რამდენიმე ისტორიული ქუჩა ბანგკოკში

Chao Phraya ბანგკოკში

ერთი შეხედვით ამას ვერ იტყვით, მაგრამ ბანგკოკის ქუჩებმა არა მხოლოდ გადამწყვეტი როლი ითამაშეს ქალაქის გახსნაში, არამედ რეალურ ურბანულ განვითარებაშიც.

თავდაპირველად, ტაილანდის დედაქალაქში ტრანსპორტის უმეტესი ნაწილი - ისევე როგორც ეს იყო წინამორბედ აიუტთაიაში - ხდებოდა ნავით. ჩაო ფრაია იყო გზატკეცილი, ხოლო მრავალი კლონგი ან არხი ადგილობრივი გზების როლს ასრულებდა. წყლის ტრანსპორტს დიდი უპირატესობა ჰქონდა, რომ ის მნიშვნელოვნად უფრო სწრაფი იყო, ვიდრე სახმელეთო. ნავები უფრო სწრაფები იყვნენ, ვიდრე ძლიერად დატვირთული ხარის ურიკები და, უფრო მეტიც, მოძრაობა ხდებოდა დაუსფალტებულ გზებზე ან ბილიკებზე, რაც არ იყო სახალისო, განსაკუთრებით წვიმიან სეზონში.

ბანგკოკში პირველი "თანამედროვე" გზის მშენებლობის მიზეზი იყო პეტიცია, რომელიც 19 წლის 1861 აგვისტოს მეფე მონკუტს გადასცა რამდენიმე დასავლელმა კონსულმა. მასში ისინი ჩიოდნენ ჯანმრთელობის პრობლემებზე... გზების უქონლობის გამო, სადაც მათ შეეძლოთ ცხენებითა და ბაგით გადაადგილება. მათ მეფეს სთხოვეს ახალი, ფართო გზის აშენება ჩაო ფრაიას აღმოსავლეთ მხარეს, უბნის უკან, სადაც მდებარეობდა დასავლეთის საკონსულოების და ბიზნესის უმეტესობა. მეფე დათანხმდა თხოვნას და ბრძანა მდინარის ამ პარალელის აშენება ორ ეტაპად.

მარშრუტი გადიოდა ძველი ქალაქის თხრილიდან, კვეთდა ფადუნგ კრუმგ კასემის არხს და აგრძელებდა ევროპულ კვარტალს და მთავრდებოდა ბანგ ხო ლაემში, სადაც მდინარე მკვეთრად შემობრუნდა აღმოსავლეთისკენ. მეორე ფაზა, უძველესი ქალაქის კედლებში, გადიოდა ვატ ფოდან საფან ლეკის ადრინდელ მონაკვეთამდე. მშენებლობა, რომელმაც პირველმა იმუშავა დაგებული საძირკვლის ფენით, დაიწყო 1862 წელს. სამუშაოები, როგორც ჩანს, კარგად განვითარდა, რადგან 16 წლის 1864 მარტს გზა საზეიმოდ გაიხსნა მოძრაობაზე. იმ დროს არ იყო ჩვეულებრივი ქუჩების ოფიციალურად დასახელება და გზა ცნობილი გახდა როგორც ტანონ მაი ან ახალი გზა. მხოლოდ მოგვიანებით, მონკუტმა მას უწოდა Charoen Krung, რაც ნიშნავს "აყვავებულ ქალაქს" ან "ქალაქის კეთილდღეობას". 1922 წელს მთელი მარშრუტი გარემონტდა და მოასფალტდა. დღეს ჩაროენ კრუნგის ოფიციალური სიგრძე 8,6 კმ-ია. გზა იწყება სანამ ჩაის გზაზე დიდ სასახლეში და მთავრდება ჩაროენკრუნგ პრაჩარაკის საავადმყოფოში.

ჩაროენ კრუნგის გზა (Sunat Praphanwong / Shutterstock.com)

ჩაროენ კრუნგის გზის დასრულებისთანავე მეფეს საფრანგეთის საკონსულოდან ტანონ ტრონგის არხამდე გათხარა არხი, რომელიც ამ უკანასკნელს აკავშირებდა მდინარე ჩაო ფრაიასთან არსებული ბანგ რაკის არხის გავლით. ჩაღრმავებული ნიადაგი გამოიყენეს ახალი გზის ასაგებად, რომელიც გადიოდა არხის გასწვრივ სამხრეთ სანაპიროზე და აკავშირებდა ჩაროენ კრუნგისა და ტრონგის გზებს. მშენებლობა დაჯდა ბევრი ფული და ამიტომ მონგკუტმა გარკვეული დაჟინებით მოითხოვა ფინანსური შენატანები მდიდარი ქონების მფლობელებისგან, რომლებიც დაეხმარნენ ხიდების აშენებას გზის გასწვრივ გადაკვეთილ არხებზე. ახალი არხი და გზა თავდაპირველად ცნობილი იყო როგორც Khlong Khwang და Thanon Khwang, მაგრამ მოგვიანებით მიიღო სახელი Si Lom, რაც სიტყვასიტყვით ითარგმნება როგორც ქარის წისქვილი. სავარაუდოდ, ეს იყო მინიშნება ქარის წისქვილზე, რომელიც აშენდა ბრინჯის წისქვილთან ახლოს გერმანელი ბიზნესმენის პიკენპაკის, რომელიც ასევე იყო ნიდერლანდების კონსული ბანგკოკში გარკვეული პერიოდის განმავლობაში. ამის შეხსენებაა რამდენიმე წლის წინ, სილომის გზაჯვარედინზე ნარადჰივასთან დადგმული წისქვილის ქანდაკება.

სილომი ბანგკოკში (კრეიგ ს. შულერი / Shutterstock.com)

სასოფლო-სამეურნეო საქმიანობა პირველად განვითარდა სილომის გზის გასწვრივ, მაგრამ ეს მალე შეიცვალა, როდესაც 1890-1900 წლებში ზოგიერთმა შორსმჭვრეტელმა დეველოპერებმა ააშენეს სი ლომის გზები და გათხარეს არხები (სათონის გზა სამხრეთით და სურავონგი და სი ფრაია ჩრდილოეთით), რომლის მეშვეობითაც გაიხსნა ტერიტორია, რომელიც ახლა ბანგ რაკის ოლქია, რამაც თავის მხრივ მიიპყრო ბიზნესები და მდიდარი მოსახლეობა. უბანი სწრაფად გაიზარდა და 1925 წელს ტრამვაის ხაზიც კი იყო. XNUMX-იან წლებში ამ ტერიტორიამ დიდი სტიმული მიიღო, როდესაც პირველი ნამდვილი მაღალსართულიანი შენობები გამოჩნდა სილომის გზის გასწვრივ. ბანკებისა და სხვა ფინანსური ინსტიტუტების დიდმა კონცენტრაციამ ამ ქუჩას „ტაილანდის უოლ სტრიტის“ მეტსახელი მოუტანა და მიწის ფასები ერთ-ერთი ყველაზე მაღალია ქვეყანაში.

სუხუმვიტის გზა (Adumm76 / Shutterstock.com)

თანაბრად ცნობილია, როგორც ბიზნესმენების კონცენტრაციის ზონა, სოხუმვიტის გზა. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული არტერია ტაილანდის დედაქალაქში და ფაქტობრივად არის ტაილანდის მარშრუტის 3 საწყისი წერტილი, ნამდვილი გზატკეცილი, რომელიც - ძირითადად სანაპიროს პარალელურად - სამუტ პრაკანის, ჩონბურის, რაიონგის, ჩანტაბურისა და ტრატის გავლით სასაზღვრო კვეთამდე. კამბოჯა Amphoe Klong Yai-ში. ცოტამ თუ იცის, რომ ეს უკიდურესად გადატვირთული და ფართო გზა აშენდა დაახლოებით 1890 წელს მეფე ჩულალონგკორნის ბრძანებით, რათა დაეჩქარებინა ჯარების წინსვლა ბანგკოკის გარნიზონიდან აღმოსავლეთ საზღვრამდე, რომელსაც იმ დროს საფრთხე ემუქრებოდა, სხვათა შორის. რამ, საფრანგეთის კოლონიური ჯარები. ასე რომ, თავდაპირველად სოხუმვიტის გზას სამხედრო ფუნქცია ჰქონდა. მაგრამ ახლა, უამრავ სოის თუ გვერდით ქუჩებთან ერთად, ის ქმნის ბიზნეს უბნის ცემა-გულს. სხვათა შორის, მე საკმარისად გაბედული ვარ და ვიფიქრო, რომ ზოგიერთი ჩვენი მკითხველი უფრო კარგად იცნობს ამ გვერდით ქუჩებს, განსაკუთრებით ნანაპლაზას და სოი კოვბოს, რომლებიც შეიძლება ჩაითვალოს სახალისო ადგილებად ან ჯოჯოხეთად, პირადი შეხედულებისამებრ...

Ratchadamnoen Avenue (somkanae sawatdinak / Shutterstock.com)

დედაქალაქში ყველაზე პოლიტიკურად დატვირთული მაგისტრალი უდავოდ არის ტანონ რაჩადამნოენი ან რატჩადამნოენის გამზირი. არცერთი ქუჩა არ ასახავს ბოლო ასი წლის განმავლობაში მშფოთვარე ტაილანდური პოლიტიკის დინებას, ვიდრე ეს ფართო და დიდებული გამზირი, რომელიც აკავშირებს გრანდ სასახლეს და ანანტა სამახომის ტახტის დარბაზს დუზიტში. ქუჩის სახელწოდება, რომელიც სიტყვასიტყვით ნიშნავს "სამეფო მსვლელობის გზას", კარგად ასახავს იმას, რაც აშენდა 1899-1903 წლებში მეფე ჩულალონგკორნის ბრძანებით. 1897 წელს ევროპაში ვიზიტის დროს, მასზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა ისეთმა გამზირებმა, როგორიცაა ელიზეს მინდვრები პარიზში და უნტერ დენ ლინდენი ბერლინში. ამიტომ მას სურდა ფართო გამზირი, უთვალავი ჩრდილიანი ხეებით, სამეფო აღლუმებისთვის, როგორც მოდელი და გამოფენა იმ თანამედროვე მონარქიისთვის, რომლისკენაც ისწრაფოდა.

გამზირი იყო ტაილანდის უახლესი ისტორიის მრავალი მნიშვნელოვანი მომენტის ადგილი, დაწყებული 1932 წლის არაძალადობრივი და წარმატებული გადატრიალებით, რომელმაც დაასრულა აბსოლუტური მონარქია, 1973 წლის ოქტომბრის სტუდენტური აჯანყებამდე, რომელიც დასრულდა მასობრივი დემონსტრაციების სერიით, რომელშიც ნახევარზე მეტი იყო. მილიონმა დემონსტრანტმა გაავსო გამზირი, სანამ 14 ოქტომბერს უსაფრთხოების ძალებმა ტანკებისა და ვერტმფრენების მხარდაჭერით დაასრულეს პროტესტი, რის შედეგადაც 77 დაიღუპა და 857 დაშავდა. ამ ხოცვამ გამოიწვია ფელდმარშალ ტანომ კიტიკაქჰორნის ძალზე არაპოპულარული სამხედრო კაბინეტის დაცემა, რომელმაც უკანალი გადაარჩინა საზღვარგარეთ გაქცევით…

რომ აღარაფერი ვთქვათ 2009 და 2010 წლებში ბოლოდროინდელმა პოლიტიკურმა პროტესტებმა და შემდგომმა სამხედრო რეპრესიებმა - ამ უკანასკნელმა რატჩადამნოენ კლანგზე 20-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა - ბოლო ორი წლის პრო-დემოკრატიული მოძრაობების მასობრივ დემონსტრაციებზე. ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც ეს გამზირი ასე ხშირად ხდება პოლიტიკურად ფერადი აქციებისა და დემონსტრაციების საგანი, მდგომარეობს იმ ძლიერ, ისტორიულად დატვირთულ სიმბოლიკაში, რომელსაც ქუჩა ასხივებს. ბოლო ნაწილში, დუსიტთან და მის მახლობლად, უამრავი სამთავრობო შენობაა, მათ შორის მთავრობის სახლი, რომელიც პრემიერ-მინისტრისა და კაბინეტის ოფიციალური რეზიდენციაა. გარდა ამისა, არის ასევე არაერთი ძეგლი, რომელსაც პირდაპირი კავშირი აქვს უახლეს მღელვარე ისტორიასთან. აქ არის ძეგლი, რომელიც იხსენებს 1973 წლის ოქტომბრის მოვლენებსა და მსხვერპლს, მაგრამ განსაკუთრებით შთამბეჭდავი ანუსავარი პრაჩათიპათაი ან დემოკრატიის ძეგლი, რომელიც აშენდა 1939 წელს შუა პროსპექტზე და არა მხოლოდ ტანონ რატჩადამნოენის საკულტო ელემენტია. გახდეს უთვალავი დემონსტრაციის თავშეყრის ადგილი.

Khao San Road (NP27 / Shutterstock.com)

მე მიყვარს დასრულება ქუჩით, რომელიც ყველაზე ცნობილი გახდა ქალაქში ტურისტების უმეტესობისთვის: Thanon Khao San ან Khao San Road, რომელიც ძალიან პოპულარულია ზურგჩანთაში. ის რეალურად წარმოიშვა როგორც ქუჩა, რომელიც აკავშირებს ჩაკრაბონგსეს გზას და რატჩადამნოენ კლანგ გზას, რომელიც კვეთს ერთ-ერთ მთავარ 19-ს.^e საუკუნის ბრინჯის ბაზრები ქალაქში. დღეს ძნელად წარმოიდგენთ, მაგრამ უკვე 19-ში^e საუკუნეში, ეს რაიონი ძლივს იყო აშენებული და აქ ძირითადად ბრინჯის ყანები იყო. ამის დასტური მდგომარეობს ახლომდებარე Wat Chana Songkhram Ratchaworamahawihan-ში, რომელიც ფართოდ იყო ცნობილი, როგორც "ტაძარი ბრინჯის მინდვრებში"... ქუჩა ძირითადად ცნობილია/განთქმულია ხმამაღალი ქუჩის მოვაჭრეების ჭრელი კოლექციით, შებოლილი საკვების სადგომებით, ტატუების სალონებით, საკვები მწერებით. , იაფი სასტუმროები და უთვალავი რესტორანი და ბარი, რომლებსაც ყოველდღიურად სტუმრობდა ათასობით ტურისტი კორონამდელ პერიოდში…

არა ზუსტად ჩემი საქმე, მაგრამ თითოეულს თავისი, არა?