ჩიანგ რაი და ველოსიპედი… (7)

მაე საიში სიმშვიდეა...

ორი კვირის წინ, ჩემი ველოსიპედის სერიალის მე-6 ეპიზოდში, მე ვახსენე მაე საი და ჩიანგ საენი, როგორც მიმართულებები ჩემი დიაპაზონის გარე ზღვარზე. ისიც დავწერე, რომ მანძილის გათვალისწინებით, იქამდე მინდოდა მისვლა, სანამ სიცხე და ჰაერის ყოველწლიური დაბინძურება ისევ ამ ლამაზ პროვინციას დაეცემა.

ჰოდა, ახლა მივხვდი ამ განზრახვას. ორდღიანი მშვიდი ფიზიკური დატვირთვის შემდეგ, გასულ ორშაბათს, მზის ამოსვლის შემდეგ ავდექი და ჩრდილოეთის მიმართულებით წამოვედი. გზად ვიგრძენი, რომ ფეხები საკმაოდ კარგი იყო ხანგრძლივი მგზავრობისთვის და გადავწყვიტე ავტვირთე გზატკეცილი 1, რომელზედაც იმ დროს მივდიოდი, ბოლომდე, ასე რომ, მაე საის საზღვრის კვეთამდე. ეს არ არის ყველაზე იდეალური ველოსიპედის მარშრუტი, საკმაოდ დატვირთული მთავარი გზა ცალკეული ზოლებით, განსაკუთრებით ქალაქიდან პირველი 30 კილომეტრის მანძილზე, მაგრამ გზის ზედაპირი კარგია და სიმაღლეში თითქმის არ არის განსხვავება. სხვათა შორის, ამ მარშრუტს რეალური ალტერნატივა არ აქვს; ყოველ შემთხვევაში, არა მთელი მარშრუტისთვის: ზოგან შეგიძლიათ ველოსიპედით იმოძრავოთ მთავარი გზის პარალელურად სოფლებში და მინდვრებს შორის, მაგრამ ეს ნამდვილად არ დაგეხმარებათ, თუ გსურთ ამხელა მგზავრობა.

ყველაზე ჩრდილოეთი ტაილანდური სასაზღვრო გადასასვლელი; მთლიანად დაიხურა მიანმარის სამხედრო აღების დღეს.

გლუვი მგზავრობის შემდეგ მაე საიში შევედი. ის, რაც კოვიდამდელ პერიოდში იყო ხმაურიანი და აურზაური სასაზღვრო ქალაქი, აღმოჩნდა, რომ შეიცვალა - "ადრე" შედარებით - ადგილი, სადაც მაღაზიების უმეტესობა და ჩვენი კვების ინდუსტრიის ტაილანდური ვარიანტები დაკეტილი იყო, ქუჩაში ცოტა ხალხი იყო. ვიცოდი, რომ სასაზღვრო გადასასვლელი დაკეტილი იყო მგზავრთა გადაადგილებისთვის გასული წლის მარტიდან, მაგრამ სატვირთო გადაადგილება მკაცრი პირობებით იყო დაშვებული. თუმცა, გარდამავალი აღმოჩნდა ჰერმეტულად დახურული, გზის სავალი ნაწილის ღობეებით. ერთხელ ჩიანგ რაიში დაბრუნებულმა აღმოვაჩინე, რომ იმ დღეს მიანმარში სახელმწიფო გადატრიალება მოხდა და ამიტომ გარდამავალი პროცესი მთლიანად დაიხურა. სატვირთო ტრანსპორტი კვლავ შესაძლებელი გახდა იმავე კვირის ბოლოს

სობ რუაკი, სასაზღვრო მდინარე, მაე საი მარცხნივ და ტაჩილეკი მარჯვნივ.

