新しい格安航空会社: アムステルダム – バンコクの航空券 € 137 から
航空券 バンコク行き € 137,-
KLMオランダ航空は、また別の格安航空会社がスキポール空港に到着したことに満足していませんが、私たちタイ訪問者にとっては朗報です。 たとえば、間もなくノルウェージャン ショップで XNUMX つ購入できるようになります。 旅 アムステルダム発バンコク行きの予約は € 137,- (オールイン)* から。
222年間で、格安航空会社ノルウェージャン航空はすでにスカンジナビアでXNUMX番目に大きい航空会社、ヨーロッパではイージージェットとライアンエアーに次ぐXNUMX番目に大きい格安航空会社に成長しました。 しかし、同社はさらに前進しており、今年初めには少なくとも XNUMX 機の新しい航空機が発注されました。
バンコクの格安チケット
これにより、ノルウェージャンはスカンジナビアだけでなく、ヨーロッパの他の地域も征服したいと考えています。 目的地はヨーロッパ内だけでなく、世界中です。 最近、ニューヨークとバンコク行きの最初の格安航空券の販売が始まりました。 一方、航空会社SASは消滅の危機に瀕している。
KLMオランダ航空は満足していない
「KLMは競争を恐れてはいませんが、公正な競争を望んでいます。 KLMオランダ航空によると、これはエミレーツ航空やヨーロッパ内のライアンエアーやノルウェージャン航空などの急成長企業には当てはまらないという。 スキポールではエミレーツ航空にかなりの乗客を失った。 A380 では、スキポールからだけでなく、当社が運航する英国の空港からも顧客を奪い取っています。 これらの乗客は現在ドバイで乗り換えている。 エミレーツ航空が成功するのは、十分なオイルマネーがあるからです。 オイルマネーによって、ノルウェージャンはヨーロッパ内の関係をさらに歪める可能性がある」とKLMのピーター・ハートマン最高経営責任者（CEO）は月曜日、ノールトワイクでのオランダ航空グループの会合で警告した。
ウェブサイト ノルウェー プラット
格安航空会社のウェブサイトは先週、バンコクとニューヨーク行きの航空券の販売を開始した後、過負荷のためオフラインになった。 ノルウェージャン航空は、ボーイング 787-8 ドリームライナー 137 機のうちの最初の機を受領した XNUMX 月と XNUMX 月に大陸間飛行を開始する予定です。 ノルウェージャンでは、オスロからニューヨークまでの片道航空券を XNUMX ユーロから予約できます。 バンコクまでの価格も桁違いになります。
これにより、ノルウェージャン航空はオスロから大陸間便を運航する他の航空会社よりもはるかに安くなります。 さらに、ノルウェー人は遠方の目的地までの範囲が限られているため、他の空港に乗り換えなければならないことがよくあります。 ノルウェージャン航空は、ストックホルム・アーランダからニューヨーク・ジョン・F・ケネディとバンコク行きの便も運航します。
タイ人乗組員
コスト削減のため、ノルウェージャン航空はバンコク発着の便で使用する予定 タイ語 乗務員。 そのため、タイの首都に乗組員の基地が設立されています。 このようにして、787 の低い運航コストと組み合わせることで、航空会社は競合他社よりも大幅に低い運賃を請求できると期待しています。
最初の 787 は 2013 年 2015 月にノルウェー・ジャンヌに引き渡される予定です。 XNUMX 年には、XNUMX 隻のドリームライナーすべてが就航しなければなりません。 ノルウェージャン航空は、後の段階でさらに多くの目的地を路線ネットワークに追加する予定です。
*注意: アムステルダム発の正確な料金はまだ不明ですが、この料金はオスロからバンコクまでの片道航空券に適用されます。 アムステルダム発の航空券は、現地の追加料金により若干高くなる可能性があります。
これが旗を掲げる理由です、ついに長距離料金に再び動きがあります、事前に予約します
ふふふ、先週バンコク行きの片道航空券を400ユーロで予約したところです。 またまた過払い。
ピーター、片道切符って言ってるけど…まあ、それは高くないよね？
