エティハド航空の航空券は467ユーロ：タイのブログ読者のフライト体験
タイブログの編集者は、さまざまな会社からの航空券のオファーを定期的に投稿しています。 もちろん、読者にメリットを与えます。
私たちの読者の一人であるフランス・ヴァン・ストッケムさんは、これをうまく活用しました。 タイブログでオファーを読んだ後、彼はエティハド航空でバンコク行きの往復航空券を 467 ユーロで予約しました。 私たちは彼に自分の経験を他の読者と共有するよう依頼しました。 フランスは約束を守り、今日私たちに飛行体験を送ってくれました。
「チェックインは問題なくできました。少し太りすぎでしたが、それを変えるのは難しくありませんでした。買い物をしてからゲートに向かいました。私はいつも通路側の席を希望していましたが、それも手配してくれました。 飛行機が到着すると、私はすぐに自分の場所に向かい、かなり前の方に座りましたが、私の隣には誰も座っていなかったので幸運でした。 あらゆる機能を備えたモダンなチェア。
サービス料理などもきちんと整理されていて、味も良いと思いました。 女性たちは定期的に飲み物などを持ってやって来ました。私がアブダビに到着したときはXNUMX時間半待たなければなりませんでしたが、それらはすぐに終わりました。 バンコク行きの別の飛行機に乗り換えましたが、同じ座席でした。 そして幸運にも私の隣には誰もいませんでした。 サービスと食事もまた良かったです。
一時は眠ってしまったのですが、またすぐに目が覚めてしまいました。 すぐに客室乗務員が私の隣に立って、別の席が欲しいかと尋ねました。 彼女は、少し後ろに、長い間横たわることができる非常に空いている列があると言いました。 もちろん、それは素晴らしいオファーでした。 XNUMX週間半のタイ滞在を終えて帰国。 チェックインもまたうまくいき、すべてがうまく手配されました。 時間通りに飛び立ちましたが、またしても隣には誰もいませんでした。 アブダビでは再びXNUMX時間半待ち、その後デュッセルドルフへはすべて予定通りに進みました。
飛行機に乗るには素晴らしい会社だと思うので、すぐにまた利用したいと思いますが、デュッセルドルフだけは別の方法で行きたいと思います。電車で19時間半待たなければならず、1ユーロかかりました（私自身の責任ですが、最安カード）。 空港も駅も何もすることがなく、荷物のせいであまり融通が利きません。 私は平均して年に 2 回タイに飛行機に乗りますが、この経験を経て数字を挙げるとしたら、3 エティハド航空、4 エヴァ航空、XNUMX 中国航空、XNUMX KLM オランダ航空です。 しかし、他の航空機（エアベルリンなど）の話や、樽の中のニシンのような話はありませんでした。私にはそれが起こらなかったので、それがトップだと思いました。
これは私の経験であり、それを使って好きなようにしてください。」
フランさん、ご報告ありがとうございます。
ご経験を共有していただきありがとうございます。 473月の初めに、エティハド航空でバンコクへ行きます（インターンシップのため）。 また、往復航空券が XNUMX ユーロで、XNUMX 月中旬に帰国できるというお得なプランも見つかりました。
この会社ではすべてがうまく組織されていると読んでうれしいです。
両親のためにこの取引を予約したので、あなたのレポートに満足しています。 この取引の通知のおかげで、私の両親はタイでの私の結婚式に来てくれることになりました。 私自身、以前にエミレーツ航空のより高価な航空券を予約していました。
両親もこの旅行を前向きに経験してくれることを願っています。
タイブログは報告してくれてありがとう、フランスも報告してくれてありがとう、mvg.Joep。
デュッセルドルフは違うのですか? = デュッセルドルフで一晩過ごし、ユッセルドルフの街を訪れますか?
