელს და 1992 წლის ნაწილს. მაშინ თქვენ ჯერ კიდევ შეგეძლოთ ავტომობილით მართოთ სპეციალური Toyota Hillux სრული ავტოსადგური. პარასკევს ღამე ჩვეულებრივ გერმანული ბიერბაღი Secumvit 23 იყო. მანძილის გავლა მანქანით 7 წუთში შეგვეძლო და ლუდი ხელში. მომდევნო კვირას შეიძლება 20 საათი დასჭირდეს, არა ლუდის გამო.
    თუ ახლა ბანგკოკში უნდა ვიყოთ, სასტუმრომდე მივდივართ, დანარჩენი კი ტაქსით. ჯერ ერთი, ბანგკოკი აღარ არის ცნობადი და მეორეც, ტრაფიკში ნერვიულობ. არა, ახლა ჩანთაბურში უკვე წუწუნებ, თუ შუქნიშანამდე არ მიხვალ 1-ში. საცობია!

  4. ჰენრი ამბობს

    ჩემი პირველი ვიზიტი The Big Mango-ში იყო 1976 წელს. Suthusarn Rd-ში, ამჟამინდელი მეგა სავაჭრო ცენტრები ჯერ არ არსებობდა, თქვენ გქონდათ მხოლოდ ძალიან Hi-End იაპონური მაღაზია Thai Damaru, რაჩადამრიზე, სადაც ახლა BigC მდებარეობს. ამ უნივერმაღაზიას ჰქონდა პირველი ესკალატორი ტაილანდშიც, რომლის სანახავად დედაქალაქში სპეციალურად ჩამოდიოდნენ ფერმერები და თანამემამულეები.
    სილომი კიდევ ერთი ლამაზი ქუჩა იყო ხეებით. იმ დროს ბანგკოკი ჯერ კიდევ ძალიან მწვანე ქალაქი იყო ძალიან ლამაზი გამზირებით. მოკლედ, ძალიან ლამაზი ქალაქია.

    ქუჩის საკვები, რა თქმა უნდა, უკვე იყო, მაგრამ ეს არ იყო მობილური ურიკები. იმ დროს ხალხი ჯერ კიდევ მიწაზე ამზადებდა ქვის ნახშირის ცეცხლზე.რაც ყოველთვის ჩემთან დარჩება იყო უსიამოვნო სუნი, რომელიც შემემთხვა, როცა დომუამგიდან გადმომიყვანეს ტაქსიდან. მართლა მეგონა, რომ მეგასამზარეულოში მოვხვდი.

  5. სერჟ ამბობს

    გმადლობთ ამის გაზიარებისთვის. მე ყოველთვის მსიამოვნებს ფლეშბეკები. საკმაოდ უნიკალური.

  6. თეოსი ამბობს

    ჩამოვედი აქ 05 წლის 1976 ნოემბერს Thai Airways-თან ერთად. ლოი კრათონგი იყო. ლიმუზინი დონ მუანგიდან Grace Hotel soi 3-მდე იყო 50 ბატი და 2 საათი დასჭირდა. 2 ზოლიანი გზა სავსეა ხვრელებითა და ხვრელებით და ბამპერი ბამპერამდე მივდიოდით. არ იყო ჩქაროსნული გზა ან MRT და ცენტრალური ლადპრაო მაინც უდაბნო იყო. დინ დაენგში ჯერ კიდევ იყო ორქიდეების ფერმები და დიდი აბრა წარწერით კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ბანგკოკში. სწორედ აქედან დაიწყო ბანგკოკი, სადაც ახლა დაიწყო ჩქაროსნული გზა. გზები, BKK-ში, ჯერ კიდევ ორმხრივი მოძრაობა იყო მაშინ და საშინელება იყო მოძრაობაში ყოფნა, ბევრად უარესი, ვიდრე ახლა. სასწრაფოდ ვიარე მანქანა BKK-ში და გამონაკლისი არ იყო სადღაც 2 (ერთი) საათი უსაქმოდ ყოფნა. ახლა მშვენიერი გზებია და მოძრაობა ბევრად უფრო მშვიდად მიმდინარეობს, ვიდრე მაშინ. პიკის საათებში თქვენ ვერ ახერხებდით ტაქსით ან ტუკ-ტუკით მანქანით ცენტრამდე ან მის გავლით. არ შეუძლია! მიუხედავად ამისა, კარგი დრო იყო, მიუხედავად იმისა, ან შესაძლოა იმის გამო, რომ საომარი მდგომარეობა იყო. შუაღამედან დილის 1 საათამდე ქუჩაში ყოფნის უფლებას არ მოგცემთ. ყველა ბარი და ღამის კლუბი გადაჭედილი იყო, რადგან 0400 საათამდე მოგიწიათ ლოდინი. კაცო, ვშორდები.

