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  • ルドルフ: 引用: 1 平方メートルあたりの家を建てるのにかかる現在の推定コストはいくらですか。それはどのような要件を満たすかによって異なります
  • ジョニーBG: 50 年代から 80 年代、90 年代にかけて、オランダで定期的に栽培されている食品にも毒が含まれていましたが、オランダとタイでは 20% の高齢者がいます。
  • ジョニーBG: 通訳者は多くの情報源に基づいていますが、もちろんそれだけではありません。イサーンでは50～60年前から
  • ロブ: 私は平均して年間 6 ～ 8 か月タイに滞在し、毎日現地の食事を楽しんでいます。人々は決して決して私に教えてくれないでしょう
  • エリック・カイパース: ロバート、イサーンがどれくらい大きいか知っていますか? NLを3回言うので、プロのように少し指示すると意味がわかります
  • ロニーラットヤ：はい、カンチャナブリは単なる一例であり、それを変えることができると言います。 Web ページ自体でこれを実行して、次のことを確認することもできます。
  • ウィリアム・コラート: 乾期には、ラインはバンコクの底部とその下方と東にあり、通常はカオヤイ国立公園の真上に達します。
  • エリック・カイパース: https://www.iqair.com/thailand/nong-khai などのコマンド ラインを変更すると、別の都市または地域が表示されます。でもあなたは
  • コルネリス: そうですね、GeertP、私は決して「芽キャベツ支持者」でもレッドブランド中毒者でもありませんが、だからと言ってタイ料理が嫌いというわけではありません。
  • ルドルフ：それはあなたがタイに何を求めているかにもよりますが、正直に言うと、私の意見ではあまり選択肢はありません。大都市は崩壊しつつある
  • ロニーラットヤ：こちらもご覧ください。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi また、少し下にスクロールすると、いくつかの説明もあります。
  • ピーター（編集者）：タイ料理も好きですし、価格もとても魅力的です。しかし、タイの農民が信じられないのは事実です
  • ジャック: 11月から2月に行くのがベストです。喘息のある人は3月から5月は絶対に来ないでください
  • ギアトP: 親愛なるロナルド、私もあなたの話に完全に同意します。私も毎日タイ料理を楽しんでいます。タイ生活を 45 年経った今でも
  • エリック・カイパース: ウィルマ、タイ全土に空気が悪いわけではありません。タイはオランダの12倍以上！これらは大都市 (交通) と一部の都市です。

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ドバイは世界最大の空港に35億ドルを投資したいと考えている

社説による
で掲示されます 航空券
タグ： ,
19 12月2016

大きい、大きい、大きい、そして少し費用がかかるかもしれません。 アル・マクトゥーム国際空港を世界最大の空港にする計画が展開されたドバイでの彼らの気持ちはこうだ。

その後、既存の空港を 35 億ユーロかけて改修し、収容能力を年間 220 億 60 万人の乗客に増やす必要があります (比較のために、毎年約 XNUMX 万人の乗客がスキポール経由で旅行します)。

アル・マクトゥーム国際空港は現在、市内で 2010 番目の空港です。 XNUMX 年 XNUMX 月に部分的にオープンし、ドバイの南に位置します。

強力かつ支配的なアル・マクトゥーム家は、投資に銀行が資金提供することを望んでいる。 プロジェクト全体は 2025 年までに完了する必要があります。 そうすれば、24 機の飛行機が XNUMX 日 XNUMX 時間、年中無休で同時に着陸できるようになります。

アル・マクトゥーム国際空港の野望に加えて、もう一つの空港であるドバイ国際空港（DXB）も拡張されました。 1,2億ドルの費用がかかったこの拡張は、国際空港が年間90万人の乗客を処理できることを意味する。 昨年の旅行者数はすでに 78 万人に達しました。

出典: Luchtvaartnieuws.nl

読んだ回数: 175

「ドバイは世界最大の空港に1億ドルを投資したい」についての35件のフィードバック

  1. T と言う
    19年2016月17日午前19時XNUMX分

    このような小さな国にこのような空港が 2 つあるというのは、実際には少々狂気の沙汰であり、またエミレーツ航空の成長に大きく依存しています。 エミレーツ航空がより多くの乗客を生み出すために必要なことは1つだけであり、それはより安い料金でより多くの定期サービスを提供することを意味するだけです。 それは、確立された航空秩序が胸を痛める可能性があることを意味します。


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