KLMオランダ航空は大型のドリームライナーを選択
21 8月2015
航空会社KLMは、製造元ボーイングに大型ドリームライナー787機を発注した。 これは、当初注文されていた 9 機の短い XNUMX-XNUMX (写真を参照) の代わりです。
広報担当者によると、KLMオランダ航空は、より多くの空席が必要な目的地でドリームライナーを利用したいため、この調整を選択したという。 787-10は小型機よりも6メートル長くなり、より多くの乗客を収容できるようになります。
ボーイングによれば、ドリームライナーの全長が長くても燃費の点では現行型とほとんど遜色がなく、したがって乗客一人当たりのコストの削減につながるという。 一方で、デバイスの範囲は若干狭くなります。 平均販売価格はそれぞれ 306 億 40 万ドルで、小型バージョンより XNUMX 万ドル以上高くなっています。
KLMオランダ航空は合計21機のドリームライナーの未発注を抱えている。 最初の 2016 つは 2020 月と 787 月に納入され、10 つ目は 2018 年 XNUMX 月に納入される予定です。最初の拡張バージョンは XNUMX 年に予定されていますが、それはボーイングの開発状況にも左右されます。 航空機メーカーは現在、XNUMX-XNUMXがXNUMX年から導入されると想定している。
今年初め、KLMオランダ航空はドリームライナーXNUMX隻の納入を保留することを決定した。 その理由は、航空会社と赤字の親会社エールフランスKLMの厳しい財務状況だった。 フランスの姉妹会社エールフランスも機材更新計画の調整を余儀なくされている。
私はかつてそのような飛行機（エチオピア航空）に乗ったことがありますが、とても気に入りました。飛行機には多くの新しいガジェットが装備されています。 KLMオランダ航空がAMS-BKK路線でこれらを使用しないのではないかと心配しています。
これはKLMからの一種の延期であり、現実には毎年損失を出しており、自己資本はすでにマイナスで、負債は4,5億で、資金繰りに問題を抱えている。
デバイスの納品日は 2018 年です。
静かな素晴らしいデバイス。 おそらくバンコク線ではKLMカラーは登場しないでしょう。 しかし、KLMオランダ航空がルートを見直し、調整を行うかどうかは誰にも分かりません。 噂によれば、チャイナエアラインはおそらく来年、A350でアムステルダムに来るだろう。 （出典：航空ニュース） A340-300は博物館に展示され、チャイナエアラインはA350と777を大量に購入し、すでに大量に納入されています。