競争が増えるのは良いことですが、どこかで利益を得る必要があると思います。 縦横の座席数を増やすのも方法の 777 つです。 このような超低料金を支払った場合、スペースなどの点ですぐに文句を言う必要はありません。 ちなみに、KLMもこれを行っています（座席数の増加）。KLM（および777のエミレーツ航空）は3で4-3-3構成を使用していますが、たとえばシンガポール航空は同じ航空機で3-3-XNUMXを使用しています。 余分な座席を犠牲にして XNUMX つの推測 – そう、幅の狭い座席を設置するだけです…………
ちなみに、アムステルダム - バンコク間の「定期」往復航空券にすでに 300 ユーロ以上の税金と課徴金がかかっているのを見ると、私は記載されている料金に疑問を感じます。 したがって、他社から顧客を奪う「競争率」となります。
これがオスロ-BKK間で137ユーロだとすると、AMS-BKK間はかなり高価になります。
アムステルダムから出発する場合は、追加料金と税金のため、単純にはるかに高価になります。 私はノルウェーからの同僚と一緒に旅行しました。 彼らは、スタヴァンゲル - AMS - BKK のチケットに、私が同じ AMS - BKK のフライトに支払った金額よりも安く済みました。
ただし、これ以上の価格は常に歓迎ですので、注意してください 🙂
@ Ba、もちろんウェブサイトを見て、AMS – BKKの往復チケットが全部で400ユーロ強であることに気づきました。 それは超競争力のある価格です！
これは確かに非常に競争力のある価格なので、良いニュースです。競争が多ければ多いほど良いと思います。
@ はい、KLM にとっては迷惑ですが、オランダでは全員が提出しなければならないので、航空券の価格をもう少し詳しく調べます。 「論理的ですね」と JC は言うでしょう ;-)。
親愛なるカーン
ウェブサイトや会社についても言及するとよいでしょう。
多くの人がその恩恵を受けています。
今ではそれはとても空虚な叫びです！
敬具、ジャン。
ちょうど会社名が出てきたのでもう一度記事を読んでみてください。
誤解を与えて申し訳ありませんが、私は 20 月 XNUMX 日のあなたの文章について言及していました。
"引用"
もちろん、ウェブサイトを見て、AMS - BKK の往復航空券が全部で 400 ユーロ強であることに気づきました。 それは超競争力のある価格です！
だって、こんな値段見たことないから。
私の最も安いチケットは往復 456 回 XNUMX ユーロでした。
アムステルダム、テルアビブ、バンコク。
AMSからテルアビブまで= 5時間。 それから15時間待ちます。 その後テルアビブからBKKまで10.000時間のフライト。 テルアビブから私たちは高度15メートルまで登れるよう地中海まで長い距離を飛び、スエズ運河と紅海の真ん中をまっすぐ南下しました。 それからずっとイエメンの下まで行きました。 その後、インドのデリーに向けてまっすぐ進みます。 そこで彼はプレートのすぐ下の飛行通路に再び接続し、チベットからBKKまで27時間の飛行となった。 これは、EL-ALがイスラム教徒の領土上空を飛行しない（可能性がある）ためです。 合計XNUMX時間の移動。 あれは面白くなかった。 XNUMXか月後、NLに戻る途中で私はもう行くことを許可されませんでした。
いいえ、あなたのチケットは別の会社に譲渡されました。
それがKLMオランダ航空だったので、BKK-AMSの直行便で飛び上がりそうになりました。 しかし、スキポールでもバンコクでも、14人のイスラエル憲兵が目の前で封鎖された桟橋の入り口にカービン銃を構えて立っているはずの航空会社に乗るのも面白くなかった。準備。 むしろ 200 ドル、もっと払いたいです！ 十分です。
私はノルウェーの空気にとても満足しています。私はタイに冬季在住の 65 歳です。
私たちは実際にこのノルウェー航空を何百人ものタイ訪問者にお祝いの言葉を送るべきです。 そして何百人ものオランダ人が彼らのサービスを利用するという約束。 特に、XNUMX 回の旅行が XNUMX 回の料金を意味する場合はなおさらです。 KLMオランダ航空は、片道航空券の価格が往復航空券よりも高くなることがよくあるということで、あまりにも長い間私たちを騙してきました。
たぶん誰かが読むでしょう：ノルウェーの空気
おめでとうございます。
あいさつXNUMX月
モデレーター: 無関係なテキストは削除されました。
信じられないジャンうどん、つまり、あなたが批判したことをあの子たちが伝えて、それがあなたが帰国の際に一緒に飛行機に乗ることができなくなった理由だと理解しています…？ おかしくならないでください!!