空港から駅までの状況はどうですか？ 接続されていますか、それともタクシーやバスが必要ですか。 むしろ、バーンホフは中心部にあり、空港は外側にあると思いました。
国際列車を利用してデュッセルドルフまたはドルトムントへ行くことができます。 その後、S バーン (Fluhafen) 行きに乗り換えます。 そこで空港の滑走路をまたぐと、気が付くと出発ホールにいます。 エタイ首長国連邦のお客様は、オランダ-デュッセルドルフ空港間のルートの最初のドイツの駅から有効な鉄道チケットをチケットと一緒に無料でご利用いただけます。 チケットを注文する際にこれを指定する必要があります。 私はよくデュッセルドルフに飛行機で行きますが、特にヨーロッパに向かう途中です。 BKK 01:55 に出発し、同日 12:50 に DÜS で下車します。 ドバイで乗り継ぎ。 料金は586ユーロ。 切符+電車の場合。 オランダではその値段でそれを行うことはできません。 反逆者のトップ。
昨年の2013年2月、私もEithadに同行し、本拠地アブダビに短期間（XNUMX時間）立ち寄りました。
また、デュッセルドルフへの往復航空券（エア ベルリン、途中降機 2,5 時間）も同額 467 ユーロです。
離陸に遅れはなく、機内での旅はよく世話され、食事は素晴らしかったです。
スキポールでチェックインしたときに初めてチェックイン済みだったことが分かり、チェックインデスクのお姉さんに言われて（？）疑ってしまったのですが？ どうしてそんなことがあり得るのかと思いましたが、私が誤って座席を指定してオンラインチェックインしたのではないかと思いました。
しかし、別の誰かが私の名前でチェックインしたことが判明しました...これをシステムで修正するのに時間がかかりました（カウンターで20分待たされました）彼女は、どうしてそんなことが可能なのか理解できませんでした（私はこの誤解を悪用しようとしました）アップグレード、無駄でした…)
帰国の際、バンコク空港 (スワンナプーム) でチェックインする際、チェックインデスクではまだアブダビ行きの搭乗券を発行してもらえませんでした。コンピューター (エティハド航空) の故障のため、アブダビ行きの搭乗券を受け取ることになりました。転送。 彼らは問題ないと保証してくれた。
しかし、アブダビの空港では、搭乗券を持っていないのは私だけではありませんでした…バリ島の前のエリア全体、約 100 人も搭乗券を持っていたと思います…暑かったです…エアコンが効いていたので不十分であることが判明した
ということで、3分ほど並びました…（従業員に何か質問したりして列の横に来て、黙って立っている人もいた…）
デュッセルドルフでは家族に迎えに来てもらい、家まで165km（車で1時間3分）なので楽に行けました。
次回も同じことをするかどうかはわかりません（Eithad とのこのオープンジョー構造が続くかどうか）。 アブダビ空港は休める座席が少なく、空調も不十分で暑いです。 そしてスタッフの仕事が遅すぎる。
@マーク。 それは常に難しい選択です。 切り替えで 100 ユーロ節約できると仮定しましょう。 そうすると、往復の場合は 50 便あたり 600 ユーロになります。 650 ユーロや XNUMX ユーロで航空券を購入できるときでも、直行便を選びたいという誘惑に駆られます。 それを補うために一晩の外出を減らします。
@ khun Peter、あなたも正しいです。私は今年 695 月に KLM の直行便を予約しました、XNUMX ユーロ (KLM プロモーション週間)。 でも、私はタイよりもオランダでその差を補うために削減したいと思っています 🙂
非常にわずかな価格差で、面倒な状況をすべて解決できるのです。
20時間の移動時間はどれくらいですか？ 私自身、エヴァで 679 を予約したばかりで、最後に戻ります
20月。 私の利点は、スキポールからわずか XNUMX 分のところに住んでいることです。
Mvg、
Marc
先週予約したのですが、423ユーロ…乗り継ぎ2,5時間半待ち、アムステルダム発エティハド、デュッセルドルフ往復と言う。
私たちを喜ばせてもらえますか完全を期すため、どの日に搭乗するかを述べてください。 すでに情報をありがとうございます。 グレート・マーティン
こんにちは、マーティンさん
15年11月2013日と12年07月2014日にも同じ予約をしたかったのですが、エティハドでは19.00月12日の午後10時に最安チケットがなくなってしまいました。 今度は 13 日の 1.50 時 535,00 分にもう一度見てみると、価格は XNUMX です。
その間、私はターキッシュ エアラインズで 544,00 円で予約しました。少し高いですが、時間は良かったです。 現在、31 日から 10 日までに予約するとプロモーションが適用されます。 こちらも2時間の乗り継ぎです。
この情報を使用できるかもしれません。私は TA の経験がありません。
私もエヴァで飛行機に乗るのが好きですが、残念ながら 3 か月以上の間隔があると費用が高すぎます。
次に、DÜS-BKK の 423 ユーロの返品はチップ エラーであると仮定し、483 ユーロになるはずです。
これは、人気のないマハン航空がDÜSからテヘラン経由でしばらく提供していた料金よりもさらに安い。 このクラブはしばらくヨーロッパの空港に着陸することを許可されなかったため、愛されていませんでした。 ロードしました。 メンテナンスが不十分なため、危険な航空機。 グレート・マーティン
