კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- კორნელისი: "ოვერტურიზმის მზარდი პრობლემა"? ერთ დღეს იღებენ ზომებს მეტი ტურისტის მოსაზიდად, მეორე დღეს
- Lieven Cattail: ბუნებრივია. საყვირები სახურავებიდან, რომ ტაილანდი ასე 'საოცარია' და მოიწვიე ყველას, რომ დაათვალიერონ, მ
- ჯონი ბ.გ: ჰეი მეგობარო, უცებ დაგავიწყდათ ადამიანის უფლებების დარღვევა ჩინეთში მათი კარგი გაკვეთილებით? სამწუხაროდ, თქვენ გარკვეულწილად ადასტურებთ სურათს
- T: გარდა ფრენებისა და თვითმფრინავების რაოდენობისა, შეკრება თითქმის შეუძლებელია, მაგრამ ნამარხები ავიაციაში, როგორიცაა KLM და Lufthansa.
- სჯააკ: 12 წელია აქ ისაანში ვცხოვრობ, უკვე აღარ მაქვს ისანი საჭმელი, არც ისე გემრიელია და ხანდახან მაინტერესებს ეს საჭმელი თუ არის აქ ასეთი.
- რობ ვ.: მოულოდნელად შთაგონება: შესანიშნავია რომანის დაწერა ყველა სახის სტერეოტიპული პერსონაჟით და კლიშე მოვლენები იქნება ე.
- პიოტერი: ფასი დაახლოებით ჩემთვისაა (კორატიდან სამხრეთით 20 კმ). კარგი კონტრაქტორი მყავდა და შეთანხმებული ფასი იყო 1,45
- რობ ვ.: მე სრულიად ვეთანხმები კოოპერატივების წახალისებას, ჯონი, რადგან ეს აჩქარებს ჩემს სოციალისტურ გულს. ;) მაგრამ
- ჯონი ბ.გ: „– უკვე გაიზარდა კონტრაქტის კულტივაცია (ჩინეთთან ვაჭრების ინიციატივით; დურიანი, ლონგონი, მანგოსტინი, ბრინჯი) და
- რობ ვ.: ახლა წიგნის ნახევარი ვარ. ჯერჯერობით მთავარი გმირები მოსიარულე კლიშეებია: თეთრი ცხვირი მაშინვე შეუყვარდება, ლედი გელი
- ჯონი ბ.გ: იყო ბოლო პრობლემა, მაგრამ ასევე გამოსავალი. უბრალოდ გააკეთე შენი წლიური რიტუალი და მიდი დასკვნამდე, რომ
- Chris: რამდენიმე შენიშვნა: – სოფლის მეურნეობა ტაილანდში ბევრად მეტია ვიდრე ბრინჯი. დოლარში გამოხატული ხილის ექსპორტი და ასევე
- Ronny: რეგიონში, სადაც ჩემი ნათესავები ცხოვრობენ, ნატანი უბონ რატჩატანში, მ²-ის ფასი არის 11.000 აბანო სრულად დასრულებული. გადახდა
- არნო: ფაქტია, რომ ფერმერი თავისი შრომით თითქმის ვერაფერს იღებს თავისი ბრინჯისთვის და ძლივს ფარავს თავის ხარჯებს, რომ აღარაფერი ვთქვათ საკმარისად.
- თეო: ბრინჯის მინდვრებში მარტივი ტექნოლოგიით, ახლა ძალიან ძვირი გახდა ბრინჯის მოყვანა. კომპლექტი 10 რაი. ბოლო გვქონდა
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » ფონის » ტაილანდში მანქანით მგზავრობა (ვიდეო)
ტაილანდში მანქანით მგზავრობა (ვიდეო)
რამდენიმე წელია ტაილანდში გვერდითა მანქანით ვმოძრაობ. გასულ კვირას იამაჰაზე გადასახადის გადახდა მომიწია და გვერდითა ქარხნიდან უნდა გამომეხსნა, რადგან გვერდითი მანქანა ოფიციალურად არ არის დაშვებული.
ველოსიპედის სახელურები გვერდითი კარის გამო არის გაკრული (ან დაჭიმული - ტერმინი არ ვიცი) და როცა ველოსიპედი მარტო მივედი ინსპექტირების სამსახურში, გამიჭირდა მისი მართვა.
