ノルウェー発バンコク行き格安航空券、競争激化！
バンコク行きの格安航空券探しが続いているようだ。 格安航空会社ノルウェージャン航空は、現在タイに就航している航空会社にとって厄介な存在となるだろうか？
KLMオランダ航空は以前、この格安航空会社のスキポール空港到着を「面白くなかった」。 今、タイ航空も心配し始めています。 ノルウェージャン航空はオスロ発バンコク行き直行便18便でタイ国際航空と競合している。 これに応じて、タイ国営航空会社は、現在の15便の代わりに、1月2日からXNUMX月XNUMX日までオスロからバンコクまで毎日運航すると発表した。 XNUMX～XNUMX年以内に、タイ国際航空は一年中毎日運航するようになるでしょう。 新しい競争相手に対する不安はどうやら大きいようだ。
正しいかどうか？
KLMオランダ航空とタイ航空に対する懸念は正当化されているようだ。 ノルウェージャン航空のウェブサイトをざっと見てみると、運賃が驚くほど安いことがわかります。 たとえば、2013 年 272 月にバンコクからアムステルダムまでの片道航空券を 50 ユーロで予約できます。アムステルダムからバンコクまで旅行したいですか? その場合はオスロ - ガーデモエン経由で飛ぶ必要がありますが、これらのフライトも 500 ユーロ未満で提供されています。 少しだけ楽しみたい人は、20 ユーロ未満でタイに戻ることができます。 荷物のルールも合理的と言えます。機内持込手荷物は 10 kg、機内持込手荷物は XNUMX kg です。 ノルウェージャン航空がアムステルダムからの直行便を運航するかどうかはまだ明らかではありませんが、これは現実的な選択肢です。
価格ファイター Norwegian.com
プライスファイターのノルウェージャンは急速に成長しています。 2012年で同社はスカンジナビアでは222番目に大きな航空会社となり、ヨーロッパではイージージェットとライアンエアーに次ぐ787番目に大きな格安航空会社となった。 しかし同社はさらに前進しており、787年には燃料効率の高いボーイング8を含むXNUMX機以上の新型航空機が発注された。ノルウェージャン航空はXNUMX月とXNUMX月にバンコクやニューヨークなどの人気目的地への大陸間便を開始する予定だ。ボーイング XNUMX -XNUMX ドリームライナー XNUMX 機のうちの XNUMX 機目。
バンコク空港拠点
コスト削減のため、ノルウェージャン航空はバンコク発着の便にタイ人乗務員を起用する。 そのため、タイの首都に乗組員の基地が設立されています。 このようにして、ボーイング 787 ドリームライナーの低い運航コストと組み合わせて、格安航空会社は競合他社よりもかなり低い料金を請求したいと考えています。
出所： scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
ノルウェーのボーイング 787 ドリームライナー
この野心的な計画を考慮して、ノルウェージャン航空は、間もなく納入されるドリームライナーが実際に飛行できるようになることを望んでいます。 過去数か月にわたる一連の問題のため、今のところ、それらはすべてまだ地上にあります。
ちなみに、アムステルダム-オスロ線を含めた往復率がどうして500ユーロ未満に収まるのか不思議です。 上記の金額を考慮すると、最終的には 650 ～ 700 ユーロになると思います。
@ 往復チケット (オスロ – バンコク) も 380 ユーロで提供していましたが、当然ながらすでにすべてなくなっています。 その後、ノルウェージャン航空のウェブサイトは過負荷状態になりました。
そうです、コーネリアスです。 すべてを合計すると、アムステルダム・オスロまでの往復航空券も購入する必要があるため、決して安くはないことがわかります。
ノルウェー航空が本当にオランダにとって安価な代替品となるかどうかはまだ分からない。 すべての航空機が納入されれば、ネットワークはさらに拡大される予定です。 いずれにせよ、競争が増えるのは良いことだ。 KLMオランダ航空とタイ航空が緊張しているという事実は、もちろん壁に貼られたサインだ。
たとえば今年のXNUMX月に予約してみてください。 AMS-BKK 間のフライトはありませんか。 戻ってください。ただし、最初にそこに着かなければなりません。 飛行機がウェブサイトよりも優れていることを願っています。 今のところ、それは単なる熱風です。
あと何時間移動するのか知りたいです。 現在、KLMオランダ航空の直行便を利用し、往復28.120バーツ（1か月）です。 そうすると、私が嫌いな移動時間が長くなるということを考慮すると、ノルウェー人はそれほど爆発的に安いわけではありません。
最近まであらゆることを試してきましたが、誰が戻っても AMS から戻ることはできません。 XNUMX月のBKK_amsとXNUMX月のAMS-BKK??