おっと、KLM 航空は 4 しか与えないので、残念ですか? もうすぐKLMオランダ航空に乗ります。
親愛なる読者の皆様、
Ethiad での私の旅行体験に関して言えば、ある人にとってはやりたいことをして、もしかしたら他の人にとっては役立つかもしれません。 空港と駅の間の接続については、鉄道チケットの料金に含まれているスカイトレインがあります。必ず空港からチケットを購入してください（インターネット高速経由）。 Didier さんへの返信、私は最も安い電車に乗りました。 3時間半も待つと時差もあってかなり疲れますし、頂上の強烈な温度差も気持ちの良いものではありません。 デュッセルドルフから私が住んでいるアムステルダムまでは電車が定期的に運行しているので、4分待っても出発できたかもしれないので、そうするつもりです。 次回は必ず。 次回はデュッセルドルフ-バンコクとバンコク・アムステルダムにも乗ってみたいと思います。復路に着いたらすぐに帰りたくなるでしょう（少なくとも私はそうです）。 Steve KLM は XNUMX だけです。つまり XNUMX 番目の選択肢です。
フランス・ファン・ストッケム
それはまさにあなたが望んでいることです。私の個人的な経験では、タイ国際航空は約700ユーロの直行便と優れたサービスで最高の価格品質です。エティハド航空も良いですが、着陸までの待ち時間が長い場合があります。サイズ1,88メートル）とサービスはそうではありません本当に良いです。より高価なクラスで広々とした座席を利用する場合はエバー航空が良いですが、価格は約 900 ユーロです。過去数回はいつもブリュッセルから出発し、到着したときは何の問題もありませんでした。スキポールからはそれができませんたとえば、偽造品を常にチェックして議論し、これらの紳士が将来、購入請求書の提示後に順番に偽造品に関してより良い訓練を受けられることを願っていますが、休暇中は常に帳簿全体を持ち歩くことはできません。
@親愛なるロニー、
あなたがここでどの中国に対して否定的な考えを持っているかを明確にしていただけませんか。それは、誰に搭乗するかを決定しなければならないタイのブロガーにとっても同様に、社会にとっても公平なことです。
私は中国国際航空をよく利用しますが、あなたの批判には同意できません（スター アライアンス会員として朝食は価値がありません）
つまり、チャイナエアラインのことを言っているのでしょうか？
確かに、チャイナ エアラインの座席の間隔が狭すぎるため、前の乗客が座席をスリープ モードにすると、正常に座ることができなくなります。私は通常、XNUMX 月中旬から XNUMX 月中旬、または XNUMX 月にタイに行きます。 XNUMX月初旬。
司会者: コメントの使用ピリオドと大文字が判読できません。
私は4週間前にklm.be経由でKLMオランダ航空を480,00ユーロで予約しました。これにはアントワープから乗る必要があるタリス列車も含まれています。 出発はXNUMX月末です。
昨年の同じ時期、私は約 500,00 ユーロしか支払いませんでした。
私たちにとっての決め手: 1 価格 2 直行便。
もっとお金を払わなければならないなら、エバエミレーツ航空かエティハド航空を選びたいと思います
KLM 777-300 は実際には鶏小屋 3-4-3 レイアウトですが、777-200 は 3-3-3 フライになります
行ったり来たり 。 私の意見では、キャビン内のスペースがもう少し広いと思います。 サービスはいつもOKだと思います。 その点では上記の航空会社の方が優れていると思います。
チャイナエアラインでBKKまで3回飛びましたが、スクリーンのない古い747型機を除けば、最初はいつもとても良かったです。 最後に私がサービスがフリーズ状態に陥っていることに気づいたのは 2011 年でした。 コーラなどが入ったミニプラスチックカップ。 すべてにおいて明らかに保存されました。 そして帰りの飛行機で具合が悪くなったのですが、彼女は全く興味がありませんでした。 私にとって中国はもう必要ありません。
フランス語の良いレポートです。
デュッセルドルフを違うやり方でやってみよう、それが私がマハン航空でTHに行ったときに考えたことです。
デュッセルドルフ～ロッテルダム間の鉄道チケットは事前に購入しておきます。 そうすれば曜日と時間がわかります。 しかし、遅れたとしますか？ 何時間の遅延が予想されますか? 2時間の遅れを見積もりました。 それはかなり長かったです。
そこで私は、切符を予約して特定の車両と特定の座席に座る国際列車に気づきました。 THと同じように。 しかし、帰り際に私の席に誰かが座っていました。
そして、私たち二人ともシステムによってその席に予約されていたことが判明しました。
偶然、アンケートのようなものをしに来た人がいたのですが、そのことについては何も言われませんでした。 言い換えれば、それは彼女にとって複雑すぎたということです。
ザベンテムからエティハドへの接続は通常悪く、停車時間が長く、バンコクでは遅すぎます。 チェンマイに行かなければならないのですが、午後14時前にはBKKに到着したいといつも思っています。 また、アブダビの過熱した空港で一日中待ったり、一晩過ごしたりしたくありません。
私の意見では、ザベンテムは地方空港に陥ってしまった。
バンコクまでは 406 ユーロですが、待ち時間は行きで 1.5 時間半、帰りで 2.5 時間半と非常に短くなります。 ご予約は22月XNUMX日まで。 エティハド航空は常に驚きを与え続けます。