დღეს საჭის მოხსნა მინდოდა, მაგრამ არ ვიცი როგორ გავაკეთო. ამიტომ ვეძებე YouTube-ზე და თუმცა გამოსავალი ჯერ ვერ ვიპოვე (თორემ მაღაზიაში გავაკეთებ), მე ვიპოვე ძალიან კარგი ვიდეო გვერდითი მანქანით ტარების შესახებ. ტაილანდში არა, მაგრამ ფილმი იმდენად სახალისოა გადაღებული, რომ ის, რა თქმა უნდა, რამდენიმე სახალისო წუთს უზრუნველყოფს მოტოციკლეტის ყველა მოყვარულისთვის და გვერდითი მანქანის მომხმარებლისთვის.
Გაერთე…
ვიდეო: ტაილანდში ტაილანდში მანქანით მგზავრობა
ნახეთ ვიდეო აქ:
კითხვა, თუ ინსპექტირებისას დაუშვებელია და მერე ისევ გვერდითა ეტლს ამაგრებ.
ხართ თუ არა დაზღვეული, თუ თქვენ თვითონ გაქვთ ავარია ან გქონდათ უბედური შემთხვევა სხვის მიერ?
გამარჯობა ბარტ,
არა, თქვენ არ ხართ დაზღვეული, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ იყიდით მოტოციკლს გვერდითი კარით ოფიციალურ მოტოციკლების მაღაზიებში.
თუ ყიდულობთ ტაილანდურ გვერდით მანქანას, შეგიძლიათ დააპროექტოთ/დაპროექტოთ იგი თქვენი გემოვნებით. მე მივდივარ გვერდითი მანქანით, რომელიც იტევს 4 ადამიანს. შემდეგ კი ოთახი მოტოციკლზე 1 ადამიანისთვის. ოღონდ ყოველწლიურად უნდა შემოწმდეს და მერე უნდა გამორთო გვერდითი კარა. მაგრამ ეს ეხება მხოლოდ მაშინ, როდესაც მოტოციკლი არის 4 ან 5 წლის, მას შემდეგ ყოველწლიურად უნდა შემოწმდეს და უნდა გათიშოთ გვერდითი მანქანა. წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა არ იქნება დამტკიცებული. ხელახლა დაკავშირება შემოწმების შემდეგ. მაგრამ მერე დაზღვევის გარეშე მართავ. ასეა ტაილანდში.
გმადლობთ თქვენი პასუხისთვის.
ეს ნიშნავს, რომ თქვენ ზედმეტი ხრახნი ხართ, თუ მოტოციკლი გვერდითი კარით იწვევს ავარიას.
Sjaak, ჰოლანდიურად მგონია, რომ ეს არის გვერდითი მანქანა და არა გვერდითი - თუმცა, რა თქმა უნდა, სრულიად გასაგებია, რასაც გულისხმობთ. მთლიანობას გვერდითი კარის კომბინაციას უწოდებენ.
რასაც თქვენ აღწერთ, როგორც სახელურების დაჭიმვას ან დაჭიმვას, სინამდვილეში არის საკისრების გამკაცრება საჭის თავში, რათა შეზღუდოს ასეთი გვერდითი მანქანის რხევის ტენდენცია. ტექნიკურად უკეთესი გამოსავალია ეგრეთ წოდებული საჭის დემპერის დაყენება (მექანიკური თუ ჰიდრავლიკური), მაგრამ არ ვიცი ეს შესაძლებელია თუ არა თქვენს მოტოციკლზე. უცნაურია, რომ ათასობით ასეთი გვერდითი მანქანის კომბინაცია მოძრაობს, მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი კომბინაცია ლეგალურად არ არის ნებადართული. ან, ოღონდ ერთი წუთით, ჩვენ ტაილანდში ვართ….
არსებობს თეორია და პრაქტიკა.
მშენებლობა უკანონოა, რადგან თქვენ მოპედი/მოტოციკლი შეცვალეთ და ის აღარ აკმაყოფილებს თავდაპირველ შემოწმებას.
პრაქტიკაში საქონლის ტრანსპორტირება ყოველდღე უწევს, რაც გვერდითი კარის გარეშე შეუძლებელია, რადგან ყველას არ შეუძლია კარებთან პიკაპის შეძენა.
შემდეგ თქვენ მიიღებთ მსგავს რაღაცეებს.
