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- コルネリス:「拡大するオーバーツーリズムの問題」?ある日、彼らはより多くの観光客を呼び込むための措置を講じましたが、次の日には
- リーベンガマ:当然です。タイはとても「素晴らしい」と屋上からラッパを吹き、みんなに見てもらいましょう、m
- ジョニーBG: 友人よ、中国での人権侵害を良い教訓として突然忘れてしまったのですか?残念ながら、イメージをある程度確認してください
- T:便数や航空機の数を除けば、合計することはほぼ不可能ですが、KLMオランダ航空やルフトハンザドイツ航空などの航空業界は化石です。
- シアーク: 私はここイサーンに住んで12年になりますが、イサーン料理はもう食べられませんし、あまり美味しくなく、ここの食べ物はこんな感じなのかなと時々思います。
- ロブ V.: 突然インスピレーションが湧きました。あらゆる種類のステレオタイプの登場人物が登場する小説を書くのは素晴らしいことです。ありきたりな出来事は電子向けです。
- ピョッター:価格は私にとってはほぼ適切です(コラートの南20キロ)。良い請負業者に依頼し、合意価格は 1,45 でした。
- ロブ V.: 協同組合を奨励することに完全に同意します、ジョニー、それは私の社会主義者の心を高鳴らせるからです。 ;) しかし
- ジョニーBG:「(中国との貿易業者の主導により、ドリアン、ロンゴン、マンゴスチン、米などの)契約栽培はすでに増加しており、
- ロブ V.: 今、この本の半分まで読み終えました。これまでのところ、主人公は決まり文句を歩いています:白い鼻はすぐに恋に落ちる、レディジェル
- ジョニーBG: 最後に問題があるだけでなく、解決策もあります。毎年恒例の儀式を行って、次のような結論に達してください。
- Chris Ho (クリス・ホー): いくつかのメモ: – タイの農業は米だけではありません。ドルで表すと、果物の輸出と
- ロニー: 私の義理の両親が住んでいる地域、ウボンラーチャターニーのナタンでは、㎡あたりの価格は完全に仕上げられており、11.000 バーツです。支払い
- アーノ: 実際のところ、農民は苦労しても、米の代金はほとんど何も得られず、十分な費用どころか、かろうじて費用を賄うことができません。
- テオ: 水田の単純な技術により、米の栽培は非常に高価になりました。 10ライを設定します。最後に持っていたのは
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バンコクへの往復の長時間のフライト中に、頭痛やその他の体の不調に悩まされたことはありますか? これは飛行機の機内の不快な空気と関係があるかもしれません。
専門家らは何年もの間、客室乗務員や頻繁に旅行する人は飛行機内の空気中の毒素によって脳に損傷を受ける可能性があると警告してきた。
ウィルマ・マンスフェルト国務長官(インフラ・環境担当)は、これを調査するための諮問グループを設置した。 この諮問グループには、航空会社、運航担当者、TNO や RIVM などの研究機関の代表者が含まれています。 このグループはマンスフェルトに対し、ヨーロッパでこの件に関してどのような立場を取るべきかについて助言している。 このグループは、追加の国際研究が必要かどうかも評価します。
欧州航空安全庁(EASA)も民間航空機の大気質に関する大規模な調査を開始した。 どの化学成分が空気を汚染しているのか、またそれらがどのような濃度で発生しているのかを明らかにする必要があります。
どういうわけか、タイへのサイクリングルートは健康的ですが、それでも危険な印象があります。
それは少し古い話になりつつあり、最新の航空機で取り組まれています(知り合いの機長から何かを学びます)。
問題は古いボックスにあり、より良い空気清浄機を改造することができます。そして、私たちはまだ忙しいですが、衛星アップリンクを備えた GPS が、そのボックスがどこにあり、何をしているのかを毎分示します。
しかし、規制があるためそれは困難です。 もともと航空機に搭載されていなかったものがあれば、(モデルではなく)航空機ごとに FDA の承認を得る必要があります...そして、それにはすぐに XNUMX トン以上の費用がかかります。
そして航空会社は利益の面でうまくいっていないので、次の飛行機にはボフが乗るだろうと考えるでしょう。
私はすでに、チケットを購入することでこの件に関して訴訟を起こすことはできないという法的免責条項(まだない場合)を待っています。
しかしまあ、バンコクを一日歩いてトゥクトゥクの後ろにぶら下がっても、おそらく同じくらいのダメージを受けるでしょう。 その点、中国人はよくやっているし、これほど多くの電動スクーターを改造したのは見たことがない。
エンジンからの灯油の吸入も原因の可能性があります。 「チューブ」内の長期間の放射線も体に問題を引き起こす可能性があります。
Zembla は 2010 年と 2013 年にこれに注目しました。
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit
不健康とはどのくらい健康で、どのくらい悪いのでしょうか? わかりません。 なぜ病院はいつも変な匂いがするのですか?
私はいつも頭痛を感じながら目的地に到着しますが、それは必ずしも機内の空気の質のせいではありません。 緊張感もあるかもしれません。
しかし、最近読んだ記事では、現代の航空機はどれも、実際には機内にあまり健康的な空気を送り込んでいないそうです。
これは古い航空機だけに関係するものではありません。
だから時々このブログでくだらないことを書きます。 客室乗務員としての190年間は私の脳に衝撃を与えたに違いありません。 私の IQ は 120 でしたが、今では XNUMX になりました…。それで私はタイで快適に幸せに暮らすことができます。
タイでは少ないものでも大丈夫です。 最近バンコクポストに掲載された記事: 「プラトム 1 の生徒の平均 IQ は、2011 年から 2014 年の間に 94 から 93,1 に低下し、平均 100 を下回りました。都市部の学校の児童の得点は 100,72 点で、田舎の学校の児童の得点は 89,18 点でした。 新聞の見出しはスコアが『再び』下がったと報じているが、2011年以前の数字には言及していない。」 (引用終わり) つまり、近い将来も遠い将来も変化は予想されません。