სამოყვარულო რადიო ლიცენზია ტაილანდში (1)

ფილტვის ადის მიერ
გამოქვეყნებული ფონის
Tags: ,
25 ივნისი 2015

გასულ წელს გრინგოს მიერ გამოქვეყნებული პოსტის შემდეგ, ლუნგ ადი გაკვირვებული იყო რეაქციებით და ჰოლანდიელი ყოფილი რადიო ოფიცრების რაოდენობით, რომლებიც აქ არიან ტაილანდში. ამიტომ, კითხვები და პასუხები იყო კონკრეტულად მიზანმიმართული, მაგრამ მიუხედავად იმ პასუხებისა, რომელიც ლუნგ ადიმ ამ კითხვებზე გასცა, მე უნდა დავასკვნათ, რომ მიზანშეწონილი იქნებოდა ბლოგზე საკუთარი განმარტება მივცე იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა იმუშაოს რადიომოყვარულად გახდომისთვის. მიიღეთ ნებართვა ტაილანდში.

სამოყვარულო რადიოს გლობალური ქოლგა ორგანიზაცია არის CEPT. აქ დადგენილია ის პირობები, რომლებსაც რადიომოყვარული უნდა აკმაყოფილებდეს, რათა ჰქონდეს შესაბამისი მაუწყებლობის ლიცენზია. ქვეყნის მიერ ორგანიზებული გამოცდები განსაზღვრავს, მიიღება თუ არა ქვეყანა CEPT-ის მიერ. ნებართვის მფლობელებს CEPT-ის მიერ მიღებული ქვეყნიდან აქვთ HAREC ნებართვა და, თუ მოყვარულმა მიიღო სრული ნებართვა, HAREC A კლასის ნებართვა.

თუმცა, თითოეულ ქვეყანას შეუძლია განსაზღვროს საკუთარი სტანდარტული დონე. თუ ის არ აკმაყოფილებს CEPT-ის მოთხოვნებს, ეს ნებართვა არ იქნება აღიარებული CEPT-ის მიერ, რაც ტაილანდის შემთხვევაშია. ეს ნიშნავს, რომ ტაილანდური მაუწყებლობის ლიცენზია არ შეიძლება შეიცვალოს CEPT-ის მიერ მიღებულ სამაუწყებლო ლიცენზიაზე და, პირიქით, ტაილანდი ასევე უარს ამბობს უბრალოდ CEPT ლიცენზიის მიღებაზე. ასე რომ, რჩება მხოლოდ ერთი ვარიანტი და ეს არის ქვეყნიდან ქვეყანაში ხელშეკრულების გაფორმება, ე.წ. საპასუხო შეთანხმება. პროცედურა, რომელიც არც ისე მარტივი და ხანგრძლივია ტაილანდში და ტარდება საგარეო საქმეთა სამინისტროს (საგარეო საქმეთა), შინაგან საქმეთა (შინაგან საქმეთა) და NTC (სატელეკომუნიკაციო ეროვნული კომისიის) დონეზე.

ისტორია

ბელგიისთვის ეს ყველაფერი დაახლოებით 13 წლის წინ დაიწყო და პროცედურა შემდეგ დაიწყო ON6TZ-მა, ვიმმა, რომელიც შემდეგ ემიგრაციაში წავიდა ტაილანდში. შემდეგ ლუნგ ადდი შეხვდა ON6TZ-ს RAST (ტაილანდის სამეფო სამოყვარულო საზოგადოება) შეხვედრაზე ბანგკოკში. მან მითხრა, რომ მან დაიწყო პროცედურა და იმედოვნებდა, რომ ძალიან სწრაფად დასრულდება, რადგან, როგორც აღმოჩნდა, მან გადაწერა იდენტური პროცედურის ტექსტები (წერტილებითა და მძიმეებით) ლუქსემბურგიდან. ლუქსემბურგს, როგორც პაწაწინა ქვეყანას, უკვე ჰქონდა ასეთი შეთანხმება ტაილანდთან და ამ პროცედურაში მხოლოდ ლუქსემბურგის ბელგიით ჩანაცვლება იყო შესაძლებელი.

