エバー航空、ボーイングからドリームライナー5機を追加購入

先月、私たちは 787 でバンコクと往復しましたが、この飛行機を使用する場合は、もうエヴァには乗らないことに決めました。 こんなに窮屈だったことはありません。 そうなると、777はとてつもなく贅沢なものだ。

コーネリスさんの意見に完全に同意します。機内食はエコノミークラスのようなものではありませんでした…そろそろEVAも頭を悩ませる時期です。

前回エバー航空に乗ったときもきついと感じましたが、特に12年1月2023日の復路は特にひどかったです。 どのようなタイプの飛行機だったのかは分かりませんが、座席と足元のスペースが狭すぎました。

私の妻は先週、義理の両親となる可能性のあるいとこ結婚についての最初の話し合いのため、車（ピックアップトラック）でバンコクに行きました。
彼女のガールフレンド、夫、娘、いとこと、その母親と一緒に、大人 5 名と子供 XNUMX 名。
帰りはもう一人の大人と小型犬9匹が来て、窮屈な送迎車でXNUMX時間。
きつい？ そうとも言える。

不満を抱いている顧客は私だけではないようです。 間もなく、私は再びタイに向けて出発します。今回はエミレーツ航空の A380 で、経済的にもかなり優れています。それが私の経験です。

787月にXNUMXで飛んだのですが、とても狭い人たちにとっては大惨事になりましたが、とてもきつかったです。
私の後ろには身長209cmの男が座っていた、座席を戻すこともできなかった、価値のない飛行機、サービスは逆行している、プラスチックカップに入ったドリンクはXNUMX分のXNUMXほど満杯、スキポールのエヴァでのチェックインは大惨事だった、
4時間前には到着しなければならず、行列は人でいっぱいだったが、チェックインデスクはまだ閉まっており、バリ島のオープン前に1時間並んだ、バンコクでも同じだった、本当に大惨事だった、エバー航空が何とかしてくれるだろうこれ、
あまりにも多くのことがうまくいかないのは、エヴァだけではなくスキポールでも、
ハンさん

いやー、エヴァのそういう話を読むと残念だ。
私が最後に「移民フライト」に参加したのは5年半前でした。 いつも気に入りました。 チャイナ エアラインは昔、バンコクのタペイに立ち寄ったときに飛行機に乗りました。 しかし、最初にタペイまで1時間のフライト、2時間ほど待ってからさらに12時間のフライトでBKKまで行くのは、私にとっては「あまりにも良いこと」です。
さて、EVA が購入する航空機の「座席列」の数とレイアウトを決定すると考えてください。 もちろん航空機の種類には依存しません。 したがって、明らかにサービスがはるかに少ないEVAを選択したのは本当に残念です。

去年エミレーツ航空でオランダへ飛び、ドバイで3時間ストップオーバーしました。 これは「ストップオーバーのタバコ‍♂️」として選ばれただけでなく、（コロナ禍で予約された）とんでもない返品価格のビジネスクラスA380にも選ばれましたが、現在はエコノミー価格をわずかに上回っているだけです。 1.700ユーロ。 人生で初めて。 素晴らしい経験でしたが、ビジネスクラスはおろか、エコノミークラスの料金が1倍以上になっている現在ではほとんど不可能です。 来年、価格がもう少し下がるかどうかをもう一度見てみましょう。 ところで、たとえば、BKK ホテルの料金は大幅に値上がりしていることがよくあります。 どうやら多くの観光客はこれにひるまないようです。 クリスマスや新年に予約したホテルの中には、すでに満室になっているホテルもあります。 アゴダ、予約、エクスペディア経由だけでなく、ホテル自体のリクエストにも応じて承ります。