Moody's: ტაილანდის ეკონომიკური პერსპექტივა ცუდია
ცნობილი ამერიკული საკრედიტო სარეიტინგო სააგენტო Moody's არ იშლის სიტყვებს, როდესაც საქმე ეხება ტაილანდის ეკონომიკის პროგნოზებს: ტაილანდის ეკონომიკური პერსპექტივა ყველაზე სუსტია ASEAN-ის ყველა ქვეყანას შორის.
ტაილანდის ექსპორტის კონკურენტული პოზიცია მცირდება და შიდა ხარჯები მწირია. ერთადერთი დადებითია პირველ კვარტალში 3,9 პროცენტიანი ზრდა. გასული წლის ბოლო კვარტალში მშპ 2,6%-ით გაიზარდა.
ტაილანდი ძალიან განიცდის საქონლის ფასების დაცემას, რაც ამცირებს შემოსავალს სოფლის მეურნეობისა და სოფლის მეურნეობის პროდუქტებიდან. რეგიონული მოთხოვნა სუსტია, რადგან რეგიონში დომინირებს ექსპორტზე ორიენტირებული მრეწველობა.
ელექტრონიკის და მყარი დისკების წარმოება აგრძელებს ვარდნას, საავტომობილო ინდუსტრიას აქვს მკაცრი რეგიონალური კონკურენცია შედარებით ძლიერი ბატის გამო. იაპონელი მწარმოებლები მანქანების წარმოებას მეზობელ ინდონეზიაში გადააქვთ, სადაც ბიზნესის კეთება უფრო მიმზიდველი გახდა.
წარმოების ღირებულება ტაილანდში უფრო მაღალია, ვიდრე მეზობელ ქვეყნებში, არის ინოვაციების ნაკლებობა და მკაცრი რეგულაციები ხელს უშლის ახალ ინვესტიციებს ოდესღაც ენერგიულ ელექტრონიკის სექტორში.
ტაილანდის ბანკის საპროცენტო განაკვეთის შემცირებამ უნდა გაააქტიუროს შიდა მოხმარება, მაგრამ არა და საშუალო ვალი თითო ოჯახზე გაიზარდა მშპ-ს 85%-ზე მეტზე, თქვა Moody's-მა.
მიუხედავად იმისა, რომ ტაილანდის მთავრობამ დაიწყო ტაილანდური ბატის შესუსტება ექსპორტის კონკურენტუნარიანობის გასაუმჯობესებლად, სტრუქტურული საკითხები ასევე უნდა გადაიჭრას უცხოური ინვესტიციების გასაძლიერებლად.
წყარო: Bangkok Post – http://goo.gl/qa2PdP
ზემოხსენებულ სტატიას დაამატეთ შემოსავალი ტურიზმიდან, როგორიც არ უნდა იყოს მიზეზი, და სურათი დასრულებულია.
როგორც ცნობილია, რუსი ტურისტები, სხვა საკითხებთან ერთად, გაცილებით ნაკლებს ხარჯავენ ან ნაკლებად ხშირად სტუმრობენ ტაილანდს ეკონომიკური მიზეზების გამო. რობერტ
გამარჯობა რობერტ,
ბოლო მონაცემებით, ჩინეთიდან ტაილანდში ჩქარობაა. პირველი 3 თვე გაორმაგდა
იან 2015 560K წინააღმდეგ 357K (2014) და რუსების -/- 125K
2015 წლის თებერვალი 793K 360K რუსების წინააღმდეგ -/- 130K
მარტი 2015 680K 320K რუსის წინააღმდეგ -/- 124K
მოკლედ პირველი 3 თვე 996.000 379.000 მეტი ჩინელი და XNUMX XNUMX რუსი
სანდო წყაროების მიხედვით კი ჩინელები უფრო მეტს ხარჯავენ.
