スキポールからのほとんどの飛行機と乗客はドバイに向けて出発します

ドバイは確かに、ヨーロッパと米国の両方からの多くのアジアとアフリカの目的地へのハブとなっています。 ちなみに、記載されている乗客数には驚きました。 これは 2300 日あたり平均約 XNUMX 人の乗客に相当し、この数はエミレーツ航空と KLM オランダ航空だけによるものではないようです。これらの航空会社はドバイに直行便を運航しています。

エミレーツは良いですね。 ドバイ空港にはほとんど問題がありません。 しかし、私はやはり直行便の方が好きです。 ドバイ経由の場合、行きは少なくとも 4 時間長く、帰りは少なくとも 3 時間長くなります。 (ブリュッセルとの) 価格の点では、その差は 100 ユーロ未満です。 しかし、安い航空券には、往路ではかなり早く空港に到着しなければならず、復路では遅く到着することが多いという欠点があります。

タイ国際航空がスキポールから飛んでいないのは不思議です。 あるいは、タイ国際航空がブリュッセルとアムステルダムから交互に直行便を飛ばし、慎重なスタートを切りたいと考えているのかもしれない。

乗り継ぎ空港としては、フランクフルト、ロンドン、チューリッヒ、アトランタ、イスタンブールよりもドバイの方が良いと思います。 ムンバイは最悪だと思います。

10年2007月30日にスキポール空港でエミレーツ航空に乗りましたが、ドバイ・バンコクの航空券を渡すのをすでに忘れていましたが、幸運にもスキポールで気づきました。 ドバイに到着したら、バスで 25 分ほどかかり、少し歩きます。 バンコクに到着したとき、スーツケースはありませんでした。彼らはまだドバイにいたのです。結婚して 1 年も経つなら、それはいいことでしょう。 従業員によると、スーツケースは翌日の午前1時にパタヤのリゾートに運ばれたとのこと。 残念ながら5時の時点ではスーツケースはありません。 XNUMX回の電話とXNUMX日間服を着ずに過ごした後、ようやくスーツケースがホテルに運ばれました。 残念ながら、ここ数日間、私たちのサイズの服は入手できませんでした。
26月23日に戻ったとき、ドバイで再びバスに乗らなければならず、バスから飛行機に乗るために急いで誰かを追いかけました。アムステルダムに戻ったとき、再びスーツケースはありませんでした。これらは30時XNUMX分です。夕方になって私たちは家に帰りました。
私たちはすべての不快感に対して50ユーロまたはタイの風呂を受け取りました！
私たちにとって、この会社とは二度と、そして本当に二度と一緒に働くことはありません!!!!!!

私は地球上のさまざまな空港やドバイ国際空港を定期的に訪れています。 確かに最悪ではありません。 道順とあなたが話しかけることができる人々を含む非常に良い標識。 地下鉄に乗って別の建物に行かなければならないことを怖がる人がいることに気づきました。 彼らはそれについて少し不安になります。 しかし、たとえばシンガポールのチャンギにもそれがあります。 建設や改修の時期にはバスに乗らなければならないこともありましたが、今ではほとんどなくなりました。 私は乗り継ぎに慣れており、長距離のフライトで直行便を利用することはほとんどありません。 おそらく私は、（まだ）よく知らない空港に対して、そう簡単に「怖がる」わけではないのかもしれません。 パートタイムのビジネスクラス旅行者として、私はドバイ国際空港のエミレーツ ラウンジに確かに満足しています。 カタールのドーハのラウンジやチャンギのSIAのラウンジも印象的です。 アトランタ、ニューヨーク JFK、パリ Ch、ローマなど、本当に平凡な空港があります。 快適さに関してはすべてが非常に急速に変化するため、特にビジネス顧客は空港を評価する際にこの点に敏感です。