以前にメッセージがあったのは嬉しいのですが、予約できませんでした!!
ニュースをチェックしていれば、このフライトはボーイング 787 型機で運航されることを知っていたでしょうが、既存の機体は安全上の理由から運航を停止しており、注文した機体は配達までに時間がかかる可能性があります。 したがって、この夏には大陸間の航空便が運航されないことはほぼ確実です。 BKK-AMS 往復便がウェブサイトで何をしているのかは私には謎です。 ノルウェージャン航空は現在 737 型機で運航しているため、途中で少なくとも XNUMX ～ XNUMX 回は給油することになります…
どうやら、それはまだ浸透していないようです。ノルウェージャン航空はまだ大陸間路線を運航していないため、バンコクには就航していません。
そして、しばらくはありません。 これらの飛行機はどのようにしてBKKから飛んでいると思いますか? 彼らが最初に来るべきではないでしょうか？ ちょっと考えさせてください！ ウェブサイト全体が茶番です。
ちなみに、通常、片道の航空券は往復の航空券よりも高価です。 KLMオランダ航空は、あえて1700ユーロを要求することさえある…
ハンスの言うことは正しいし、これは熱い空気だと思います。 注文された6機（つまり8機ではない）のうちの最初のドリームライナーは2014年まで納入されない。他の航空機は2016年から納入を開始するため、新しい航空機の数ではそれほど急速に成長していない。
出典: ウィキペディア
上記の情報は、aviation news.nl からのものですが、少なくともまったく同じテキストが存在します。
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
特にバンコクから出発する場合は、航空会社が価格設定について何らかの措置を講じるべき時期に来ています。
ヨーロッパ発のフライトでは、200 ～ 300 ユーロの差額が発生することがよくあります。
そしてそれはMAHAnを含むほぼすべての航空会社に当てはまります。
なぜ価格協定なのか?
これがかなり深刻であることは、KLMオランダ航空、タイ航空、その他数社の反応を見れば明らかだ。
私たちは待っています…………………。
価格もわかりません。 私は中国航空経由でアムステルダム-BKKの往復便を持っていますが、支払いは約700ユーロです。 今、私のガールフレンドはオランダ行きのdd2-5便で、900ユーロを支払わなければなりません。 数年前までは逆だったと思います。
正しい方法を知っていれば大丈夫！ 見てください http://www.moxtravel.com バンコク発のチケットのみ販売しております。 私は定期的にそこを予約していますが、問題はなく、競争力のある価格です。
試しに予約したところ、アーランダ（スウェーデン）からBkkまでの料金は650ユーロです。 現在、AMSからARLまでは100ユーロ追加されていますが、メインホリデー期間中は750ユーロもそれほど悪くないと思います。 今では兄が1時間半離れたところに住んでいるのも事実なので、一石二鳥です。
仕事の都合で大型連休には行けないのですが（幸い）、XNUMX月末かXNUMX月頭に行く予定ですが、まだどこの航空会社か分かりません。
私のガールフレンドは20月689日頃にKLMオランダ航空XNUMXユーロで帰国する予定です。
ドリームライナーではないとしても、レンタルした747で飛行は継続される
親愛なるキース様。 もう少しわかりやすくお願いします。 かかとから枝までジャンプします。 お試し予約はどの航空会社のものですか? これはノルウェーの話で、オスロからはアーランダ・ストックホルムと一緒に来ます（なんて恐ろしく高価な空港だろう、2週間後にまた飛行機で…プフフ）。 アムス – アーランダ 100ユーロのことを話しているので、片道航空券ですか？ あなたの彼女は20月20日か689月XNUMX日頃に行きますか？ あなたが書いている時点では、このチケットはまだ予約されていないのに、どうして XNUMX ユーロという価格をすでに知っているのでしょうか? その後、フライトは通常どおり続行されます。 どのフライトですか? ノルウェー人？ 他の飛行機をレンタルする予定であるというリンクはありますか? ありがとう。