タイの航空会社オリエント タイ語 は双発エンジンのスホーイ・スーパージェットXNUMX機を購入する契約に署名した。

ITAR-TASS通信によると、ロシアの航空機メーカー、スホーイ民間航空機からの地域旅客機の発注額はXNUMX億ドルに達する。

SSJ100-95B型機は2011年末から2014年までにタイの航空会社に引き渡される予定。 この航空機には最大 95 名の乗客が乗車できます。

スーパージェットは、オリエント・タイの元子会社であるワン・ツー・ゴーのオリジナルの国内線ネットワークに配備されます。 地域旅客機は徐々にMD-80を置き換えており、チャーター目的で使用される予定です。

出所: Luchtvaartniews

「オリエント・タイ、ロシア製航空機2機を購入」へのXNUMX件の回答

  1. バート・グリングハウス と言う

    ロシアの旅客機ですね! さて、そのクラブで決して飛ばない理由がもう XNUMX つあります。 XNUMX年代、私は東側諸国をかなり集中的に旅しましたが、残念ながらイリューシンかツプレフに乗らなければなりませんでした。
    最初の出来事は、私が東ドイツのインターフルグに乗ってアムステルダムからライプツィヒまで飛んだときでした。 私たちはライプツィヒではなくドレスデンに着陸しました。ライプツィヒへの着陸予定の直前に、パリから来た同じ型の飛行機が墜落したからです。
    その後一度、ポーランドの誇りであるLOTの小型アントノフでプラハからワルシャワへ向かう予定だったが、遅延(エンジン故障)が発生し、チェコのCSA社の飛行機で予約し直した。 数日後、当初乗る予定だった飛行機が出発後に墜落したと聞きました。
    アエロフロート航空のアムステルダムからモスクワまでの飛行、退屈な飛行、退屈な運航の後、前日と翌日に同じタイプの飛行機がモスクワの2つの空港で墜落したと聞いた。
    全体として、ロシアの旅客機の評判は非常に悪く、技術的な創意工夫によって改善された可能性がありますが、私には見えませんでした。

    • 写真を見ると、飛行機はとてもモダンに見えます。 技術的には良いと思います。 あるいは、歯が生える問題があるに違いありません。 しかし、それはエアバスでも起こります。
      操縦マニュアルがロシア語でなければ 😉


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