    • joop ამბობს

      ასეა თეო….დილის 06.00 საათამდე, ეკიდა ხალხმრავალ თერმაში…აი, სადაც ადამიანების უმეტესობა დადიოდა ბარების დახურვის შემდეგ… თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიირთვათ საჭმელი და უამრავი ტაილანდური ლამაზმანი…. გამარჯობა, ჯო

  7. მშვიდობის ამბობს

    რაც მაკვირვებს, განსაკუთრებით ძველ ფილმებში, არის ის, რომ მანქანების უმეტესობა მაშინ ჩვეულებრივი მანქანები იყო. მხოლოდ ბოლო 10 წლის განმავლობაში, როგორც ჩანს, ყველა ტაილანდელს სურს მართოს ასეთი მოუხერხებელი უსარგებლო პიკაპი.

    • ლუიზა ამბობს

      @ფრედ,

      პიკაპის უსარგებლო მოწოდება არ არის სწორი.
      როგორ ფიქრობთ, რამდენ თაობას შეგიძლიათ დაჯდეთ / ჩამოკიდოთ ამ გვიან ტახტზე ან სხვა.
      გარდა ამისა, ის დაზოგავს რამდენიმე ქურთუკის ფასს.
      ხშირად ისინი ერთმანეთშიც ირხეოდნენ, ისე, რომ თავში დარწმუნდნენ.

      ლუიზა

    • ბრაბანტი კაცი ამბობს

      გამონათქვამი "რაც უფრო პატარაა კაცი, მით უფრო დიდია მანქანა" აქ ნამდვილად გამოიყენება

    • Jos ამბობს

      ხალხი პიკაპებს ყიდულობდა, რადგან ისინი სამუშაო მანქანებია, რომლებიც ერგება მთელ ოჯახს.
      საგადასახადო შეღავათი იყო სამუშაო მანქანებზე.

      ახლა ეს საგადასახადო შეღავათი არის პატარა ეკონომიურ საოჯახო მანქანებზე.

      და ალბათ ამიტომაა, რომ მიმოქცევაში ბევრი მეორადი პიკაპია.

  8. ჰა ამბობს

    განსაკუთრებით საზღვაო ხაზი მკვეთრად შეიცვალა ამ დროს…

  9. ვიმ პ ამბობს

    მუშაობდა ტაილანდში 1996 კვირის განმავლობაში 10 წელს, Map Ta Phut ასევე იძულებული გახდა რეგულარულად წავსულიყავი ბანგკოკში ბანგკოკში Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd მანქანით და შემდეგ ტაქსით და მე მომეწონა შუქნიშნის დაყენება, წინა მხარეს. ინსულტის ძრავები, შემდეგ მანქანები და შემდეგ სატვირთო მოძრაობა (ავტობუსები და სატვირთო მანქანები), როდესაც შუქი მწვანედ გადაიზარდა, ეს იყო TT სტარტის მსგავსი, ლურჯი მწეველი ორტაქტიანი მანქანები, თითქმის არამწეველი მანქანები და შემდეგ შავი მოწევა სატვირთო მოძრაობა და შემდეგ ასევე იყო საგზაო პოლიციელი, რომელიც საათობით უყურებდა შეცდომებს და შემდეგ აგროვებდა, ეს ყოველ ჯერზე სენსაცია იყო.
    მაგრამ სპორადულად ჩანს უბედური შემთხვევა.
    არ ვიცი, ახლაც ასეა თუ არა.

  10. თეო ნ ამბობს

    1987 წლის აპრილი პირველად ჩამოვედი ტაილანდში. დაახლოებით ერთი თვის შემდეგ მეორედ.
    შემდეგ გავიცანი ჩემი ცოლი და დაქორწინდი 22 წლის 1987 ნოემბერს ტაილანდში.
    5 წელს სულ 1987-ჯერ ვიყავი ტაილანდში.
    მე რომ შემეძლოს ამის გაკეთება, ისევ იგივენაირად მოვიქცეოდი.
    დიახ, ამ ვიდეოდან ბევრს ვცნობ.
    ძალიან სასიამოვნო სანახავია.

