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- ルドルフ: コーンケンからウドーンターニーまでの距離は113kmです。そのためにHSLや飛行機は必要ありません。 XNUMXつでそれができます
- Chris Ho (クリス・ホー):これは長期的な考え方の問題です: - ガソリン価格は間違いなく今後 20 年で上昇し続けるでしょう。
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- 料理人になる: こんにちはヘンク、ジョムティエンビーチにいます。 Dvaleeホテルに問い合わせてください。そこから右に約100です。あなたがすべき
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ホーム » 航空券 » エミレーツ航空はタイへの便をさらに運航します
アラブ首長国連邦の国営航空会社エミレーツ航空は、1月XNUMX日からバンコク行きの臨時便を運航する。
このドバイ発バンコク行きの毎日 380 便目はエアバス XNUMX で運航されています。エミレーツ航空はプーケット行きも週 XNUMX 便運航しています。
この追加便により、バンコク行きの座席数は 3.053 日あたり 4.500 席から XNUMX 席に増加し、湾岸からタイへの路線では最多となります。
航空会社は、エラワン廟での爆破事件は乗客数に影響は出ていないとしている。 タイ・インドシナ担当マネージャーのジャブル・アル・アジービー氏(写真)は「タイ行き路線では引き続き強い需要が見られる」と述べた。 「需要が増えれば、便の追加も必ず検討します。」
エミレーツ航空は、バンコク〜ドバイ線、プーケット〜ドバイ線に加えて、バンコクから香港、シドニー、クライストチャーチにも毎日運航しています。 A380はバンコクと香港間を運航し、他の777路線はボーイング300-XNUMXERが運航する。
出典: バンコクポスト – http://goo.gl/cO18wh
3.053便追加でバンコク行きの座席数が4.500日あたり1席からXNUMX席に増えるなどということは、もちろん不可能です。
少し前に、湾岸国営航空会社の影響もあり、タイ国際航空が深刻な経営危機に陥っているという記事を読みました。
したがって、これらの企業は、自分たちの手に来るものすべてを根絶します。 したがって、今後、私たちはますますそれらに依存することになるでしょう。 残念なことに、彼らはまだこれを理解していません。
タイ国際航空はこの路線でエミレーツ航空と提携しています。
元の記事では、UAEとタイの間の容量について述べています。
7+4=週11便、乗客約500人、往復、週約11.000人、1500日あたり約XNUMX人の増加となる。 それが本来あるべき姿です。
今日、エミレーツ航空からバンコク行きの航空券を547ユーロから販売しているというメールを受け取りました。 これらは限られた範囲でのみ予約可能であり、条件があります。 迅速な意思決定者のために…………
エディターに少し修正。 最初の文が間違っています! エミレーツ航空は UAE のフラッグキャリアではありません。
エティハド航空がアブダビに拠点を置くアラブ首長国連邦の航空会社と同様に、ドバイに拠点を置く UAE の航空会社の XNUMX つです。
アラブ首長国連邦 (UAE) は 7 つの首長国から構成される国で、その中でドバイとアブダビが最大で最も有名です。
Wikipedia で、エミレーツ航空はドバイ国際空港を母港とするドバイ (首長国) の国営航空会社であると読みました。 2010年以降、エミレーツ航空はドバイの新しい空港であるマクトゥーム国際空港(1985年設立)も使用しています。
ウィキペディアで、エティハド航空はアラブ首長国連邦(国)の国営航空会社であり、本拠地(首都)アブダビを持つ(2003年設立)とも読みました。
ドバイ(のスルタン)のエミレーツ航空とUAE中央政府のエティハド航空はどちらも民間所有ではないようだ。
つまり、編集者は完全に正しくないように思えますが、Kjayも正しくありません。 両社は「国の手」にある。