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ホーム » 航空券 » 多くの追加料金により、航空券の価格はますます不透明になる
航空運賃に対する税金とサーチャージは、過去 XNUMX 年間で航空券の正味価格よりもはるかに速いペースで上昇しました。
航空券の追加費用は前年比で 5% 以上増加しました。 航空券価格の下落傾向と相まって、税金や追加料金の割合が増加しています。 この顕著な増加は、ビジネス旅行団体の XNUMX つである ATPI による継続的なデータ調査によって示されています。
追加料金の可能性
税金と追加料金は、安全追加料金と、わが国では珍しい断熱追加料金の形で政府によって課されます。 ただし、燃料やクレジット カードの追加料金など、空港や航空会社自体によっても異なります。
大きな違い
航空券に適用される税金や手数料も空港ごと、国ごとに大きく異なります。 最終的な航空運賃の構成を透明にしないもの。 燃料価格の高騰が依然として最終航空券価格に含まれておらず、別途サーチャージが請求されているのも不思議だ。
これはビジネスや運輸の他のすべての分野でも起こっています。 バス、電車、トラム、タクシーでも、あらゆる種類の追加料金が追加されたチケットは販売されていません。 航空業界がこれを例に挙げる時期が来ています。
航空会社が追加料金を個別に計算するという事実は、さまざまな「マイレージ」プログラムに関係しています。 保有ポイント数に基づいて「無料」航空券を予約する場合は、追加料金を支払う必要があります。 追加料金がチケット価格に含まれている場合、無料チケットを予約した参加者に追加料金を請求することはできなくなります。
14年以上前、「燃油」サーチャージはサーチャージに含まれていなかったが、航空会社はそれを調整した。 したがって、「無料」チケットはもはやそれほど「無料」ではありません。
航空券の価格体系がマイレージ プログラムの影響を受けているとは思えません。 このようなプログラムを持たない企業も同様の手法を採用しています。
少なくともオランダでは、プロバイダーはチケットにすべての追加料金を含む最終価格を宣伝し、これを明記することが長年にわたって義務付けられてきました。 これで実際に問題が解決しました。 もちろん、ところどころに多少の修正はあるでしょうが、一般的に、チケットの総額は平均的な消費者にとってようやく明確になってきたところです。
http://www.consumentenautoriteit.nl/nieuws/2011/toezicht-prijstransparantie-vliegtickets-start
電車で旅行するときの駅税について聞いたことがありますか?
親愛なるベオバクター様
この「質問」の答えは簡単です。インフラ全体 (鉄道、駅など) は最終的に NS の対象となります。 航空業界では、ほとんどの「ステーション」は KLM のサービス対象外です。 そして、スキポール空港が追加料金を請求し始めれば、KLMオランダ航空も(望むか否かに関わらず)支払わなければならなくなる。 または、別の空港 (パリなど) に移動します。
ちなみに、チケットの価格とサーチャージを分けて表示できるのは便利だと思います。 最終的には、実際のチケット価格がいくらなのか、他のさまざまな「関係者」が何を手に入れるべきだと考えているのかがすぐにわかります。
また、航空会社に直接予約するか(場合によっては違いますが)、いわゆる格安航空券サイトで予約するかによっても大きく異なります。なぜなら、そのサイトは最悪で、クレジットカードでの支払いに12ユーロほど請求されることさえあるからです。 (どうやって?)。
最近EVAのチケットを予約しましたが、予約費用は20ユーロしか支払っていないと思います。予約時に突然多額の追加料金を請求されることはなく、最終的なチケット価格がすぐに表示されるだけです。
はい、もちろん、ギリシャとスペインを存続させるための資金はどこかから来なければなりません。だからチケットの税金も引き上げます。少しずつでも役に立ちます。また誰のせいですか、帽子をかぶったヤン…ありがとうスペインそしてギリシャ
そうですね、以前はホーム切符がありましたし、結局のところ、航空機産業は鉄道ほど古くないので、まだキャッチアップする必要があるようです。 現在、鉄道の競争力が高まっているため、特に海外旅行の際の不透明性も高まっています。 さらに、あらゆる種類の割引や追加料金も適用されます。 このブログの読者の多くは航空旅行のシニア割引を望んでいるのではないかと思います。
オランダでは、手当を含む航空券の最終価格を宣伝することが義務付けられている場合があります。 しかし、KLM でバンコクのチケットを予約すると、KLM が格安のチケット価格を宣伝し、それにあらゆる種類の追加料金を追加していることがわかります。
チャイナ エアラインやエバー航空などのオンライン予約のほうがはるかにわかりやすく、宣伝されている価格と一致していると思います。
KLMオランダ航空に関するその話は正しくありません。 間違ったページを見てしまったに違いない。
ホームページでは合計金額を簡単に確認できます。 彼らはサイト上でその金額をさらに詳細に指定しました。 クレジット カードで支払う場合は追加料金を支払わなければなりませんが、これはクレジット カードを受け入れるどの企業でも長年にわたって許可されてきました。
フランク・F
T は依然として人気のアイテムです。または、ホテルまたは組織化されていない基本的なチケット料金です。 アムステルダム-バンコク間のノンストップ航空券を700ユーロ支払ったとすると、50%以上の税金が差し引かれるので、ほとんどの会社は貨物便をどんどん運航することになりますが、それでも少しお得です! それは航空会社のせいではありません。 それはただの F……税金です、彼らはどうすることもできません。 私はそれについてとても怒っています!!! スキポール自体は確かに着陸価格に関して良い例を示していません、それらの多くはすでに脱落しています! それは航空産業を破壊する方法であり、残念なことに、低コストの戦闘機はこれに匹敵することはできません。
親愛なるフランク・フランセン様
おそらくKLMは今、人生を好転させたのだろう。 しかし、今年33.400月にKLMバンコクの広告を見ると、価格は35.575バーツと記載されていました。 ただし、直接予約した場合、料金はTHB XNUMXとなりました。
こんにちはクリス、
差額は約48ユーロに換算されます。 これらは追加料金にはなり得ません。
はるかに高い。 何が起こったのか分かりませんが、もちろん意味がありませんでした。
インターネットで予約した場合は、予約を中止して電話した方が良いでしょう。
幸いなことに、何時間も(電話)列に並ぶ必要はありません 🙂
よろしく、フランク F