ასე რომ, ეს იქნებოდა ნამცხვრის ნაჭერი... ფიქრობდა... მაგრამ არასწორად... ეს სულაც არ იყო ნამცხვრის ნაჭერი. ყველაფერი ხელახლა უნდა შემოწმდეს და დამტკიცდეს. ვიმ გამოიყენა ყველა ცნობილი არხი, მათ შორის ელჩი, მაგრამ ყველაფერი არ ხდებოდა საკმარისად სწრაფად მისი სურვილისამებრ. 4 წელი მშიერი იყო და მძიმე შეურაცხყოფის შემდეგ, რომელშიც ელჩს აზრი გამოთქვა, გადაწყვიტა კამბოჯაში გადასვლა. კამბოჯაში პრობლემა არ იყო: ბელგიური ნებართვა, საბუთების შევსება, 70 დოლარი და ნებართვა იყო. მაშინ ჩვენი ინტერესები ბანგკოკში ალექსანდრემ აიღო, ბელგიაში კი მე. პირადად, პროფესიულ საფუძველზე, კარგი ურთიერთობა და კონტაქტები მქონდა BIPT-ში, ნიდერლანდებში NERA-სთან (მაშინ ჯერ კიდევ ნედერჰორსტ დენ ბერგში).

მთელი პროცედურა დასრულდა და 3 წლის შემდეგ საბოლოოდ გვქონდა თარიღი, როდესაც საპასუხო აგრეგატი ტაილანდის პარლამენტში იქნებოდა კენჭისყრით. და შემდეგ... მოვიდა კიდევ ერთი სამხედრო გადატრიალება დიდი ტაქსინის საქმით. აღარ არის მთავრობა, ასე რომ პარლამენტში ხმა არ არის. დაახლოებით 2 წელი დასჭირდა ახალი პარლამენტის დაყენებას და მერე, აბა, გამოიცანით რა... ფაილი დაიკარგა.

ამასობაში ლუნგ ადი გაეცნო ყოფილ ტაილანდურ მინისტრს და, მისი მხრიდან გარკვეული ზეწოლის შემდეგ, ბელგიური ფაილი სადღაც ქვედა უჯრიდან, სქელად დაფარული მტვერით აიღო. შემდეგ, ამ ყოფილი მინისტრისა და ალექსანდრეს კარგი მუშაობისა და ურთიერთობის წყალობით, ტაილანდში ყველაფერი იმპულსი გაიზარდა. რამდენიმე თვის შემდეგ ჩვენ გვქონდა პარლამენტში კენჭისყრის ახალი თარიღი, მოჰყვა დამტკიცება და 6 თვიანი ლოდინის შემდეგ, ნებისმიერი ცვლილებისთვის, ჩვენ ბელგიელებს შეგვეძლო განაცხადი და ავიღეთ ტაილანდური მაუწყებლობის ლიცენზია.

ბელგიაში მთელ პროცედურას სულ რაღაც 3 კვირა დასჭირდა. BIPT-ის პასუხისმგებელი თანამდებობის პირის (რომლის სახელს აქ არ ვახსენებ) კითხვამ მიაღწია Lung Addie-ს:

ოფიციალური: რამდენ ტაილანდურ რადიომოყვარულზეა საუბარი?
Lung Addie: რამდენი მოთხოვნა გქონიათ ოდესმე?
ოფიციალური: NONE
Lung Addie: ეს არ შეიცვლება მალე, რადგან ტაილანდური HF მოყვარულები პრაქტიკულად არ არიან და თუ არიან, ჯერ ბელგიაში უნდა ჩავიდნენ და იქ ივარჯიშონ თავიანთი ჰობი.
საჯარო მოხელე: კარგი, არაუშავს, დამტკიცებულია.

მან ძალიან კარგად იცოდა, რომ თუ ბელგია უარს იტყოდა, ტაილანდი ვერ დაამტკიცებდა საპასუხო შეთანხმებას.

ამით დამთავრდა საქმე ბელგიაში. რატომ უნდა გაართულო, როცა შეგიძლია გაამარტივო?