გასაოცარი სასაზღვრო ოფისის პირდაპირ - სურათზე მარცხნივ - და ხიდთან, რომელიც აკავშირებს ორ ქვეყანას, შეგიძლიათ მიხვიდეთ სასაზღვრო მდინარესთან, სობ რუაკთან (ასევე იწერება "Sop Ruak"). ჩემი აზრით, "მდინარე" არის (ზედმეტად) ძლიერი სიტყვა ვიწრო ნაკადისთვის ტაილანდურ მხარეს მაე საის და მიანმარში ტაჩილეკს შორის, მაგრამ წვიმიან სეზონში ის ალბათ ცოტა მეტ წყალს შეიცავს. როგორც ეს არის, როგორც ჩანს, თქვენ არ იღებთ იმაზე მეტს, ვიდრე სველი ფეხები/ფეხები ერთი ქვეყნიდან მეორეში ტრიალებენ. სობ რუაკი, სხვათა შორის, მთავრდება მეკონგში 25 კმ-ის ქვემოთ, ცნობილ ოქროს სამკუთხედის პარკში (სამი ქვეყნის წერტილი),

ასე რომ, მაე საიში ცოტა რამ იყო გასაკეთებელი და ამიტომაც მალე დავბრუნდი. დიდ ბენზინგასამართ სადგურზე, ქალაქგარეთ გამგზავრებისას, მე შევავსე სითხისა და ენერგიის მარაგი იქ მყოფი 7-Eleven და Amazon Coffee-ში. დააწკაპუნეთ პედლებზე, დაბრუნდით გზატკეცილზე 1-ზე, შეხედეთ უსასრულობას – ეჰ, არა სიტყვასიტყვით, რა თქმა უნდა და რა თქმა უნდა, გონება ნულზე არ არის ტაილანდურ მოძრაობაში – და გააგრძელეთ პედლები. 130 კმ-ით დავბრუნდი ჩემს სანდო ბაზაზე. ასე რომ, ეს იყო კიდევ ერთი, კიდევ ერთი...

გზის გასწვრივ Mae Chan-დან Chiang Saen-მდე. დოი ტუნგი (1400მ) მანძილზე.

ნომერი 2, Chiang Saen, გავაკეთებდი ერთი კვირის შემდეგ, ასე რომ გასულ ორშაბათს. ეს განზრახვა ფაქტიურად წყალში ჩავარდა. წელიწადის ამ დროისთვის უჩვეულოდ წვიმა და ჭექა-ქუხილი დაიწყო კვირას გვიან შუადღისას და გაგრძელდა ორშაბათის გვიან საღამომდე. შუალედებში ხანდახან ნახევარი საათის განმავლობაში იყო მშრალი, არა უმეტეს. სამშაბათი ისევ მშრალი და მზიანი იქნებოდა და სამშაბათს დილით ფანჯრიდან გადახედვამ დაადასტურა, რომ წინასწარმეტყველება ახდა. დილის 15 საათზე 08 გრადუსი და პროგნოზი იყო, რომ დღის მეორე ნახევარში 22 გრადუსი იქნებოდა. ფანტასტიკური ამინდია გზაზე!

პირველი კილომეტრები ადვილი არ იყო. გასული დღენახევრის დეპრესიის შედეგად, თავიდან ძლიერი ქარი იყო, რომ თავი სავსე მქონდა. ჰოლანდიურ პოლდერებში ეს ყოველდღიური სამუშაოა, მაგრამ ტაილანდში ველოსიპედით სიარული იშვიათად მიწევს რაიმე მნიშვნელობის ქარის გათვალისწინება. საბედნიეროდ, იმ დილით ქარი სულ უფრო და უფრო კლებულობდა და, რა თქმა უნდა, მქონდა იმის პერსპექტივა, რომ უკან დაბრუნებისას ის ჩემთან მეყოლებოდა.

უხვი ნალექის გამო ბუნება საოცრად განახლებული აღმოჩნდა. მწვანე ისევ მწვანე იყო, მთელი მტვერი ჩამორეცხილი იყო და ჰაერიც გარეცხილი იყო, რის შედეგადაც ულამაზესი ხედები იშლებოდა გზაზე. ეს "გზაზე" იყო მარშრუტი ჩიანგ რაი - მაე ჩანი - ჩიანგ საენი, ყველაზე მოკლე და ასევე ყველაზე ბრტყელი მარშრუტი.

მეკონგი ჩიანგ საენში. წყალი უფრო მაღალი იყო...

ჩიანგ საენში პირველად წავედი ძლევამოსილი მეკონგის სანახავად, სურათი, რომელიც არასდროს მბეზრდება და რომელზეც ყოველთვის შთაბეჭდილება მოახდინა. წვიმების სეზონიდან სამი თვის შემდეგ, წყლის დონე გაცილებით დაბალია, ვიდრე ველოდი. მეეჭვება, რომ ჩინეთში, უფრო მაღლა, ჯებირები ამაში ითამაშებენ როლს.