საჭის გაძნელების კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი არის ახლა, როდესაც გვერდითი კარა ამოღებულია: ჩარჩოს დეფორმაცია. ეს ჩარჩო, რა თქმა უნდა, აბსოლუტურად არ არის შექმნილი იმ ძალებისთვის, რომლებიც მასზე გამოიყოფა გვერდითი მანქანის მართვისას. გამოცდილებიდან მახსოვს, რომ თუ ყიდულობდით მეორად სოლო BMW R50-ს, რომელიც ოდესღაც პოლიციის მოტოციკლს ასრულებდა გვერდითი კარით, ის არასოდეს იმართებოდა ისე, როგორც BMW-ს, რომელსაც არასოდეს დაუმაგრებია გვერდითი მანქანა.
Სასიამოვნო ვიდეო!
ყოველ ჯერზე, როცა ტაილანდში ვარ, მიკვირს, რომ ამ გვერდითა კომბინაციებს ასეთი მძიმე ტვირთი აყენებენ.
ნიდერლანდებში ვატარებდი გვერდითა მანქანას, რომელიც მოიცავდა უამრავ ტექნიკას და შემოწმებას
მაგრამ ეს არის ტაილანდის ხიბლი!!!
მეეჭვება საჭის დაჭიმვა თუ არა. ეს იმიტომ ხდება, რომ თქვენ შეგიძლიათ მოხსნათ საკისარი ქვემოდან, წინააღმდეგ შემთხვევაში მის გაფხვიერებამ შეიძლება გამოიწვიოს ზედმეტი თამაში და მთელი წინა ჩანგალი სახელურით "დაიხრება". ვფიქრობ, რომ ეს თითქმის თქვენს საბურავებშია. მოტოციკლეტებს გვერდითი კარით არ აქვთ „ნორმალური“ მოტოციკლის საბურავები, რომლებიც მრგვალია მოსახვევებში დახრის გამო. Sidecar-ის მოტოციკლეტებს აქვთ გაფუჭებული საბურავები, როგორც მანქანის საბურავები, რადგან გვერდითი კარა არ არის დახრილი, ასე რომ თქვენ რეალურად გადიხართ მოსახვევში თავდაყირა ჯდომისას. არიან მოტოციკლისტები, რომლებიც უფრო მეტად ღელავენ მოსახვევებში და ნაკლებად იხრებიან მოსახვევებში. ამიტომ საბურავები გვერდებზე სათანადოდ არ აცვიათ და საბოლოოდ საბურავები მოტოციკლისტის ჟარგონში "კვადრატი" ხდება. თქვენ უკვე აღნიშნეთ, რომ წლებია ატარებთ Yamaha-ს ქანქარით და თითქმის დარწმუნებული ხართ, რომ საბურავები გახდა კვადრატი და ეს ართულებს საჭის მართვას და თუ საბურავის წნევა არ არის სწორი, მიიღებთ მოტოციკლს, რომელიც რთულია. და მძიმე სამართავი. რაც კი საშიშია.
საჭის რეგულირების ტექნიკური მხარის გარდა, ეს რათქმაუნდა ასევე: ტაილანდში გვერდითი მანქანით ტარება დაუშვებელია!!??
და მაინც არ ვიცი, ამ კომბინაციებიდან რამდენი მოძრაობს უპრობლემოდ. ქუდების გილდიის მიერ ამ აკრძალვის აღსრულების გარეშე. გასაკვირია, რომ აქ და სხვა რაიონებში საგზაო მოძრაობის წესებს ტაილები სერიოზულად არ იღებენ?
და თუ ასეთი კომბინაციები აკრძალულია, დაზღვევა (თუ მძღოლს საერთოდ აქვს) რა თქმა უნდა არ გადაიხდის მესამე მხარის დაზიანების შემთხვევაში.
კი, უკვე 3 წელია მაქვს ასეთი. აქ ტაილანდში სალენგს ეძახიან. Harstike ლამაზი რამ უკან კარიბჭე ქვემოთ ლეიბი და საძილე საბანი ჩემს Saling ასევე აქვს ცის სახურავი. ძალიან სასიამოვნოა დაძინება სადმე ბუნებაში ცხელ დღეს შუადღის ქარში.
დიახ, ყოველწლიურად დაამტკიცეთ სალენგის პიკაპი, ბატის ნაჭერი. სალენგი ნებადართულია ტაილანდში, მაგრამ შემოწმებისას მხოლოდ მოტოციკლეტის ტარება მოგიწევთ. დარწმუნდით, რომ დააყენეთ ორიგინალური საფეხურიანი ზამბარა ადგილზე. ეს ყველაფერი.