ფაილის გასავლელი მარშრუტი ტაილანდში

  • ფაილი ჯერ საგარეო საქმეთა მიდის. აქ პროტოკოლი მოწმდება იმის დასადგენად, დაცულია თუ არა სწორი იურიდიული ტერმინები და შინაარსი და არის თუ არა წერტილი მრუდი ან მძიმე. ხანგრძლივობა: +/- 1 წელი.
  • საგარეო ურთიერთობებიდან NTC-მდე, რათა შეამოწმოს არის თუ არა ფაილი ტექნიკურად შესაბამისობაში (განსახილველი ქვეყნის საგამოცდო დონე) ხანგრძლივობა +/- 1 წელი.
  • NTC-დან დაბრუნდება საგარეო საქმეთა საკითხებში, რათა გადაეგზავნოს პარლამენტს, აუცილებელი ხელახალი შემოწმების შემდეგ (მძიმე შეიძლება იყოს არასწორად განთავსებული გზაზე), სადაც დღის წესრიგის თარიღი არის მითითებული კენჭისყრისთვის და შესაძლო დამტკიცების ან უარყოფისთვის. ხანგრძლივობა +/- 1 წელი.
  • აქედან ფაილი გადადის შინაგან საქმეთა სამინისტროში პარლამენტში კენჭისყრისთვის. ლოდინის დრო: განუსაზღვრელი, რადგან ეს არ არის პრიორიტეტული. ჩვენთვის ეს სწრაფად წავიდა: 2 თვე.
  • დამტკიცების შემდეგ, ნებისმიერი ცვლილების ძალაში შესვლის მოლოდინის პერიოდი. ხანგრძლივობა 6 თვე.
  • ამასობაში, ყოფილი მინისტრის ჩარევის წყალობით, 6 წელი „ძლივს“ გადავდექით. მისი ჩარევის გარეშე მოგვიწევდა ყველაფრის თავიდან დაწყება და 9 წელი ბედნიერები ვიქნებოდით. ნუგეში, ჩვენს გერმანელ რადიომოყვარულ კოლეგებს 12 წელი დასჭირდა.

ON6TZ, ვიმ, რომელმაც თავი დაანება, და ლუნგ ადდი, ON4AFU უკვე „რადიოაქტიური“ იყვნენ კამბოჯიდან 3 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, როგორც XU7TZG და XU7AFU, შესაბამისად.

ფრანგმა რადიომოყვარულებმა იფიქრეს, რომ უფრო ჭკვიანურად და მარტივად შეეძლოთ დაკვრა და ევროპულ ტურნეზე წავიდნენ. ეს ნიშნავს, რომ ევროკავშირის ყველა ევროპული ქვეყანა, რადიომოყვარულებით, HAREC A ნებართვის მფლობელით, შეიძლება მოითხოვოს ტაილანდური HS0... MIS: ევროპარლამენტში არავინ დაინტერესებულა ამ საკითხით და ამიტომ ფრანგებმა, წლების უსარგებლო დაგვიანების შემდეგ, შეძლეს დაეწყოთ საბოლოო პროცედურა, რამაც კარგი შედეგი გამოიღო დაახლოებით 2 წლის წინ.

ჰოლანდიელი რადიომოყვარულებისთვის: თუ საჭიროა ნებართვა, ვინმეს მოუწევს პროცედურის დაწყება. ახლა, ამ მომენტში ამას აზრი არ აქვს, რადგან სამხედრო მთავრობა საერთოდ არ ჩაერთვება, რადგან: არ არის პრიორიტეტი. ასე რომ, დაელოდეთ ახალ არჩეულ მთავრობას და შემდეგ დაიწყეთ პროცედურა.

კარგი ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ და რა არის საიტზე: www.qsl.net/rast/

შემდეგ სტატიაში ვეცდები აგიხსნათ როგორ მოვიქცეთ საპასუხო შეთანხმების მიღების შემდეგ, რადგან ეს თავისთავად ამბავია... ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ ტაილანდში ვართ.

პატივისცემით, გაიხარეთ და დიდი მოთმინება,

LS 73 ფილტვის Addie HS0ZJF

4 პასუხი „სამოყვარულო რადიოს ლიცენზია ტაილანდში (1)“

  1. გრინგო ამბობს

    ძალიან ინფორმაციული ამბავი ყველასთვის, ვინც დაინტერესებულია რადიომოყვარულთა სამყაროთი. ჩემი აზრით, სიტყვა "მოყვარული" გარკვეულწილად შეცდომაში შეჰყავს, რადგან ბევრის ცოდნასა და გამოცდილებას, როგორც შენ, ძნელად შეიძლება ეწოდოს სამოყვარულო.

    მომხიბლავი ამბავი ლიცენზიების შესახებ, რომელიც ბადებს სამ კითხვას:
    1. ლუქსემბურგისა და ბელგიის გარდა რომელ ქვეყნებს აქვთ საპასუხო შეთანხმება ტაილანდთან?
    2. როგორ შემიძლია, როგორც ჰოლანდიის მოქალაქეს, მივიღო ტაილანდური ლიცენზია?
    3. თუ ეს შეუძლებელია (კითხვა 2), შეუძლია თუ არა ჰოლანდიელს ამ შემოვლითი გზით მიიღოს ბელგიური და ტაილანდური ლიცენზია?

    მოუთმენლად ველი თქვენს ნაწილს 2 და მეტს, Lung Addie!