ტაილანდის პრაქტიკულად ნულამდე შემცირებული ტურიზმის შედეგები ნაკლებად ჩანს ქალაქ ჩიანგ საენში, ვიდრე რეალურ ტურისტულ „ცხელ წერტილებში“. ბევრი ტურისტი მართლაც ეწვია ოქროს სამკუთხედს, იმავე რაიონში, ჩრდილოეთით მხოლოდ 10 კმ-ით, მაგრამ თავად ქალაქს არასოდეს ეწვია. აქედან გამომდინარე, განთავსება მხოლოდ შეზღუდული რაოდენობითაა ხელმისაწვდომი, ხოლო მაღაზიები/რესტორნები და ა.შ. თითქმის მთლიანად გამიზნულია იქ და მის მიმდებარედ მცხოვრებ მოსახლეობაზე. მიუხედავად ამისა, მის მონახულებაზე მეტად ღირს, მეკონგზე ულამაზესი მდებარეობისა და - ყოველ შემთხვევაში, ჩემი აზრით - ავთენტური და მშვიდი ატმოსფეროს გამო. ჩიანგ საენს ასევე აქვს მდიდარი ისტორია, რომელიც შორს მიდის უკან - ეს არის დღევანდელი ტაილანდის ერთ-ერთი უძველესი ქალაქი - ბევრი რამის ნახვა შეგიძლიათ, განსაკუთრებით ძველი ქალაქის კედლებში. ეს კედლები, გარედან თხრილით, გადის ფართო ნახევარწრეში მეკონგით, როგორც დასაწყისი და დასასრული და ამით განასხვავებს ქალაქის ისტორიულ ძველ ნაწილს.

ჩიანგ საენის ძველი ქალაქის კედლის ნაწილი, აქ მეკონგზე.

ველოსიპედით გამოვედი ჩიანგ საენიდან მეკონგით ჩემს მარჯვნივ, და თავს მაინც ვგრძნობ თავს ფორმაში, გადავწყვიტე ველოსიპედით გავემგზავრო ოქროს სამკუთხედის პარკში, სასაზღვრო სამკუთხედში, სადაც ტაილანდი, მიანმარი და ლაოსი ხვდებიან. მანამდე რამდენჯერმე ვიყავი, მაგრამ ველოსიპედით არასდროს. ვიცოდი, რომ სულ რაღაც 10 კმ-ზე ნაკლები იყო გასავლელი - კარგად, ეს უნდა გამეკეთებინა. იგი მდებარეობს ბან სობ რუაკის მახლობლად, სახელწოდებით სასაზღვრო მდინარის მიხედვით, რომელიც მიედინება იქ მეკონგში.

სამი ქვეყნის წერტილი, ოქროს სამკუთხედი.

სანამ Covid-ი გახდებოდა ცნობილი, ეს იყო ძალიან დატვირთული ტურისტული ატრაქციონი, რომელიც გამოტოვა რამდენიმე ვიზიტორმა ტაილანდის ჩრდილოეთით და იყო რეგულარული ელემენტი თითქმის ყველა ორგანიზებულ ტურში და რეგიონალურ ექსკურსიებში. ახლა ის გთავაზობთ დახურულ მაღაზიებს, რესტორნებსა და სასტუმროებს უკაცრიელ სანახაობას და მხოლოდ შემთხვევით მნახველს - რომელიც შემდეგ სწრაფად ქრება ადგილის მიტოვებული შთაბეჭდილებისა და შედეგად მიღებული დამთრგუნველი ატმოსფეროს გამო.

მეც ასე; რამდენიმე ფოტოს გადაღების შემდეგ ისევ ვაჭერ პედლებს და ვიწყებ უკან მოგზაურობას. ჩანგ საენის გავლით დაბრუნდა მეი ჩანში, გაჩერდა იქ კოფეინის საჭირო დოზის მისაღებად და წავიდა ჩიანგ რაიში. მე, როგორც ჩანს, ცოტა გავწელე ჩემი განზრახული დიაპაზონი, რადგან ჩასვლისთანავე ჩემს მრიცხველს შევხედე, რომ 146 კმ ერთად გავიარე.

ხვალ დავტოვებ ველოსიპედს თუ წინააღმდეგი არ ხარ.......

ოქროს სამკუთხედი: ბუდისტური ტაძარი ლამაზად სტილიზებული გემით.