色々な老眼鏡 Miek37 を試してみましたが、ジャンうどんさんの文章ではあなたが読んでいると思われる内容がまだ読めません。 心配になってきた……
司会者: 申し訳ありません。 Miek37 の応答後のテキストを削除しました。
Miek37 様
残念ながら司会者が話の一部をカットしてしまいました。
だって今はもう通用しないから。
今度は編集版です！
私は機内で当時イスラエルで何が起こっていたかについてコメントした。
モデレーターがこれが十分公平だと考えてくれることを願っています。
それなら私の言いたいことは理解できる。
感謝
よろしくジャン
Jan-Udon 様、なぜあなたの文章が変更されたのか全く分かりません。私の知る限り、その中に不満の言葉はありませんでしたし、Cornelis の返答が示したように、それは混乱を引き起こすだけであり、残念です。
KLMオランダ航空が「正直になりなさい」と叫ぶのを聞くのは非常に面白い。
ＫＬＭのピーター・ハートマン最高経営責任者（ＣＥＯ）は「オイルマネーによって、ノルウェージャンは欧州内の関係をさらに歪める可能性がある」と警告した。
そうなるとノルウェーはオイルマネーを手に入れることができるだろうか？ エミレーツ航空がやりくりをしていることはよく知られていますが（したがって、完全に公正な競争ではありません）、それがノルウェージャンとどのような関係があるのでしょうか？ 記事にもあるように、乗組員や艦隊などの構成によって単純に安くなっているだけで、まさに公正な競争です。
ノルウェーはヨーロッパで最も豊かな石油国です。 ノルウェーも EU の加盟国ではないので、石油のせいで EU にとって重要ではありません。
まず見て、それから信じてください。
往復の直行便の場合、私は通常 600 ユーロから 800 ユーロかかりますが、有名なハイシーズンを除けば、通常はそれでうまくいきます。
来年、アムステルダムから 400 ユーロ未満で往復できる幸運な人々が数えるほどしかいないとは思いません。
タイからスタッフを迎え入れることは、もちろん絶好のチャンスです。 コストが安くなり、評価額が高くなります。 KLMオランダ航空も同じことをして、アムステルダムにタイ人乗務員基地を設立すべきです 🙂
Norwegian.com は野心的です。 比較のために：KLM は 115 機の航空機を保有しており、そのうち 28 機が発注されています。 Norwegian.com には 62 機の航空機があり、記事で読んだとおり、222 機が注文されています。
ノルウェー株に投資するのはかなりリスクがあるように思えますが、チケットに良い価格を見つけられたら、もちろんそれはボーナスです。
編集者が約 XNUMX か月後にこの記事を再度提出してくれることを願っています。その後、いくつかの点を評価できると思います。
素晴らしいマーケティング戦略…これにはどのくらい時間がかかりますか? 最新のボーイングのドリームライナーを注文し、その代金を支払わなければならず、着陸費、莫大な灯油の値段、人件費、船内での食べ物や飲み物を支払って、その代金を請求するのです。 こんなことは絶対に信じないでください！ はい、おそらく最初の 3 か月は、もうだめです。
少しグーグルで調べたところ、ノルウェー語について次のようなものを見つけました。
「ノルウェージャン航空のサービスは XNUMX クラス、つまりエコノミークラスに限定されています。 ノルウェージャンの座席はシンプルですが快適です。 ノルウェージャン航空の低オストのコンセプトにより、機内での食事と飲み物の代金はお客様にお支払いいただきます。 また、手荷物チェックインや優先搭乗など、その他の回避可能な追加料金もお支払いいただきます。」
つまり、チェックインは無料ですが、荷物がある場合は料金がかかり、機内での飲食も有料になります。
「価格の優位性」は何が残るのだろうか。
@ ディック、その情報は大陸便に適用されます。 大陸間便も提供することになったのは新しいことだ。 他のルールも適用されます。
そう望むなら、それには別のルールが適用されるといいのですが…………企業がそうするのは自由だと思いますし、人々がさらに低い料金でさらに広い足元スペースと座席の幅を放棄するのであれば、それらの企業は続行できると思います。安全が損なわれるため、立った場所を作らない限り…………。
ちなみに、私はこれらの予測税率に固定税やあらゆる種類の義務的賦課金を加えて検討しますが、現実の内容は――確かに長期的には――高くないと結論付けることしかできません（そして慎重に言います....）。 ..)。
この航空会社のフライトも探していますが、往復の bkk>>ams しか見つかりません。注意してください。 デフォルトでは、価格はポンドで表示されます。271.90 月の片道航空券の最安は 391.90 ユーロ、最高値は XNUMX ユーロです。つまり、これはバンコクからアムステルダムまでの片道航空券です。
アムステルダム発の航空券を見つけた人はいますか?またその価格は?