  2. ფილტვების დანამატი ამბობს

    ძვირფასო გრინგო,
    გმადლობთ რადიომოყვარულების შესახებ შექების სიტყვებისთვის. სიტყვა „მოყვარული“ მართლაც ცოტა შეცდომაში შეჰყავს, მაგრამ ყველაფერი, რაც არ არის პროფესიონალური, სამოყვარულოდ ითვლება ამ სიტყვის ფართო გაგებით. მე თვითონ ვიყავი ბელგიაში ერთ-ერთი ერთადერთი "პროფესიონალი" რადიომოყვარული. იყო რადიოს ოპერატორის უფროსი საველე ინჟინერი და დიდწილად პასუხისმგებელი თითქმის ყველაფერზე, რაც ეხებოდა ბელგიაში საავიაციო სიხშირეებსა და მიწისქვეშა (გვირაბების) რადიოკავშირებს. ეს მოიცავდა რადარს და ILS (ინსტრუმენტული სადესანტო სისტემები) ადგილზე. ჰქონდა რეგულარული კონტაქტი ჰოლანდიურ NERA-სთან, როდესაც საქმე ეხებოდა ტრანსსასაზღვრო რადიოტრაფიკს ან Scheldt Radar-ის ქსელს. Vlissingen და Antwerpen არც ისე შორს არიან ერთმანეთისგან.
    რადიომოყვარულები მთელ მსოფლიოში ადიდებენ თანამედროვე რადიო ტექნოლოგიების ცოდნისა და ევოლუციის გამო და ხშირად იყვნენ პიონერები უახლესი ტექნიკის პოვნაში. რადიომოყვარულები შეგიძლიათ ნახოთ ტექნოლოგიური ინდუსტრიის თითქმის ყველა ფილიალში.

    თქვენს კითხვებზე პასუხად:
    1 – შემდეგ ქვეყნებს აქვთ საპასუხო შეთანხმება ტაილანდთან:
    ავსტრია - ბელგია - დანია - საფრანგეთი - გერმანია - ლუქსემბურგი - შვედეთი - შვეიცარია - დიდი ბრიტანეთი - აშშ.
    2 - ჰოლანდიის მოქალაქის ლიცენზიის მოპოვების ერთადერთი გამოსავალი არის ის, რომ ვინმემ დაიწყოს საპასუხო ხელშეკრულების დადების პროცედურა. შეიძლება მოიძებნოს http://www.qsl.net/rast/
    3 - პასუხი არის არა (სამწუხაროდ). სხვა ქვეყნის გავლით, რომელსაც აქვს საპასუხო შეთანხმება ტაილანდთან, შეუძლებელია. თქვენი პასპორტის ეროვნება უნდა შეესაბამებოდეს თქვენს რადიომოყვარულობის ლიცენზიას. სცადე. მეც მქონდა აშშ-ს ლიცენზია, მაგრამ უარი მითხრეს, რადგან ამერიკელი არ ვიყავი.

    73 ფილტვის addie hs0zjf

  3. საფრანგეთი ამბობს

    მშვენიერი ამბავი.
    სხვათა შორის, აქტიური რადიო კონტროლის სამსახური აქვთ ტაილანდში თუ რამე?

  4. ფილტვების დანამატი ამბობს

    ძვირფასო ფრანგი,

    დიახ, მათ აქვთ აქტიური რადიო კონტროლის სამსახური. იქაც კი ვიყავი ნამყოფი; მათ აქვთ ყველაზე თანამედროვე და პროფესიონალური აღჭურვილობა: Rohde და Schwarz. საკონტროლო ცენტრი მდებარეობს ბანგკოკში და შეგიძლიათ ნახოთ შთამბეჭდავი ანტენის პარკი, ლოგიპერიოდული ანტენებით HF და VHF. მათ ასევე აქვთ რამდენიმე საზომი მანქანა, აღჭურვილია ტრიგონომეტრიული აღჭურვილობით OAR-ისა და Thompson-ისგან, მე ვიტყოდი, რომ არ არის იაფი ნივთები... ნათლად ნახე დიდი სატრანსპორტო კვეთიდან. არ მკითხოთ რომელი, რადგან რამდენიმე წელია, რაც იქ ვარ. შეუძლიათ თუ არა მათ სწორად იმუშაონ მთელ ამ რთულ აღჭურვილობასთან, ეს სხვა საკითხია. მე ასე ვვარაუდობ, რადგან ისინიც კი აკმაყოფილებენ ISO 9001 და ISO 2008 სტანდარტებს!
    ფილტვების დანამატი


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი