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- Chris Ho (クリス・ホー): 通常の快適な住宅の場合、平方メートルあたり 13.000 ~ 16.000 バーツを支払うことを期待する必要があります。 (すべて、図面、
- ハーマン:タイ国内で燃焼が規制されたとしても、近隣諸国が従わない限り問題は解決しません。
- ハーマン: ウィリアム - コラート、チェンマイは確かに世界のトップ 3 に入っていません。それはよくここで言われますが、チェンマイは
- ウィレム: 親愛なるグリンゴ、本当に非常に明確なストーリー、私はこの物語から多くのことを認識しました、すべてのファランではなく、女の子たちが尊敬に値するということ
- ヤン: タイが自らを「ハブ」と呼ばない月はほとんどありません…医療の「ハブ」
- カーラ: 島へ行きましょう、私たちはこれを何年も続けています。ヒント: 平和と静けさ、そして素晴らしくリラックスした雰囲気をお望みなら、パヤム島に行ってください。
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- カイリット・ヤン: 申し訳ありませんが、タイの食事は 3 週間もすると飽きてしまい、いつも同じ味になってしまいました。効果的な屋台の食べ物はほとんどのレストランよりも優れていました
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- ガイ: 「天気予報士」ウィジェット 2024 をダウンロードします。そこでは、大気質などの役立つ最新の情報が毎日見つかります。
- ガイ: ここで家を建てるのは、明らかにオランダやベルギーよりもはるかに安いです。家にかかる費用はその大きさによって異なります
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ホーム » 交通と輸送 » スワンナプームの待ち時間はますます長くなっています
スワンナプーム空港の待ち時間はすでに子供じみたものではなく、さらに長くなるばかりです。
45 万人の乗客を対象に設計されたこの空港は、現在 47 万人の乗客を処理しなければなりません。 2012 年には 49,4 万人の乗客が見込まれており、これは 68 年の 2016 万人まで続くと予想されます。
スワンナプームが XNUMX 年前に使用開始された後、拡張計画はすぐに開始されるべきでした。 現在、彼らはまだ検討段階にいます。 「空港の拡張は何年も前に実施されるべきだった」と空港社長代理のソムチャイ・サワディーポン氏は認める。 タイ。 同空港は来年、20万人の乗客を収容できる新しいターミナルの建設に着手したいと考えている。 工期は5年。
貨物ターミナルは問題ありません。 年間3万トンと計算され、現在1,24万トンを処理している。
[タイ観光局は待ち時間が非常に長いことについて観光客に警告しますか?]
いつ? 今年は10回目になりました。 チェックインは20~5分、チェックアウトは15~XNUMX分です。 到着時間と出発時間が異なります。 国内線でも問題ありません。
30月に初めて、少し長く約XNUMX分待たなければなりませんでした。
確かに列は長くなり、45月に到着すると入国審査で1分から30時間並びました。 そして4月の出発時にはXNUMX分ほど並びました。 これらの数字が正しければ、出発の XNUMX 時間前には空港に着いた方が良いでしょう。
待ち時間が長くなりすぎたら、いつでもドンムアンに迂回できると思いますよ?
過去3年間で4回行ったことがありますが、そのうち1回はハイシーズンで、荷物を含めた入国の最大待ち時間は25分、出国の待ち時間は1回30分でしたが、通常は20分で、スキポールの方がずっとひどかったです。
補足ですが、非常に面倒な空港だと思います、昔の空港と違ってやることもなく、国内線から大陸間便への乗り換えの合間に時間を潰すこともできるので、今でも一度も退屈したことがありません。
帰り道、テントのような屋根の下にあるバーで、とても楽しい数時間を過ごしました。
大臣として、5年前に拡張工事を続けるべきだったと5年経って初めて気づくとしたら、それは無関心を示しています。 経済を維持するために観光客を必要としているタイは、アジアには良い休暇先がいくつかあるため、そのような間違いは罰せられることを認識する必要がある。 そして彼らは、こうした大幅な過小評価をありがたく利用します。 8 ~ 15 時間飛行した乗客は、到着したらすぐに目的地に着きたいと考えています。なぜなら、疲れきっていて、1 時間以上列に並ぶことは絶対に嫌だからです。 このような愚かな過小評価により、タイ国家は多額の費用がかかることになる。 時々私は思う; それにすら興味がないか、気づいていないのか、どちらの場合も恥知らずな失敗だ。 ジャンチェ