1,3 მილიარდი ჩინელი მოსახლეობით, ჯერ კიდევ ბევრია. ნიჰაო
http://www.tourism.go.th/home/details/11/221/24246
Ruud
ბოლო წინადადების მე-2 ნაწილი ნათლად მიუთითებს რა, ჩემი აზრით, უნდა გაკეთდეს ტაილანდში. ამ მომენტში უპირატესობა ის არის, რომ მე ვფიქრობ, რომ აბანო სულ უფრო და უფრო მეტ ზეწოლას განიცდის და ჩვენ მალე მივიღებთ მეტ აბანოებს ჩვენი ევროსთვის.
ვიზიარებ Moody's-ის აზრს!
ტაილანდის ეკონომიკა ზედმეტად არის დამოკიდებული უცხოური ბრენდების ავტომობილების ინდუსტრიაზე. შედეგად, მათ არ აქვთ კონტროლი საკუთარ ეკონომიკურ განვითარებაზე.
სოფლის მეურნეობის სექტორი, რომელშიც მოსახლეობის 40%-ზე მეტი მუშაობს, მშპ-ს მხოლოდ 10%-ს შეადგენს.
სამრეწველო სექტორში დიფერენციაცია და სოფლის მეურნეობის სექტორში თანამშრომლობა აბსოლუტურად აუცილებელია, თუ ტაილანდს სურს გრძელვადიან პერსპექტივაში დაბალანსებული ეკონომიკის მიღწევა.
არამომგებიანი ჩქაროსნული სარკინიგზო ხაზის მშენებლობისთვის ვალის აღება და სხვა წამგებიანი პროექტები გაზრდის ქვეყნის ვალის კოეფიციენტს და შესაძლოა შეასუსტოს ტაილანდური ბატი.
იმედი ვიქონიოთ, რომ ევრო თავს წყალზე მაღლა ინახავს.
გარდა ამისა, ისინი აგრძელებენ მშენებლობას. ჩემს სოფელში ისევ მუშაობენ დიდ კომპლექსზე ბუნგალოებით. პატარა ნიადაგი. ყველაფერი ერთმანეთის პირზე და შემდეგ ასევე საწყისი ფასი 120000
ევროს. ამას არავინ ყიდულობს. ტაილანდელი კი არა. ეს იმით დასრულდება, რომ ასეთი სოფელი არ არის გაყიდვადი.
მე მაქვს ბუნგალოს პარკების მაგალითები ჩემს სიახლოვეს, რომლებიც 6% ცარიელია 60 წლის შემდეგ.
ვინ იცხოვრებს იქ? არა ადამიანი.
სად? ბანგსარე და შემოგარენი.
კორ ვან კამპენი.
ერთადერთი დადებითია პირველ კვარტალში 3,9 პროცენტიანი ზრდა. გასული წლის ბოლო კვარტალში მშპ 2,6%-ით გაიზარდა.
ეს ევროპაში თითქმის არ არის მიღწეული. ან გიჟი ვარ?
გამარჯობა ფრანს ნიკო
მართალი ხარ, მაგრამ უნდა გაითვალისწინო ქვემოთ მოცემული =>
100-დან 110-მდე გაზრდა უფრო ადვილია, ვიდრე 500-დან 550-მდე გადასვლა, მაგრამ ორივე არის 10%
შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ჩინეთის მშპ ასევე დაიკლებს უახლოეს წლებში, მაგრამ მათმა დიდი ზრდა განიცადა ბოლო 20 წლის განმავლობაში.
ტაილანდისთვის დიდი რისკია ის ფაქტი, რომ მათი უმეტესობა უცხოური კომპანიებია ტაილანდში და ისინი ისევე ადვილად გადადიან ფილიპინებში ან ინდონეზიაში, ამიტომ ისინი დამოკიდებულნი არიან უცხოური კომპანიების პოლიტიკაზე.
ტურიზმის კარგი დიზაინი შესთავაზებს შესაძლებლობებს.