დიახ, რამდენიმე დღის შემდეგ მივედი კომპანიაში, სადაც აშენებულია და დამონტაჟებულია გვერდითი მანქანა. ხრახნის ამოღება, როგორც მე მეგონა, ასე არ არის. მთელი სახელური ამოღებულია და ცალკე საკისარი ცვლის ჩვეულებრივს. ეს ინარჩუნებს სახელურს სტაბილურად. მე დავტოვებ ისე როგორც არის ახლა.
გვერდითი მანქანის გარეშე დიდად ტარებას არ ვაპირებ. ცოტა ხნის წინ ძველი საბურავები უფრო დიდი, სქელი საბურავებით გამოვცვალე. ჩემმა ადგილობრივმა მექანიკოსმა თქვა, რომ ეს უკეთესია ცვეთის გამო.
ეს საკისარი უნდა შეიცვალოს ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ (გამოყენებიდან გამომდინარე), ასევე ცვეთის გამო.
დიახ, მეც ეგ გამიელვა თავში. ნიდერლანდებში დიდი ხნის განმავლობაში გზიდან გადაგდგებოდნენ. ორჯერ მომიწია ძლიერად დამუხრუჭება. პირველად წრე გავიკეთე და მეორედ ვერ ავიცილე ჩაღრმავება მანქანაში, რომელიც გზაზე გავარდა ისე, რომ არ შეუხედავს და არ დამუხრუჭდა. საბედნიეროდ, მძღოლმა ჩათვალა, რომ უფრო მნიშვნელოვანი იყო იმის დანახვა, კარგად ვარ თუ არა და თქვა დენტზე.. mai pen rai! იქნებ კომპენსაციის შემთხვევაში უნდა გადამეხადა..ორივე ვცდებოდით. ის არ მიყურებდა და მე ძალიან სწრაფად ვატარებდი მანქანას...ახლა უფრო ფრთხილად გავხდი...
მე არასოდეს მსმენია გვერდითი მანქანის შესახებ, თუმცა. რა ერქვა ამას ტაილანდურად მაინტერესებდა?
Thai-language.com-ის მიხედვით:
จักรยานยนต์แบบมีพ่วงข้าง – tjàk-kra-jaan bèp mie: phâanôewang-kh
სიტყვასიტყვით: ველოსიპედი (tjàk-kra-jaan) (bèp mie: ) დამაკავშირებელი/გამზიდავი (phôewang) მხარე, გვერდითი (khâan)
ეს არის პირი სავსე... (მოტოციკლით) გვერდითი ქარხანა ბევრად უფრო ადვილია.
სასიამოვნო ვიდეო.
მინი სატვირთო ურიკა (sidecar cargo cart?), რომელიც გამოიყენება ყველგან, მათ შორის ბანგკოკში, რომლის გარეშეც ისეთი აუცილებელი ტრანსპორტი, როგორიცაა მარაგები, აბსოლუტურად შეუძლებელი გახდებოდა.
ეს იმდენად ტაილანდურია, რომ ოფიციალურად აკრძალულია.
რაც მაკვირვებს არის ის, რომ გვერდითი ურიკის მხედრები არასოდეს ატარებენ ჩაფხუტს, მაგრამ დიახ, ეს ტაილანდია.
მოპედზე მაინც არ ზიხარ, რატომ უნდა ატარო ჩაფხუტი?
ვინაიდან გვერდითი მანქანა ლეგალურად არ არის მოპედის ნაწილი, არ შეიძლება არსებობდეს კანონი, რომელიც ავალდებულებს თქვენ ჩაფხუტის ტარებას გვერდითა კარში.
ჰოლანდიაში ქარავანისთვის უსაფრთხოების ღვედის ტარების ვალდებულება ალბათ არ არსებობს.
მგზავრობის დროს ქარავნში ყოფნის უფლებას მოგცემენ, ეს სხვა ამბავია, არ ვიცი, მაგრამ ქარავანში ღვედის არ ტარების გამო, ალბათ, ბილეთს ვერ ახერხებენ.
ამ ღვედის/ჩაფხუტის გამო არ დაჯარიმდებით. თქვენ დაზოგავთ იმ 200 ბატს.
სხვაგვარად ხდება, როცა ჯარიმდებიან ადამიანების გადაყვანისთვის, რომლებიც არ არის განკუთვნილ ადგილებში და უარესდება, როცა პასუხისმგებლობას აგებენ ავარიაში (არა) განზრახ მკვლელობაზეც და ეს გამოწვეულია უკანონო გვერდითი მანქანის გამო.
ან, რა თქმა უნდა, უნდა შეგეძლოთ დაამტკიცოთ, რომ არ იცოდით, რომ იმ მოპედზე, რომელსაც მართავდით, იყო გვერდითი მანქანა, რომელსაც ადამიანი ატარებდა, ან რომ ამ ქარავანს გადაჰყავდით ვინმე.
ნამდვილად არ ვიცი ვიცინო თუ მოწყენილი. მეტი მაქვს როცა ვკითხულობ, როცა ტაილანდური სისტემა ვინმეს უხდება... (ვხსნი და მზად ვარ შემოწმებისთვის). ვიმედოვნებ, რომ არასოდეს გიგრძვნიათ ასე თქვენი მგზავრების მიმართ. ….
ჩემს საკუთრებაში მაქვს აშენებული პატარა სახელოსნო, სადაც ბევრს ვმუშაობ ჩემს მანქანებზე, როგორც ჰობი, ასევე ავაშენე გვერდითი მანქანა და მივამაგრე Honda XLX 450-ზე, აქ პრობლემა არ არის, აქ პოლიციას აქვს ცერი. როდესაც ხედავენ კომბინირებულ მამოძრავებელს.
კომბით ყველაზე მეტად ჩემი შეყვარებული დადის, ეს არის ყველაზე იდეალური მანქანა აქ ისაანში, ყველა მას აქ მართავს, დაუჯერებელია რასაც ატარებენ ყველაფერი, ლამაზი სანახავია, ყველაფერი შეუძლებელია აქ, TiT.
მართლაც, ნიდერლანდებში მას გვერდითა მანქანას უწოდებენ. მაგრამ მე ვთარგმნე სახელი ინგლისურიდან Sidecar, აქედან გამომდინარე "cart" და არა "span".
რაც შეეხება ტრანსპორტირებას... ძირითადად ამისთვის ვიყენებ. ჩვენ გვაქვს არა ჯიპი, არამედ ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანა. 4-დან 5 მეტრამდე ფიცრებს რომ ვიყიდო, მანქანით ვერ გადავიტან. მე ასევე ექვს თვეში ერთხელ მიმაქვს ჩვენი პლასტმასის და ლითონის ნარჩენები პროცესორზე. შემდეგ დაახლოებით ოთხი ტონა მიდის ბორბალზე, დამაგრებული თასმებით. მხოლოდ ერთხელ მოხდა, რომ მთელი ტონა გადმოვარდა ბანძიდან... თავიდან, როცა გამოცდილება არ მქონდა.
ოღონდ მაცივარი, ორადგილიანი საწოლის ლეიბიც გადავიტანე (და თვითონ საწოლიც - ხრახნიანი), როცა გადავედით რამდენიმე წლის წინ.
რისი გადატანა შემიძლია იმ ურმით, ვერასდროს მოვახერხებ მანქანით. ექვსი ტომარა ცემენტი, კარგია 300 კგ, სამშენებლო ბლოკები და სხვა... ხეები, მცენარეები, ყველაფერი რაც შეიძლება.
ერთხელ მე წავიყვანე შვედი კაცი ჩვენი ვიზიტიდან მის კურორტზე: პლასტმასის სკამი გვერდითა ეტლზე, მიბმული, გვერდით შეყვარებული და ის სკამზე. ზედმეტად მთვრალი იყო გადაადგილებისთვის. საბედნიეროდ შორს არ იყო, მაგრამ მაინც ასე ჩამოვიდა.
სინგკრანის დროს ერთხელ ლუა ჰინამდე მივედით კასრით წყლით და გვერდითი მანქანით და ჩემმა მეუღლემ შეძლო წყლის გადაყრა...
მე კი ჩამოვიტანე ჩემი 60 კგ ჯვარედინი ტრენერი (შეფუთული) ჰუა ჰინიდან ჩვენს სახლში. და იგივე ფილები... უნდა დაეხმარონ ადგომაში Market Village-ის მოტოციკლების სადგომიდან...
სამწუხაროა, თუ ერთ დღეს გვერდითი ეტლები/გუნდები აიკრძალება…. მაშინ უნდა იყოს სკაილაბი (ეს არის ურიკა წინა ნახევარი ძრავით)...