タイ国際航空、新たに38機の航空機を購入またはリースの可能性

読者の皆様へ
料金が高すぎるため、タイ国際航空には決して乗りません。バンコクに到着したらすぐにチェンマイに飛び、そこの会社に向かうため、常にビジネスクラスを利用します。
私の妻（タイ人）は一度タイ国際航空に乗ったことがありますが、非常に残念でした。座席が非常に狭く、足を置くスペースも狭く、身長 205 cm の私にはとても不快に感じました。
新しい航空機を購入したいのはわかりますが、航空会社の元会長の息子である彼らは、毎年ボーイング 737 とボーイング 767 を保有しており、現時点ではスペースを少し調整したほうがよいのではないかと思います。航空会社は自分の希望に応じて航空機を手配できます。 父の後を継いだ人は海を渡りたいと考えていましたが、他の大型航空機で航行する必要があり、最終的には破産に至りました。 多くの人、特に政治家は、それが後であらゆる結果をもたらすことになると時々大きすぎると考えています、すべてではないにしても、ほとんどの政治家は、ここタイと同じように、時には労働組合や一般大衆の意見に耳を傾けなければならないと考えています。ベルギーを見てください。政治家は国民の意見をほとんど聞かず、自分たちのポストだけが重要なのです。 SABENAに起こったことは、単に管理がずさんで価格が高すぎたことが原因でした。
なぜタイ・アイウェイズは同じ方向を向いているのでしょうか? 一部の政治家は、自分たちを豊かにする絶好の機会と見ており、これほど（100億バーツ）の赤字があるのにどの銀行がまだ融資したいのか理解していません。 人々がローンを求めて銀行に行く場合、どちらかを反対することができなければなりません。そうでなければ、あなたは歩いて行かれるでしょう…。 それはいつ止まるのか、誰もがより良いサービスを購入し、政治家がそのために睡眠不足にならないようにすることしかできません。 まず古いデバイスを売却し、そのお金で新しいデバイスを購入する必要があります。 AND AND ではありません
。ご清聴ありがとうございました。
アンドレ