გარდა ამისა, არსებობს მრავალი შესაძლებლობა, მაგრამ მათ ჯერ კიდევ არ იციან ისინი ტაილანდში და არ ესმით, რომ ეს გამოიწვევს უზარმაზარ ანაზღაურებას (20.000 ბატი ერთ ადამიანზე).
ამ უკანასკნელს მე თვითონ ვაკეთებ, მაგრამ ძალიან ნელა. ძალიან კარგია მშპ-სთვის.
რუდ, შენი მსჯელობა მხოლოდ მკვეთრად დაცემის შემდეგ მოქმედებს და არა მზარდ ეკონომიკაში. ავიღოთ ესპანეთის ეკონომიკა, მაგალითად. ეკონომიკა საბანკო კრიზისის გამო დაინგრა. მაგრამ ეკონომიკის საფუძვლები ძირითადად ჯერ კიდევ არსებობს. კრიზისიდან გამოსვლის შემდეგ ქვეყანას აქვს საკმარისი პოტენციალი სწრაფად გამოჯანმრთელებისთვის. მალე დაინახავთ აწევას საშუალოზე მაღალი ზრდით. მაგრამ ეს ზრდა იმ დაბალ კოლაფსირებულ ეკონომიკასთან შედარებით. არ შეედრება თავდაპირველ (უმაღლეს) ეკონომიკას.
ჩემი აზრით, ეს ასე არ არის ტაილანდში. მზარდ ბაზარზე ტაილანდის ეკონომიკის ზრდა ევროპასთან შედარებით შესანიშნავია. რაც მნიშვნელოვანია ეკონომიკაში არის ის, რომ ეკონომიკის ზრდა შეიძლება გაგრძელდეს მოსახლეობის ზრდასთან. თუ არა, ეკონომიკა რეალურად იკლებს.
ისეთ ქვეყანას, როგორიც ჩინეთია, წლების განმავლობაში მნიშვნელოვნად გაიზარდა მოსახლეობის რაოდენობა, მიუხედავად ერთი ბავშვის პოლიტიკისა. ამიტომ ეკონომიკა უნდა გაიზარდოს მოსახლეობის ზრდის პროცენტული პროცენტით მაინც, რომ ყველა პირი იკვებებოდეს. ჩინეთში დაბალი ხელფასების და დასავლეთის იაფ პროდუქტებზე მოთხოვნის დახმარებით, ჩინეთმა მოახერხა თავისი ეკონომიკის უფრო მაღალ დონეზე აყვანა. მაგრამ ეს რაღაც მომენტში დასრულდება. ჩვენ ვნახეთ ეს ადრე იაპონიაში.
დაახლოებით 40 წლის წინ იაპონია იყო ჩინეთის წინამორბედი. დასავლეთიც დატბორა იაფფასიანი პროდუქციით იაპონიიდან. მაგრამ ეს პროდუქტები არ იყო ძალიან კარგი. უბრალოდ გადახედეთ იმ დროს გაყიდულ იაპონურ მანქანებს. ეს იყო ევროპული მანქანების იაფი ცუდი ასლები. იაპონიამ დროულად აღიარა ეს და დაიწყო საკუთარი თავის განვითარება. ახლა იაპონია აწარმოებს შესანიშნავ ინოვაციურ პროდუქტებს. ამავდროულად, მასთან ერთად გაიზარდა იაპონური შემოსავლების შემოსავალი და იაპონური პროდუქცია არ გახდა იაფი დასავლურ პროდუქტებზე. ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, იაპონია ვარდნაშია გადაჭარბებული ვალუტისა და დეფლაციის გამო. ახლა იაპონია ცდილობს გააძლიეროს თავისი ეკონომიკა ფულადი ზომების საშუალებით. მაგრამ ეს დიდად არ დაეხმარება. იაპონიას მოუწევს ეკონომიკის შემდგომი რეფორმირება, ფოკუსირებული მდგრადობაზე.