このように価格を見ると、たとえばEVAよりもそれほど安くはありません
敬具
法律
競争は良いことですが、空港税は引き下げられるべきです。 これらは現在、スキポール発の航空券で、チケットあたり 340 ユーロです (EVA はバンコクに戻ります)。
プーケット航空がAMS-BKK＆プーケット線の運航を開始したとき、テント内もパニックに陥りました。 私たちはおそらく飛行機のチケット代を払いすぎているでしょう。 格安航空会社に運航させて競争させましょう。 これは消費者にとってのみ良いことです 🙂
あなたに同意します。もちろん、格安航空会社も構いません。 しかし、絶対的な最低価格で飛行機に乗ったとしても、スペースの不足、食べ物の品質、そしておそらくはタイのブログでこれは個人的な意味ではありませんが、文句を言うべきではありません。 満足のいかないマイレージプログラム…………。
私自身 – 非常に個人的なことですが、快適さなどの点で気に入ったものには、その「最低額」より少し高い金額を費やすのが好きです。その差を滞在費の合計と比較すると、次のようになります。通常はそれほど悪くありません！
モデレーター: あなたのコメントは本題から外れており、したがって本題から外れています。
親愛なるモデレーター様！
私のコメントが主題から外れていると判断して申し訳ありません。
さんの書き込みにお返事させていただきました。 コーネリスは間違いなく飛行の賞品に関係していました。 KLMオランダ航空の料金をすべて永久に支払わなければならないとしたら、多くのタイ旅行者が途中でやめなければならなくなるでしょう。 なぜ？
オランダ政府の措置によるもの。
その理由を説明しました。 。 。 。 。 。 。 。
たぶん、それについてのフォローアップトピックを作成することができます。 それは私たちの利益にかなうものです。
ノルウェー航空が食事を削減し、マイレージ プログラムが期待外れで、数百円安く飛行機に乗れるとしても、それは私には問題ありません。
このイントロで、氏への私の答えは次のとおりです。 コーネリスがもっと受け入れられることを願っています。
親愛なるコーネリアス様
私は今65歳ですが、昔はお弁当を持って学校に通っていました。
なぜ飛行機の中でもう一度それができなかったのか。
さらに、お腹が空いたら食べて、寝たいときに寝ることができます。
魔法瓶を使えば自分だけの「ハウスコーヒー」も持ち運べます！
飛行中におしっこするのにお金を払わなくても大丈夫です！
あなたの許可を得て、
あなたは誠実に、
JKF デン ヘルトッグ
全然反対じゃないよ、じゃんうどん。 私はただ、これが非常に個人的なものであることを示していますが、あなたが言うように、（とりわけ）自分の弁当箱と魔法瓶のコーヒーを持参する必要がないように、私自身が最低価格より少し高く支払う準備ができているとだけ言います。 。 私たちにその選択があるのは素晴らしいことではないでしょうか？
大きな違いは不可能です！ 私もこれを信じません。まず見てから信じてください。
既存の航空会社は決してこれを受け入れません。
親愛なるリチャードへ
これは非常に珍しいコメントです。
あたかも、路上のパン屋が他のパン屋に自分のサンドイッチを数セント安く売ることを禁止できるかのようだ。
それはカルテル協定を意味しており、それは犯罪ですら禁止されています。
よろしく、ジャン。
この話の最も良いところは、誰もが推測していることです。
そして何が起こるかは誰にもわかりません。
