საბურავები სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია
SARIN KUNTHONG / Shutterstock.com
ცოტა ხნის წინ, დიდი სატვირთო მანქანა ტრაილერით გაჩერდა კომპანიასთან. შთამბეჭდავი კოლოსი, მაგრამ რაც გამიკვირდა, წინა საბურავები იყო. ესენი თითქმის ტილომდე იყო შიშველი! თრეილერი ერთი შეხედვით კარგად ჩანდა.
მაინტერესებდა ტაილანდში ისევ იყო თუ არა საბურავის გადამუშავება, ანუ ახალი სარბენით უზრუნველყოფილი. გზად ხშირად ხედავთ საბურავის თხელ ნაჭრებს.
პიკაპები ხშირად აღჭურვილია ყველა რელიეფის საბურავებით მრავალი მოუსფალტებელი გზებისა და სამშენებლო სამუშაოების გამო. თავისთავად არ არის პრობლემა. ეს ხშირად ხდება მაშინ, როდესაც ასეთი მანქანა დატვირთული სწრაფად მოძრაობს მოასფალტებულ გზაზე. საათში ოთხმოცი კილომეტრზე მეტი. მანქანა სულ უფრო და უფრო ნაკლებად ეჭიდება გზას და რაღაც მომენტში შეიძლება უკნიდან „ატყდეს“ და გადაიჭედეს). უკონტროლო რეაქციის ან საჭის მოძრაობის გამო მანქანა სრიალებს და ეჯახება. გონივრული იქნება პიკაპის უკანა ნაწილის ჩატვირთვა, რათა გზაზე მეტი მოჭიმვა შენარჩუნდეს.
შეუმჩნეველი პრობლემა, რომელიც ასევე გვხვდება საბურავებთან, არის ის, რომ საბურავები გამკვრივდება რამდენიმე წლის შემდეგ მაღალი გარე ტემპერატურის გამო. პროფილი ფანტასტიურად გამოიყურება, მაგრამ რეზინი იმდენად გამაგრდა, რომ გზაზე მცირე მოჭიმვაა. თმის ხაზის ბზარები ჩნდება რგოლების კიდეზე. ის პლასტმასის ნაჭერს ჰგავს, რომელზედაც ხალხი ატარებს. დაახლოებით 5 წლის შემდეგ გონივრული იქნება ამის შემოწმება. ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ ინახება მანქანა, ზოგიერთ ბინაში დაფარულ, მანქანის პორტებში თუ გზის გასწვრივ.
არასასიამოვნო აზრია, რომ რამდენიმე მძღოლი მოძრაობს ასე, მაგრამ შენარჩუნება და სხვადასხვა სიტუაციების გათვალისწინება არ არის ტაილანდური მძღოლის ძლიერი მხარე.
ყოველთვის აირჩიე საბურავი თავის კლასში ყველაზე ღრმა პროფილით. წელიწადში ათასობით კილომეტრს ვატარებ ჩემი პიკაპით ტაილანდის გავლით. თუ პროფილი 4 მმ-ზე დაბლა დაეცემა, ისინი სასწრაფოდ იცვლება ახლით.
დიახ, ფირები ჯერ კიდევ მიმდინარეობს გადამუშავების პროცესში. ეს ასევე სრულიად ლეგალურია არა მხოლოდ ტაილანდში, არამედ ნიდერლანდებშიც. ნათელი ინფორმაციისთვის წაიკითხეთ ეს: https://www.bandenleader.nl/advies-banden/covering-en-coverbanden საფეხურზე ღარებიც ხანდახან ისევ იჭრება. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს ნებადართულია მხოლოდ სატვირთო მანქანების საბურავებისთვის. სატვირთო მანქანის საბურავი კი ამბობს, რეგულირებადი. ასევე ნიდერლანდებში.