ტაილანდსაც მოუწევს რეფორმა. ამ მხრივ სრულიად გეთანხმები. სწორედ ეს არის Moody's-ი. ეს არ ცვლის იმ ფაქტს, რომ ზრდა ჯერ კიდევ კარგია. მაგრამ ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ ყველაფერი შეიძლება სწრაფად შეიცვალოს. ამიტომ ტაილანდს ასევე მოუწევს ფუნდამენტური რეფორმა მრავალფეროვანი და მოქნილი ეკონომიკისკენ. არ შეიძლება, რომ ტაილანდი ძირითადად ტურიზმზე იყოს დამოკიდებული. ტურიზმის წახალისება არ დაეხმარება, თუ პოლიტიკური კლიმატი არასტაბილურია.
იგივე ეხება ინდუსტრიას. კარგია, რომ ბევრი უცხოური კომპანია ინვესტირებას ახდენს დასაქმებაში. მაგრამ მაშინაც კი, ტაილანდში პოლიტიკური სტაბილურობაა. მხოლოდ მაშინ, როცა ჯარისკაცები დაბრუნდებიან იქ, სადაც ეკუთვნით და დაექვემდებარებიან დემოკრატიულად არჩეულ მთავრობას, რომელიც სამართლიანობას აღასრულებს ყველა მოსახლეს, და როდესაც მოხდება შერიგება მოსახლეობის სხვადასხვა ჯგუფს შორის, იქნება პოლიტიკური სტაბილურობა.
ზემოთ მოყვანილ ისტორიაში აღნიშნულია, რომ ელექტრონიკის და მყარი დისკების წარმოება კვლავ იკლებს, ავტომობილების ინდუსტრიას ემუქრება მკაცრი რეგიონალური კონკურენცია შედარებით ძლიერი ბატის გამო და რომ იაპონელი მწარმოებლები მანქანების წარმოებას მეზობელ ინდონეზიაში გადააქვთ, სადაც ბიზნესის კეთება უფრო მიმზიდველი გახდა. გარდა ამისა, წარმოების ღირებულება ტაილანდში უფრო მაღალია, ვიდრე მეზობელ ქვეყნებში, არის ინოვაციების ნაკლებობა და მკაცრი რეგულაციები ხელს უშლის ახალ ინვესტიციებს ოდესღაც ენერგიულ ელექტრონიკის სექტორში.
სინამდვილეში ეს ასე არ არის. ტაილანდში მინიმალური ხელფასი ძალიან დაბალია. ძალიან ცოტაა იმისთვის, რომ იცხოვრო და ზედმეტად მაღლა მოკვდე. რეალური მიზეზი ტაილანდში არასტაბილური ვითარებაა. მრავალეროვნულ კომპანიებს ეს არ მოსწონთ. ისინი მასობრივად დატოვებენ იმედგაცრუებული ტაილანდით მათ უკან, თუ სტაბილურობა მალე არ დადგება.
მშვენივრად გააკეთე რუდი, ეს 10%-იანი შედარება და სრულიად გეთანხმები... შესაძლოა, ზრდის "ლოგარითმული" სკალაზე გამოხატოს მაგ. დბ... ამით თქვენ ქმნით ზრდის რეალურ სურათს.
მათემატიკა შეიძლება იყოს ლამაზი!
ფილტვების დანამატი
თუ საქმე ასე ცუდად მიდის ტაილანდში ეკონომიკის კუთხით, მე მაქვს ერთი სწრაფი შეკითხვა თქვენთან, ვებ-ბლოკერებთან.
ყველგან, სადაც ვიყურები, ხალხი აშენებს კლდეებს.
მრავალბინიანი შენობები, მაღაზიები, მეტი მაღაზია და კიდევ უფრო მეტი სახლი.
და ზოგიერთ სახლს აქვს ზომები, რომლებიც, რა თქმა უნდა, შთამბეჭდავია.
ისინი არ არის აშენებული ფარანგ ტაიელი წყვილის ან ურთიერთობის ან მსგავსი რამის მიერ.
კონტრაქტორს ვერ ვპოულობ, რადგან ყველა სავსეა სამუშაოზე.
ამიტომაც არ მესმის მთელი ამბავი ზემოთ.
იქაც კი, სადაც მე ვცხოვრობ, სულ უფრო და უფრო მეტი ადამიანი ატარებს ახალ, ჩვეულებრივ, შავი პიკაპის მანქანებს, ყველა მორთულობით.
ჩვენთან პასანგში არის არც ისე პატარა მანქანის ხმის სამონტაჟო კომპანია.
ყოველთვის, როცა ველოსიპედით გვერდით მივდივარ Tesco Lotus-ისკენ მიმავალ გზაზე, მაღაზია სავსეა მანქანებითა და პიკაპებით მეგა ხმის სისტემების დასაყენებლად.
არასწორად ვხედავ???
იან ბეუტე.
დიახ, იან, სწორედ ამას ეძახიან "გარეგნობა შეიძლება მატყუებდეს".
უამრავი მაგალითია ქვეყნებისა, სადაც „კლდეების წინააღმდეგ“ აშენდა; მაგალითად ესპანეთი.
რომ მშენებლობა ნასესხები ფულით კეთდება. ეს მანქანები ნასესხები ფულით არის ნაყიდი. ეს ტელევიზია ნასესხები ფულით არის ნაყიდი. მოტოციკლი ასე. საპროცენტო განაკვეთები 15% და ა.შ.
ეს კარგად მიდის, სანამ კარგად წავა, მაგრამ ერთ მშვენიერ დღეს მორიგება უნდა მოხდეს. ტყუილად არ აფრთხილებს Moody's ტაილანდში მაღალი ვალის ტვირთის შესახებ. მთლიანი შიდა პროდუქტის 85%. ეს ნიშნავს, რომ ტაილანდელებს რეალურად თითქმის არ აქვთ საკუთარი ქონება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მათ არაფერი აქვთ და ვისაც არაფერი აქვს, ვერაფერს იყიდის.
ასე რომ, მე ყურადღებით დავაკვირდები ვინ არის ამ აუდიო კომპანიაში. ამიტომ მათგან ფული არ უნდა ისესხოთ!
ეს ეხება სახელმწიფო ვალს და არა ინდივიდს. შეიძლება თუ არა ვალის გარეშე? მაგრამ დიახ, თუ მთავრობა ვეღარ გადაიხდის თავის ვალს, ამას ასევე შეიძლება ჰქონდეს შორსმიმავალი შედეგები ინდივიდისთვის. მან შეიძლება დაკარგოს სამსახური ან მისი კომპანია გაკოტრდეს მოთხოვნის შემცირების გამო. ადამიანებს, რომლებსაც აქვთ საკმარისი რესურსები, შეუძლიათ გადაურჩნენ კრიზისს.
ეს არის ბუშტის მოახლოების გარეგანი ნიშნები. ბუშტის აფეთქების შემდეგ, ამ ტიპის კომპანიები თოვლივით ქრება ტაილანდურ მზეზე და სახლები და ბინები გაყიდვადი გახდა.
მიზეზი თითქმის იგივეა, რაც ესპანეთში. ფინანსური სექტორი თვლის, რომ უძრავი ქონების ღირებულება შეიძლება მხოლოდ გაიზარდოს, თუ ვივარაუდებთ, რომ ღირებულება არასოდეს დაეცემა თვითღირებულებას. ასე ფიქრობდნენ ნიდერლანდებში 35 წლის წინ, მაგრამ თუ რაიმეზე მოთხოვნა გაქრება, საძირკველი ფასი აღარ არის.
კონტრაქტორებს და პროექტების შემქმნელებს, როგორც წესი, არ აქვთ საკმარისი რესურსები დიდი პროექტების წინასწარ დასაფინანსებლად. ამის სარგებელი ბანკებმა დაინახეს, რადგან სამშენებლო ბაზრის კოლაფსის რისკი ნულოვანი იყო. დიდი ფულის სიყვარული, ისევე როგორც ქალის სიყვარული, ვარდისფერი სათვალით ჩანდა. მაგრამ ბანკებმა ეს ფული კაპიტალის ბაზარზეც ისესხეს. სხვაობა სესხებასა და დაკრედიტებას შორის იყო სუფთა მოგება. ამის მინუსი ის არის, რომ ბანკების კაპიტალი შესამჩნევად ეცემა სავალო კაპიტალთან შედარებით. შედეგად, თუ მოვალეები თავიანთ ვალდებულებებს ვეღარ ასრულებენ, ბანკები, როგორც მოვალეები ასევე ზარალდებიან. ესპანეთი ამის საუკეთესო მაგალითია. შედეგების მაქსიმალურად შეზღუდვის მიზნით, გამოიყენება ხრიკები, რათა მაქსიმალურად შეზღუდონ ზიანი. საბანკო ბალანსები ხშირად იძლევა დამახინჯებულ სურათს, რადგან უმოქმედო სესხები არ ჩამოიწერა. კარგი მაგალითია ბანკები ნიდერლანდებში და ესპანეთში.
ტაილანდში, ჩინეთში, ხალხი, როგორც ჩანს, ჯერ კიდევ ფიქრობს, რომ მისი დასრულება შეუძლებელია. სანამ უძრავ ქონებაზე მოთხოვნა არ გაქრება. შემდეგ ტურპები იხარშება. სამშენებლო ბაზარი, რომელიც იშლება, ფინანსურ სექტორს და მთელ ეკონომიკას მიიყვანს.
ერთი კვირის წინ მე მქონდა საუბარი ბანკირთან FGH ბანკიდან უტრეხტში. ჩვენ განვიხილეთ ფინანსური პოლიტიკა 1980 წლიდან დღემდე. გამიკვირდა, რომ ძირითადად ახალგაზრდა ბანკირებს ფინანსური ან ეკონომიკური კრიზისი არ განუცდიათ, ან მხოლოდ ბავშვობაში. ევროპის ამჟამინდელ კრიზისამდე კრიზისის შედეგების გაცნობიერებამ მათ მთლიანად გაექცა. შედეგი არის ad hoc პოლიტიკა. გრძელვადიანი ხედვა აკლია ან თითქმის არ არსებობს. ეს არის ერთგვარი მოკლევადიანი გადარჩენის პოლიტიკა, რომელიც რეალურად ანელებს ეკონომიკის აღდგენას.
გულწრფელად ვიმედოვნებ, რომ ტაილანდი ამას გადაურჩება, მაგრამ მე მაქვს ჩემი დათქმა.
გამარჯობა იან
ტაილანდში ბანკები ბევრ ფულს ისესხებენ, რათა ეკონომიკა ტაილანდებისთვის წავიდეს.
შედეგი არის დიდი ვალის ტვირთი და ბანკები თავდაპირველად ცდილობენ შეინარჩუნონ ტაილანდური ბატი ძლიერი.
იქნება ბუშტის აფეთქება ასეთი ნივთებით, მაგალითად აშშ და ევროპა
არსებობს მხოლოდ ერთი გზა, რომ ადამიანებმა იმუშაონ და შემდეგ ეკონომიკა ისე ამუშავებს, რომ ხალხს ფული ჰქონდეს დასახარჯად
ეს უკანასკნელი დაღმართზე მიდის, რადგან ფული საკმარისად სწრაფად არ მიედინება, ამიტომ ტაილანდიც ინგრევა
წარმატება
იქნებ საშუალო ვალის ტვირთი მშპ-ს 85% ერთ შინამეურნეობაზე აქვს რაიმე საერთო იან?
Ნამდვილად. ნიდერლანდების სავალო ტვირთი შეადგენს მშპ-ს 72 პროცენტს, მაგრამ მეორეს მხრივ, ნიდერლანდები წარმოადგენს ბევრად უფრო დიდ ეკონომიკას, ვიდრე ტაილანდი. მიუხედავად ამისა, ნიდერლანდების სახელმწიფო ვალი უკვე საშუალოდ 21.700 ევროა ერთ სულ მოსახლეზე. ტაილანდში ასეთი პროცენტი უკვე მძიმეა, რომ აღარაფერი ვთქვათ 85 პროცენტზე. ყველაფერი დამოკიდებულია ქვეყნის პროდუქტიულობაზე. ევროპაში ყველაზე დიდი ვალი აქვს საბერძნეთს და ჩვენ ყველამ ვიცით, სად მივყავართ ამას.
შესაძლოა ტაილანდის მთავრობამ ასევე გახადოს მიმზიდველი ბევრი უცხოელისთვის ქვეყანაში კომპანიის შექმნა?
საკმარისი შესაძლებლობები, მაგრამ ყველაფერი განადგურებულია „ნაციონალისტური პროტექციონიზმის“ მიერ…
გასაოცარია, რომ ელექტრონიკის წარმოება კვლავ იკლებს. როგორი ელექტრონიკა მაინტერესებს? ის ფაქტი, რომ მყარი დისკები ნაკლებად პოპულარულია, მოსალოდნელი იყო ტაბლეტების ფრენის გამო.
მაგრამ რამდენად დგას ტაილანდის ამჟამინდელი მთავრობა პროგრესის გზაზე? კარგი კითხვა მეჩვენება...
ქვეყნის ეკონომიკა ძალიან რთული საქმეა და ამიტომ ვუტოვებ ამას სპეციალისტებს. რაც მე დავასკვენი, საკმარისი მაგალითებიდან, რაც წარსულში ვნახეთ, არის ის, რომ მოსახლეობის გადაჭარბებული დავალიანება ნამდვილად არ არის ჯანსაღი. ბუშტი იქმნება და როგორც ყველამ იცის ბუშტი ჩვეულებრივ სკდება. კარგი მაგალითია: ამერიკული უძრავი ქონების ბაზარი რამდენიმე წლის წინ დაინგრა, რასაც შედეგად მოჰყვა გლობალური ფინანსური კრიზისი.
ბევრი სპეკულაციაა, ხან კარგი, ხან ცუდი შედეგებით, ეკონომიკა იმდენ ფაქტორზეა დამოკიდებული, რომ ჩვეულებრივ მოკვდავებს უბრალოდ წარმოდგენა არ აქვთ, როგორ მუშაობს ეს ყველაფერი. ხანდახან რომელიმე მაღალი თანამდებობის პირის განცხადებას შეიძლება სერიოზული ფინანსური შედეგები მოჰყვეს და რეალურად არაფერი მომხდარა...
შორიდან ვუყურებ და დანარჩენს... ვნახავთ... საკუთარი თავის მოქნილობის აშენება არის გზავნილი.
ფილტვების დანამატი
მრავალი ბრძნული კომენტარის შემდეგ, მე გამოვყოფ ტაილანდის ეკონომიკის მთავარ საფრთხეს.
1 წლის 2016 იანვრიდან ASEAN-ის თანამეგობრობა მოქმედებს.
ტაილანდის მთავრობა ფიქრობს, რომ ის საუკეთესო მდგომარეობაშია, მაგრამ Moody's სულ სხვაგვარად ფიქრობს.
დიდი საფრთხე ტაილანდისთვის არის ის, რომ ხალხი მიმდებარე ქვეყნებიდან, ფილიპინებიდან და ინდონეზიიდან ჩამოდიან სამუშაოს საძიებლად ტაილანდში. ეს თანამშრომლები, ალბათ, მიიღებენ 300 ბატზე ნაკლებს, მაგრამ ბევრი მეწარმე იზიდავს ამ იაფ მუშებს თავიანთი სამუშაოსთვის.
ახლა მათ ჯერ კიდევ სჭირდებათ მუშაობის ნებართვა.
ბრუნეის და სინგაპურს მცირე უპირატესობა ექნებათ, ხოლო დანარჩენ ქვეყნებს მსყიდველობითუნარიანობა თითქმის არ აქვთ, მაშ, რა უპირატესობა აქვს ტაილანდს?
თქვენ არ შეგიძლიათ შეადაროთ დასავლური ეკონომიკა აზიურს, ასე რომ არ გააჩაღოთ ესპანური მოვლენები ტაილანდზე. ტაილანდი ზედმეტად არის დამოკიდებული ჩინეთზე, იაპონიასა და აშშ-ზე თავისი ეკონომიკისთვის. ისინი არიან მთავარი მყიდველები და ინვესტორები ტაილანდში.
მსხვილი კომპანიები ისეთივე მარტივად მოდიან და მიდიან ქვეყნიდან.
მე მჯერა ამჟამინდელი ხელისუფლების, მაგრამ ამ ქვეყნის მოწესრიგებას მაინც ბევრი შემოქმედებითი გონება სჭირდება. მაგრამ ტაილები ბუნებით ოპტიმისტურები არიან და არ იცი რას ვერ ხედავ.
სირაქლემას პოლიტიკა.
შესაძლოა ტაილანდი გახდეს ჩინელებისა და რუსების დასასვენებელი ადგილი (ეს უკანასკნელნი ვეღარ შეძლებენ ევროპაში წასვლას მოკლევადიან პერიოდში) და ტურისტული ინდუსტრია, რომელიც ახლა მთლიანი შიდა პროდუქტის დაახლოებით 10%-ს შეადგენს, შეიძლება გაიზარდოს 20%-მდე. 10 წელი.
უთვალავი შესაძლებლობა არსებობს, მაგრამ ინვესტიციები უნდა განხორციელდეს, განსაკუთრებით თავად ტაილების მიერ.
დაბოლოს, წამგებიანი ინვესტიცია ბანგკოკიდან ჩანგმაის მიმართულებით მაღალსიჩქარიან ხაზში.
წინა ხელისუფლებამ ამის შესახებ რამდენიმე ციფრი გამოაქვეყნა და 1 წლის წინ გავაკეთე გათვლა.
თუ თქვენ ჩამოწერთ ინვესტიციას 15 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში 13 მილიარდი ბატით წელიწადში, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა გადაიყვანოთ 6,5 მილიონი ადამიანი (ბანკოკის მოსახლეობის ნახევარი) ყოველწლიურად 2.000 ბახტის ფასად. ეს ნიშნავს 17.000 ადამიანს დღეში მთელი პროცესის განმავლობაში. ეს არის დაახლოებით 15 სრული მატარებელი საათში.
შეადარეთ კონკურენციას ავტობუსით მგზავრობა 800 ბატი და თვითმფრინავით 1.500 ბატი, მაშინ ჩემი აზრით ეს არის "შეუძლებელი მისია" და შემდეგ ყოველდღიური განხორციელების ხარჯები არ არის გათვალისწინებული.
ეს HSL ხაზი უკეთესი იქნება ბანგკოკიდან ჩანგრაიმდე => მიანმარი => ჩინეთი იქნება უკეთესი ინვესტიცია ან უდონტ ტანზე => ლაოსი => ჩინეთი
რუდი, ASEAN ეკონომიკური საზოგადოება - AEC - არ გულისხმობს მუშაკთა თავისუფალ გადაადგილებას. მხოლოდ შეზღუდული რაოდენობის პროფესიებში და შემდეგ ასევე მკაცრი პირობებით, მათ შორის დიპლომის აღიარებასთან დაკავშირებით, იქმნება გარკვეული ფარგლები.