ノルウェーにはユーロがないので安いです。 最も裕福な国の一つであり、天然ガスと石油の生産国でもあります。 私自身、来年末までタイに行くことはありませんが、安い航空券を手に入れることができてラッキーかもしれません。
よろしくハン。
この価格が標準になってくれれば嬉しいです。
今はブリュッセルから飛んでいますが、価格はまだ高くなっています。
帰りの航空券をチェックする http://www.thailandtravel.nl
375 からの往復チケット。–
さて、ブリュッセルから
バンコクにもプーケットにも
コンフォートクラスへのアップグレードも可能です。
航空券の価格はさまざまな会社によって毎日異なります。
ノルウェー航空の料金を支払えば、もっと頻繁に往復するでしょう。
ウェブサイトには 2013 年 XNUMX 月からのみ記載されていますか?
あまり早く応援しないでください 航空券の価格ほど不透明なものはありません。 公共交通機関の世界では、需要と供給に応じた非常に柔軟な料金体系を採用しているのはこれらの会社だけです。 どの企業も席を埋めるために存在しており、不透明なルールが使用されているのはこのビジネスの典型です。 最終的に市場（またはその大部分）を征服するために本当に慈善活動を実践しない限り、お金を稼ぐ必要があり、その後、価格は大幅に上昇します。 空中戦はまだ終わっていない。顧客が明らかに得られる利点は長くは続かないだろう。 電車の世界とは、窓口での切符が常に同じ値段であるのとは、どれほど違うことでしょう。ただし、これらの会社もネットに参入し、同じ慣行を示し始めない限りです。 本当に報われるのは、日付を指定せずに旅行したいと考え、最安値が見つかるまで待って検索する人です。
フィンエアーでバンコク行きのチケットを4枚購入したところですが、フィンエアーを利用した経験のある人はいますか?
@ 素晴らしい会社、賞賛以外の何ものでもありません。 バンコクから帰国した際に一度ビジネスクラスに無料アップグレードしてもらいました。 彼らはもう私を壊すことはできない。
こんにちは、ジョン、
バンコクからアムステルダムまでですか？
それともアムステルダムからバンコクまで？
フライショップで販売されているアムステルダム - バンコク間の往復チケットで、乗り継ぎ時間が有利で、ハイシーズンにしてはいい値段だと思いました。
ノルウェージャン航空のアムステルダム発バンコク行き航空券はいつから予約できますか?
サイトを見ると、オスロからしか予約できないようです。
2013 年 XNUMX 月からは、バンコクからオスロ経由でアムステルダムまでのフライトのみが可能になり、アムステルダムからバンコクまでは飛べなくなります。
最安の航空券は 270 ユーロとクレジット カード手数料 5 ユーロです。
私にはとても奇妙に思えますが、飛行機が両方向に飛ぶ以外に方法はないのでしょうか？
よく反応したコーネリアス
そうでなければ、フライトごとに新しい飛行機を購入する必要があります。
あいさつXNUMX月
ノルウェー航空については未だに憶測が飛び交っている。 価格はまだ見つかりません。
コペンハーゲンとオスロからはXNUMX月からと書かれています。
アムステルダム発の航空券はまだ見つかりません。
http://www.norwegian.com それは正しいウェブサイトですか？
とにかく、今は飛行機に乗っていません。バンコクを楽しんでください。
魔法瓶を持ち歩きたい人は、税関で魔法瓶に水を入れてもらう必要があります。 ここのスターバックスではコーヒー3.20杯が約XNUMXユーロです。
税関で持ち込めるのは100mlのみです。 100mlの魔法瓶は見つかりませんでした。 （ちょっとした冗談）