  11. ჯეკ ს ამბობს

    დაახლოებით ოცდაათი წლის განმავლობაში თანდათან შევძელი ბანგკოკის განვითარებით ტკბობა. პირველად მოვედი 1980 წელს.. შემდეგ ისევ 1983 წელს და მას შემდეგ რამდენიმე წელიწადში ერთხელ მაინც ორ თვეში ერთხელ ან თვეში ერთხელ რამდენიმე თვე ზედიზედ.
    მთელი ამ წლების განმავლობაში მე დავრჩი ცენტრალურ პლაზაში (რომელმაც რამდენჯერმე შეიცვალა სახელი და სახელი) Lad Prao-ში, ცენტრალური პლაზას სავაჭრო ცენტრის მოპირდაპირედ.
    ეს სასარგებლო იყო ჩვენთვის, როგორც ფრენის ეკიპაჟისთვის დონ მუანში მდებარეობის გამო. შუალედში რამდენიმე წელი დავრჩით დუსიტ ტანიში სალა დაენგში, შემდეგ დავბრუნდით ცენტრალურ პლაზაში და ბოლო ორი წლის განმავლობაში ვმუშაობდი (2012 წლამდე) Pullman Hotel-ში სილომის გზაზე, სილომის სოფელთან ახლოს.
    ახლაც მახსოვს ის დრო, როცა ყოველი ტაქსით გასეირნების წინ უნდა ემოქმედა და ასევე ის გარდამავალი პერიოდი, როცა ტაქსის მძღოლს უნდა ეთქვა მრიცხველის გამოყენება. ახლაც მახსოვს გამონაბოლქვის სუნი ყველა იმ მანქანებიდან კატის გარეშე, როცა გზაზე ტუკ-ტუკში იყავი.
    პირველი Skytrain ჩატუჩაკიდან ქალაქში გადის. სასტუმროდან ხან ტაქსით მივდიოდი სადგურამდე ან ხან ფეხით მივდიოდი (45 წუთი ფეხით). როცა ფრენის შემდეგ დაღლილი ჩამოვედი და პანტიპ პლაზაში მინდოდა წასვლა, ტაქსით ავიღე, რომ ტაქსით დამეძინა.
    მეც მახსოვს პირველად ვიარე მიწისქვეშეთში. იდგა მარტო ბაქანზე, რადგან იმ მატარებელს თავიდან არავინ ადიოდა.
    ბანგკოკი, რა თქმა უნდა, შეიცვალა და ძალიან დატვირთული გახდა. მაგრამ მას ისეთი ცუდი სუნი არ აქვს, როგორც 20 წლის წინ.
    გასულ შაბათ-კვირას იქ ვიყავი მეუღლესთან ერთად. ღამე პირველად მდინარის სამხრეთით გავათიეთ. მიზეზი ჩემმა ცოლმა აღმოჩენილი ბაზრობა იყო და გვინდოდა დაგვეთვალიერებინა. ბანგკოკის ის ნაწილი ჯერ არ არის დაკავშირებული მატარებლის ქსელთან და ეს დაზოგავს დიდ დროს სადმე წასასვლელად. საბედნიეროდ, მალევე აღმოვაჩინეთ, რომ საფან ტაქსინამდე გემით 15 ბახტით შეგიძლიათ გაცურვა. 20 წუთიანი მოგზაურობა და საკმაოდ სახალისო. ყველაფერი უკეთესია, ვიდრე მანქანით მოძრაობაში.
    ნაშუადღევს ჩატუჩაკის ბაზარში ვიყავით და სადგურიდან პარკიდან ბაზრობამდე გავემართეთ. კაცო, მიხარია, რომ ბანგკოკში არ ვცხოვრობ. პარკი უბრალოდ გადატვირთული იყო წყვილებით, ოჯახებით, ჯგუფებით და მრავალი სხვა ადამიანით. უნდა იცხოვრო ასე გადატვირთულ ქალაქში? Არა გმადლობთ.
    ჩვენ თვითონ ბაზარში არ წავსულვართ, მაგრამ მინდოდა გადავხედე თევზის ბაზარს, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ ნივთები თქვენი აკვარიუმის ან აუზისთვის. თითქმის შეუძლებელი იყო. მირჩევნია ისევ ზურგჩანთის გარეშე და მარტო დავბრუნდე... მერე პრანბურიდან მო ჩიტში ჩატუჩაკთან მივდივარ მიკროავტობუსით და საღამოს ვბრუნდები...

  12. Jos ამბობს

    ამდენი ხანია ჩამოვედი ტაილანდში. ახლა ვიწყებ სიბერის შეგრძნებას...


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი